This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Льюїс: Ви повинні були випустити нас на трасу! Це смішно, ми повинні іздити! Я хочу ганятися!
Домєнікале: Я теж цього хочу.
Льюіс: Якби ви дали нам кращі мокрі шини або ковдри, ми б змогли їздити.
Все розумію, мабуть Домєнікале на посту виконавчого директора Ф1 не хотів чути таку критику на камеру, але, як же мене, це трохи занадто. Бісить оця мудацька європейська традиція давати отакі дружні ляпаси та тримати співрозмовника за шию. Звідки це взагалі взялося?
Уявляю, як я б таке комусь зробив у своєму місті, навіть речення б не договорив.
@F1INSIDER
Домєнікале: Я теж цього хочу.
Льюіс: Якби ви дали нам кращі мокрі шини або ковдри, ми б змогли їздити.
Все розумію, мабуть Домєнікале на посту виконавчого директора Ф1 не хотів чути таку критику на камеру, але, як же мене, це трохи занадто. Бісить оця мудацька європейська традиція давати отакі дружні ляпаси та тримати співрозмовника за шию. Звідки це взагалі взялося?
Уявляю, як я б таке комусь зробив у своєму місті, навіть речення б не договорив.
@F1INSIDER
❤59💯29😁8🤮5👍3🤡3
В Твіттері досі обсасують віртуальний сефтікар. Давайте внесемо ясність, бо роздувають там де нема чого роздувати.
20-е коло — Хемільтон бореться з Берманом за 11 позицію, а позаду них починає димитися машина Халка. На тому ж колі він зупиняє свій Хаас на виході з десятого повороту (Фото 2-3).
21-е коло — Ніко в машині, намагається оживити її, та прибрати машину з траси (Фото 4).
22-е коло — Початок кола, Ніко все ще у машині. А Макларен віддає наказ Піастрі пропустити Норріса. Австралієць робить це у кінці задньої прямої Рета Опоста, перед четвертим поворотом (Фото 5).
22-е коло — Група з Норріса, Піастрі та Ферстаппена доїжджає до 10-го поворота. Халк тільки виліз із машини. Та зістрибує з неї (Фото 6-7).
Вищеописана трійка проїжджає два повороти 11 та 12. Майже одразу після виходу Ферстаппена з 12-го Джунсао — дирекція вмикає режим віртуального скйфтікара (Фото 8)
Можливо, можна було б увімкнути його скоріше, бо там на пульті керування гонкою купа моніторів та людей. Так коли Халк почав вістібати паски безпеки вже пильнувати цей момент. Але фактично на другому секторі і так були жовті прапори, а як тільки Хюлькеберг опинився на трасі — знадобилося буквально 10 секунд на прийняття цього рішення.
Тож відʼєбіться від тих стюардів. Бо якщо замислитися що виграв Норріс, то це одне очко. Звісно, Масса з радістю розповів би нам скільки коштує те одне очко. У підсумку скажу, зо ніхто не стане так підставлятися через неочевидний профіт для команди Макларен чи Ландо Норріса.
@F1INSIDER
20-е коло — Хемільтон бореться з Берманом за 11 позицію, а позаду них починає димитися машина Халка. На тому ж колі він зупиняє свій Хаас на виході з десятого повороту (Фото 2-3).
21-е коло — Ніко в машині, намагається оживити її, та прибрати машину з траси (Фото 4).
22-е коло — Початок кола, Ніко все ще у машині. А Макларен віддає наказ Піастрі пропустити Норріса. Австралієць робить це у кінці задньої прямої Рета Опоста, перед четвертим поворотом (Фото 5).
22-е коло — Група з Норріса, Піастрі та Ферстаппена доїжджає до 10-го поворота. Халк тільки виліз із машини. Та зістрибує з неї (Фото 6-7).
Вищеописана трійка проїжджає два повороти 11 та 12. Майже одразу після виходу Ферстаппена з 12-го Джунсао — дирекція вмикає режим віртуального скйфтікара (Фото 8)
Можливо, можна було б увімкнути його скоріше, бо там на пульті керування гонкою купа моніторів та людей. Так коли Халк почав вістібати паски безпеки вже пильнувати цей момент. Але фактично на другому секторі і так були жовті прапори, а як тільки Хюлькеберг опинився на трасі — знадобилося буквально 10 секунд на прийняття цього рішення.
Тож відʼєбіться від тих стюардів. Бо якщо замислитися що виграв Норріс, то це одне очко. Звісно, Масса з радістю розповів би нам скільки коштує те одне очко. У підсумку скажу, зо ніхто не стане так підставлятися через неочевидний профіт для команди Макларен чи Ландо Норріса.
@F1INSIDER
❤62💯13👍10🤡9🔥4💩1
Ви мене хейтите за дивну статистику. От вам ще одна від офіційного Твіттера Ф1.
Кваліфікації у неділю проводилися 5 разів, в усіх них поули здобули німці.
Що ж, ще модна поставити на Халка. Певен, там нереальний кеф. Мені 5% за ідею. Сплатити можна сюди: ДОНАТОЧНА.
@F1INSIDER
Кваліфікації у неділю проводилися 5 разів, в усіх них поули здобули німці.
Що ж, ще модна поставити на Халка. Певен, там нереальний кеф. Мені 5% за ідею. Сплатити можна сюди: ДОНАТОЧНА.
@F1INSIDER
❤36😁28💩2
А отак відрізняються задні крила, які Макларен використовував вчора у Спринті та ті, що вони встановили на кваліфікацію. Умови на трасі потребують більше притискної сили.
#технарь
@F1INSIDER
#технарь
@F1INSIDER
❤24👍7
Таку картинку бачить Леклер коли проїжджає Аркібанкадес. Досить лячно, враховуючи що це роблять не відпускаючи газ навіть під дощем.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
❤44👍9😱4
Прикольну статистику наводить офіційна трансляція. На половині траси краще працю сильно дощова гума, на іншій половині проміжна.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
❤28👍6👎1