پروژه درب خروج هوشمند در گمرک کلید خورد

@fnx_trading

به گزارش روابط عمومی گمرک ایران، این پروژه بخش دیگری از برنامه گمرک الکترونیک است و با اجرایی شدن آن حتی اجازه ورود و خروج بار از گمرکات به روش الکترونیکی انجام خواهد شد.
@fnx_trading

بنابراین گزارش با اجرایی شدن این پروژه، تشریفات گمرکی کالا در سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی انجام و بعد از اتمام تشریفات ترخیص کالا، اطلاعات وارد شده در سامانه جامع گمرکی به راهبندهای هوشمند در درب خروج گمرکات منتقل و فقط پس از تأیید سامانه از طریق سیستم پلاک خوان الکترونیکی اجازه خروج کامیون داده می‌شود و با این کار عملاً راهبندهای هوشمند دستور را از پلاک‌خوان‌ها می‌گیرند.
@fnx_trading

بنابراین گزارش با توجه به اینکه پلاک و مشخصات کامیون‌ها برای بارگیری در سامانه جامع گمرکی ثبت می‌شود، با نصب و راه‌اندازی سیستم راهبند و پلاک خوان، کلیه اطلاعات بار با کامیون بارگیری شده به صورت خودکار تطبیق و کاملا هوشمند اجازه خروج به کامیون‌های بارگیری شده داده می‌شود و با این روش از ورود و خروج کانتینرها و کالاهای غیرمجاز به صورت خودکار ممانعت به‌عمل می‌آید. ضمن اینکه اطلاعات ورود و خروج کامیون‌ها و درب خروج به صورت آنلاین به مرکز منتقل و رصد عملیات گمرکی آسان‌تر شده و نظارت دفاتر ستادی بر عملکرد گمرکات اجرایی راحت‌تر صورت می‌گیرد.
بنابراین گزارش این پروژه به طور کامل به دست توانمند دانش‌پژوهان پژوهشکده سامانه‌های هوشمند دانشگاه تهران طراحی و اجرایی می‌شود
@fnx_trading
این گزارش افزوده است، هم‌اکنون مقدمات نصب و راه‌اندازی 36 دستگاه سیستم راهبند و 85 دستگاه پلاک‌خوان فراهم شده و قرار است در مرحله نخست گمرک بندر شهید رجایی، بندر شهید باهنر، بندر بوشهر، بندر لنگه، فرودگاه امام خمینی( ره)، سلفچگان، اینچه برون و غرب تهران به سیستم هوشمند درب خروج مجهز شوند
@fnx_trading

سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی در راستای الکترونیکی کردن گمرک ایران از سال 1392 راه‌اندازی شده است و با اجرای این سامانه تشریفات واردات، صادرات، ترانزیت، پرداخت و پروانه‌های گمرکی الکترونیکی شده و ارتباط گمرک با 22 سازمان همجوار الکترونیکی انجام می‌شود. همچنین تشکیل بزرگ‌ترین بانک اطلاعات تجارت خارجی و افزایش درآمدهای گمرکی از 7000 به 14000 میلیارد تومان دیگر دستاورد مهم سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی بوده است.

دوستان عزیز سیستم براورد آنلاین استعلام حمل و نقل ققنوس راه اندازی شد - انشالله از شنبه براوردها توسط این سیستم خدمت مشتریان ارسال میشود. این سامانه به کارشناسان ما این اجازه رو خواهد داد تا اعلام نرخ رو به شما مشتریان عزیز در کمتر از 1 دقیقه به صورت مکتوب و آنلاین برای شما عزیزان ارسال نمایند
براورها به صورت کاملا سیستمی برای مشتریان ارسال و صادر خواهد شد
توجه : پس از 1 هفته تست در صورت رضایت بخش حمل این سیستم به بخش خرید هم اضافه خواهد شد
—---------------
با تشکر www.fnxshipping.com

نقل از مهر، دولت شرایط جدید برای ثبت سفارش فصول ۱۴، ۴۳، ۴۶، ۸۱، ۸۸، ۸۹، ۹۲ و ۹۷ کتاب مقررات صادرات و واردات اعلام کرد.::
:id: @FNX_TRADING

فصل ۱۴: مواد قابل بافت، سایر محصولات نباتی که در جای دیگر گفته نشده و مشمول شماره دیگر تعرفه نباشد.

