بازدهی بورس در هفته سوم اردیبهشت 1404 / معاملات بازار سهام رونق گرفت


بورس تهران در هفته سوم اردیبهشت ۱۴۰۴ با شوک روانی ناشی از افزایش ریسک‌های سیاسی آغاز شد؛ خروج پول حقیقی، افت شاخص کل و هجوم سرمایه‌ها به بازار ارز، نتیجه تنش‌های سیاسی روز شنبه بود.

اما در ادامه هفته، با بازگشت امید به مذاکرات و مواضع تازه درباره انرژی صلح‌آمیز، ورق بازار برگشت. هرچند شاخص کل در نهایت بازدهی منفی ثبت کرد، اما سهم‌های کوچک با رشد قابل توجهی همراه شدند.

نکته دیگر اینکه حجم معاملات خرد در این هفته افزایش حدود 10 درصدی داشت؛ به نحوی که طی پنج روز معاملاتی هفته سوم اردیبهشت ‌ماه، متوسط روزانه حجم معاملات خرد سهام، حق تقدم و صندوق‌های سهامی به 53.26 میلیارد برگه سهم رسید.|تجارت نیوز

https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/DMfhLI1mOSoIgAyQYlYvy0

پیش بینی قیمت دلار 18 اردیبهشت ۱۴۰۴ / افت و خیز دلار در کانال ۸۲ هزار تومانی


قیمت دلار روز چهارشنبه با روند کاهشی آغاز به کار کرد، اما برخی چالش‌های سیاسی بازار ارز را نگران کرد.

به این ترتیب، قیمت دلار با رشد ۷۰۰ تومانی کاهش روز چهارشنبه را جبران کرد و به کانال ۸۲ هزار تومانی برگشت.

روند معاملات بازار ارز تحت تاثیر اخبار مربوط به دور چهارم مذاکره میان ایران و آمریکا قرار داشت. معامله‌گران، بازار ارز را انتظاری توصیف کردند و موضوع این نشست را برای بازارهای مالی مهم ارزیابی کردند.

کارشناسان اقتصادی تا زمان برگزاری دور چهارم نشست مذکور روند بازارهای مالی را در ابهام توصیف می‌دانند. / تجارت نیوز



https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/DMfhLI1mOSoIgAyQYlYvy0

راه‌های گسترش همکاری‌های های گمرکی ایران و ارمنستان



فرود عسگری معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران و ادوارد هاکوپیان رئیس کمیته درآمدهای دولتی ارمنستان صبح امروز دیدار و راهکارهای توسعه همکاری‌های گمرکی و تقویت روابط اقتصادی را مورد بررسی قرار دادند.

به گزارش روابط عمومی گمرک ایران، در این دیدار که صبح امروز در تهران برگزار شد، فرود عسگری با اشاره به اولویت کشورمان در گسترش تبادلات تجاری با همسایگان، ارمنستان را دارای جایگاهی خاص معرفی کرد و افزود:

ارمنستان بین کشورهای اروپایی و آسیایی موقعیت ژیوپولتیک خوبی دارد، عضو اوراسیا است و ایران مشتاق گسترش همکاری‌های اقتصادی خود با این کشور است.

وی با ابراز رضایت از سطح همکاری‌های گمرکی بین دو کشور، ارتقاء سطح همکاری‌های اقتصادی را با توجه به پتانسیل های و اراده دو طرف در دسترس برشمرد.

معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران با اشاره به تجارب موفق همکاری های گمرکی کشورمان با برخی دیگر کشورهای همسایه، گمرک را جلودار اجرای برنامه‌های توسعه اقتصادی و بازویی قدرتمند برای دسترسی به اهداف اقتصادی و تجاری توصیف کرد.

رئیس کل گمرک ایران با اشاره به اهمیت کار عملیاتی، شاخص‌سازی و اراده مصمم طرف ارمنی، ابراز امیدواری کرد به زودی مرز ایران و ارمنستان نمونه یک همکاری تمام عیار گمرکی خواهد شد.

