ИТС регионам:
объявлен конкурс на внедрение ИТС
в Орловской области
В Орловской области объявили тендер на второй, третий и четвёртый этапы внедрения интеллектуальных транспортных систем. Стоимость контракта: 240 млн рублей. Как сообщает портал РосТендер, подать заявку на конкурс можно до 30 июля 2021 года.
В рамках этапов подрядчику предстоит разработать проектную документацию, провести анализ уже внедренных подсистем ИТС в регионе, проанализировать возможные источники угрозы безопасности информации, обустроить подсистемы связи и передачи данных. Кроме того, необходимо будет установить и настроить новое оборудование и программное обеспечение.
Все работы выполняются в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и должны быть завершены к концу 2021 года.
объявлен конкурс на внедрение ИТС
в Орловской области
В Орловской области объявили тендер на второй, третий и четвёртый этапы внедрения интеллектуальных транспортных систем. Стоимость контракта: 240 млн рублей. Как сообщает портал РосТендер, подать заявку на конкурс можно до 30 июля 2021 года.
В рамках этапов подрядчику предстоит разработать проектную документацию, провести анализ уже внедренных подсистем ИТС в регионе, проанализировать возможные источники угрозы безопасности информации, обустроить подсистемы связи и передачи данных. Кроме того, необходимо будет установить и настроить новое оборудование и программное обеспечение.
Все работы выполняются в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и должны быть завершены к концу 2021 года.
ИТС регионам: в Томской области к 2025 году планируют внедрить интеллектуальные транспортные системы
В Томской области в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» планируют внедрить интеллектуальные транспортные системы. Реализация проекта начнется в 2022 году. Окончание работ планируется к 2025 году. Подрядчиком проекта выступает ПАО «Ростелеком».
Ключевая цель внедрения ИТС в регионе — автоматизация процессов управления дорожным движением и, как следствие, повышение безопасности на дорогах. Интеллектуальные транспортные системы позволят оперативно реагировать на различные ситуации на дорогах, ликвидировать заторы, оптимизировать светофорное регулирование, а также должно снизить число дорожно-транспортных происшествий и мест их концентрации.
В Томской области в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» планируют внедрить интеллектуальные транспортные системы. Реализация проекта начнется в 2022 году. Окончание работ планируется к 2025 году. Подрядчиком проекта выступает ПАО «Ростелеком».
Ключевая цель внедрения ИТС в регионе — автоматизация процессов управления дорожным движением и, как следствие, повышение безопасности на дорогах. Интеллектуальные транспортные системы позволят оперативно реагировать на различные ситуации на дорогах, ликвидировать заторы, оптимизировать светофорное регулирование, а также должно снизить число дорожно-транспортных происшествий и мест их концентрации.
В городе Лобня за месяц реализован проект, который решил транспортные проблемы
🗓 30 дней и модернизация / внедрение 2-х умных перекрестков, а также перенастройка 8-ми светофорных объектов смогли решить транспортные проблемы города
🧭 90 000 жителей Лобни и 40 000 ТС стали тратить вдвое меньше времени в часы пик
🚦 Время ожидания зеленого сигнала светофора для пешеходов сократилось на 50-60%
🚧 Было сделано и установлено:
– анализ 17-и светофорных объектов
– 2 умных перекрёстка
– 2 интеллектуальных дорожных контроллера «Поток»
– 38 индуктивных петлевых детекторов транспорта
– 28 информационных секций на просачивание
– изменена геометрия дорожной разметки
– созданы 2 регулируемых пешеходных перехода
– установлены 8 кнопок вызова пешеходной фазы
– организована поворотная левая полоса
🤝 Пример комплексной работы Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры МО и СпецДорПроекта (Холдинг «Швабе») показал свою эффективность.
