تعدیل بازار سهام با خوش‌بینی نمادهای کوچک



پایان بورس امروز در حالی رقم خورد که سهم‌های کوچک بازار خودنمایی کردند و با خرید معامله‌گران توانستند رشد قیمت را تجربه کنند.

این در حالی بود که سهام بزرگ بازار مانند روز گذشته همچنان در محدوده منفی معامله شدند و شاخص کل بورس را پایین کشیدند.

شاخص کل بورس امروز با ریزش 23 هزار و 999 واحدی، معادل 0.77 درصد پایین آمد و در سطح سه میلیون و 92 هزار و 798 واحد ایستاد.

شاخص هم‌وزن اما در مسیری متفاوت حرکت کرد و 3871 واحد بالا رفت. به این ترتیب شاخص نمادهای کوچک و متوسط بازار سهام با رشد 0.41 درصدی در سطح 937 هزار و 554 واحد قرار گرفت. /تجارت نیوز


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/Gq50rJk2qTN4QhdW9z5dJK

بازار طلا در حالت رکود است

محمد کشتی آرای، عضو هیئت رئیسه‌ی کمیسیون طلا و جواهر اتاق اصناف ایران:

بازار طلا در حالت رکود است و به هیچ عنوان قابل پیش‌بینی نیست؛ در روز‌های پیش‌رو باید منتظر مذاکرات باشیم

در دو هفته‌ای که بازار به ثبات رسیده بود، معاملات شروع شد

امروز یک واحد تولیدی طلا به جای ۸۰ درصد، با ۲۰ درصد ظرفیت تولید می‌کند

آمار صادرات طلا ایران قابل توجه نیست|انتخاب


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/Gq50rJk2qTN4QhdW9z5dJK

تخلیه و بارگیری بیش از ۳۳۰۰ کامیون از گمرک رجایی طی ۲ روز

گمرک ایران اعلام کرد :

🔹️در حال حاضر تمامی رویه‌های گمرکی اعم از واردات، صادرات، ترانزیت خارجی و داخلی در گمرک شهید رجایی بندرعباس در حال انجام است.

🔹️طی دو روز گذشته، آمار کامیون‌های خروجی در این گمرک در رویه واردات به رقم ۱۱۷۷ دستگاه رسید و در رویه ترانزیت خارجی و داخلی نیز ۲۱۷۵ دستگاه کامیون بارگیری و خارج شد. /گمرک


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/Gq50rJk2qTN4QhdW9z5dJK

مقایسه سرعت ترخیص کالا در بندر شهید رجایی با بندر اماراتی

چرا بیش از 140 هزار کانتینر ماه‌ها در بندر شهید رجایی باقی ماندند و ترخیص نشدند؟

محمدرضا شهیدی، فعال اقتصادی،  به تحلیل این موضوع پرداخته است.

وی اشاره می‌کند که مهم‌ترین بندر منطقه، بندر جبل علی در امارات است که ظرفیت آن دو تا سه برابر بندر شهید رجایی است.

در این بندر، کانتینرها معمولاً در 4 لاین طبقه بندی شده ترخیص می‌شوند و فاصله زمانی ترخیص آنها بین یک تا هفت روز است.

در مقابل، میانگین زمان ترخیص کالا از بنادر ایران حدود 90 روز طول می‌کشد.

شهیدی بر این نکته تأکید دارد که این وضعیت پیامدهای سنگینی برای کشور به همراه دارد، از جمله افزایش قیمت تمام‌شده کالاها./اکو ایران


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/Gq50rJk2qTN4QhdW9z5dJK

مقایسه سرعت ترخیص کالا در بندر شهید رجایی با بندر اماراتی

چرا بیش از 140 هزار کانتینر ماه‌ها در بندر شهید رجایی باقی ماندند و ترخیص نشدند؟

محمدرضا شهیدی، فعال اقتصادی، به تحلیل این موضوع پرداخته است.

وی اشاره می‌کند که مهم‌ترین بندر منطقه، بندر جبل علی در امارات است که ظرفیت آن دو تا سه برابر بندر شهید رجایی است.

