قیمت دلار امروز ۷ خرداد ۱۴۰۴ / نوسان ملایم دلار در بازار ارز



قیمت دلار تا لحظه انتشار این گزارش به رقم 82 هزار و 750 تومان رسیده است.

این نوسان، تحت تاثیر موج تنش‌های سیاسی اخیر، به‌ویژه گمانه‌زنی‌ها درباره مذاکرات ایران و آمریکا، شکل گرفته است.

تقاضای بالای ارز برای واردات، همراه با نوسانات قیمت جهانی نفت و طلا نیز به ارزش دلار نیرویی صعودی بخشیده است.

سیاست‌های بانک مرکزی در مدیریت عرضه ارز و فضای روانی بازار نیز مانند سایه‌ای بر این نوسانات اثر گذاشته، و دلار را در این رقص قیمت‌ها هدایت می‌کند.| تجارت‌نیوز


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v

ایران و عمان در حال بررسی امکان ایجاد بانک مشترک و توسعه فعالیت‌های مالی مشترک هستند



محمدرضا فرزین، رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرد :

روند تجارت بین ایران و عمان به حوزه پولی و بانکی گره خورده است؛ بدون اصلاح سازوکارهای تجاری، نمی‌توان مسائل بانکی را حل کرد.

توافق بر سر راه‌اندازی خط کشتیرانی منظم از بندر چابهار به عمان انجام شد که گام مؤثری برای تسهیل تجارت و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل خواهد بود.

در مذاکرات صورت‌گرفته، طرفین برای اختصاص فضایی ویژه جهت فعالیت‌های تجاری ایران در یکی از بنادر عمان به توافق اولیه رسیدند.

یکی از موانع جدی فعالیت تجار ایرانی در عمان، مشکل ضمانت‌نامه‌ها بود. قرار است با حضور تجار ایرانی و عمانی در جلسه‌ای مشترک، راهکار عملی برای این موضوع پیدا شود.

ایران و عمان در حال بررسی امکان ایجاد بانک مشترک و توسعه فعالیت‌های مالی مشترک هستند که می‌تواند زمینه‌ساز تسویه مالی آسان‌تر و تبادلات پولی مستقیم شود. / دانشجو


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v

دبیرکل ایرو در نشست شورای سران گمرکات اکو در تهران خبر داد


🔺سهم ۷۰ درصدی اکو از حمل و نقل جاده‌ای بین‌المللی ایرو

دبیرکل ایرو(IRU) در دهمین نشست شورای سران گمرکات اکو در بیان اهمیت اکو گفت: ۷۰ درصد حجم اقتصاد ایرو در منطقه اکو جریان دارد.

به گزارش روابط عمومی گمرک ایران، آمبرتو دپرتو در این نشست از وضعیت رو به بهبود کشورها در بهره‌گیری از ابزارهای نوین خبر داد و ازبکستان را نمونه موفقی از کشورهایی برشمرد که از سیستم طبقه‌بندی کالا استفاده موثری‌ کرده است و جایگاه ایران را در این خصوص ویژه و ممتاز معرفی کرد.

امبرتو افزود: توقف کامیون‌ها در مبادی مرزی کماکان طولانی است و این مساله باید مورد بازنگری قرار گیرد چرا که رشد اقتصادی با توقف طولانی‌مدت کامیون‌ها در مبادی مرزی همخوانی ندارد و اعضا باید تلاش کنند توافقات خود بر روی کاغذ را عملیاتی کنند.


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v

تناقض در روند صادرات زنجيره فولاد / سهم محصولات نهایی در صادرات فولاد کاهش یافت



صنعت فولاد ایران، به‌عنوان یکی از محورهای کلیدی توسعه صنعتی با چالش‌های ساختاری متعددی در حوزه انرژی، تأمین مواد اولیه، نرخ ارز، محدودیت‌های زیرساختی و صادراتی مواجه است

هرچند، برخی شاخص‌های صادراتی در حلقه‌های ابتدایی زنجیره نظیر کنسانتره سنگ‌آهن و اسلب، رشد چشمگیری را نشان می‌دهند، اما کاهش صادرات محصولات نهایی همچون میلگرد، تیرآهن و مقاطع طویل فولادی، نگرانی‌هایی را برای آینده این صنعت ایجادمی‌کند

