فهامه
🔹براساس ضوابط و مقررات سازمان ملی استاندارد ایران، مراکز عرضه سوخت CNG ،قبل از شروع فعالیت و راهاندازی، میبایست مورد بازرسی فنی شرکتهای بازرسی تأیید صلاحیت شده توسط سازمان ملی استاندارد ایران قرار گیرند و در صورت رعایت نکات ایمنی و فنی، گواهی بازرسی استاندارد برای مدت یک سال برای جایگاه صادر میشود.
🔸در این نشست، موضوعاتی همچون اعلام برنامه ریزی مدون برای بازرسیها، جلب همکاری جایگاه داران برای استاندارد سازی، تسریع در وصل گاز جایگاههایی که اقدام به رفع نقص کردند، راهکارهای ممانعت از سوخت گیری خودروهای فاقد معاینه فنی، آموزش مسئولان فنی و کارکنان جایگاههای CNG، مراقبت و بازرسی مستمر توسط مالکان جایگاههای CNG و... مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.
🆔@fahameh_co
🔸در این نشست، موضوعاتی همچون اعلام برنامه ریزی مدون برای بازرسیها، جلب همکاری جایگاه داران برای استاندارد سازی، تسریع در وصل گاز جایگاههایی که اقدام به رفع نقص کردند، راهکارهای ممانعت از سوخت گیری خودروهای فاقد معاینه فنی، آموزش مسئولان فنی و کارکنان جایگاههای CNG، مراقبت و بازرسی مستمر توسط مالکان جایگاههای CNG و... مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.
🆔@fahameh_co
فهامه
🔹در خرداد ماه ۱۲۸۷ خورشیدی، زمین میدان نفتون با فوران نفت و گاز به ضربات مته حفاری "رینولدز" پاسخ داد، حفاري در چاه نفت شماره یک مسجد سليمان به پايان رسيد و نفت به چرخه تولید وارد شد.
🔸اما توسعه صنعت نفت و تولید نفت در مقیاس تجاری در مسجد سلیمان نیازمند تجهیزاتی بود که اغلب از بریتانیا می آمد و باید به مسجد سلیمان حمل میشد و این در حالی بود که اغلب راه های موجود عشایری و کاروانی بودند و امکان عبور خودروها و تجهیزات سنگین مهیا نبود.
🔹بارهای مورد نیاز از خرمشهر با كشتی های بخار (River Steamer) كه به آنها مَركب هم مي گفتند، به اهواز منتقل می شد. انگلیسی ها برای انتقال این تجهیزات به مسجد سلیمان، مسیر "درخزینه" و شاخه آبی گُرگُر را در رود کارون، انتخاب کردند. (درخزینه در حاشیه کارون و بین اهواز و شوشتر قرار دارد).
🔸از این رو، تجهيزات در بارانداز در خزينه، بوسيله دو جرثقيل بزرگ و كوچك که با بخار کار می کردند از لنج ها پياده شده و به وسیله گاری و حيوانات باركش با عبور از مناطق سخت و دشوار کوهستانی و رودخانه ها تا مسجد سليمان حمل می شدند.
🔸اما توسعه صنعت نفت و تولید نفت در مقیاس تجاری در مسجد سلیمان نیازمند تجهیزاتی بود که اغلب از بریتانیا می آمد و باید به مسجد سلیمان حمل میشد و این در حالی بود که اغلب راه های موجود عشایری و کاروانی بودند و امکان عبور خودروها و تجهیزات سنگین مهیا نبود.
🔹بارهای مورد نیاز از خرمشهر با كشتی های بخار (River Steamer) كه به آنها مَركب هم مي گفتند، به اهواز منتقل می شد. انگلیسی ها برای انتقال این تجهیزات به مسجد سلیمان، مسیر "درخزینه" و شاخه آبی گُرگُر را در رود کارون، انتخاب کردند. (درخزینه در حاشیه کارون و بین اهواز و شوشتر قرار دارد).
🔸از این رو، تجهيزات در بارانداز در خزينه، بوسيله دو جرثقيل بزرگ و كوچك که با بخار کار می کردند از لنج ها پياده شده و به وسیله گاری و حيوانات باركش با عبور از مناطق سخت و دشوار کوهستانی و رودخانه ها تا مسجد سليمان حمل می شدند.