А ви помітили, що не зважаючи на помпу, з якою зустріли Льюіса у Феррарі, жодного слова про його сім титулів.

Немає оцих слів про повернення легенди, як було у випадку із Хондою та Маклареном. Дуже грамотний хід, частково знімаючий навантаження на Льюіса та команду. Також це дає простір для помилок і таке інше.

Виглядає не так ніби Льюіс прийшов за восьмим титулом (хоча звісно це є в планах). Це відчувається, як сильний та достойний пілот отримав належне. Знаючи Феррарі трохи лячно, проте відчувається саме так.

До того ж, можливо, прихід Льюіса замотивує команду більш звичайного. Хоча наскільки ця ейфорія вплине на загальні результати покаже тільки час.

@F1INSIDER

Італійці, посилаючись на власні джерела, стверджують, що Елріана Ньюї дуже непокоїть те що у регламенті 2026 року вирішальним стане ефективність двигуна.

Це шо, там якісь проблеми чи мені почулося?

@F1INSIDER

Марка Хьюза певен, чутки про перехід Ферстаппена в Астон Мартін цілком реальні, йому слово:

Не впевнений щодо ціни, це звучить як один з тих вигаданих газетних заголовків, коли вони сидять і вирішують, скільки це має коштувати, а потім вирішують, що так воно і є.

Я думаю, що історія переходу Макса Ферстаппена в Астон цілком реальна, і якщо те, що ми чуємо, правда, то ці переговори тривають. Тож ще до того, як ми почали чути ці чутки з паддоку, а не лише від людей, які спекулюють на цій темі ззовні, це було цілком логічно.

Макс працює в Ред Буллі вже десять років, зараз [2026 рік] — нова формула, новий партнер по двигуну, Едріан Ньюї пішов. Макс виграв кілька титулів і сказав, що тільки перший з них дійсно має для нього значення, а решта були приємним задоволенням.

Тож він явно готовий до нового виклику саме в той час, коли Лоуренс Стролл зібрав цей неймовірний набір талантів та привів до них Хонду, з якою у Ферстаппена вже склалися чудові стосунки. Це очевидний наступний крок для обох сторін, і я б сказав, що так, я б надав цим чуткам великої ваги.

Думки?

Феррарі СФ-23 знов на трасі. На цей раз Барселона та Шарль Леклер.

@F1INSIDER

ЦІКАВА ДЕТАЛЬ ВІД САЙНСА СТАРШОГО

Батько Карлоса поділився цікавими подробицями переходу Льюіса у Феррарі, йому слово:

Я б не сказав, що Скудерія повела себе якось погано чи некоректно. Склалися обставини ідеального шторму. Ferrari була задоволена, але можливість отримати Льюїса з'явилася тому, що її створив сам Хемілтон. Саме він звернувся до Ferrari, а потім усі обставини для цього склалися. Можливо, цей процес міг би бути більш зрозумілим, але тоді б стався витік інформації, а Ferrari цього не хотіла.

Але потім вони фантастично попрощалися з Карлосом - це жест, якого вони не робили практично з жодним гонщиком у своїй історії. Вони подарували йому машину, вони запросили мене поганяти у Фьорано на боліді Формули 1.

@F1INSIDER

Льюіс теж в Барсі.

@F1INSIDER

Італійський Моторспорт повідомляє, що перші тести Льюіса Хемілтона з Феррарі у Фіорано не пройшли гладко. Не зважаючи на заяви самого Льюіса, що це був дуже класний досвід, кажуть, що британець відчував дискомфорт від педалей СФ-23.

Не зважаючи на численні коригування, Льюіс так й не зміг знайти зручні налаштування. Це призвело до проблем на гальмуванні у 1-му повороті та на виході зі шпильки [мова йде про домашній трек у Фіорано].

У Феррарі мали вирішити проблеми з педалями до приватних тестів команди у Барселоні, які розпочалися вчора.

@F1INSIDER

Ну, власне, Феррарі знайшлася. В них буде свій двіж Париж із Хот Вілсом. Залишається Астон.

@F1INSIDER

ДТЭК їбанувся на отлічнєнько та зробив отаку сітуатівочку із Льюісом.

@F1INSIDER

Льюіс добряче розмотав машину Феррарі на приватних тестах в Барсі. Команда оцінює ушкодження підвіски та аеродинаміки та розраховує тестову програму до кінця дня.

Поки без фото, але кажуть що все серйозно.

@F1INSIDER

До речі, розбивати машини в нових командах на шейкдаунах — фірмова традиція пана Хемільтона.

@F1INSIDER

Ще вранці я казав про надію на звичайний червоний колір у Феррарі. Але от побачив фотку Льюіса з Барси. Зверніть увагу наскільки темніший комбез за його куртку. Тож ніякого Россо Корса.

@F1INSIDER

Різні ЗМІ повідомляли, що аварія Хемілтона сталася в останньому повороті. Я не стверджую, що вони схожі, але ось аварія Логана Сарджента на третій практиці Гран Прі Іспанії 2023 року.

@F1INSIDER

Хоч щось у Феррарі стало стабільним — це неймінги нових машин. Цьогорічна буде називатися СФ-25.

@F1INSIDER

Остання відправочка на сьогодні. Нагадую що увесь асортимет 3Д трас ТУТ, а зовсім скоро додамо Інтерлагос, Маунт Панораму, ще один український трек та дорого багато унікальний варіант Монако.

Для замовлення пишіть Чарлі @racedirector