در این بندر، کانتینرها معمولاً در 4 لاین طبقه بندی شده ترخیص می‌شوند و فاصله زمانی ترخیص آنها بین یک تا هفت روز است.

در مقابل، میانگین زمان ترخیص کالا از بنادر ایران حدود 90 روز طول می‌کشد.

شهیدی بر این نکته تأکید دارد که این وضعیت پیامدهای سنگینی برای کشور به همراه دارد، از جمله افزایش قیمت تمام‌شده کالاها./اکو ایران


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/Gq50rJk2qTN4QhdW9z5dJK

پیش‌ بینی بورس دوشنبه ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۴ / بازگشت اعتماد به بازار سهام یا استراحت موقت؟



با توجه به کاهش نسبی فشار فروش در پایان معاملات روز یکشنبه، پیش‌بینی می‌شود که بورس دوشنبه در نیمه اول با احتیاط آغاز شود و برخی فروش‌های اولیه در ابتدای بازار، شاخص‌ها را در مسیر نزولی قرار دهد.

با این حال اگر جریان معاملات مانند بورس یکشنبه به سمت نمادهای کوچک، و مثبت‌سازی شاخص هم‌وزن پیش برود، احتمال تعادل و حتی ورود بازار به فاز مثبت در نیمه دوم معاملات وجود دارد.

به‌ویژه اگر از سوی بازیگران بزرگ بازار، حمایت هوشمندانه‌ای صورت گیرد، می‌توان به پایان روند اصلاحی خوشبین‌تر بود. /تجارت نیوز



https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/Gq50rJk2qTN4QhdW9z5dJK

اگر كالاي كانتينري شما در انبار سيناي بندرعباس بوده،
سلامت آن را از ما جويا شويد :

Tel:02142326 سی خط
‎09018317541 واتساپ

تجارت امن و پایدار
گروه بازرگانی و گمرکی پرشین تجارت دوان

پیش بینی قیمت دلار ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۴ / برزخ دلار


قیمت دلار روز یکشنبه در حالی افزایش محدودی داشت و در کانال ۸۶ هزار تومانی معامله شد که معامله‌گران جو بازار ارز را انتظاری توصیف کردند.

به نظر می‌رسد تا مشخص شدن دور بعدی مذاکره میان ایران و آمریکا قیمت دلار در محدوده‌های فعلی ماندگار است.

کارشناسان اقتصادی با تکیه بر وابستگی بازار ارز به اخبار سیاسی معتقدند در صورت شفاف شدن فضای بین‌المللی، احتمال کاهش قیمت دلار و برگشت به کف کریدور ۸۰ هزار تومانی وجود دارد.

آنها افزایش تقاضای سفته‌بازانه و رشد قیمت دلار را هم‌راستا می‌دانند و می‌گویند بازار ارز روزهای حساسی را طی می‌کند و اخبار مثبت یا منفی می‌تواند به قیمت دلار روند دهد.|تجارت نیوز

https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/Gq50rJk2qTN4QhdW9z5dJK

انحصار در زمینه واردات دارو


🔹براساس گزارش گمرک در سال 1402، 373 شرکت، واردات دارو به ارزش 2.3میلیارد دلار را به عهده داشته‌اند که نسبت به سال قبل به میزان 63.44‌درصد کاهش وزنی و 13.64‌درصد کاهش ارزش دلاری داشته است.

🔹این شرکت‌ها عضو سندیکای تولیدکنندگان دارو، تولیدکنندگان مواد اولیه یا واردکنندگان بوده‌اند و از این میان، 5شرکت، 25‌درصد کل واردات دارو را برعهده داشته‌اند (بهستان دارو، کوبل دارو، اکتوورکو، نوونوردیسک پارس و روژین پلاسما) که نشان‌دهنده درجاتی از انحصار در زمینه واردات دارو است.