Подробная презентация проекта, видео
🗓 30 дней и модернизация / внедрение 2-х умных перекрестков, а также перенастройка 8-ми светофорных объектов смогли решить транспортные проблемы города
🧭 90 000 жителей Лобни и 40 000 ТС стали тратить вдвое меньше времени в часы пик
🚦 Время ожидания зеленого сигнала светофора для пешеходов сократилось на 50-60%
🚧 Было сделано и установлено:
– анализ 17-и светофорных объектов
– 2 умных перекрёстка
– 2 интеллектуальных дорожных контроллера «Поток»
– 38 индуктивных петлевых детекторов транспорта
– 28 информационных секций на просачивание
– изменена геометрия дорожной разметки
– созданы 2 регулируемых пешеходных перехода
– установлены 8 кнопок вызова пешеходной фазы
– организована поворотная левая полоса
🤝 Пример комплексной работы Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры МО и СпецДорПроекта (Холдинг «Швабе») показал свою эффективность.
Подробная презентация проекта, видео
Найдено решение, позволяющее сократить пробки в городах в 1,5 раза
В час пик города Щелково и Фрязино теперь едут в 1,5 раза быстрее.
В дневные часы время проезда по Щелково и Фрязино в направлении из Москвы уменьшилось на 30-40%, а в вечерние часы пик – до 50%. В среднем за один проезд жители этих городов экономят до 30 минут. Изменения коснулись и общественного транспорта: отставание от расписания сократилось с 15-20 мин до 1 минуты.
В рамках этапа изменили режимы работы светофоров и схемы движения на 10 перекрестках в Щелково и на 8 во Фрязино, перенастроили 3 светофора, установили дополнительные поворотные и бело-лунные пешеходные секции, кнопки вызова «пешеходной фазы». Светофоры были объединены в несколько зон координации по принципу «зеленая волна» благодаря применению современных дорожных контроллеров «Сигнал».
Проект реализуется при поддержке и участии Минтранса Подмосковья, «МВС Груп», «Информтехтранс». Эксперт проекта – Андрей Мухортиков.
В час пик города Щелково и Фрязино теперь едут в 1,5 раза быстрее.
В дневные часы время проезда по Щелково и Фрязино в направлении из Москвы уменьшилось на 30-40%, а в вечерние часы пик – до 50%. В среднем за один проезд жители этих городов экономят до 30 минут. Изменения коснулись и общественного транспорта: отставание от расписания сократилось с 15-20 мин до 1 минуты.
В рамках этапа изменили режимы работы светофоров и схемы движения на 10 перекрестках в Щелково и на 8 во Фрязино, перенастроили 3 светофора, установили дополнительные поворотные и бело-лунные пешеходные секции, кнопки вызова «пешеходной фазы». Светофоры были объединены в несколько зон координации по принципу «зеленая волна» благодаря применению современных дорожных контроллеров «Сигнал».
Проект реализуется при поддержке и участии Минтранса Подмосковья, «МВС Груп», «Информтехтранс». Эксперт проекта – Андрей Мухортиков.
Более 60% автомобилистов для проезда по платным дорогам пользуются транспондерами
Водители большегрузов более чем в 87% случаев проезжают по платным федеральным дорогам по транспондерам. А вот владельцы легковых автомобилей отстают от них. Почти половина из них предпочитает расплачиваться за проезд другими способами: наличными или картами, покупая билет.
На ЦКАД, где действует «Свободный поток», транспондеры для оплаты использует 57% автомобилистов.
Что касается других дорог, то на трассе М-4 «Дон» 61,4% водителей использовали транспондер для оплаты проезда в июне этого года. Это на 2,9% больше, чем было в 2020 году. По скоростной трассе М-11 «Нева» 67,8% совершали поездки с транспондером, что на 1,7% больше, чем годом ранее.
Интенсивность движения транспортных средств на платных участках дорог Госкомпании выросла с 40 млн проездов за 2014 год до почти 140 млн проездов автомобилей по итогам 2020 года, и более 86 млн проездов автомобилей по итогам первого полугодия 2021 года.