وی در ادامه، تعیین گام های محسوس و عملیاتی را لازمه تحقق اهداف برشمرد و در اولین گام خواستار ایجاد کانال سبز گمرکی و تبادل فهرست کالاهای مورد نظر ایران و ارمنستان برای ارائه تسهیلات گمرکی به فعالان اقتصادی دو کشور شد.

ادوارد هاکوپیان رئیس کمیته درآمدهای دولتی ارمنستان هم در این نشست رشد تبادلات تجاری دو کشور طی چند سال گذشته را چشمگیر توصیف کرد.

هاکوپیان ابراز امیدواری کرد بزودی با گسترش همکاری بین دو کشور، ارزش مبادلات تجاری ایران و ارمنستان از مرز یک میلیارد دلار عبور کند.

شایان ذکر است ایجاد گمرک مرزی جدید بین دو کشور در بالاترین سطح تجهیزات، ایجاد کانال سبز گمرکی و شناسایی فعالان مجاز اقتصادی دو طرف، بررسی راهکارهای ارتقای همکاری‌های دوجانبه، تسهیل تشریفات در گمرکات مرزی و تبادل الکترونیکی داده‌ها از دیگر موارد مطرح شده در این نشست بود.

https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/DMfhLI1mOSoIgAyQYlYvy0

بزرگترین تولیدکنندگان نقره در جهان


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/DMfhLI1mOSoIgAyQYlYvy0

مکزیک واردات غیرقانونی فولاد را هدف قرار داده است



مکزیک اقداماتی را برای مقابله با واردات غیرمجاز فولاد و منسوجات اعلام و برنامه‌های جدیدی را برای تحریک رشد اقتصادی معرفی کرد.

در جریان نشست خبری روز دوشنبه رئیس‌جمهور کلودیا شینباوم، وزیر دارایی، ادگار آمادور، از برنامه‌هایی برای افزایش محتوای داخلی خریدهای دولتی به میزان ۱۰ درصد و جایگزینی ۱۰ درصد از واردات صنعتی خبر داد.

🔹آمادور گفت: «خریدهای دولت تقریباً ۱۱ درصد از تولید ناخالص داخلی مکزیک را تشکیل می‌دهند.

بنابراین، افزایش ۱۰ درصدی خرید از تأمین‌کنندگان داخلی تأثیر قابل‌توجهی خواهد داشت.»

🔹وی افزود، این اقدام می‌تواند رشد سالانه تولید ناخالص داخلی را به میزان ۰.۷ درصد افزایش دهد و به ایجاد ۷۰۰ هزار شغل کمک کند.

🔹این اقدام پس از آن صورت می‌گیرد که دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور ایالات متحده، در ۱۲ مارس تعرفه‌های ۲۵ درصدی را بر واردات فولاد و آلومینیوم به ایالات متحده از جمله از کشورهایی با توافق تجارت آزاد، وضع کرد.

🔹در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۵، اقتصاد مکزیک نسبت به سه‌ماهه پایانی سال ۲۰۲۴، رشد ۰.۲ درصدی را تجربه کرد و رکود فنی را پشت سر گذاشت، در حالی که در فصل قبل کاهش ۰.۶ درصدی ثبت شده بود./فولادنیوز


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/DMfhLI1mOSoIgAyQYlYvy0

معاونت حقوقی ریاست‌جمهوری دستور داد


به‌جای قفل واردات، از ابزار تعرفه استفاده کنید


معاونت حقوقی ریاست‌جمهوری، در نامه ای به معاون صنایع عمومی وزارت صمت، ممنوعیت واردات کالاهای مصرفی دارای مشابه داخلی را غیرقانونی دانسته و از وزارت صنعت، معدن و تجارت خواسته است به‌جای صدور احکام فراقانونی، از ابزار تعرفه‌ای برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی بهره گیرد.