فصل ۴۳: پوستهای نرم طبیعی و پوست‌های نرم بدلی، اشیاء ساخته شده از آن‌ها

فصل ۴۶: مصنوعات حصیربافی یا سبدبافی

فصل ۸۱: سایر فلزات معمولی؛ سرمت ها؛ مصنوعات از این مواد

فصل: ۸۸: وسایل نقلیه هوایی، فضایی و اجزاء و قطعات آن‌ها

فصل ۸۹: کشتی ها، قایق ها و شناورها

فصل ۹۲: آلات موسیقی؛ اجزاء و قطعات و متفرعات آنها

فصل ۹۷: اشیاء هنری، اشیاء کلکسیون یا عتیقه

نگاهی به بخشنامه جدید گمرک ایران؛ بخشنامه‌ای برای ایجاد رانت |بازنشر کنید | @FNX_TRADING

‘گمرک ایران به عنوان یکی از با سابقه ترین سازمان‌های دولتی و مرزبان اقتصادی کشور، نقش مهمی در اجرای سیاستها و خط‌مشی های اقتصادی و بازرگانی کشور دارد.
اهمیت این نهاد که پل ارتباطی میان سیاست‌های مالی و بازرگانی و مهمترین سازمان اثرگذار در روند تجارت بین المللی است آنقدر زیاد است که تصمیم گیری های گمرکی می تواند اقتصاد کشور را با آرامش و یا تلاطمی غیر قابل انکار همراه سازد.
هفته گذشته گمرک کشور با صدور بخشنامه‌ای از سوی فرود عسگری معاون فنی و امور گمرکی ایران در راستای اجرای برخی از طرح های خود از جمله تخصصی کردن گمرکات بخشنامه ای را ابلاغ کرد که بر اساس آن فهرست مبادی ورودی تخصصی و گمرکات اختصاصی مجاز به ترخیص لوازم خانگی بزرگ اعلام شد.
@FNX_TRADING
بر اساس آنچه در پایگاه اینترنتی گمرک ایران مشاهده می شود این بخشنامه در اجرای تبصره 2 ماده 5 قانون ساماندهی مبادلات مرزی و بند 1 ماده 12 قانون الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت مصوب 1380 مجلس شورای اسلامی صادر گردیده و براساس آن صرفاً گمرکات شهیدرجایی بندرعباس، خرمشهر، بوشهر، تهران، غرب تهران، سهلان، فرودگاه امام خمینی(ره)، شیراز، اصفهان، ارومیه و بندر امام خمینی به‌عنوان گمرکات اختصاصی مجاز به ترخیص لوازم خانگی بزرگ تعیین می‌گردند. لازم به ذکر است:
1- لوازم خانگی بزرگ شامل: یخچال فریزر، ماشین لباسشویی، ماشین ظرفشویی، کولر گازی، کولر اسپیلت، ماشین ظرفشویی، جاروبرقی، مایکروویو، تلویزیون از هر نوع، گاز رومیزی و مبله و هود آشپزخانه می‌باشد.
2- بدیهی است در صورت ورود کالاهای مذکور به سایر گمرکات می‌بایست کالاهای مذکور به نزدیک‌ترین گمرک مجاز به شرح فوق ترانزیت گردد.
@FNX_TRADING
3- در صورتی که کالاهای مذکور قبل از ابلاغ این بخشنامه در آن گمرک موجود باشد از شمول این بخشنامه خارج است.
4- واردات کالاهای مذکور از محل مبادلات مرزی از شمول این بخشنامه خارج است.
5- کالاهای مذکور از محل ارزش افزوده یا مازاد ارزش افزوده (تولیدی در مناطق آزاد و ویژه اقتصادی) از شمول این بخشنامه خارج می‌باشد.
6- کالاهای وارده توسط واحدهای تولیدی لوازم خانگی جهت انتقال به انبار اختصاصی ایشان و انجام تشریفات واردات در گمرک ناظر بر انبار اختصاصی مشمول مفاد این بخشنامه نمی‌باشد.
7- در هنگام ترخیص لوازم خانگی مورد اشاره، آن گمرک موظف به تنظیم و اخذ کلیه شماره سریال‌های لوازم خانگی وارداتی و درج در سامانه جامع امور گمرکی بوده و شماره‌های قید شده می‌بایست به تأیید سرویس ارزیابی آن گمرک رسیده باشد
8- در صورت اظهار کالا تحت عنوان قطعات منفصله لوازم خانگی دقت کامل گردد به صورت کامل نبوده و در قابل قاعده 2 الف نباشد.
معاون فنی و امور گمرکی ایران همچنین طی بخشنامه‌ جداگانه‌ای اعلام کرد: گمرک منطقه آزاد تجاری- صنعتی قشم و منطقه آزاد تجاری- صنعتی چابهار به فهرست گمرکات اختصاصی مجاز به ترخیص لوازم یدکی بزرگ اضافه شده است.
بررسی این بخشنامه از چندین جهت اهمیت دارد.یکی از مهم ترین قسمت های این بخشنامه که در همان ابتدای مطالعه آن به ذهن همه فعالان و کارشناسان اقتصادی خطور می کند مواردی است که از این بخشنامه مستثنی شده اند.کالاهایی که پیش از این وارد گمرکات شده،کالاهایی که از طریق مبادلات مرزی در بازارچه ها وارد می شوند،کالاهایی که در مناطق آزاد وارد شده و کالاهایی که توسط واحدهای تولیدی لوازم خانگی وارد شده اند.این 4 دسته از لوازم خانگی وارداتی از شمول این بخشنامه خارج شده اند و معلوم نیست حال که این قانون حجم گسترده ای از استثناها را با خود همراه دارد چرا ابلاغ شده است.
@FNX_TRADING
یکی از نکاتی که در ابلاغ هر قانون باید مورد توجه قرار گیرد این است که قانون از زمان پیشنهاد تا ابلاغ مراحل متعدد کارشناسی را سپری می کند و زمان زیادی صرف می شود تا این مراحل که به هیچ وجه محرمانه و طبقه بندی شده نیست طی شود.در مراحل تصویب و ابلاغ این قانون ها و بخشنامه ها بسیاری از کارشناسان و کارمندان مرتبط نیز از ابعاد آن مطلعند و این مساله سبب می شود بسیاری از افرادی که نفوذ اطلاعاتی خوبی در دستگاه ها و ارگان ها دارند فرصت های ارزشمندی را به دست آورند تا با خرید اطلاعات از فضای زمانی موجود تا ابلاغ قانون استفاده و حتی سو استفاده کنند.در قوانین گمرکی این استفاده ها سبب می شود برخی افراد خاص با استفاده از همین اطلاعات سودهای کلان و پول های بادآورده زیادی به جیب زده و بهترین استفاده را از این قوانین داشته باشند.