Водители большегрузов более чем в 87% случаев проезжают по платным федеральным дорогам по транспондерам. А вот владельцы легковых автомобилей отстают от них. Почти половина из них предпочитает расплачиваться за проезд другими способами: наличными или картами, покупая билет.
На ЦКАД, где действует «Свободный поток», транспондеры для оплаты использует 57% автомобилистов.
Что касается других дорог, то на трассе М-4 «Дон» 61,4% водителей использовали транспондер для оплаты проезда в июне этого года. Это на 2,9% больше, чем было в 2020 году. По скоростной трассе М-11 «Нева» 67,8% совершали поездки с транспондером, что на 1,7% больше, чем годом ранее.
Интенсивность движения транспортных средств на платных участках дорог Госкомпании выросла с 40 млн проездов за 2014 год до почти 140 млн проездов автомобилей по итогам 2020 года, и более 86 млн проездов автомобилей по итогам первого полугодия 2021 года.
«Швабе» запускает производство новой пешеходной секции светофора
Уральское предприятие Холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех запускает в серийное производство дополнительные модули к дорожным светофорам нового образца, отвечающие требованиям национального стандарта РФ ГОСТ 52289. Первая партия из 300 единиц новой продукции будет направлена для оснащения улиц и перекрестков Екатеринбурга в этом году.
В отличие от традиционных пешеходных модулей светофорного объекта, модуль нового образца будет работать не в зеленом, а в белом свете. В его световой секции использованы высокоэффективные smd-светодиоды.
Пешеходная световая инфосекция представляет собой дополнительный модуль, который устанавливается непосредственно под транспортным светофором на том участке, где по разрешающему сигналу возможно пересечение двух потоков.
Уральское предприятие Холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех запускает в серийное производство дополнительные модули к дорожным светофорам нового образца, отвечающие требованиям национального стандарта РФ ГОСТ 52289. Первая партия из 300 единиц новой продукции будет направлена для оснащения улиц и перекрестков Екатеринбурга в этом году.
В отличие от традиционных пешеходных модулей светофорного объекта, модуль нового образца будет работать не в зеленом, а в белом свете. В его световой секции использованы высокоэффективные smd-светодиоды.
Пешеходная световая инфосекция представляет собой дополнительный модуль, который устанавливается непосредственно под транспортным светофором на том участке, где по разрешающему сигналу возможно пересечение двух потоков.
Алкозамок и ГЛОНАСС – коллаборация цифровых технологий для безопасности грузовых и пассажирских перевозок
🇷🇺 Специалисты российской компании интегрировали в систему мониторинга транспорта и контроля топлива новый цифровой сервис – контроль трезвости водителя
💯 Новый сервис на 100% обеспечивает безопасность транспортных работ, исключая алкогольное опьянение водителей
🛰 В составе системы ST Flagman Web алкозамок работает в тесной коллаборации с системой ГЛОНАСС
⛔️ Использование в составе системы интеллектуального алкозамка Dräger Interlock полностью исключает движение автомобиля без предварительного прохождения теста
🚓 Установка алкозамка рассматривается не как средство наказания для водителя, а как средство предупреждения нарушений
🇪🇺 По статистике использования алкозамков в других странах, количество ДТП с участием автомобилей и количество штрафов снижается до 55%. (доля ДТП, произошедших по вине водителей, сокращается в 2,2 раза)
🇷🇺 Специалисты российской компании интегрировали в систему мониторинга транспорта и контроля топлива новый цифровой сервис – контроль трезвости водителя
💯 Новый сервис на 100% обеспечивает безопасность транспортных работ, исключая алкогольное опьянение водителей
🛰 В составе системы ST Flagman Web алкозамок работает в тесной коллаборации с системой ГЛОНАСС
⛔️ Использование в составе системы интеллектуального алкозамка Dräger Interlock полностью исключает движение автомобиля без предварительного прохождения теста
🚓 Установка алкозамка рассматривается не как средство наказания для водителя, а как средство предупреждения нарушений
🇪🇺 По статистике использования алкозамков в других странах, количество ДТП с участием автомобилей и количество штрафов снижается до 55%. (доля ДТП, произошедших по вине водителей, сокращается в 2,2 раза)
ИТС регионам:
в Саратовской области планируют внедрить интеллектуальную транспортную систему
Заказчиком конкурса на выполнение работ по внедрению ИТС является госучреждение «Региональный навигационно-информационный центр». Стоимость контракта почти 500 млн рублей. Заявки принимают до 25 августа. Победителя определят 3 сентября. До 1 декабря 2021 года подрядчик должен разработать модульный центр обработки данных, ситуационный центр ИТС, установить программное обеспечение и произвести пуско-наладочные работы. Окончание работ планируется к 2023 году.