در این میان داده‌های فروردین ۱۴۰۴، تصویری دوگانه از وضعیت صادراتی فولاد ارائه می‌دهند؛ بخشی از زنجیره با رشد همراه بوده و بخش دیگر، افت معناداری را تجربه کرده. این وضعیت نامتوازن، بازتابی از نبود سیاست‌گذاری یکپارچه در زنجیره تأمین و صادرات فولاد است

بررسی وضعیت زنجیره فولاد نشان می‌دهد در فروردین ۱۴۰۴ ارزش صادرات زنجیره فولاد ۱۳درصد معادل ۳۸میلیون دلار رشد داشته و حجم صادرات فولاد هم با رشد ۲۶درصدی، به ۱۷۳میلیون دلار افزایش یافته است.|فولادنیوز


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v

مجوز فروش «پیش دریافت ارز» در بازار ارز تجاری صادر شد/ صدور مجوز فروش ارز مازاد بر ارزش کوتاژ صادراتی


«اصغر بالسینی» سخنگوی مرکز مبادله ایران اعلام کرد :


مجوز فروش پیش دریافت ارز کالا و خدمات صادراتی صادر شد.

پیش از این باتوجه به اینکه صادراتی هنوز صورت نگرفته و کوتاژ صادراتی نیز صادر نشده بود، امکان فروش پیش دریافت ارز وجود نداشت؛ اما هم اکنون با تدابیر صورت گرفته، امکان فروش در بازار ارز تجاری مرکز مبادله ایران فراهم شده است.

مجوز فروش مازاد بر ارزش کوتاژ صادراتی نیز در بازار ارز تجاری صادر شد و صادرکنندگان بدون محدودیت می توانند اقدام به فروش ارز داشته باشند.

با صدور این مجوزها زمینه افزایش عرضه انواع ارز در بازار ارز تجاری و به تبع آن معاملات بازرگانی افزایش می یابد که شرایط تخصیص و تامین ارز را آسان تر خواهد کرد.



https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v

دعوت به همکاری از متخصصین در جذب بازارهای صادراتی

شرایط عالی برای شما مهیاست
اگر توانمندی تجربه و تخصص لازم در جذب بازارهای صادراتی را دارید

ارسال رزومه به شماره واتساپ

09018317541

تجارت امن و پایدار
گروه بازرگانی و گمرکی پرشین تجارت دوان

نیازمند نگاهی نو به تجارت هستیم/ ضرورت ایجاد بستر لازم برای ورود اعضای اکو به نسل چهارم تجارت


فرود عسگری در جمع سران گمرکات کشورهای عضو اکو در تهران، ضمن تبیین دستاوردهای گمرک ایران در روند انطباق خود با اهداف مشترک اقتصادی و منطقه ای، بر ضرورت همگرایی اعضای اکو تاکید کرد.

به گزارش روابط عمومی گمرک ایران، معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران گفت:

دستیابی به اهداف مشترک تجارت در دنیای امروز دیگر محدود به روش‌های سنتی و مرزهای جغرافیایی نیست و ما نیازمند نگاهی نو به تجارت هستیم.

عسگری ضمن توصیف ویژگی‌های نسل چهارم تجارت، این مدل تجارت را ترکیبی از  داده‌محوری الکترونیکی، استفاده از تجهیزات پیشرفته، فناوری بلاک‌چین و استفاده از هوش‌مصنوعی دانست که اینگونه فناوری‌ها فرصت‌های بی‌نظیری را برای افزایش سرعت، دقت و شفافیت در تجارت سبب می‌شوند.

رئیس کل گمرک ایران که به عنوان میزبان دهمین نشست شورای سران گمرکات اکو در تهران سخن می‌گفت بر تجهیز گمرکات عضو اکو و ایجاد زیر‌ساخت‌های مدرن تاکید کرد و استفاده از اتوماسیون هوشمند تحلیل داده‌ها، بهره‌گیری از فناوری‌های نوین، سامانه‌های تبادل الکترونیکی داده‌ها و مدیریت ریسک را در رسیدن به اهداف اقتصادی مهم قلمداد کرد.

عسگری افزود:
باید به سمتی حرکت کنیم که گمرک صرفا نهاد نظارتی نباشد، باید تحلیلگر ‌و همیار تجارت باشد.