نمونه های زیادی از این سو استفاده های اطلاعاتی در سال های گذشته و دولت های قبل دیده شده که یک یا چند فرد با آگاهی از قوانینی که قرار است چند ماه آینده اجرا شود و با استفاده ار رانت های خود تواسته اند درآمدهایی تا چندهزار میلیارد تومان داشته باشند و در مقابل گروهی که هیچ ارتباط و رانتی نداشته اند با ابلاغ ناگهانی بخشنامه ها ناگهان هزاران میلیارد متضرر شده و حتی کسب و کارشان در آستانه نابودی قرار گرفته است.
از سوی دیگر به نظر می رسد همین استثناها نیز خود به نوعی رانت باشد چراکه اگر قرار است قانونی اجرا شود باید برای همه واردکنندگان یکسان بوده و وحدت رویه در این زمینه رعایت شود مگر آنکه کالاهای وارداتی فرد یا افرادی خاص مدنظر باشد که با اجرای این قانون ضرر زیادی را تحمل می کنند.
یکی دیگر از نکات مهم این بخشنامه و بخشنامه های مشابه گمرک ایران ابلاغ آنی بسیاری از این بخشنامه هاست.
ماده24 قانون بهبود فضای کسب و کار که در سال 90 به تصویب رسیده می گوید:دولت و دستگاههای اجرایی مکلفند به منظور شفاف سازی سیاستها و برنامه های اقتصادی و ایجاد ثبات و امنیت اقتصادی و سرمایه گذاری، هرگونه تغییر سیاستها، مقررات و رویه های اقتصادی را در زمان مقتضی قبل از اجراء، از طریق رسانه های گروهی به اطلاع عموم برسانند.
اینکه زمان مقتضی برای اطلاع رسانی بخشنامه های گمرکی چه مدت است را کارشناسان گمرک و مسئولان آن باید پاسخ دهند، اما بررسی اقدام دولت ها در سایر کشورهای اقتصادی جهان نشان می دهد حداقل سه ماه پیش از اجرای یک قانون یا بخشنامه دولت ها با اطلاع رسانی مناسب فعالان اقتصادی را از تصمیم های خود آگاه کرده و شرایط را برای امنیت تجارت فعالان اقتصادی فراهم می کنند.در نمونه ای ساده می توان به افزایش تعرفه واردات فولاد در امریکا در دولت جرج بوش پسر اشاره کرد که وی از سه ماه قبل تر اعلام کرده بود که تعرفه واردات این محصول استراتژیک را در تاریخی مشخص افزایش خواهد داد.
این رویکرد مناسب سبب می شود فعالان اقتصادی با برنامه ریزی مناسب در زمینه تخصصی خود فرصت همسویی با قوانین جدید را داشته باشند و هزینه های اضافی بر آنان تحمیل نشود.
مسئولان گمرک باید بدانند که سیاست های مرزی آنان و قوانین وضع شده توسط این نهاد مهم مسئول مدیریت دارایی های مبادلاتی کشور است و به همین علت نباید بخشنامه های آنی آنان امنیت کسب و کار فعالان اقتصادی را با مخاطره مواجه کند.
تنها در مواردی که امنیت ملی و یا امنیت غذایی کشور با مخاطره مواجه باشد ابلاغ بخشنامه های فوری می تواند دلیل منطقی داشته باشد اما در شرایط عادی ابلاغ این چنینی بخشنامه ها نه تنها موجب ساماندهی مبادلات تجاری ایران نخواهد شد بلکه موجب ایجاد هرج و مرج در مرزهای اقتصادی کشور نیز می شود و با سلب فرصت تطبیق از واردکنندگان گاه خسارات جبران ناپذیری به آنان وارد می کند.
برخی از کارشناسان اقتصادی بر این باورند که بخشنامه های گمرکی کشور کاملا دیکتاتورانه صادر می شود و گمرک ایران برای هیچ واردکننده ای ارزش قائل نیست.
شاید به همین دلیل است که چند ماه پیش هم انجمن وارد کنندگان ایران از بخشنامه های گمرک انتقاد کرد و در بیانیه ای از این رویه گمرک گله کرد.
فدراسیون واردات اتاق ایران با انتشار بیانیه‌ای درخصوص دریافت مالیات ۴ درصدی علی الحساب واردات قطعی کالا اعلام کرد: بخشنامه دولت سبب فعال تر شدن کانال های فساد می شود.
@FNX_TRADING
این فدراسیون در بیانیه‌ای موضع رسمی خود پیرو بخشنامه شماره ٩۵١٢٣ مورخ ۲ شهریور ۹۵ گمرک جمهوری اسلامی ایران درخصوص دریافت مالیات چهار درصدی علی الحساب واردات قطعی کالا را اعلام کرد.
متن بیانیه به شرح زیر است:
١- از آنجا که اقتصاد کشور در شرایط کنونی در رکود قرار دارد و فضای کسب و کار در وضعیت مساعدی به سر نمی برد؛ بنابراین فعالان بخش خصوصی هرگونه تصمیم گیری مرتبط با فضای کسب و کار بدون اخذ نظر از تشکل‌های مرتبط را به مصلحت کشور ندانسته و مورد تایید قرار نمی دهند.
٢- اتخاذ تصمیماتی که سبب افزایش هزینه واردات رسمی توسط تجار می‌شود موجب شکل گیری و تشویق مجراهای قاچاق کالا توسط واردکنندگان بی‌مسئولیت می‌گردد، براین اساس فعالان بخش خصوصی بخشنامه‌های دولتی که سبب فعال تر شدن کانال های فساد می شوند را مذموم می‌دانند.
‌٣- فعالان بخش خصوصی به ضرورت برخورد با فعالیت غیرقانونی واردکنندگان بی‌مسئولیت تاکید دارند زیرا فعالیت‌های غیرقانونی این گروه سلامت اقتصاد کشور را به مخاطره می‌اندازد.
۴- فعالان بخش خصوصی بخشنامه فوق را به دلیل ایجاد مشکلاتی از جمله: افزایش قیمت تمام شده، تشدید کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش بنگاه‌ها، تنزل رتبه جهانی شاخص تجارت فرامرزی، تقویت میزان قاچاق کالا، فساد ناشی از قابلیت تفسیر بخشنامه، ایجاد محیط رقابتی ناسالم بین بخش خصوصی و سایر فعالان بازار، مورد تایید قرار نمی‌دهند.