Ключевая цель внедрения ИТС в регионе — автоматизация процессов управления дорожным движением и, как следствие, повышение безопасности на дорогах. Интеллектуальные транспортные системы позволят оперативно реагировать на различные ситуации на дорогах, ликвидировать заторы, оптимизировать светофорное регулирование, а также должно снизить число дорожно-транспортных происшествий и мест их концентрации.
в Саратовской области планируют внедрить интеллектуальную транспортную систему
Заказчиком конкурса на выполнение работ по внедрению ИТС является госучреждение «Региональный навигационно-информационный центр». Стоимость контракта почти 500 млн рублей. Заявки принимают до 25 августа. Победителя определят 3 сентября. До 1 декабря 2021 года подрядчик должен разработать модульный центр обработки данных, ситуационный центр ИТС, установить программное обеспечение и произвести пуско-наладочные работы. Окончание работ планируется к 2023 году.
Ключевая цель внедрения ИТС в регионе — автоматизация процессов управления дорожным движением и, как следствие, повышение безопасности на дорогах. Интеллектуальные транспортные системы позволят оперативно реагировать на различные ситуации на дорогах, ликвидировать заторы, оптимизировать светофорное регулирование, а также должно снизить число дорожно-транспортных происшествий и мест их концентрации.
ИТС регионам: в Новокузнецке к 2024 году модернизируют транспортную систему
В Новокузнецке в рамках второго этапа внедрения интеллектуальных транспортных систем планируют повысить уровень безопасности дорожного движения, эффективность общественного транспорта, а также провести работы по снижению вредного воздействия на экосистему.
Как следует из материалов на портале Госзакупок стоимость контракта чуть больше 200 млн рублей. Реализация проекта начнется в 2021 году. Окончание работ по второму этапу запланировано к 2022 году.
В Новокузнецке в рамках второго этапа внедрения интеллектуальных транспортных систем планируют повысить уровень безопасности дорожного движения, эффективность общественного транспорта, а также провести работы по снижению вредного воздействия на экосистему.
Как следует из материалов на портале Госзакупок стоимость контракта чуть больше 200 млн рублей. Реализация проекта начнется в 2021 году. Окончание работ по второму этапу запланировано к 2022 году.
В Санкт-Петербурге установят 17 новых
и модернизируют 20 светофорных объектов
Как сообщает Администрация Санкт-Петербурга в 2021 году в городе будет построено 17 новых и модернизировано 20 существующих светофорных объектов. Также, до 2024 года город получит еще 45 новых светофорных объектов, 32 будут полностью модернизированы. На это в бюджете предусмотрено свыше 800 миллионов рублей.
Благодаря умным светофорам можно в автоматическом режиме организовать «зелёную» волну на магистрали, создать приоритет для проезда общественного транспорта или автоколонны, обеспечить безопасность перевозок и дорожного движения. Кроме того, «умные светофоры» станут важнейшей частью новой схемы управления дорожным движением, которую создают в городе в рамках внедрения интеллектуальных транспортных систем.