برداشتن ممنوعیت واردات کالاهای مشابه تولید داخل منوط به صدور مجوز و باز شدن قفل ثبت سفارش توسط وزارت صنعت ،معدن و تجارت و تامین ارز توسط بانک مرکزی است و ظاهراً به این زودی ها اتفاق نخواهد افتاد / خبر


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/DMfhLI1mOSoIgAyQYlYvy0

تاخیر غیرموجه در ترخیص کالا؛ زیان اقتصاد ملی


ولی‌الله افخمی، رئیس اسبق سازمان توسعه تجارت

🔺هفته گذشته، هموطنانمان روزهای سختی را گذراندند و جمعی از مردم شریف بندرعباس و دیگر شهرهای کشور به سوگ عزیزانشان نشستند. صرف‌نظر از دلایل بروز این فاجعه ملی، ضرر و زیان وارده به کشور در ابعاد اقتصادی نیز قابل‌توجه و درخور تامل است. وقوع چنین حادثه‌ای اسباب کاهش اعتبار و جایگاه بندرعباس در بین دیگر بنادر منطقه و جهان شده و تا بازگشت به شرایط عادی و به فراموشی سپردن ابعاد گسترده این فاجعه، باید منتظر طی زمان طولانی باشیم.

🔺توجه و دقت حداکثری در حفاظت دقیق و اطمینان از برقراری امنیت فیزیکی کالاهای موجود در یاردهای محوطه‌های مختلف گمرکی بسیار بااهمیت است که باید در ابعاد مختلف عملیاتی از تکرار چنین حوادث تلخی جلوگیری شود. البته بدیهی است که تسریع در ترخیص کالاهای وارداتی موجب به حداقل رساندن زمان ماندگاری کالا در گمرکات می‌شود و از انباشت بدون دلیل کالاهای وارداتی و صادراتی جلوگیری خواهد کرد. به نظر می‌رسد یکی از دلایل انباشت کالا در یاردهای کانتینری بندرعباس را باید در عدم‌همراهی با ترانزیت اداری کالای وارداتی به دیگر گمرکات دانست.

🔺وجود برخی ضوابط و مقررات پیچیده و غیر‌ضروری است که دستگاه‌های اجرایی مرتبط با امر تجارت خارجی وضع کرده و تجار و بازرگانان و صاحبان صنایع ناچار از پذیرش آن شده‌اند و در نتیجه به ماندگاری طولانی کالاهای صادراتی پس از ورود آن به بنادر و مبادی ورودی کشور می‌انجامد. برای اینکه با دقت و توجه بیشتری به این مهم بپردازیم، بد نیست بر چگونگی مقررات جاری به‌منظور ترخیص کالا مروری داشته باشیم.

🔺در حال حاضر تجار و بازرگانان و صاحبان صنایع که برای تامین کالای موردنیاز اقدام به واردات می‌کنند، به دو دسته تقسیم می‌شوند. دسته اول بازرگانانی هستند که اقدام به صادرات کالاهای مشخص‌شده در فهرست وزارت صمت کرده و ملزم‌ هستند ارز حاصل از صادرات خود را صرفا به دولت براساس قیمت تعیین‌شده اصطلاحا نیمایی عرضه کنند. واردکنندگانی که بخواهند از محل ارز اصطلاحا نیمایی اقدام به واردات کنند، باید مدت‌ها در صف تخصیص ارز بانک‌مرکزی منتظر بمانند و پس از تحقق تخصیص ارز، کالای وارداتی خود را از بنادر و دیگر گمرکات ترخیص کنند.

🔺دسته دوم صادرکنندگانی هستند که نوع کالاهای صادراتی آنها براساس فهرست اعلام‌شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌گونه‌ای است که به آنها اجازه داده شده از محل ارز حاصل از صادرات خود، راسا اقدام به ورود کالاهای خاصی کنند. تفاوت واردکنندگان دسته اول با دسته دوم در این است که دسته اول ارز موردنیاز برای کالای وارداتی خود را باید از محل مثلا صندوق نیمایی دریافت کنند، اما وارد‌کنندگان دسته دوم، آن را از محل ارزی که متعلق به صادرات کالای خودشان و در لحظه موجود است دریافت می‌کنند.