۵-فعالان بخش خصوصی تاکید دارند، احتساب شرایط تشویقی براساس روش هایی که تاکنون به صورت کامل اجرایی نشده است مانند طرح رتبه بندی کارت‌های بازرگانی زمینه‌های فساد و ناکارآمدی طرح را ایجاد می کند.
۶- اتخاذ چنین تصمیماتی بدون هماهنگی با بخش خصوصی، علاوه بر نقض قوانین جاری کشور از جمله قانون بهبود مستمر محیط کسب و کار، نتیجه‌ای جز ضربه‌زدن به سیاست‌های اقتصادی کشور و متضرر شدن مصرف کننده را به دنبال نخواهد داشت.
با وجود همه این انتقادها هنوز هم شاهد صدور بخشنامه هایی هستیم که نه تنها با وجود استثناهای عجیب دلایل صدورشان معلوم نیست بلکه گاه با ناگهانی بودن ابلاغ این بخشنامه ها آسیب های جدی به وارد کنندگان و فعالان اقتصادی وارد می شود.
هدف ایجاد گمرک تنها برای کسب درآمد اضافی برای کشورها نیست؛ بلکه نقشی فراتر از آن در اقتصاد کشورها ایفا می کند. حمایت از صنایع و تولیدات داخلی، تامین منافع مصرف کنندگان، تولید کنندگان، تجار، و بازرگانان در کنار منافع و در آمد های دولت برای تسهیل و توسعه تجارت جامعه و پیشگیری از قاچاق کالا به منظور حمایت از مصرف کنندگان از وظایف اصلی گمرک است. تدوین قوانین حمایتی از صادرات و اجتناب از صدور بخشنامه های متعدد و تعبیر سیاستگزاری های روزمره نقش بسیار مهم و اساسی در رونق اقتصادی کشور و اشتغال زایی ایفا خواهد کرد و مسئولان گمرک ایران باید از این وظایف دور نشده و سعی کنند همسو با فعالان اقتصادی برای بهبود کسب و کار کشور تلاش کنند.
@FNX_TRADING