и модернизируют 20 светофорных объектов
Как сообщает Администрация Санкт-Петербурга в 2021 году в городе будет построено 17 новых и модернизировано 20 существующих светофорных объектов. Также, до 2024 года город получит еще 45 новых светофорных объектов, 32 будут полностью модернизированы. На это в бюджете предусмотрено свыше 800 миллионов рублей.
Благодаря умным светофорам можно в автоматическом режиме организовать «зелёную» волну на магистрали, создать приоритет для проезда общественного транспорта или автоколонны, обеспечить безопасность перевозок и дорожного движения. Кроме того, «умные светофоры» станут важнейшей частью новой схемы управления дорожным движением, которую создают в городе в рамках внедрения интеллектуальных транспортных систем.
Ведомственная охрана Минтранса РФ займется безопасностью моста в окрестностях Усть-Лабинска в Краснодарском крае
В начале августа Северо-Кавказский филиал ведомственной охраны Минтранса начал работу по оснащению моста через реку Кубань на автомобильной дороге А-160. Мост оборудуют техническими средствами охраны и инженерными сооружениями для обеспечения транспортной безопасности. Общая стоимость работ составляет более 51 миллиона рублей.
В декабре 2021 года новое оборудование должны ввести в эксплуатацию. За 5 месяцев работникам государственного предприятия предстоит установить и наладить системы видео наблюдения (47 камер), связи и оповещения, охранного освещения и охранно-пожарную сигнализацию. А также будет установлено оборудование по сбору и обработки информации, по контролю и управлению доступом.
В начале августа Северо-Кавказский филиал ведомственной охраны Минтранса начал работу по оснащению моста через реку Кубань на автомобильной дороге А-160. Мост оборудуют техническими средствами охраны и инженерными сооружениями для обеспечения транспортной безопасности. Общая стоимость работ составляет более 51 миллиона рублей.
В декабре 2021 года новое оборудование должны ввести в эксплуатацию. За 5 месяцев работникам государственного предприятия предстоит установить и наладить системы видео наблюдения (47 камер), связи и оповещения, охранного освещения и охранно-пожарную сигнализацию. А также будет установлено оборудование по сбору и обработки информации, по контролю и управлению доступом.
Forwarded from Цифровой транспорт
#цифровойдокументооборот
Государственная информационная система электронных перевозочных документов заработает в России с 1 января 2022 года. С этого момента на добровольной основе более 7 млн участников перевозок смогут обмениваться данными с ГИС ЭПД через операторов инфосистем.
Сначала в цифровой вид будут переведены транспортные накладные, заказ-наряды, сопроводительные ведомости в грузовой автологистике. В прошлое постепенно уйдут 3 млрд бумажных документов.
Виталий Савельев доложил Владимиру Путину, что до конца 2021 года ведомство подготовит все необходимые подзаконные акты. И далее с учетом накопленной практики Минтранс внесет предложения по обязательному применению электронных документов с начала 2023 года. Работа будет проводиться совместно с задействованными ведомствами, бизнес-сообществом и ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика».
Также министр транспорта сообщил, что подготовлен законопроект об оцифровке 2 млрд путевых листов при автоперевозках пассажиров и грузов.
Государственная информационная система электронных перевозочных документов заработает в России с 1 января 2022 года. С этого момента на добровольной основе более 7 млн участников перевозок смогут обмениваться данными с ГИС ЭПД через операторов инфосистем.
Сначала в цифровой вид будут переведены транспортные накладные, заказ-наряды, сопроводительные ведомости в грузовой автологистике. В прошлое постепенно уйдут 3 млрд бумажных документов.
Виталий Савельев доложил Владимиру Путину, что до конца 2021 года ведомство подготовит все необходимые подзаконные акты. И далее с учетом накопленной практики Минтранс внесет предложения по обязательному применению электронных документов с начала 2023 года. Работа будет проводиться совместно с задействованными ведомствами, бизнес-сообществом и ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика».
