В Твіттері досі обсасують віртуальний сефтікар. Давайте внесемо ясність, бо роздувають там де нема чого роздувати.
20-е коло — Хемільтон бореться з Берманом за 11 позицію, а позаду них починає димитися машина Халка. На тому ж колі він зупиняє свій Хаас на виході з десятого повороту (Фото 2-3).
21-е коло — Ніко в машині, намагається оживити її, та прибрати машину з траси (Фото 4).
22-е коло — Початок кола, Ніко все ще у машині. А Макларен віддає наказ Піастрі пропустити Норріса. Австралієць робить це у кінці задньої прямої Рета Опоста, перед четвертим поворотом (Фото 5).
22-е коло — Група з Норріса, Піастрі та Ферстаппена доїжджає до 10-го поворота. Халк тільки виліз із машини. Та зістрибує з неї (Фото 6-7).
Вищеописана трійка проїжджає два повороти 11 та 12. Майже одразу після виходу Ферстаппена з 12-го Джунсао — дирекція вмикає режим віртуального скйфтікара (Фото 8)
Можливо, можна було б увімкнути його скоріше, бо там на пульті керування гонкою купа моніторів та людей. Так коли Халк почав вістібати паски безпеки вже пильнувати цей момент. Але фактично на другому секторі і так були жовті прапори, а як тільки Хюлькеберг опинився на трасі — знадобилося буквально 10 секунд на прийняття цього рішення.
Тож відʼєбіться від тих стюардів. Бо якщо замислитися що виграв Норріс, то це одне очко. Звісно, Масса з радістю розповів би нам скільки коштує те одне очко. У підсумку скажу, зо ніхто не стане так підставлятися через неочевидний профіт для команди Макларен чи Ландо Норріса.
@F1INSIDER
20-е коло — Хемільтон бореться з Берманом за 11 позицію, а позаду них починає димитися машина Халка. На тому ж колі він зупиняє свій Хаас на виході з десятого повороту (Фото 2-3).
21-е коло — Ніко в машині, намагається оживити її, та прибрати машину з траси (Фото 4).
22-е коло — Початок кола, Ніко все ще у машині. А Макларен віддає наказ Піастрі пропустити Норріса. Австралієць робить це у кінці задньої прямої Рета Опоста, перед четвертим поворотом (Фото 5).
22-е коло — Група з Норріса, Піастрі та Ферстаппена доїжджає до 10-го поворота. Халк тільки виліз із машини. Та зістрибує з неї (Фото 6-7).
Вищеописана трійка проїжджає два повороти 11 та 12. Майже одразу після виходу Ферстаппена з 12-го Джунсао — дирекція вмикає режим віртуального скйфтікара (Фото 8)
Можливо, можна було б увімкнути його скоріше, бо там на пульті керування гонкою купа моніторів та людей. Так коли Халк почав вістібати паски безпеки вже пильнувати цей момент. Але фактично на другому секторі і так були жовті прапори, а як тільки Хюлькеберг опинився на трасі — знадобилося буквально 10 секунд на прийняття цього рішення.
Тож відʼєбіться від тих стюардів. Бо якщо замислитися що виграв Норріс, то це одне очко. Звісно, Масса з радістю розповів би нам скільки коштує те одне очко. У підсумку скажу, зо ніхто не стане так підставлятися через неочевидний профіт для команди Макларен чи Ландо Норріса.
@F1INSIDER
❤62💯13👍10🤡9🔥4💩1
Ви мене хейтите за дивну статистику. От вам ще одна від офіційного Твіттера Ф1.
Кваліфікації у неділю проводилися 5 разів, в усіх них поули здобули німці.
Що ж, ще модна поставити на Халка. Певен, там нереальний кеф. Мені 5% за ідею. Сплатити можна сюди: ДОНАТОЧНА.
@F1INSIDER
Кваліфікації у неділю проводилися 5 разів, в усіх них поули здобули німці.
Що ж, ще модна поставити на Халка. Певен, там нереальний кеф. Мені 5% за ідею. Сплатити можна сюди: ДОНАТОЧНА.
@F1INSIDER
❤36😁28💩2
А отак відрізняються задні крила, які Макларен використовував вчора у Спринті та ті, що вони встановили на кваліфікацію. Умови на трасі потребують більше притискної сили.
#технарь
@F1INSIDER
#технарь
@F1INSIDER
❤24👍7
Таку картинку бачить Леклер коли проїжджає Аркібанкадес. Досить лячно, враховуючи що це роблять не відпускаючи газ навіть під дощем.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
❤44👍9😱4
Прикольну статистику наводить офіційна трансляція. На половині траси краще працю сильно дощова гума, на іншій половині проміжна.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
❤28👍6👎1
Там одразу напишуть, а чого зараз сесію зупинили майже одразу після аварії? Стролл теж намагався поїхати далі! Адмін, що на це скажеш?
Справа в тому що Ленс розбив машину на виході зі швидкісного повороту, саме там де й Колапінто. Якби хтось теж там помилився, то полетів прямо у нього. Тому одразу червоний прапор. Дирекція все зробила вірно.
@F1INSIDER
Справа в тому що Ленс розбив машину на виході зі швидкісного повороту, саме там де й Колапінто. Якби хтось теж там помилився, то полетів прямо у нього. Тому одразу червоний прапор. Дирекція все зробила вірно.
@F1INSIDER
👍50🤡19❤2