احتمال تک نرخی شدن نرخ ارز تا پایان سال

غلامرضا کاظمی دینان درگفت وگو با خبرنگار اقتصادی پانا خاطرنشان کرد: شرایط حاکم بر کشور نیز به گونه ای است که هر روز آبستن اتفاقی است که تک نرخی شدن و یکسان سازی نرخ ارز را به تاخیر می اندازد که ازجمله آنها بروز مشکلاتی است که هر روز در موسسات غیرمجاز پولی به وقوع می پیوندد.

کاظمی دینان عنوان کرد: در ملاقات هایی که رئیس کل بانک مرکزی با بانکهای بزرگ دنیا داشته اند این قول مساعد کسب شده که به زودی این ارتباط برقرار شود و این احتمال وجود دارد که انتخابات آمریکا نیز مانع آن نشود به این دلیل که ترامپ فردی اقتصادی است و افرادی که در اقتصاد تبحر دارند به منافع مالی نیز می اندیشند .

وی بیان کرد:به نظر می رسد ارتباطات بانکی کشور با سایر کشورها برقرار شود و تا پایان سال انجام تبادلات بانکی ساده تر شود و شاهد تک نرخی شدن نرخ ارز باشیم .

مشاور رئیس کل بانک مرکزی گفت: تک نرخی شدن نرخ ارز نیازمند بسترهایی است که از جمله آنها ارتباط با بانکهای بزرگ دنیاست که متاسفانه با توجه به اینکه هنوز این شرایط پس از برجام حاصل نشده است انجام آن کار ساده ای نخواهد بود اما با مجموعه اقدامات صورت گرفته تا پایان سال شاهد تک نرخی شدن نرخ ارز خواهیم بود.

نوسان بازار ارز خرید و فروش موبایل را 'متوقف کرد'

غلامحسین کریمی، رییس اتحادیه دستگاه‌های مخابراتی، از توقف معاملات در بازار گوشی‌های تلفن در پایتخت خبر داده و علت آن را نوسان بازار ارز اعلام کرده است. به گزارش ایرنا، خبرگزاری دولتی ایران، آقای کریمی گفته است: " هم اکنون فعالان بازار در انتظار ثبات بازار ارز کشور هستند و از معامله پرهیز دارند." هفته گذشته بازار ارز در ایران شدیدا متلاطم بود و روز سه‌شنبه قیمت دلار تا مرز چهار هزار تومان پیش رفت. به گفته منابع رسمی در ایران، سالیانه به طور متوسط حدود دو میلیون و دویست هزار دلار بابت تلفن همراه در ایران هزینه می‌شود که نود درصد آنها به این کشور قاچاق می‌شود

تسهيل و تسريع در ارائه خدمات به تجار و بازرگانان | @fnx_trading

ه نقل از رسانه مالياتي ايران؛ يعقوب مزرعه لي، مديرکل امور مالياتي آذربايجان غربي ضمن اعلام اين خبر اظهار داشت: تغيير ماليات علي‌الحساب واردات از 2 درصد به 4 درصد در پي تفاهم رئيس‌کل سازمان امور مالياتي کشور و وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک جمهوري اسلامي ايران با هدف مقابله با کارت‌هاي بازرگاني اجاره‌اي و فرار سود جويان از ماليات قانوني صورت گرفت.