🔹با راهکارهای متعددی می‌توان ترازتجاری را بهبود داد؛ ازجمله داشتن تنوع در شرکای تجاری به‌منظور ایجاد انعطاف‌پذیری بیشتر و دسترسی به بازارهای گسترده‌تر، رعایت استانداردهای بین‌المللی (GMP)، ارتقای کیفیت محصولات، سرمایه‌گذاری در R&D و فناوری‌های پیشرفته و سرمایه‌گذاری بیشتر در محصولات دارویی با مزیت نسبی./دنیای اقتصاد

https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/Gq50rJk2qTN4QhdW9z5dJK

ارز شناور يا ارز تك نرخي؟


عليرضا توكلي، کارشناس بازارهای مالی

🔺من همواره از ارز تك نرخي در اقتصاد ايران دفاع كرده‌ام. علت اصلي دفاع هم اين بوده كه اصولا ارز تك نرخي رانتي كه ارز چند نرخي به نفع اقشار خاص ايجاد مي‌كند را از ميان مي‌برد. در كل خدمت بزرگي است و بارها اشاره كرده‌ام اگر دولت قصد دارد به اقشار محروم و كم برخوردار و صنايع كمك كند، مي‌تواند ارز را با نرخ آزاد به فروش برساند، بعد مابه‌التفاوت آن را در قالب يارانه، كمك و حمايت به مردم، صنايع و صاحبان كسب و كار توزيع كند. اين رويكرد فشاري به بودجه دولت وارد نمي‌سازد، چراكه دولت ارز خود را نقدي مي‌فروشد و منابع حاصل از آن را مي‌تواند ميان جامعه هدف خود توزيع كند. اما اينكه هر بار كه نرخ ارز كاهش پيدا مي‌كند، عده‌اي پرچم ارز تك نرخي را برافراشته سازند، جالب نيست، چراكه اين نوع كاهش قيمت‌ها گذرا بوده و در ادامه ممكن است دچار تغييرات افزايشي شود.

🔺البته با اصل ايده تك نرخي شدن ارز موافقم، اما بايد وضعيت پايداري ايجاد شود كه از بطن آن ارز تك نرخي شكل بگيرد. رفتار‌هاي موقتي به همان سرعتي كه شكل مي‌گيرند، ممكن است تغيير وضعيت نيز بدهند و نهايتا نرخ ارز بالا برود. اما وضعيت مناسب در چنين شرايطي چيست و كدام رويكرد بايد در دستور كار قرار بگيرد؟ بازار ارز اگر بخواهد درست عمل كند بايد شناور باشد. به اين معنا كه اگر به دلايل سياسي يا اقتصادي نرخ ارز قصد حركت به سمت بالا يا پايين را داشته باشد، بايد تمام اقشار اقتصادي از آن تاثير بپذيرند. چه اين تاثيرات مساعد باشند و چه نامساعد! پرسشي در اين ميان شكل مي‌گيرد و آن اينكه براي كاهش اثرات نامساعد نوسانات ارزي چه راهبردي را مي‌توان در پيش گرفت؟

🔺ابزاري در دنيا وجود كه به آن قراردادهاي آتي ارز مي‌گويند. اين روش به بخش‌هاي مختلف اقتصادي كه تحت تاثير نوسانات ارزي قرار گرفته و متضرر مي‌شوند اين تضمين را مي‌ دهد كه با امضاي اين قراردادها، نوسانات ارز را پوشش دهند. به زبان ساده، قراردادهاي ارز آتي شبيه بيمه‌نامه‌هاي خودرو است. فرد قراردادي را با شركت‌هاي بيمه منعقد مي‌كند كه اگر در آينده، حادثه‌اي رخ داد تا چندين برابر بيمه منعقد شده، خسارت دريافت كند. قراردادهاي آتي ارز هم مي‌توانند نوسانات نامساعد ارز را براي ذي‌نفعاني كه از قبل اين قراردادها را خريداري كرده‌اند، پوشش دهد.

🔺اصولا افرادي كه به دنبال تك نرخي كردن ارز هستند و تصور مي‌كنند ايده تك نرخي ارز به معناي ميخكوب شدن ارز روي يك عدد لامتغير است، اشتباه مي‌كنند، چراكه اين تعريف غلطي از ارز تك نرخي است. معتقدم نرخ ارز بايد تك نرخي، اما به صورت شناور باشد. به اين معنا كه به نوسانات بيروني سياسي و اقتصادي ‌بايد واكنش مناسب افزايشي يا كاهشي نشان دهد. با اين توضيحات مي‌توان به وضعيت بازارهاي كشور هم سرك كشيد. من كارشناس اقتصادي هستم و تنها ابعاد اقتصادي رخدادها را بررسي مي‌كنم.