وی همچنین گفت:
گمرک توانمند و دیجیتالی و تعامل بین سازمان‌ها ضروری است. گمرکات اکو باید با رویکرد نو و اتکا به فناوری اطلاعات، نقش خود در تحقق تجارت روان و امن ایفا کنند.

عسگری افزود:
اکو به هیچ وجه نهادی تشریفاتی نیست بلکه می‌تواند به عنوان پلی برای ترغیب و ورود کشورها به عصر چهارم تجارت، ایفای نقش کند.‌

وی تصریح کرد:
نقش اکو به مثابه یک سازمان موفق، در تقویت همگرایی‌های منطقه‌ای غیرقابل انکار است.
 
وی ادامه داد:
اکو با ایجاد ساز و کارهای نوین می‌تواند ارتقای گمرکات کشورهای‌ عضو خود را تضمین کند.

عسگری در ادامه ضمن تبیین عملکرد گمرک ایران در این نشست، عملکرد گمرک در تبادل الکترونیکی داده‌ها با شرکای منطقه‌ای و تقویت مبادی مرزی را تشریح کرد.


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v

هند چهارمین اقتصاد بزرگ جهان شد! / چه عواملی باعث رشد اقتصاد هند شدند؟



طبق جدیدترین گزارش‌های بین‌المللی، هند در سال 2025 توانسته است ژاپن را پشت سر گذاشته و به عنوان چهارمین اقتصاد بزرگ جهان جایگاه خود را تثبیت کند.

این موضوع بر اساس داده‌های صندوق بین‌المللی پول و اعلام رسمی مقامات هندی تأیید شده است، هرچند برخی منابع نسبت به دقت این آمارها تردید دارند.

هند با رشد اقتصادی سریع و نرخ پیش‌بینی‌شده 6.2 درصد، انتظار می‌رود در آینده نزدیک از آلمان نیز پیشی گرفته و به سومین اقتصاد بزرگ جهان تبدیل شود.| تجارت‌نیوز



https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v

زیرساخت‌های حمل‌ونقل، تنگنای توسعه صادرات


پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌و‌نقل و لجستیک اتاق تهران:

🔺صادرات یکی از مهم‌ترین شاخص‌های رشد اقتصادی کشورها شناخته می‌شود. برای آنکه صادرات موفق و رقابت‌پذیر باشد، زیرساخت‌های متعددی باید فراهم گردد که در این میان، حمل‌ونقل به عنوان ستون فقرات زنجیره تأمین نقش حیاتی دارد. بدون سیستم حمل‌ونقل کارآمد، هیچ محصولی نمی‌تواند از مبدأ تولید به مقصد نهایی در بازارهای جهانی برسد. یک سیستم حمل‌ونقل منظم و سریع، امکان برنامه‌ریزی دقیق، کاهش زمان تحویل و افزایش رضایت مشتری را فراهم می‌کند. در صادرات، زمان و هزینه دو عامل حیاتی هستند؛ هر گونه تأخیر در حمل یا افزایش هزینه، می‌تواند مزیت رقابتی صادرکننده را از بین ببرد.

🔺یکی از اهداف صادرات، به حداکثر رساندن سود است. با بهره‌گیری از حمل‌ونقل مناسب و انتخاب روش‌های مقرون‌به‌صرفه، می‌توان هزینه‌های جابه‌جایی را کاهش داد. استفاده از زیرساخت‌های ریلی، بندری، هوایی یا جاده‌ای با راندمان بالا، امکان بهره‌برداری بهتر از ظرفیت‌های موجود و کاهش هزینه تمام‌شده محصول را فراهم می‌کند.

🔺حمل‌ونقل به منزله پلی است که تولید داخلی را به بازارهای جهانی متصل می‌کند. هر کشوری برای موفقیت در صادرات نیازمند مسیرهای حمل‌ونقل مناسب و دسترسی به شبکه‌های بین‌المللی است. بنادر مجهز، خطوط ریلی ترانزیتی، ناوگان هوایی و جاده‌ای پیشرفته، عواملی هستند که باعث می‌شوند یک کشور در عرصه صادرات حرفی برای گفتن داشته باشد.

🔺در صادرات، زمان تحویل از اهمیت زیادی برخوردار است؛ مخصوصاً در مورد کالاهای فاسدشدنی یا فصلی. یک سیستم حمل‌ونقل دقیق و قابل‌اعتماد، به صادرکننده این امکان را می‌دهد که زمان‌بندی سفارش‌ها را دقیق تنظیم کند و به موقع تحویل دهد. این مسئله، وفاداری مشتریان را افزایش داده و روابط تجاری بلندمدت را تقویت می‌کند.