وي ادامه داد: پس از تغيير ماليات علي‌الحساب، جهت نظارت بر اجراي درست اين تفاهم، واحد مالياتي در گمرک اروميه راه‌اندازي شد و به‌زودي واحد ديگري در گمرک رازي خوي نيز راه‌اندازي مي‌شود.

وي با بيان اينکه در گمرک شهرستان بازرگان که بزرگ‌ترين پايانه زميني ورود و خروج مسافر و کالاي کشور است، واحد مالياتي از قبل مستقر بوده است، اظهار داشت: حضور مأمور مالياتي در گمرک اروميه، باعث کاهش زمان استعلامات گمرکي مربوط به اخذ ماليات علي‌الحساب واردات از 48 ساعت به زير 15 دقيقه شده است، علاوه بر اينکه زمان و هزينه ترخيص کالا و ترددهاي درون‌شهري نيز به علت عدم نياز به مراجعه حضوري به ادارات امور مالياتي کاهش چشمگيري يافته است.

وي تصريح کرد: بر اساس بخشنامه اخير گمرک، دارندگان کارت‌هاي بازرگاني بايد ماليات علي‌الحساب واردات قطعي کالا را به ميزان 4 درصد مجموع ارزش گمرکي و حقوق ورودي در گمرکات کشور پرداخت کنند .

درآمد ۳ هزار میلیارد تومانی گمرک از واردات خودرو قوق ورودی کالا های مختلف در بودجه 96 اعلام شده است که بر این اساس درآمد حاصل از مالیات بر واردات رقم 17هزار میلیارد تومان براورد شده است. همچنین درآمد حاصل از حقوق ورودی خودرو 3هزار 200میلیون تومان براورد شده است.

درآمد ۳ هزار میلیارد تومانی گمرک از واردات خودرو

عذرخواهی رئیس کل گمرک ایران از وارد کنندگان

رئیس کل گمرک ایران با انتقاد از وجود رویه‌ها، قوانین و مدارک بسیار زیاد در تجارت بابت بازرسی های فیزیکی بیش از حد که به واسطه فضاسازی گمرک مجبور به آن شده است، از وارد کنندگان عذرخواهی کرد.

به گزارش ایسنا، مسعود کرباسیان در سی‌مین جلسه گفت‌وگوهای راهبردی مرکز بررسی‌های استراتژیک با موضوع سیاست‌های گمرکی، تجارت و توسعه با بیان اینکه یکی از بحث‌های جهانی شدن در ابعاد اقتصادی، رشد تجارت جهانی است، اظهار کرد: در بسیاری از کشورها رشد تجارت از رشد تولیدات ناخالص آن‌ها بیشتر شده و کشوری نیست که با یک تجارت بسته بتواند توسعه پیدا کرده باشد.

وی با اشاره به حضور یک درصد از جمعیت دنیا در ایران گفت: با وجود دارا بودن یک درصد از جمعیت جهان با احتساب صادرات نفت تنها ۰.۴ درصد و بدون احتساب نفت ۰.۲ درصد از سهم تجارت دنیا را در اختیار داریم.

رئیس کل گمرک ایران با بیان اینکه وضعیت ایران از نظر شاخص‌های لجستیکی از رتبه ۱۱۴ دنیا به ۹۶ رسیده ادامه داد: با این حال هنوز وضعیت‌مان خوب نیست و قوانین و موانع زیاد، سبب این امر شده است.

کرباسیان با بیان اینکه در دنیا کارت بازرگانی و ثبت سفارش وجود ندارد، تصریح کرد: ما با مدارک بیش از حد وقت و توان وارد کننده و صادرکننده را می‌گیریم و از سوی دیگر عوارض و پولی از آن‌ها گرفته می‌شود که در نهایت به مقصد واقعی خودش نمی‌رسد.