🔺 رخدادهاي اخير در بازارهاي اقتصادي هم ريشه‌هاي سياسي دارند. اتفاقي كه رخ داده، اين است كه از اسفندماه به دليل رخدادهاي حوزه سياست خارجي كشور، بازار دچار بي‌اعتمادي به سياستگذاري‌هاي اقتصادي شد. اين بدبيني را به شكل افزايش قابل توجه نرخ ارز از ۷۰هزار تومان به حول و حوش ۱۰۶هزار توماني در فروردين نشان داد. از سوي ديگر، با بهبود وضعيت ارتباطي با جهان، آغاز مذاكرات و پالس‌هاي مثبتي كه سياسيون حاضر در جلسه ارسال مي‌كنند، ورق برگشت و بازار به نتايج خوش‌بين شده است.

🔺اين خوش‌بيني بازار به اين معنا نيست كه حتما مذاكرات به ثمر نشسته و اتفاق خوبي رخ مي‌دهد، بلكه بازار به اين خوش‌بيني رسيده كه قرار است، توافقي صورت گيرد، گشايش‌هايي در اقتصاد ايحاد شود، نقل و انتقالات بانكي بهبود يابد و تحارت خارجي به سمت روان شدن رود. بازارها اين خوش‌بيني را به شكل كاهش نرخ ارز و بهبود شاخص‌ها در باقي بازارها نمايان مي‌كنند. در نقطه مقابل طي يك الي دو روز اخير با انتشار خبر تعليق يا تعويق مذاكرات و كنسل شدن گفت‌وگوها ميان ايران و امريكا بدون اطلاع قبلي، بازار واكنش منفي نشان داده و كمي به سمت رشد قيمت ارز حركت مي‌كند. اين روند نشان مي‌دهد بازارهاي ايران تحت تاثير اخبار و رخدادهاي پيراموني است. اين واكنش‌ها از سوي بازارهاي ايران، كاملا طبيعي است. چه در ايران و چه در ساير كشورها هر زمان كه بازارها دچار تنش و اخبار منفي در خصوص روابط خارجي منتشر شوند، بازارها واكنش نشان داده و به سمت نوسان و تكانه سوق پيدا مي‌كنند./ تعادل

https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/Gq50rJk2qTN4QhdW9z5dJK

سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان:

فقط ماشین‌های قیمت گذاری شده بخرید


پالوج مدیرکل بازرسی و مبارزه با قاچاق کالاهای سرمایه‌ای این سازمان:


🔹به کلیه مصرف کنندگان و خریداران خودروهای وارداتی تاکید می شود به منظور اجتناب از هرگونه تبعات و مشکلات بعدی صرفاً نسبت به خرید خودروهایی اقدام کنند که قیمت آنها از سوی مراجع ذی صلاح قانونی تعیین می شود و عرضه آنها نیز از طریق سامانه یکپارچه صورت می پذیرد./ایسنا


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/Gq50rJk2qTN4QhdW9z5dJK

🔰حمل و نقل کالاهای صادراتی و وارداتی
دریایی و هوایی
از چین _هند و عمان


02188940321
پاسخگویی سریع 09018317541

تجارت امن و پایدار
گروه بازرگانی و گمرکی
پرشین تجارت دوان

همیشه روزمون رو با افکار مثبت
شاد و پرانرژی شروع کنیم؛
مهم نیست که دیروز چقدر
بهمون سخت گذشته،
امروز یه فرصت تازه برای زندگیه...
سپاس برای همه چیز پروردگارم

گروه بازرگانی و گمرکی
" پرشین تجارت دوان "

https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/Gq50rJk2qTN4QhdW9z5dJK

پلیس راهور حق دریافت عوارض خودروهای وارداتی را ندارد


🔹معاونت حقوقی ریاست جمهور اعلام کرد :

🔹بر اساس نظر صادره مستند به قانون امور گمرکی، تنها گمرک جمهوری اسلامی ایران مرجع قانونی اخذ عوارض گمرکی است و از این رو، پلیس راهور صرفاً موظف است مدارک وصول عوارض را که توسط گمرک صادر شده است، بررسی و بر مبنای آن اقدام به شماره‌گذاری کند.

