Арсенал (Цейхгауз)
Здание, находящееся на территории Московского Кремля, между Троицкой и Никольской башнями, было заложено великим Петром 1 как дом для хранения оружия («Цейхгауз»).
Замысел царя Петра был прост: в здании должен был расположиться склад военной амуниции и музей, где бы хранились боевые трофеи. Строительство началось в 1702 году. В работе приняли участие известные архитекторы того времени: Кристоф Конрад, Дмитрий Иванов, Михаил Чоглоков и Иоганн Шумахер. Постройку решили организовать на месте уничтоженных пожаром складов, где раньше хранили хлеб.
Читать дальше: https://links.msk.ingry.app/Uzfp
Здание, находящееся на территории Московского Кремля, между Троицкой и Никольской башнями, было заложено великим Петром 1 как дом для хранения оружия («Цейхгауз»).
Замысел царя Петра был прост: в здании должен был расположиться склад военной амуниции и музей, где бы хранились боевые трофеи. Строительство началось в 1702 году. В работе приняли участие известные архитекторы того времени: Кристоф Конрад, Дмитрий Иванов, Михаил Чоглоков и Иоганн Шумахер. Постройку решили организовать на месте уничтоженных пожаром складов, где раньше хранили хлеб.
Читать дальше: https://links.msk.ingry.app/Uzfp
Еврейский Общинный Центр
Сейчас в Северной столице два таких центра. Один из них находится в исторической части города, неподалеку от Невского проспекта. Он относится к синагоге на Лермонтовском проспекте, дом 2.
Здание ее построено в необычном для Петербурга мавританском стиле. В его проектировании участвовали знаменитые архитекторы Л. И. Бахман и И. И. Шапошников, а также В. В. Стасов и Н. Л. Бенуа.
Синагого действует с 1893 года, правда, в 1930 большевики закрыли ee, но под воздействием общины через полгода службы в ней возобновились.
Читать дальше: https://links.ingry.app/nQno
Сейчас в Северной столице два таких центра. Один из них находится в исторической части города, неподалеку от Невского проспекта. Он относится к синагоге на Лермонтовском проспекте, дом 2.
Здание ее построено в необычном для Петербурга мавританском стиле. В его проектировании участвовали знаменитые архитекторы Л. И. Бахман и И. И. Шапошников, а также В. В. Стасов и Н. Л. Бенуа.
Синагого действует с 1893 года, правда, в 1930 большевики закрыли ee, но под воздействием общины через полгода службы в ней возобновились.
Читать дальше: https://links.ingry.app/nQno
Санти Апостоли
Санти Апостоли - это красивая церковь, расположенная в самом сердце Рима, всего в двух шагах от популярной торговой улицы Bua дель Корсо. Церковь была построена в VI веке и изначально была построена для размещения останков святых Филиппа и Святого Иакова, апостолов Иисуса.
Интерьер церкви украшен потрясающими фресками и красивыми мраморными алтарями. На декоративных потолочных фресках изображены сцены из жизни
Христа и апостолов, а боковые часовни украшены прекрасными произведениями искусства, в том числе скульптурами и картинами.
Читать дальше: https://links.rome.ingry.app/NhtJ
Санти Апостоли - это красивая церковь, расположенная в самом сердце Рима, всего в двух шагах от популярной торговой улицы Bua дель Корсо. Церковь была построена в VI веке и изначально была построена для размещения останков святых Филиппа и Святого Иакова, апостолов Иисуса.
Интерьер церкви украшен потрясающими фресками и красивыми мраморными алтарями. На декоративных потолочных фресках изображены сцены из жизни
Христа и апостолов, а боковые часовни украшены прекрасными произведениями искусства, в том числе скульптурами и картинами.
Читать дальше: https://links.rome.ingry.app/NhtJ
Троицкий Мост
Мост стальной, введён в эксплуатацию в 1803 году. 3а время своего существования сменил несколько названий. В 1803 году он назывался Петербургским, в 1827 его переименовали в Троицкий по названию площади поблизости. В 1918 году получил имя Моста равенства, после смерти Кирова в 1934 году - стал Кировским. И только с 1991 года он зовётся Троицким.
Первые 20 лет существования этот мост был временным. Только после того как конструкция пришла в полную негодность, на её месте был построен стальной мост, который мы знаем сейчас.