🔺براساس نظامات جاری در وزارت صمت، کالای وارداتی این قبیل صادرکنندگان افزون بر دو یا سه‌ماه یا بیشتر، منتظر تخصیص ارز در بنادر می‌ماند. به تعبیر دیگر این گروه که می‌خواهند از ارز خودشان واردات داشته باشند، کالای وارداتی‌شان سه، چهارماه در بندر منتظر تخصیص ارزی است که مثلا در لحظه، موجود است. در چنین حالتی بدا به حال گروه اول که کالای وارداتی‌شان بیش از سه، چهارماه در بنادر کشور معطل می‌ماند و قادر به ترخیص آن نیستند.

🔺بعد از فاجعه بندرعباس هم ظاهرا تغییر و بازنگری در این روند ایجاد نشده و انگار نه انگار که مسوولیت ماندگاری بی‌جهت و غیر‌ضرور برعهده دستگاه‌های مربوطه است و غافل از اینکه حاصل این ماندگاری غیرموجه تحمیل هزینه‌هایی است که در نهایت بر دوش مصرف‌کننده بار خواهد شد. توقع تجار و بازرگانان از وزارت صنعت، معدن و تجارت که بسیار هم بحق و بجاست، این است که تسهیل‌کننده امر صادرات و واردات باشد و از هر حرکتی که اسباب بلاتکلیفی و سردرگمی در تجارت خارجی می‌شود، امتناع کند. الزام به بازگشت ارز حاصل از صادرات از جمله وظایف بانک‌مرکزی است که باید با سیاستگذاری صحیح، مسیری را طراحی کند که به خودی خود این امر محقق شود؛ نه اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت عهده‌دار انجام وظایف بانک‌مرکزی شود.

🔺اگر در فرآیند تجارت خارجی کشور مقررات‌زدایی به نحو مطلوب انجام شود و سیاستگذاری تجاری در شکل مقبول و مطلوب آن پیاده‌سازی شود، در عین اینکه شاهد افزایش حجم تجارت خارجی خواهیم بود، ضرورتی به انباشت و ماندگاری کالای وارداتی و صادراتی نبوده و بی‌جهت هزینه‌ای به دوش تجار و بازرگانان که در نهایت از جیب مصرف‌کننده نهایی هزینه می‌شود، بار نخواهد شد. آنچه هم‌اکنون شاهدش هستیم، تاخیرات غیرموجهی است که به‌طور طبیعی به تاخیر در تولید و عرضه کالا منجر شده و هزینه‌های تحمیل‌شده از این بابت نیز به گران‌تر شدن محصول نهایی می‌انجامد./ دنیای اقتصاد


https://t.me/forsattejarat

کاهش تعرفه واردات خودرو به 20 درصد


دبیر انجمن خودروسازان گفت:

دولت در حالی تعرفه واردات خودروهای سواری به کشور را در بودجه سال جاری 100 درصد لحاظ کرد که حالا خبر می رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان برنامه و بودجه طرح کاهش تعرفه را روی میز دولت گذاشته‌اند.

احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران می گوید:

قرار است تعرفه واردات خودرو به 20 درصد کاهش پیدا کند.
به گفته وی، کاهش تعرفه سبب ایجاد رقابت و کاهش قیمت تمام شده خودروهای وارداتی می شود، اما انگیزه داخلی سازی قطعات را از بین می برد.

https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/DMfhLI1mOSoIgAyQYlYvy0

مومنی، اقتصاددان:

اگر با افزایش واردات، تولید را از بین ببرید، تحت سلطه‌ایم حتی اگر شعارهای رادیکال بدهید


🔹 متاسفم که به سیاستهای تورم زا و اشتغال زدا افتخار می‌کنید


🔹 حرکت به سمت توزیع عادلانه قدرت راه نجات امروز ماست


🔹فرشاد مومنی استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی گفت:

ریشه همه گرفتاری های ما به گونه‌ای به این برمی گردد که این ساختار نهادی پشت به تولید و رو به تشویق رباخواران، رانتخواران، دلال‌ها و وارداتچی‌ها است و ماجرا به اندازه‌ای گسترش و عمق پیدا کرده که دیگر با رفوکاری هم حل و فصل شدنی نیست.


