От і спростування. Американьский ІСПН певен, що Даніель Ріккардо не зацікавлений у поверненні до Формули 1 з командою Каділак.

@F1INSIDER

Ранковий сюр. Як ви знаєте трохи слідкую за КС сценою через те, що колись сам грав. Сьогодні фінал мейджора в Шанхаї. До самого фіналу ще певний час, а публіку розважають шоу матчем, який особисто для мене не дуже цікавий. Там грають чи точніше сказати розважають публіку дві команди зірок. Кіберспортивних та не дуже.

Так от в одній з команд грав Гуаньюй Джоу. Той самий Джоу, який був першим та поки останнім китайським гонщиком у Формулі 1.

До речі, команда в якій він грав перемогла. Проте, точно не завдяки ньому. Він закінчив зустріч з КД 6/19 😵‍💫

Ну і дякую що звернули мою увагу, а то точно б пропустив.

@F1INSIDER

РІЗДВЯНА ПРЕМІЯ

Все ще продовжую заздрити смаку Норріса стосовно машин. Схоже, його різдвяна премія була витрачена на божевільну Феррарі Ф40. Вона не така канонічна через диски від Леманівської версії, але це все ще Ф40 ❤️

Ну і привіт Валентіно Россі.

‼️АПДЕЙТ‼️
Як логічно припускають у коментарях, машина у Ландо давно. Бо одне з відео знято літом, а отже це не різдвяна премія.

@F1INSIDER

Завтра обидва Сайнса (батько та син) проїдуть за кермом Феррарі Ф1-75 по заводській трасі в Фіорано на честь прощання з командою.

@F1INSIDER

СИТУАЦІЯ ІЗ ВТОРИМ ПІЛОТОМ РЕД БУЛЛА

Ота зустріч після фінального Гран Прі, яку анонсував Марко, по факту була перемовинами, на яких хотіли вмовити Переса відмовитися від контракту. Здається, не вийшло. Чеко розвозить текілу в рекламних роликах та виглядає досить впевненим у наступному році.

У разі розірвання мексиканська сторона вимагає величезну компенсацію. Крім того, мінус спонсори та можливі проблеми на південноамериканському ринку.

В мене є враження, що налякати Ред Булл великою сумою компенсаційних виплат неможливо. Спонсорів можна компенсувати. Самий простий спосіб — прийняти на борт Колапінто.

Памʼятаєте, як казали, що в контракті Переса немає пункту про достроковий розрив. Типу Хорнер його прибрав. Також вважаю що це маяня, але в контракті може бути якісь пробіли про нерозголошення. Певно, що за три роки у Чеко є якісь секрети команди. Тож мені здається, що саме тут криється таке проблематичне звільнення мексиканця.

Прикольно, що два головних претендента (на поточний момент) Цунода і Лоусон також дуже впевнені в собі. Юкі розказував, що досягнув успіху в роботі із шасі РБ20 на постсезонних тестах, а Лоусон завжди трохи різкий та через це теж відчувається, що ставить він себе вище за Цуноду у цій боротьбі. Хоча тут більше не досягнень Лоусона, а те що Цунода більш не цікавий РБ через те, що Хонда вже фактично пішла від команди та вони просто допрацьовують контракт.

@F1INSIDER

Феррарі підтвердила офіційну дату початку роботи Льюїса Хемілтона в команді:

План А — 1 січня 2025 року;
План B — 1 лютого 2025 року;
План С — 8 січня 2026 року;
План D — Анонс буде пізніше, вони перевіряють.

@F1INSIDER

Ред Булл обіцяє оголосити імʼя свого другого пілота до Різдва. Дуже буду сміятися, якщо Марко вийде та скаже щось в дусі — тю, так а шо ви хотіли, у Чеко д контракт на 2025.

@F1INSIDER

Італійці певні, що Хаджар в Рейсінг Булз — вирішена справа. Ну й, звісно, в усіх постає питання, а хто з Рейсінг Булз опиниться в Ред Буллі?

Я задам зустрічне питання, а з чого усі вирішили, що когось з цих двох просто не попруть?