🔺در بسیاری از موارد، نوع حمل‌ونقل انتخاب‌شده تأثیر مستقیم بر کیفیت کالای صادراتی دارد. به‌عنوان مثال، محصولات غذایی، دارویی یا صنعتی باید در شرایط خاصی از نظر دما، رطوبت و لرزش جابه‌جا شوند. وجود ناوگان مجهز به سیستم‌های سردخانه‌ای، کانتینرهای ایزوله و امکانات حمل تخصصی باعث می‌شود که کیفیت محصول در طول مسیر حفظ شود و مشتری نهایی محصولی مطابق با استاندارد دریافت کند.

🔺در برخی صادرات‌ها، نیاز به لجستیک معکوس نیز وجود دارد؛ یعنی برگشت کالا به مبدأ در صورت معیوب بودن یا انجام تعمیرات. حمل‌ونقل در این بخش نیز نقشی کلیدی دارد. همچنین خدمات پس از فروش برای محصولات فنی، وابسته به توانایی ارسال قطعات یا تجهیزات جایگزین در کوتاه‌ترین زمان است.

🔺با وجود اهمیت بالای حمل‌ونقل، بسیاری از کشورها با چالش‌های اساسی در این زمینه مواجه هستند: زیرساخت‌های فرسوده یا ناکافی مانند جاده‌های نامناسب، بنادر کم‌ظرفیت یا ناوگان فرسوده، هزینه‌های بالا شامل سوخت، تعرفه‌های بندری، بیمه و مالیات‌های حمل‌ونقل، ناهماهنگی بین دستگاه‌های اجرایی در گمرک، شرکت‌های حمل‌ونقل و سازمان‌های دولتی، موانع سیاسی یا تحریم‌ها که باعث بسته شدن مسیرهای حمل‌ونقلی یا افزایش ریسک می‌شود و نبود حمل‌ونقل ترکیبی و یکپارچه که باعث افزایش زمان و هزینه می‌شود.

🔺برای بهره‌برداری بهتر از نقش حمل‌ونقل در صادرات، می‌توان راهکارهای زیر را در نظر گرفت: سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل‌ونقل مانند توسعه بنادر، راه‌آهن، فرودگاه‌ها و ناوگان، توسعه حمل‌ونقل ترکیبی (جاده‌ای-ریلی-دریایی) برای افزایش بهره‌وری، دیجیتال‌سازی فرآیندها از جمله ردیابی بار، صدور اسناد حمل و هماهنگی لجستیکی، ایجاد مناطق ویژه صادراتی با دسترسی به زیرساخت‌های مناسب حمل‌ونقل، کاهش بوروکراسی گمرکی و تسهیل در ترخیص کالا و تقویت ارتباطات بین‌المللی و انعقاد توافق‌نامه‌های حمل‌ونقلی.

🔺کشورهایی مانند چین، آلمان، هلند و کره جنوبی با تمرکز ویژه بر توسعه حمل‌ونقل و لجستیک، توانسته‌اند سهم بزرگی از بازارهای صادراتی را در اختیار بگیرند. به‌عنوان مثال، بندر روتردام هلند یکی از بزرگ‌ترین مراکز حمل‌ونقل دریایی در دنیاست که با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین، عملیات صادرات را با سرعت و دقت انجام می‌دهد. چین نیز با توسعه پروژه «یک کمربند، یک راه» مسیرهای ترانزیتی گسترده‌ای را در آسیا، اروپا و آفریقا ایجاد کرده است.

🔺در نهایت، حمل‌ونقل نه تنها یکی از ارکان صادرات موفق است، بلکه عامل تعیین‌کننده‌ای در مزیت رقابتی صادرکنندگان به شمار می‌آید. اگر کشوری بخواهد در عرصه جهانی به جایگاه مطلوبی در صادرات برسد، ناگزیر است که به توسعه حمل‌ونقل به‌عنوان یک سرمایه‌گذاری راهبردی نگاه کند. افزایش کیفیت، سرعت، ایمنی و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل، به معنای رشد اقتصادی پایدار، افزایش ارزآوری و تقویت موقعیت کشور در بازار جهانی خواهد بود./ آینده‌نگر

https://t.me/forsattejarat

تقاضا برای افزایش سهم ایران از ترانزیت منطقه و اروپا


دبیر کل اتحادیه بین‌المللی حمل و نقل جاده‌ای (ایرو) در دیدار با رئیس کل گمرک ایران درخواست کرد تا با توجه به ظرفیت‌های فوق‌العاده کشورمان، سهم ایران در حوزه ترانزیت کالایی منطقه و اروپا افزایش یابد.

