🆕⚠️😁➡️LA CALLE SE ESTA CALENTANDO
HUESCA tractores en Barbastro, ¡vamos allá!


«El pueblo que olvida su historia está condenado a repetirla»

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🔴 Los agricultores y transportistas ignoran las amenazas de multa al colapso de accesos:

“Con multas o lo que sea, pero salimos a la A3; estamos arruinados”

La A3 es la principal arteria de conexión Madrid-Valencia y cortarla provocaría el colapso inmediato de la mayor cadena de distribución del país.

🔴 Los agricultores logran saltar los bloqueos de la Guardia Civil en León y otras zonas de España.

🔴 ÚLTIMA HORA COLAPSO ESPAÑA:

- Inmediaciones Madrid:
• Cortada A4
• Cortada A5 en Navalcarnero
• Cortada A42
• Cortada A3 en Villarejo y quema de troncos en la carretera.

- Al menos 80 colapsos en carreteras Nacionales en grupos de 10 tractores a 30km por hora ralentizando el tráfico de todo el país.

- En los cruces de acceso a las Autovías se han colocado patrullas para evitar el acceso de tractores a las mismas. En Portugal los agricultores acaban de cortar Valenza.

- Representantes sindicales de Guardia Civil informan que “no hay efectivos suficientes; nos superan por secundarias y si llegan a Madrid, Valencia y otras capitales van a colapsarlo todo”.

- La Comisaría General de Información de la Policia Nacional indica que existe una coordinación secreta entre 'En Defensa del Transporte', 'SOS Rural', ASAJA, Alvise Pérez y otras plataformas agrarias secundarias.

- Fuentes internas de la Guardia Civil temen que “si los tractores entran por las autovías nacionales y desde ahí cierran las salidas de autovías y autopistas, vamos a tener que pedir ayuda a Policia Nacional y Ejército”.

- Diversas organizaciones y Alvise Pérez convocan también un acto masivo en Madrid este sábado para sumar también a la sociedad civil en apoyo a 'En Defensa del Transporte': “O arrodillamos al Gobierno ahora, o la alimentación de los españoles dependerá de Marruecos”.

Alvise Pérez afirma que “Los centros logísticos son el punto débil: La clave es olvidarse de circular por autovías y hacerlo por Nacional o Comarcal, y desde dentro de las ciudades cortar las salidas de autovías y accesos a centros logísticos; refinerías, puertos y centros logísticos de distribución, redes y rotondas de enlace entre carreteras y autovías”.