@F1INSIDER

ІНСАЙДЕР ПСУЄ СЕНСАЦІЮ

Знов перекрутиои базову новину заради говнозаголовка. Сабж ось який — голландське видання Де Телеграаф повідомило, що Майкл Меннінг, один із чотирьох ключових інженерів Макса Ферстаппена, покине свою посаду після НАСТУПНОГО сезону (2025, на всяк випадок).

Заголовк розкрутили на повну. Кажуть, що команда розвалюється, що Меннінг пішов за Ньюї, Уітлі та Кортні. Пизда рулю, все пропало, бла, бла, бла. Розказую, як є насправді.

За даними джерела, ірландський інженер повідомив керівництву Ред Булла про своє бажання перейти на більш значущу роль всередині команди і скоротити кількість виїздів на етапи чемпіонату.

Команда вже займається підбором нової посади для Меннінга. Проте, у 2025 році інженер відвідає 20 з 24 етапів чемпіонату, щоб забезпечити плавну передачу своїх обов'язків.

Тут треба зауважити, що Майкл Меннінг приєднався до Биків у 2011 році. Раніше він працював із Себастьяном Феттелем, а з 2016 року став інженером Макса Ферстаппена. Серед його основних обов'язків була відповідальність за стартові процедури голландського гонщика.

А тепер дивіться, чувак працю на підхваті 13 років! Дуже багато ключових людей пішло, ще логічний привід попросити підвищення. Що він, власне, й зробив. Ніякої сенсації. Просто планомірний карʼєрний зріст. А Макс як стартував, так й стартуватиме.

Вибачте, що зіпсував.

@F1INSIDER

СЛІД ХЕМІЛЬТОНА

Коли Льюїса Хемільтона дискваліфікували з Гран Прі США 2023 року, йому довелося повернути трофей за друге місце, який дістався Ландо Норрісу. Повертати кубок просто так — не круто. Тому Льюїс зробив невеличке нагадування новому власнику. В такому вигляді кубок й стоїть у виставковій композиції команди Макларен.

@F1INSIDER

ПЕРЕС ЙДЕ З РЕД БУЛЛУ

Визначили хто буде виглядати дурнем після усієї полеміки в ЗМІ. Шкода Чеко. Тепер чекаємо на заміну.

@F1INSIDER

ПРЕС РЕЛІЗ ПО ПЕРЕСУ:

Після чотирьох неймовірних сезонів, проведених разом, Ред Булл та Серхіо Перес досягли угоди про розставання. за цей час Чеко зіграв вирішальну роль у забезпеченні численних перемог на Гран Прі, незліченних фінішів на подіумах і двох чемпіонатів світу у Кубку Конструкторів, зробивши значний внесок у найуспішнішу епоху команди у формулі 1.

Розмірковуючи про свій час у Ред Буллі Серхіо Перес сказав:

Я неймовірно вдячний за останні чотири роки, проведені в Ред Булл Рейсінг, і за можливість виступати в такій дивовижній команді. Виступати за Ред Булл — це незабутній досвід, і я завжди буду цінувати успіх, якого ми досягли разом. Ми побили рекорди, досягли значних висот, і мені випала честь зустріти стільки неймовірних людей на цьому шляху.
Величезне спасибі кожному члену команди: керівництву, інженерам і механікам, кейтерингу, хостес, кухні, маркетологам та відділу комунікації, а також усім співробітникам на базі в Мілтон Кінсі. Я бажаю вам всього найкращого в майбутньому.

Для мене також було честю змагатися з Максом в команді всі ці роки і розділити з ним наш успіх. Особлива подяка вболівальникам по всьому світу, і особливо мексиканським фанатам за вашу непохитну підтримку кожного дня. ми скоро знову зустрінемося. Пам'ятайте... ніколи не здавайтеся!

Досягли домовленостей. Перекладу з корпоративної на досяжну. Дали грошей. Підписали усі договори про нерозголошення. Фінал. Чекаємо Лоусона?

@F1INSIDER

Це що, в нас э перша дата презентації машини 2025 року?

@F1INSIDER