🔹این نظر در پی درخواست فعالان اقتصادی و عامه مصرف کنندگان خودرو وارداتی از جمله جانبازان معزز صورت گرفت که در نهایت با ورود معاونت حقوقی ریاست‌جمهوری به نتیجه رسید.

🔹این رخ داد باعث حذف هزینه‌های اضافی، تسریع در فرآیند شماره‌گذاری و کاهش بار مالی فعالان اقتصادی و نیز حمایت خریداران خودرو خواهد شد.


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/Gq50rJk2qTN4QhdW9z5dJK

آسیب ۳۵۰ کانتینر برنج در بندر شهید رجایی


🔹دبیر انجمن واردکنندگان برنج اعلام کرد :

در حال حاضر بیش از ۲۰۰ هزار تن برنج در بنادر کشور دپو شده که حدود ۱۰۰ تا ۱۳۰ هزار تن آن در بندر شهید رجایی نگهداری می‌شود.

🔹براساس برآوردهای اولیه، بین ۳۰۰ تا ۳۵۰ کانتینر متعلق به بخش خصوصی احتمالاً در جریان این حادثه دچار خسارت جدی شده‌اند.


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/Gq50rJk2qTN4QhdW9z5dJK

دولت نسخهٔ خودروهای وارداتی را پیچید


🔹از اول فروردین ۱۴۰۴ دولت نرخ ارز محاسبهٔ مالیات و عوارض خودروهای وارداتی را از ۲۸,۵۰۰ به ۶۸,۷۰۰ تومان افزایش داد و عملا عوارض خودروهای وارداتی حدود ۲٫۴ برابر شد.

🔹با اجرایی‌شدن نرخ جدید، خریدار برای یک خودروی ۱۰ هزار دلاری باید حدود ۱۰۸ میلیون تومان بیشتر بپردازد./فارس


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/Gq50rJk2qTN4QhdW9z5dJK

نیمی از کالاهای وارداتی تحت کنترل‌های شدید است/دخالت ۲۶ دستگاه در ترخیص یا صادرات کالا

سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صمت اعلام کرد :

🔹درحالی که در جهان شاهد تعریف مسیرهای زرد، سبز، قرمز و آبی گمرکی هستیم، اما در کشورمان بیش از ۵۰ درصد واردات کالاها تحت کنترل‌های شدید است و این مساله از زمان ترخیص را طولانی می‌کند.

🔹امروز امکان ترخیص ۱۰۰ درصدی برای بسیاری ماشین آلات، کالاها و به‌ویژه کالاهای اساسی وجود دارد و در مقام مقایسه نسبت به سال‌های گذشته در این زمینه تسهیلگری شده است.

🔹۲۶ دستگاه در مبادی ورودی کشور برای ترخیص یا صادرات کالاها دخیل هستند و بخشی از مشکلات موجود مربوط به قبل از اظهار کالا، بخشی (مانند بررسی سلامت و کیفیت کالا) مربوط به زمان اظهار کالا است و باید «شرح کالا» با آنچه وارد می‌شود همخوانی داشته باشد و این موارد کنترل شود.

🔹آنچه امروز نگران کننده شده، این است که علاوه بر موضوع تاییدیه‌ها، مقوله تامین ارز برای عمده کالاها سبب شده افراد در صف تخصیص و تامین ارز قرار بگیرند که خود موجب می‌شود تا ریسک ورودی در مبادی کشور افزایش یابد./ایرنا



https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/Gq50rJk2qTN4QhdW9z5dJK

📢📢 توجه توجه

🔴 اگر كالاي كانتينري شما در انبار سيناي بندرعباس بوده ،
سلامت آن را از ما جويا شويد :



Tel:02142326 سی خط
‎09018317541 واتساپ

تجارت امن و پایدار
گروه بازرگانی و گمرکی
پرشین تجارت دوان