وی با بیان اینکه این کارها هزینه را زیاد می‌کند، گفت: کار ما در گمرک در مدت سه روز قابل انجام است اما با توجه به فضاسازی‌هایی که انجام داده‌اند که باید همه‌ی کالاها به صورت فیزیکی بازرسی شود، این مدت زمان به چهار یا پنج روز افزایش پیدا کرده است.

رئیس کل گمرک ایران با بیان اینکه ۹۰ درصد از واردات ایران مواد اولیه و کالاهای واسطه‌ای است، اظهار کرد: تنها ۱۰ درصد کالاهای وارد شده مصرفی هستند که برای آن‌ها ۲۲ سازمان مجوز داده‌اند اما شرایط را طوری برای ما فراهم کرده‌اند که باید بگوییم هیچ کدام را قبول نداریم و همه کالاها باید تحت بازرسی اشعه ایکس قرار گیرد.

کرباسیان با اشاره به بازرسی همه کالاهای وارداتی به کشور در وضعیت فعلی تصریح کرد: از واردکنندگان به کشورم عذر میخواهم که به دلیل فضایی که برای ما ایجاد شده مجبوریم نسبت به کار سالمی که در حال انجام است، این گونه رفتار کنیم.

وی ظرفیت‌های ملی ایران را برای تجارت بسیار بالا دانست و گفت: ما پس از روسیه بیشترین تعداد همسایگان را داریم که بعضی از آن‌ها برای ما از نظر قاچاق زحمت‌آفرین هستند.

رئیس کل گمرک ایران با بیان اینکه در حال حاضر مسیر بخش عمده‌ای از کالاهای ترک برای صادرات به کشورهای دیگر از ایران می‌گذرد، اظهار کرد: اخیرا از ترکیه امدند و به ما گفتند شما که مرز مهران را برای اربعین می‌بندید ما چطور کالاهای خود را به عراق ببریم. که این امر نشان دهنده پتانسیل خوب تجارت ایران است.

کرباسیان با اشاره به تفاوق سازمان جهانی گمرک و سازمان جهانی تجارت در سال ۲۰۱۳ برای تسهیل تجاری گفت: ما عضو سازمان جهانی تجارت نیستیم اما به واسطه‌ اینکه از قدیمی‌ترین اعضای سازمان جهانی گمرک هستیم می‌ـوانیم از این طریق راه‌های خود را در تجارت تسهیل کنیم.

وی پیشنهاد کرد که کمیته‌ای با عنوان تسهیل تجارت در سطح معاون اول یا حداقل وزارت‌خانه در کشور تشکیل شود که مسئول این کار باشیم.

رئیس کل گمرک ایران با اشاره به تعدد سازمان‌های مجوز دهنده و اقدام کننده در مرزها در گذشته اظهار کرد: خوشبختانه وزارت کشور اخیرا پذیرفت که درمرزها تنها یک سازمان که گمرک است وظیفه هماهنگی کارها را به عهده بگیرد و این در حالی است که قبلا ۲۲ سازمان در این زمینه نظر می‌دادند و بعضا یک کامیون از یک تا هفت روز در مرز معطل می‌شد.

همه می‌خواهند بر سر مرز کاسبی راه بیاندازند

کرباسیان افزود: همه می‌خواهند بر سر مرز یک کاسبی راه بیاندازند اما به خدا قسم که کاسبی جای دیگری شکل می گیرد.

وی با بیان اینکه اگر گمرک بخواهد پیشرفت کند باید روی بستر فناوری اطلاعات حرکت کند، گفت: ما در حال حاضر با ۴۰ قانون در حال کار کردن هستیم و ۱۵ کنوانسیون بین‌المللی را باید رعایت کنیم که بعضا مواردی از این دو با هم تناقض دارند.

رئیس کل گمرک ایران با اشاره به وجود چهار رویه تجاری در دنیا گفت: در کشور ما ۱۵ رویه از جمله واردات، صادرات، ترانزیت، مسافری، مناطق آزاد، ملوانی، تعاونی مرزنشین ها و ... وجود دارد که هرکدام عوارض و معافیت‌های خود را دارند.

کرباسیان اضافه کرد: برای مثال در حال حاضر برنج ثبت سفارش نمی‌شود اما اگر وارد کننده مرز نشین باشد می تواند تا ۲۵ کیلوگرم وارد کند. همچنین ملوان میتواند در هر سفر ۷۰۰ کیلوگرم برنج وارد کند و حالا عده‌ای می گویند اگر دولت واردات را ممنوع کرده چرا گمرک آمار از واردات برنج داده است.

