ВАЖЛИВІ ДЕТАЛІ ПОВЕДІНКИ

Два дні тому усі побачили штрафи за поведінку пілотів, якв ФІА додала до міжнародного спортивного кодексу. Багато хто просто переклав дані з таблички але майже ніхто не написав про те що відтепер гоночні серії поділені на рівні і штрафи накладаються відповідно до рівня чемпіонату.

1 рівень — міжнародні серії;
2 рівень — регіональні серії та Кубки ФІА;
3 рівень — чемпіонати світу окрім Формули 1;
4 рівень — Формула 1;
Відповідно, базова штрафна шкала підпадає під множник від 1 до 4 залежно від рівня чемпіонату.

Так що ж тепер заборонено пілотам?

1) Будь-які слова, вчинки або письмові заяви, які завдали моральної шкоди або збитків ФІА, її органам, членам або виконавчим посадовим особам, а також загалом інтересам автоспорту і цінностям, які захищає ФІА.

1-е порушення: 40 тис. євро.
2-е порушення: 80 тис. євро. + умовна дискваліфікація на місяць
3-е порушення: 120 тис. євро. + фактична дискваліфікація на один місяць і утримання невизначеної кількості чемпіонських очок

2) Будь-яка неправильна поведінка (визначена 20-ю статтею Міжнародного Спортивного Кодексу).

1-е порушення: 40 тис. євро.
2-е порушення: 80 тис. євро. + умовна дискваліфікація на місяць
3-е порушення: 120 тис. євро. + фактична дискваліфікація на один місяць і утримання невизначеної кількості чемпіонських очок

3) Будь-яке публічне підбурювання до насильства або ненависті.

1-е порушення: 40 тис. євро.
2-е порушення: 80 тис. євро. + умовна дискваліфікація на місяць
3-е порушення: 120 тис. євро. + фактична дискваліфікація на один місяць і утримання невизначеної кількості чемпіонських очок

4) Висловлювання і демонстрація політичних, релігійних і особистих заяв або коментарів, які порушують загальний принцип нейтральності, який просуває ФІА відповідно до її Статуту, якщо тільки це раніше не було схвалено ФІА в письмовій формі щодо міжнародних змагань або тих, що мають статус національних змагань в межах їхньої юрисдикції.

1-е порушення: 40 тис. євро. + публічні вибачення та спростування коментарів. Штраф може бути призупинено.
2-е порушення: 80 тис. євро. + умовна дискваліфікація на місяць + плюс публічні вибачення і спростування коментарів + умовна дискваліфікація
3-е порушення: 120 тис. євро. + фактична дискваліфікація на один місяць і утримання невизначеної кількості чемпіонських очок + публічне вибачення і спростування коментарів

5) недотримання інструкції ФІА щодо призначення та участі осіб в офіційних церемоніях у будь-якому змаганні, яке розцінюється як чемпіонат ФІА.

1-е порушення: 45 тис. євро.
2-е порушення: 90 тис. євро. + плюс призупинення доступу до зарезервованих ділянок паддоку на наступній гонці
3-е порушення: 135 тис. євро. +
призупинення доступу до зарезервованих ділянок паддоку на 6 місяців + утримання невизначеної кількості чемпіонських очок

Вибачте за багато букавок але, я певен, цього року ми будемо повертатися до цього посту дуже часто.

@F1INSIDER

В ЕТЕРІ ПЕРЕДАЧА БАЗУ НА ПРОКАЧУ

Ми побудували копію Сільверстоуна у саду, якщо тобі буде облом їхати пів години до справжнього Сільверстоуну.

@F1INSIDER

Там стосовно Хот Вілсів питали, а де Астон та Феррарі. При чому їх немає в обох комплектах.

Ну, певно не домовилися, чи поки не домовилися. Це як із Льюісом та продюсерами Драйв ту Сурвайв.

Феррарі взагалі важка на підйом з точки зору виготовлення модолей. Принаймні офіційних. Теж саме стосується продактплейсменту.

@F1INSIDER

Шарль Леклер та його команда механіків. На фоні всього пафосу навколо Льюіса виглядає трохи жалюгідно. Проте дуже лампово.

@F1INSIDER

А вже пожартували, що з новими правилами у Ф1 розстріляли б за таке просто на подіумі та зняли б 10 залікових балів?

@F1INSIDER

А ви помітили, що не зважаючи на помпу, з якою зустріли Льюіса у Феррарі, жодного слова про його сім титулів.

Немає оцих слів про повернення легенди, як було у випадку із Хондою та Маклареном. Дуже грамотний хід, частково знімаючий навантаження на Льюіса та команду. Також це дає простір для помилок і таке інше.

Виглядає не так ніби Льюіс прийшов за восьмим титулом (хоча звісно це є в планах). Це відчувається, як сильний та достойний пілот отримав належне. Знаючи Феррарі трохи лячно, проте відчувається саме так.

До того ж, можливо, прихід Льюіса замотивує команду більш звичайного. Хоча наскільки ця ейфорія вплине на загальні результати покаже тільки час.

@F1INSIDER

Італійці, посилаючись на власні джерела, стверджують, що Елріана Ньюї дуже непокоїть те що у регламенті 2026 року вирішальним стане ефективність двигуна.

Це шо, там якісь проблеми чи мені почулося?

@F1INSIDER

Феррарі СФ-23 знов на трасі. На цей раз Барселона та Шарль Леклер.

@F1INSIDER

Льюіс теж в Барсі.

@F1INSIDER

Італійський Моторспорт повідомляє, що перші тести Льюіса Хемілтона з Феррарі у Фіорано не пройшли гладко. Не зважаючи на заяви самого Льюіса, що це був дуже класний досвід, кажуть, що британець відчував дискомфорт від педалей СФ-23.

Не зважаючи на численні коригування, Льюіс так й не зміг знайти зручні налаштування. Це призвело до проблем на гальмуванні у 1-му повороті та на виході зі шпильки [мова йде про домашній трек у Фіорано].

У Феррарі мали вирішити проблеми з педалями до приватних тестів команди у Барселоні, які розпочалися вчора.

@F1INSIDER