🔹ما به یک بازآرایی سیستمی ساختار نهادی برای برون‌رفت از این ماجرا نیاز داریم. به همین خاطر در میان اقتصادشناسان سیاسی توسعه نوعی اتفاق نظر وجود دارد که نقطه عزیمت حرکت به سمت برابری برای نجات، عادلانه کردن توزیع قدرت است.


🔹به ویژه برای جامعه‌ای که در آن انباشتهای غیرعادی ثروت از طریق نزدیک شدن به ساختار قدرت رانتی امکان‌پذیر می‌شود و قاعده بازی مشوق مناسبات رانتی و فساد پرور هم در ساخت سیاسی تعیین می شود./ جماران

https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/DMfhLI1mOSoIgAyQYlYvy0

✅ واردات، ترخیص ، و تحویل به انبار شما
از هر کجای دنیا ، در کمتر از یکماه

تجارت امن و پایدار
گروه بازرگانی و گمرکی پرشین تجارت دوان


02142326

09018317541

از دریچه های روشن صبح
عبورکن!!
چشم ها را باز کن!!
و سلام کن به آغازی دوباره
از جا برخیز
و غفلت را به دستهای باد بسپار
برخیز !
و به صبح سلام کن..

گروه بازرگانی و گمرکی
" پرشین تجارت دوان "


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/export-of-goods/

https://chat.whatsapp.com/I8ruqjwfMeeEhNQ1igDKuY

سهمیه واردات تلفن همراه هوشمند برای سال 1404

قابل توجه کاربران محترم سامانه جامع تجارت ؛


   پیرو تصمیم وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص سهمیه واردات سال 1404، به اطلاع رسانده می‌شود تغییرات ذیل برای سهمیه واردات تلفن همراه هوشمند در سال 1404 اعمال شده و این سهمیه برای متقاضیان فعالسازی شده است؛

سابقه‌ی اولیه قابل استفاده از این حوزه که قبلا به اندازه یک ششم میانگین ارزش واردات تلفن همراه در دو سال اخیر برای هر بازرگان محاسبه می شد، به  *یک چهارم میانگین ارزش واردات دو سال اخیر* افزایش پیدا کرده است (بازگشایی مجدد این مقدار اولیه تا سقف میانگین واردات دو سال اخیر، به میزان ترخیص ثبت سفارش‌های جدید انجام شده از این محل خواهد بود).

میزان مجاز برای واردات تلفن‌همراه لوکس، که سابقا به میزان حداکثر 30 درصد سابقه واردات کل تلفن‌همراه هر شخص بوده است به *حداکثر 20 درصد سابقه واردات کل تلفن‌همراه* تغییر پیدا کرد.

کنترل سایر قواعد مربوط به این حوزه بدون تغییر انجام خواهد پذیرفت.




https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/DMfhLI1mOSoIgAyQYlYvy0

قیمت کک در آسیا در اوایل ماه مه ۳ دلار در هر تن کاهش یافت



کارخانه‌های تولید کک در پی کاهش تقاضا از سوی فولادسازان، موجودی انبارهای خود را افزایش دادند.

بر اساس گزارش کالانیش، قیمت کک گرید I در بندر ژیژائو چین از ۲۵ آوریل تا ۲ مه به میزان ۳ دلار در هر تن کاهش یافت و به ۱۸۳ دلار در هر تن EXW رسید. این قیمت به سطح اواسط آوریل بازگشت.

کاهش قیمت قراضه به فولادسازان این امکان را داد تا از آن به‌طور فعال‌تری در فرایند تولید فولاد استفاده کنند.

در نتیجه، مصرف چدن که برای تولید آن به کک نیاز است، کاهش یافت. این امر به کارخانه‌های فولاد اجازه داد تا خرید کک را کاهش دهند.

در نتیجه، کارخانه‌های کک موجودی خود را افزایش دادند و مجبور شدند درخواست‌های قیمتی خود را کاهش دهند.

🔹ممکن است این وضعیت در ماه مه تغییر کند. کمیته لجستیک فولاد چین (CSLC) پیش‌بینی می‌کند که تقاضا برای فولاد نهایی بهبود خواهد یافت.