به گزارش روابط عمومی گمرک ایران، این درخواست در دیدار آمبرتو دپرتو دبیر کل سازمان ایرو در دیدار با فرود عسگری معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران مطرح شد.

رئیس کل ایران در این دیدار از حمایت ویژه دبیرکل ایرو قدردانی و آنرا دلگرم کننده توصیف کرد.

فرود عسگری با اشاره به سابقه همکاری‌های مجموعه ایرو، موقعیت ژئوپولتیک کشورمان را  برای بهره‌گیری از ظرفیت‌های ترانزیتی ایران مهم برشمرد.

بنابراین گزارش، آمبرتو دپرتو دبیر کل اتحادیه بین‌المللی حمل و نقل جاده‌ای (ایرو) نیز در این دیدار گفت: خوشحالم که به رغم وجود مشکلات فراوان، مراودات ایرو و ایران روند مثبتی دارد.

وی با بیان اینکه ایرو به ایران مانند عضو یک خانواده و نه صرفا یک بازار هدف می نگرد، افزود: شخصا در پی حل مشکلات، تمام توان خود را به کار خواهم گرفت.

وی افزود: خوشبختانه روند ترانزیت از مسیر ایران رو به پیشرفت است و اینک به بیش از ۲۱ میلیون تن رسیده و به رغم برخی موانع، این پیشرفت نشانه خوبی است و امیدوارم نتیجه مذاکرات اخیر هم به پیشرفت تجارت و رونق بیشتر ترانزیت ایران بینجامد.

دپرتو گفت: ما اخیرا یاداشت تفاهمی با اتاق ایران و گمرک امضا کردیم تا تیر را گسترش دهیم.

دبیرکل ایرو از ضرورت اتصال سامانه‌های اختصاصی دستگاه‌های مختلف در کشور گفت و پیشنهادات خود را در این خصوص با رئیس کل گمرک درمیان گذاشت.

بنا بر این گزارش، اجرای صحیح تیر الکترونیک از دیگر مباحث دبیر کل ایرو در این دیدار دوجانبه بود.

وی با یادآوری گذشته و نقش مهم ایران در راه‌اندازی پروژه تیر الکترونیک (E-Tir)، خواستار تداوم رهبری این پروژه توسط ایران شد.
.
وی همچنین از ضرورت تقویت مسیر سبز در گمرک بازرگان شد و افزود: بازگشایی مرز " کاپی‌کوی- رازی" از دیگر پیشنهادات ما است تا از حجم مرز بازرگان کم شود.

وی خاطرنشان کرد: هم اینک ۵۰ میلیارد دلار تضمین در اختیار کنوانسیون تیر است و این کنوانسیون، سیستم امنی است و همه موارد مورد نظر را پوشش می دهد./خبر گمرکی

https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس: مشکل کمبود لوازم یدکی خودرو به نحوه تخصیص ارز در کشور برمی‌گردد


احسان قاضی‌زاده هاشمی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص دلیل بروز مشکل تامین لوازم یدکی خودرو در کشور که که مردم را دچار مشکلات عدیده‌ای کرده است، گفت:

اغلب مشکلاتی که در این حوزه وجود دارد به نحوه تخصیص ارز در کشور برمی‌گردد چرا که متاسفانه این روند به طور کل دچار مشکل شده است و به بخش‌های مختلفی از جمله حوزه خودرو آسیب جدی وارد کرده است.| خانه ملت


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v

زعفران ایرانی در عمان اما با بسته بندی هندی!


زعفران ایرانی که در ویترین‌ها ی بازار های مسقط خودنمایی می‌کند و داستان تلخ صادرات خام و بسته‌بندی غیربومی را نشان می دهد .