Читать дальше: https://links.ingry.app/F59H
Мост стальной, введён в эксплуатацию в 1803 году. 3а время своего существования сменил несколько названий. В 1803 году он назывался Петербургским, в 1827 его переименовали в Троицкий по названию площади поблизости. В 1918 году получил имя Моста равенства, после смерти Кирова в 1934 году - стал Кировским. И только с 1991 года он зовётся Троицким.
Первые 20 лет существования этот мост был временным. Только после того как конструкция пришла в полную негодность, на её месте был построен стальной мост, который мы знаем сейчас.
Читать дальше: https://links.ingry.app/F59H
Капитолий
Капитолий — один из семи холмов, на которых возник Древний Рим. На Капитолии находился Капитолийский храм, который тоже называли Капитолием, где происходили заседания сената и народные собрания.
Капитолий был, как можно предположить, со всех сторон укрепленной недоступной крепостью Рима времен Сервия Туллия. Немногие следы сохранились от стены, окружавшей весь холм и обнимавшей два отдельных укреплений. Кроме главной дороги в 174 году до н. э. вымощенной лавой и в некоторых местах украшенной арками, на вершину холма вело ещё несколько путей для пешеходов.
Читать дальше: https://links.rome.ingry.app/fDyK
Капитолий — один из семи холмов, на которых возник Древний Рим. На Капитолии находился Капитолийский храм, который тоже называли Капитолием, где происходили заседания сената и народные собрания.
Капитолий был, как можно предположить, со всех сторон укрепленной недоступной крепостью Рима времен Сервия Туллия. Немногие следы сохранились от стены, окружавшей весь холм и обнимавшей два отдельных укреплений. Кроме главной дороги в 174 году до н. э. вымощенной лавой и в некоторых местах украшенной арками, на вершину холма вело ещё несколько путей для пешеходов.
Читать дальше: https://links.rome.ingry.app/fDyK
Болотная Набережная
Некогда набережная объединяла две исторические местности - Берсеневку и Болото. Построили её ещё в XVIII веке, во времена строительства Водоотводного канала. Своё название набережная получила из-за того, что во время весеннего половодья эту территорию регулярно затапливало и она превращалась в болото.
Болотная набережная была местом, где размещались лавки столичных купцов, а позже были построены крупная электростанция (именно она обеспечивала электричеством Храм Христа Спасителя) и завод Эйнем (ныне «Красный Октябрь»). Так это место приобрело своё хозяйственное и промышленное значение.
Читать дальше: https://links.msk.ingry.app/sqLE
Некогда набережная объединяла две исторические местности - Берсеневку и Болото. Построили её ещё в XVIII веке, во времена строительства Водоотводного канала. Своё название набережная получила из-за того, что во время весеннего половодья эту территорию регулярно затапливало и она превращалась в болото.
Болотная набережная была местом, где размещались лавки столичных купцов, а позже были построены крупная электростанция (именно она обеспечивала электричеством Храм Христа Спасителя) и завод Эйнем (ныне «Красный Октябрь»). Так это место приобрело своё хозяйственное и промышленное значение.
Читать дальше: https://links.msk.ingry.app/sqLE
Прачечный Мост
Находящийся в одном из самых престижных районов города, рядом со знаменитым Летним садом, между Дворцовой набережной и набережной Кутузова, мост, тем не менее, имеет довольно непрезентабельное название, которому обязан дворцовому Прачечному двору.
Длина Прачечного моста составляет порядка сорока метров, ширина - четырнадцать. Он имеет характерный «горб», который хоть и был сглажен во время последней реконструкции, однако всё же продолжает восприниматься городскими автомобилистами как нечто, заставляющее замирать сердце, особенно у тех, кто на спуске с «горба» не успевает вовремя снизить скорость.
Читать дальше: https://links.ingry.app/pzzy
Находящийся в одном из самых престижных районов города, рядом со знаменитым Летним садом, между Дворцовой набережной и набережной Кутузова, мост, тем не менее, имеет довольно непрезентабельное название, которому обязан дворцовому Прачечному двору.
Длина Прачечного моста составляет порядка сорока метров, ширина - четырнадцать. Он имеет характерный «горб», который хоть и был сглажен во время последней реконструкции, однако всё же продолжает восприниматься городскими автомобилистами как нечто, заставляющее замирать сердце, особенно у тех, кто на спуске с «горба» не успевает вовремя снизить скорость.
Читать дальше: https://links.ingry.app/pzzy