بر اساس نظرسنجی از مدیران خرید کارخانه‌های فولاد چینی که توسط CSLC انجام شده، شاخص سفارشات جدید در آوریل نسبت به مارس ۹.۹ درصد افزایش یافت و به ۵۱ درصد رسید.

🔹در عین حال، شاخص موجودی فولاد نهایی ۱۴.۹ درصد کاهش یافت و به ۳۵.۷ درصد رسید.

این امر از ظرفیت استفاده‌شده تولید فولاد در ماه مه حمایت خواهد کرد و به حجم بیشتری از مواد اولیه، از جمله کک، نیاز خواهد بود.

🔹قیمت کک ممتاز هند نیز از ۲۵ آوریل تا ۲ مه به میزان ۵ دلار در هر تن کاهش یافت و به ۳۹۹ دلار در هر تن EXW رسید.

در همین مدت، قیمت چدن ۱۴ دلار در هر تن کاهش یافت و به ۳۹۷ دلار در هر تن EXW رسید. کاهش قیمت کک با افت قیمت چدن هم‌زمان شده است.

کارخانه‌های فولاد هند نیز ترجیح دادند از قراضه در تولید فولاد استفاده کنند./فولادنیوز



https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/DMfhLI1mOSoIgAyQYlYvy0

دلیل گرانی حبوبات ؛ حذف ارز ترجیحی یا ممنوعیت واردات؟ / چرا قیمت‌ها تا این حد نجومی شده است؟


دبیر انجمن حبوبات ایران اعلام کرد :


واردات حبوبات دیگر با ارز ترجیحی(ارز 28 هزار و 500 تومانی)انجام نمی‌شود و واردات این محصولات با ارز 70 هزار تومانی صورت می‌گیرد.

همین امر موجب شده قیمت تمام شده این محصولات افزایش قابل توجهی داشته باشد.

در حال حاضر حدود 11 هزار تن لوبیا به علت مالیات بر ارزش افزوده در گمرکات مانده که با توجه به شرایط فعلی، دولت باید مشکلات آن را برطرف کند تا این محصولات سریع‌ تر ترخیص شده و وارد بازار شوند.»/ایران


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/DMfhLI1mOSoIgAyQYlYvy0

بازدهی بورس در هفته سوم اردیبهشت 1404 / معاملات بازار سهام رونق گرفت



بورس تهران در هفته سوم اردیبهشت ۱۴۰۴ با شوک روانی ناشی از افزایش ریسک‌های سیاسی آغاز شد؛ خروج پول حقیقی، افت شاخص کل و هجوم سرمایه‌ها به بازار ارز، نتیجه تنش‌های سیاسی روز شنبه بود.

اما در ادامه هفته، با بازگشت امید به مذاکرات و مواضع تازه درباره انرژی صلح‌آمیز، ورق بازار برگشت.

هرچند شاخص کل در نهایت بازدهی منفی ثبت کرد، اما سهم‌های کوچک با رشد قابل توجهی همراه شدند.

نکته دیگر اینکه حجم معاملات خرد در این هفته افزایش حدود 10 درصدی داشت؛ به نحوی که طی پنج روز معاملاتی هفته سوم اردیبهشت ‌ماه، متوسط روزانه حجم معاملات خرد سهام، حق تقدم و صندوق‌های سهامی به 53.26 میلیارد برگه سهم رسید. /تجارت نیوز


https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/DMfhLI1mOSoIgAyQYlYvy0

✅ واردات، ترخیص ، و تحویل به انبار شما
از هر کجای دنیا ، در کمتر از یکماه

تجارت امن و پایدار
گروه بازرگانی و گمرکی پرشین تجارت دوان


02142326

09018317541

مهم‌ترین بندرهای تجاری ایران کدام‌اند؟/ سهم ۵۳ درصدی بندر شهید رجایی از تجارت دریایی



بندرهای ایران، شاهراه‌های کلیدی تجارت دریایی هستند و به‌عنوان دروازه‌های اصلی ورود و خروج کالا و خدمات، اقتصاد کشور را به بازارهای جهانی متصل می‌کنند.

