Те, про що дуже переймалися минулого року відбувається просто зараз! Температура повітря знизилася до 10 градусів.

Гума не працює, усі вилітають. Рассел просить надати йому шолом с меншою кількістю вентиляційних отворів бо замерз.

Ну і знов таки, для американських глядачів нагадують скільки людьских фаренгейтів в отих ваший гейропских цельсіях.

@F1INSIDER

Те про що я казав вчора, підтверджують німці з Ауто Мотор унд Шпорт. Ред Булл втрачає 6 десятих на прямих через заднє нове заднє антикрило.

Команда прорахувалася при підготовці аерообвісу для Вегаса. Крило чинить забагато опіру, тож РБ20 втрачає досить багато на прямих ділянках треку. Інші крила будуть летіти з Англії (отакий каламбур вам зранку). Завтра деталі мають вже бути у Вегасі та встановлені на машини перед фінальним тренуванням.

#технарь

@F1INSIDER

Хельмут Марко спростовує те що з бази в Мілтонн Кінсі будуть відправлені інші крила. Ред Булл продовжуватиме виступати як є.

Також він зауважив що реальною проблемою є розхід задньої гуми. За словами Марко є шанс поборотися на швидкому колі, а от роботу гуми на дистанції треба вивчати.

@F1INSIDER

Неймовірний ракурс, який чудово передає швидкість Формули 1 в поворотах. Нажаль, трасу в Лас-Вегасі не використовують інші серії, дуже цікаво було б порівняти з якоюсь іншою технікою.

@F1INSIDER

На випадок важливих переговорів.

@F1INSIDER

Знайомтеся, це Руй Маркез, наш новий гоночний директор. Він прийшов на заміну звільненому Нільсу Віттіху. Навалив крінжа. Та поїхав собі далі по справах.

@F1INSIDER

Я розумію Лас-Вегас не Харків і там мало смітників, але оця людина, яка схожа на нового гоночного динекора що виходить з сейфтікару щоб викинути сміття, поводить себе не круто

Любі підписники, прокидайтеся! Ковчег тоне, попрощайтеся з Ноєм та Інсайдером!

Та жартую я, там кваліфікація починається!

@F1INSIDER

На шестикилометровому колі Льюіс виграв у Піастрі ОДНУ ТИСЯЧНУ 😳

@F1INSIDER

Монако стайл. Нищівний удар по Вільямсу. По репутації Колапінто. Проблема не в тому, що механіки не зможуть зробити ще одне диво. Проблема в тому — чи вистачить у Вільямса грошей на це диво?

@F1INSIDER

Перес оцінює свій виступ в кваліфікації.

А взагалі то, ця напівсфера — кращій маскот в історії Ф1.

@F1INSIDER

Коли вас спитають чого новий фільм про Ф1 буде лайном, просто покажіть оце відео.

@F1INSIDER

РЕЗУЛЬТАТИ КВАЛІФІКАЦІЇ 🇺🇸 ГРАН ПРІ ЛАС-ВЕГАСУ

Ще одна нестандартна кваліфікація з неочевидним кінцем. 

ПЕРШИЙ СЕГМЕНТ
Строллом та Боттасом тут нікого не здивуєш. Хоча, Вальтері допоміг Джоу сліп стрімом та вивів його у наступний сегмент. Сам Вальтері не став викладатися, бо завтра на нього чекає штраф. А от Албон з Алонсо тут досить рідкі гості. Певен, обидва прагнули набагато більшого. Ну і Перес, наче й не дивно, але все також сумно.

ДРУГИЙ СЕГМЕНТ
Ну, тут обʼєктивно вирішив Франко Колапінто. Він був надзвичайно близько до стін, йшов з перевищенням та, напевно, дуже сильно покращив би свій час. Але помилка в дусі виходу з Басейну в Монако, відправила його у стіну, а згодом і в медичний центр, бо спрацював датчик перевантаження 50Ж.

Франко зіпсував коло Лоусону, який не пройшов далі. Джоу, опинився на 13-й сходинці частково дякуючи Боттасу, частково Колапінто. Бо що Лоусон, що сам Франко теоретично мали б бути набагато швидшими. Кевін Магнуссен та Окон закрили другий сегмент. 

ФІНАЛ
Льюіс Хемільтон став певним розчаруванням, бо умови для Мерседеса були ідеальним, що нам наочно продемонстрував його напарник. Сам Льюіс помилявся, а його підсумкове швидке коло було не підняло його вище 10-ї позиції. Халк стартуватиме із десятки та продовжить боротьбу в КК з Альпін та ВіКАРБом.

Досить важко критикувати Піастрі, бо під кінець чи то траса покращилася, чи то деякі пілоти продемонстрували яйця на другому секторі, але на фоні проблем Норріса хотілося б більшого. Юкі випередив принципових суперників з Хааса. А от до французів, які з Гран Прі Бразилії теж претендують на 6-у позицію у КК японцю було дуже далеко. Повертаючись до Макларена. Чи міг Норріс буде ще швидшим? Та, напевно що міг, питання в тому хто та як сильно ризикував у кінці. Бо траса точно давала таку можливість.

У Ферстаппена все за планом. Там команда привезла чемпіонський мерч до Лас-Вегасу. Ну не спалювати ж його. ТУТ можна подивитися при яких умовах Макс стане чемпіоном.

Леклер та Гаслі. Другий ряд стартового поля. Ну реально так все складається що прямо хочеться сказати — Бріаторе прийшов та навів порядок. Але треба бути тверезими, французам знов трохи склалося, а завтра, скоріш за все на Пʼєра чекає важка гонка.

Сайнс знов став швидшим за напарника. Зараз гарні результати Карлоса радують, бо скоріш за все в наступному році такого ми не побачимо. 

Ну і Рассел, на поулі він рідкісний гість, але обʼєктивно сюрпризом чи сенсацією це не стало. Так наприкінці здавалося що за поул боролося чотири гонщики, але в команді спрацювали на відмінно та Джордж опинився в самому кінці на підготовленій гумі на швидкому колі та відібрав поул у Карлоса.

@F1INSIDER

А от кого Бріаторе точно привів в Альпін, так це нормального СММника.

Ви коли небудь дивилися на речі та питали себе — як вони там опинилися?

@F1INSIDER

На механіків Вільямс боляче дивитися.

@F1INSIDER