🔹غشای نازک جدید شیارهای بسیار ریزی دارد که از این گردابه‌ها باریک‌ترند و از شکل‌گیری گرداب‌ها در نزدیکی سطح هواپیما جلوگیری می‌کنند.

🔸ساخت چنین بخش‌های شیار‌داری در این ابعاد بسیار ریز، که غشا را در برابر اصطکاک مقاوم می‌کنند، یک چالش بوده است.

🔹شرکت «میکروتائو» با استفاده از فناوری خاصی در تولید با لیزر بر این مشکل غلبه کرد و توانست به‌سرعت الگویی مشابه پوست کوسه را در یک ماده سبک ایجاد کند و آن‌ها را به وصله‌های خودچسبنده تبدیل کند.

🔸این شرکت می‌گوید که با استفاده از این فناوری، شرکت‌های هواپیمایی تجاری و کشتیرانی می‌توانند بیش از ۳۴ میلیارد دلار در هزینه‌های سوخت صرفه‌جویی کنند و انتشار صدها میلیون تن کربن‌دی‌اکسید را کاهش دهند.

🆔@fahameh_co

🔹اولین آزمایش عمومی این وسیله نقلیه در نوامبر سال ۱۸۸۵ توسط پاول دایملر، پسر گوتلیب دایملر، انجام شد.

🔸با وجود اهمیت تاریخی فوق العاده، عمر ریتواگن کوتاه بود. دایملر و مایباخ پس از انجام آزمایش های مورد نظر، تمرکز خود را بر توسعه خودروهای چهار چرخ معطوف کردند و نمونه اصلی این موتورسیکلت پیشگام در آتش سوزی سال ۱۹۰۳ از بین رفت.

🔹امروزه، اگرچه نمونه اصلی ریتواگن دیگر وجود ندارد، اما نسخه های بازسازی شده متعددی در موزه های معتبر سراسر جهان به نمایش گذاشته شده اند. این بازسازی ها به بازدیدکنندگان امکان می دهند تا از نزدیک با این وسیله نقلیه تاریخی که نقطه آغازی برای صنعت موتورسیکلت سازی مدرن بود، آشنا شوند.

🆔@fahameh_co