А ось так завершилася перша швидке коло у фіналі кваліфікації для Макса. Прикольно, що саме воно й стало найшвидшим для нідерландця у цій кваліфікації.

@F1INSIDER

Останнє порівняння цього року. Ще й ракурс такий наче в захід сонця уходять, як власне і Гран Прі Абу-Дабі. Енджой!

@F1INSIDER

ЕЛЕМЕНТИ СИЛОВИХ УСТАНОВОК

Ну що, фіналимося по усіх фронтах. Лекдер отримав третій блок батарей. А Колапінто з Албоном штрафні коробки передач.

Шокуючий момент, особисто для мене, це те що Алонсо провів сезон з одним блоком батарей. Справа в томщу що вони деградують і дуже дивно, що команда не змінила їх безкоштовно за декілька етапів до кінця сезону.

@F1INSIDER

🟢 — Перший компонент;
🟡 — Були заміни;
🟠— Останній компонент (подальші заміни викличуть штраф);
🔴 — Ліміт перевищено (пілот отримає штраф у найближчій гонці);
 🟣 — Ліміт перевищений минулого уікенду (пілот вже відбув покарання).

ICE — Блок циліндрів (4 шт.)
TC — Турбіна (4 шт.)
MGU-H — Рекуператор теплової енергії (4 шт.)
MGU-K — Рекуператор кінетичної  енергії  (4 шт.)
ES — Батарея (2 шт.)
CE — Керуюча електроніка (2 шт.)
EX — Випускна система (8 шт.)

GBX CC — Корпус коробки (5 шт.)
GBX DL — Механізм коробки та шестерні (5 шт.)

ВАЖКА ПРАВДА

Якби я міг повернутися на три роки назад, я б перейшов кудись в інше місце. Це була велика помилка.

Важка прощальна цитата на кінець сезону від Вальтері, але дякую, що відверто. Може хтось нагадає, які там в нього ще варіанти були після Мерседесу?

@F1INSIDER

Висновки будуть точно згодом, а от Макларен варто привітати із першим Кубком Конструкторів аж з 1998 року.

@F1INSIDER

Я не розумію цієї двіжухи навколо Льюіса наче він кудись уходить.

@F1INSIDER

Не переймайся, Шарль. Наступний — точно рік Феррарі. Все виграєш (:

@F1INSIDER