Также министр транспорта сообщил, что подготовлен законопроект об оцифровке 2 млрд путевых листов при автоперевозках пассажиров и грузов.
Внедрение ИТС в стране, безопасность дорожного движения, беспилотные технологии и развитие цифровых сервисов обсудят на форуме «Интеллектуальные транспортные системы России: цифровая эра транспорта»
Ключевое событие в области цифровизации транспортного комплекса, соберет представителей федеральных органов власти, субъектов Российской Федерации, заказчиков и поставщиков решений в сфере цифровых технологий на транспорте. Предоставляя возможности для дискуссий, обмена опытом, презентации новейших решений и технологий, форум и выставка зарекомендовали себя экспертной «деловой платформой», – местом встреч для консолидации усилий, обсуждения реального состояния дел в отрасли, постановки важных отраслевых задач и целей, принятия решений.
На мероприятии будут продемонстрированы реальные технологические решения в области ИТС и цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, а также конкретные практики городских проектов со стороны регионов.
Ключевое событие в области цифровизации транспортного комплекса, соберет представителей федеральных органов власти, субъектов Российской Федерации, заказчиков и поставщиков решений в сфере цифровых технологий на транспорте. Предоставляя возможности для дискуссий, обмена опытом, презентации новейших решений и технологий, форум и выставка зарекомендовали себя экспертной «деловой платформой», – местом встреч для консолидации усилий, обсуждения реального состояния дел в отрасли, постановки важных отраслевых задач и целей, принятия решений.
На мероприятии будут продемонстрированы реальные технологические решения в области ИТС и цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, а также конкретные практики городских проектов со стороны регионов.
Forwarded from Новости Росавтодора
Светофорные объекты на федеральных трассах станут заметнее
Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ
В 2021 году 17 светофорных объектов на федеральных автодорогах М-7 «Волга», Р-158 и М-5 «Урал» (подъезд к Саранску) оснастят светодиодными лентами.
Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ
В 2021 году 17 светофорных объектов на федеральных автодорогах М-7 «Волга», Р-158 и М-5 «Урал» (подъезд к Саранску) оснастят светодиодными лентами.
В Кемерове на дорогах установят табло переменной информации
Кемеровские власти объявили конкурс на установку новых полноматричных табло переменной информации.
Согласно техническому заданию, подрядчик должен будет установить четыре ТПИ. Все табло должны отображать информацию 24 часа в сутки. Стартовая цена аукциона – 21,3 млн рублей. Работы по установке ТПИ должны быть завершены 16 ноября.
Табло переменной информации предназначены для вывода на них информации для водителей транспортных средств и иных участников дорожного движения: текстовых и графических сообщений, схем организации дорожного движения при оперативных изменениях маршрутизации транспорта, информации о дорожно-транспортных условиях и метеорологической обстановки на дороге, произошедших ДТП, влияющих на пропускную способность участков УДС, а также о проведении дорожных работ, информации служб ГО и ЧС, МВД, МЧС и иных организаций, участвующих в обеспечении безопасности движения, правопорядка и создания комфортной городской среды.
Кемеровские власти объявили конкурс на установку новых полноматричных табло переменной информации.
Согласно техническому заданию, подрядчик должен будет установить четыре ТПИ. Все табло должны отображать информацию 24 часа в сутки. Стартовая цена аукциона – 21,3 млн рублей. Работы по установке ТПИ должны быть завершены 16 ноября.
Табло переменной информации предназначены для вывода на них информации для водителей транспортных средств и иных участников дорожного движения: текстовых и графических сообщений, схем организации дорожного движения при оперативных изменениях маршрутизации транспорта, информации о дорожно-транспортных условиях и метеорологической обстановки на дороге, произошедших ДТП, влияющих на пропускную способность участков УДС, а также о проведении дорожных работ, информации служб ГО и ЧС, МВД, МЧС и иных организаций, участвующих в обеспечении безопасности движения, правопорядка и создания комфортной городской среды.