وی با بیان اینکه ۱۳ نوع عوارض از سیگار می‌گیریم، ادامه داد: می‌توان گفت بودجه ما معتاد به دخانیات است. چون اگر سیگار نبود از کجا می‌خواستیم بودجه را تامین کنیم. پس باید کاری کنیم سیگار وارد شود که پول دربیاوریم!

رئیس کل گمرک ایران با اشاره به شرایط ورود کالا در دوران تحریم گفت: ما در شرایط تحریم ال‌سی نداشتیم در نتیجه معلوم نبود ارز این پول از کجا آمده و فروشنده کالا اطلاعات را به ما نمی‌داد، گواهی مبدا نداشتیم و همه ارکان واردات از جمله فروشنده، کشتی‌رانی، گواهی مبدا، بیمه، بازرسی در مبدا و... نا معلوم بود. حالا شما فکر کنید که گمرک در این شرایط کار می‌کرده است و برای همین ترخیص کالا ۲۶ روز طول می‌کشید.

کرباسیان افزود: این در حالی است که در حال حاضر همه‌چیز به صورت الکترونیکی و آنلاین شده و حتی ما آمار روزانه از تجارت تا ۲۴ ساعت قبل ارائه می کنیم و در عین حال به دنبال راه‌اندازی پیش اظهاری و ترخیص قبل از ورود هستیم که بتوانیم زمان را بازهم کاهش دهیم.

وی با تاکید بر اینکه چرا همیشه کارهای رسمی وقانونی مورد هجمه قرار می‌گیرد، اظهار کرد: باور کنید کسی به دنبال خلاف کردن نیست و اگر همه چیز برای مردم شفاف باشد، واردکننده به فکر خلاف نمی‌افتند.

رئیس کل گمرک ایران با بیان اینکه در حال حاضر شرکت‌های بازرسی استاندارد کالاها را بازرسی می‌کنند و اطلاعات را به ما می‌دهند، گفت: در مجموع ۲۲ سازمان کار نظارت بر واردات کالا را انجام می‌دهند و چه در این شرایط ما در این حتما کالا را به صورت فیزیکی بازرسی کنیم در صورتی که ما به بازرسی کالا توسط بانک و استاندارد اعتماد داریم.

کرباسیان اظهار کرد: پلمب‌های اختصاصی گمرک نیز با RFID در تمام طول مسیر مشخص می‌کند که چه کامیونی با کدام مشخصات و از کدام مسیر عبور می‌کنند و می‌توانیم در هر لحظه کامیون را چک کنیم.

وی با اشاره به کشفیات انواع قاچاق در مدت اخیر ادامه داد: ما امسال ۲۸ نفر کشفیات قاچاق انسان داشتیم و اخیرا ۵۳۰ کیلوگرم هروئین جاسازی شده کشف شد. در عین حال باید بدانیم که میزان کشفیات مواد مخدر و پیشسازها در سال ۱۳۹۱ تنها ۱۵۳ کیلوگرم بوده که با راه‌اندازی سامانه جامع گمرکی و الکترونیکی شدن اقدامات در سال ۱۳۹۴ کشفیات مواد مخدر به ۲۹۰ تن رسیده است.

تعرفه جدید واردات خودرو | @fnx_trading

ارزش خودروهای وارداتی برند هیوندا از سوی گمرک ایران اعلام شده است. جدول زیر ارزش ۱۱ مدل خودرو برند کره‌ای هیوندا به قیمت CFR(ارزش و کرایه حمل تا مقصد) را نشان می‌دهد.بر اساس جدول تعرفه‌ای گمرک خودروهای سواری کمتر از ۱۵۰۰ سی‌سی در ردیف تعرفه‌ای ۸۷۰۳۲۲۹۰ جدول مقررات صادرات و واردات طبقه‌بندی می‌شود و واردات این خودروها مشمول ۴۰ درصد حقوق و عوارض گمرکی است. همچنین واردات خودروهای سواری بین ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی در ردیف تعرفه‌ای ۸۷۰۳۲۳۱۹ طبقه‌بندی شده و مشمول ۴۰ درصد حقوق و عوارض گمرکی است. خودروهای سواری از ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی هم در ردیف تعرفه‌ای ۸۷۰۳۲۳۲۹ طبقه‌بندی و مشمول ۵۵ درصد حقوق و عوارض گمرکی است.

واردات خودروهای سواری بالای ۲۵۰۰ سی سی ممنوع است. همچنین واردات خودرو مشمول ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده و همچنین ۴ درصد مالیات علی‌الحساب است.