در فضای بازارها ، حس نزدیکی فرهنگی عجیبی بین دو کشور از سقف‌های بازار  تا مهمان‌نوازی و لهجه‌های آشنا حس می شود .


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v

افزایش دلار، طلا را زیر فشار برد / نوسان در بازار جهانی ادامه دارد


🔹بازارهای جهانی روز گذشته با نوسانات چشمگیری همراه بودند. در پی کاهش بازده اوراق قرضه بلندمدت، ارزش دلار آمریکا افزایش یافت و همین مسئله به کاهش قیمت طلا منجر شد.

🔹قیمت هر اونس طلای نقدی با افتی نزدیک به دو درصد، به زیر ۳۳۰۰ دلار رسید. همچنین قیمت معاملات آتی طلا در آمریکا به ۳۳۰۳ دلار کاهش یافت. این روند نزولی پس از اعلام دونالد ترامپ مبنی بر تعویق تعرفه‌های تجاری علیه اتحادیه اروپا و دادن فرصت مذاکره تا ۹ جولای، تشدید شد.

🔹همزمان، شاخص دلار آمریکا با رشدی نزدیک به ۴ درصد همراه بود که موجب شد طلا برای خریداران غیرآمریکایی گران‌تر شود و فشار بیشتری بر قیمت وارد شود. همچنین انتظار بازارها برای سخنرانی مقامات فدرال‌رزرو و انتشار داده‌های تورمی، نقش مهمی در جهت‌گیری آتی نرخ بهره دارد. سرمایه‌گذاران انتظار دارند نرخ بهره تا پایان ۲۰۲۵ حدود ۰.۵ درصد کاهش یابد.

🔹در این میان، شرکت‌های معدنی نیز در حال بهره‌برداری از شرایط فعلی‌اند. شرکت شاندونگ گلد چین برای توسعه پروژه‌های معدنی خود اوراق قرضه دلاری منتشر کرده است. با وجود قیمت بالای طلا، تولیدکنندگان همچنان محتاط‌اند و ریسک‌های بازار را پوشش نمی‌دهند.

https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v

پیش بینی قیمت دلار ۸ خرداد ۱۴۰۴ / دلار فریز شد


کارشناسان اقتصادی معتقدند قیمت دلار بیش از یک ماه گذشته در محدوده‌ی ۸۰ تا ۸۵ هزار تومان در نوسان است.

آنها این رفتار قیمتی را رِنج یا سایدوی توصیف می‌کنند و معتقدند دلار روند ندارد و بازار بیشتر انتظاری است.| تجارت نیوز

https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v

‎«« گروه بدون هيچ محدوديتي »»

‎در جهت « توسعه صنعت و تجارت » شما ، قرار دادن هر گونه پیام ازاد است :

‌‏https://t.me/toseeetejarat

گروه تلگرامي " توسعه صنعت و تجارت" را به دوستانتان معرفی فرماييد .

.

قلبت رو به روی رویاها باز نگه دار،
چون تا زمانیکه رویایی وجود داره
امید هم هست؛
و تا زمانیکه امید وجود داره،
زندگی همراه با لذته...

گروه بازرگانی و گمرکی
" پرشین تجارت دوان "


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v

خودروهای وارداتی در بندر رجایی شهر گیر افتادند


🔹واردات خودرو در حالی بیش از دو ماه است در بلاتکلیفی ناشی از ابهام در تعرفه ها، نرخ ارز و سیاست‌های اجرایی به سر می‌برد که حالا انفجار اخیر در بندر شهیدرجایی بندرعباس، قفل تازه‌ای بر مسیر واردات زده است.

🔹رئیس انجمن واردکنندگان خودرو اعلام کرد :


🔹ظاهرا اطلاعات گمرکی مربوط به بخشی از خودروهای وارداتی در جریان این حادثه آسیب دیده و همین موضوع باعث شده روند ترخیص خودروها تقریبا متوقف شود.

🔹در حال حاضر واردکنندگان به دلیل نبود اطلاعات دقیق در سامانه‌های گمرکی، امکان دریافت مجوز ترخیص برای خودروهای وارد شده را ندارند.