بندرهایی مانند بندر شهید رجایی، بوشهر، انزلی، چابهار و … نه‌تنها مسیرهای صادراتی و وارداتی را تسهیل می‌کنند،

بلکه در اشتغال‌زایی، سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌های منطقه‌ای نیز موثر هستند.

بندر شهید رجایی در شهر بندرعباس، بزرگ‌ترین بندر کانتینری کشور با ظرفیت پذیرش سالانه بیش از ۱۰۰ میلیون تن کالاست. این بدان معناست که بخش عمده‌ای از تجارت بین‌المللی ایران از طریق این بندر صورت می‌گیرد.

بر اساس داده‌های سازمان بنادر و دریانوردی ایران، در سال ۱۴۰۲ تجارت دریایی ایران توسط ۲۳ بندر انجام شده که بندر شهید رجایی با سهم ۵۳ درصدی از ۱۵۷ میلیون تن تخلیه و بارگیری بار، در رتبه اول قرار داشت./ تجارت‌نیوز



https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/DMfhLI1mOSoIgAyQYlYvy0

✅ دریافت شناسه کالا
✅ ظاهر برآورد کالا
✅ ثبت برنامه تولید
✅ ثبت نیاز ماشین آلات و دریافت سهمیه واردات ماشین آلات
✅ ثبت گارانتی

منتظر تماس شما هستیم

تجارت امن و پایدار
گروه بازرگانی و گمرکی پرشین تجارت دوان
02142326 سی خط
09018317541 پاسخگویی سریع

قیمت کک در آسیا در اوایل ماه مه ۳ دلار در هر تن کاهش یافت



کارخانه‌های تولید کک در پی کاهش تقاضا از سوی فولادسازان، موجودی انبارهای خود را افزایش دادند.

بر اساس گزارش کالانیش، قیمت کک گرید I در بندر ژیژائو چین از ۲۵ آوریل تا ۲ مه به میزان ۳ دلار در هر تن کاهش یافت و به ۱۸۳ دلار در هر تن EXW رسید. این قیمت به سطح اواسط آوریل بازگشت.

کاهش قیمت قراضه به فولادسازان این امکان را داد تا از آن به‌طور فعال‌تری در فرایند تولید فولاد استفاده کنند.

در نتیجه، مصرف چدن که برای تولید آن به کک نیاز است، کاهش یافت. این امر به
کارخانه‌های فولاد اجازه داد تا خرید کک را کاهش دهند.

در نتیجه، کارخانه‌های کک موجودی خود را افزایش دادند و مجبور شدند درخواست‌های قیمتی خود را کاهش دهند.

ممکن است این وضعیت در ماه مه تغییر کند. کمیته لجستیک فولاد چین (CSLC) پیش‌بینی می‌کند که تقاضا برای فولاد نهایی بهبود خواهد یافت.

بر اساس نظرسنجی از مدیران خرید کارخانه‌های فولاد چینی که توسط CSLC انجام شده، شاخص سفارشات جدید در آوریل نسبت به مارس ۹.۹ درصد افزایش یافت و به ۵۱ درصد رسید.

در عین حال، شاخص موجودی فولاد نهایی ۱۴.۹ درصد کاهش یافت و به ۳۵.۷ درصد رسید. این امر از ظرفیت استفاده‌شده تولید فولاد در ماه مه حمایت خواهد کرد و به حجم بیشتری از مواد اولیه، از جمله کک، نیاز خواهد بود.

قیمت کک ممتاز هند نیز از ۲۵ آوریل تا ۲ مه به میزان ۵ دلار در هر تن کاهش یافت و به ۳۹۹ دلار در هر تن EXW رسید.

در همین مدت، قیمت چدن ۱۴ دلار در هر تن کاهش یافت و به ۳۹۷ دلار در هر تن EXW رسید. کاهش قیمت کک با افت قیمت چدن هم‌زمان شده است.

کارخانه‌های فولاد هند نیز ترجیح دادند از قراضه در تولید فولاد استفاده کنند./ فولادنیوز



https://t.me/forsattejarat

https://ptd-co.com/ترخیص-کالا

https://chat.whatsapp.com/DMfhLI1mOSoIgAyQYlYvy0