این اختلال در کنار سایر مشکلات ساختاری، واردات خودرو را دچار مشکل کرده است./خبرآنلاین



https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v

دولت برزیل تعرفه‌ها و سهمیه‌های واردات فولاد را تمدید کرد



دولت برزیل روز سه‌شنبه تصمیم گرفت تعرفه‌های ۲۵ درصدی که ابتدا سال گذشته بر روی ۱۹ محصول فولادی اعمال شده بود را برای ۱۲ ماه دیگر تمدید کند و همچنین چهار محصول جدید را نیز تحت پوشش این اقدامات دفاع تجاری قرار دهد.

این تصمیم توسط نهاد دولتی تجارت برزیل، کامکس (Camex)، اتخاذ و توسط وزارت توسعه، صنعت، تجارت و خدمات این کشور اعلام شد.

🔹در این بیانیه آمده است که سیستم سهمیه‌بندی برای حجم واردات فولاد نیز حفظ خواهد شد.

🔹برزیل این اقدامات دفاع تجاری را نخستین بار در آوریل سال گذشته، در پی شکایات تولیدکنندگان داخلی فولاد مبنی بر «اشباع بازار از فولاد ارزان‌قیمت خارجی»، به‌ویژه از چین، اعلام کرده بود.

🔹وزارتخانه مذکور در این بیانیه اشاره نکرد که چه محصولات جدیدی مشمول تعرفه‌ها خواهند شد، اما تأکید کرد که واردات فولاد در قالب توافق‌نامه‌های تجاری یا رژیم‌های خاص، جزو حجم سهمیه‌ها محاسبه نخواهد شد. /فولادنیوز



https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v

پشت پرده صادرات با کارت‌های بازرگانی اجاره‌ای و یک بار مصرف



محدودیت های صادراتی با کارت های بازرگانی و بی توجهی به ضوابط در تسهیل صدور مجوزها از مهمترین دلایل پشت پرده ای صادرات با کارت های بازرگانی اجاره‌ای یا یک بار مصرف است که منجر به تخلف در حوزه تجارت و ایجاد مشکلات برای تولیدکنندگان و صادرکنندگان واقعی می شود.

🔹خرید و فروش کارت بازرگانی یک اقدام غیرقانونی و دارای عواقب سنگین حقوقی، مالی، و کیفری برای هر دو طرف (خریدار و فروشنده) است به گونه ای که در ماده ۱۱۳ قانون امور گمرکی ایران، هرگونه استفاده غیرمجاز از کارت بازرگانی جرم محسوب می‌شود و مجازات‌هایی از جمله جریمه‌های سنگین مالی، ممنوعیت فعالیت تجاری، حبس و در مواردی، مصادره اموال در انتظار متخلفین خواهد بود اما گاهی مورد بی توجهی قرار می گیرد.

🔹بر اساس گزارش های صورت گرفته، کارت های بازرگانی یک بار مصرف یا قرضی در حوزه های مختلف صنعتی و کشاورزی مورد استفاده قرار می‌گیرد و مشکلاتی را برای تولیدکنندگان و خسارت به صنعت مورد نظر را در پی دارد.

🔹سبحانی رئیس هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران می‌گوید تجاری که از کارت بازرگانی دیگران یا یک بار مصرف استفاده می کنند به دنبال سود زیادی هستند چرا که این افراد ارز حاصل از صادرات را در بازار آزاد با نرخ بالا می فروشند یا با آن کالا وارد کشور می کنند که به نفع زیادی دست پیدا می کنند حتی می توانند محصولات فولادی را با نرخ پایین تر از کارخانه در بازار عرضه کنند.

🔹سبحانی با بیان اینکه سوءاستفاده از کارت های بازرگانی یک فاجعه در صنعت فولاد است می گوید:

سوءاستفاده از این کارت ها نه تنها در بازار داخلی به ضرر تولید و عرضه است بلکه در بازارهایی جهانی نیز مشکلاتی را به وجود می آورد و منجر به قیمت شکنی می شود.

🔹دامپینگ درتجارت بین المللی به نام بازارشکنی یا قیمت‌شکنی شناخته می شود که در تعریف آن آمده است:

فروش یا صادرات یک کالا با قیمت کمتر از هزینه‌های تمام شده یا به عبارتی دیگر فروش کالا در خارج به قیمتی کمتر از قیمت داخلی می گویند هر چند در معانی دیگر به رقابت مکارانه و مخربی که به دنبال انحصارطلبی است نیز یاد شده است./اخبار گمرکی



https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods

https://chat.whatsapp.com/JrJAauICsoqEpjkkmnrA0v