45 ХВИЛИН ДО СТАРТА КВАЛІФІКАЦІЇ 🇧🇷 ГРАН ПРІ БРАЗИЛІЇ
Не розумію чого усі накинулися на суддів. Правила тут максимально чіткі. Є дельта, в неї треба укладатися. Вклався — молодець. Не вклався — вибачай. Ну і до порушень безпеки ФІА завжди відносяться дуже жорстко. Тож нема чого обговорювати. Піду поїм та побачимося на кваліфікації.
@F1INSIDER
Не розумію чого усі накинулися на суддів. Правила тут максимально чіткі. Є дельта, в неї треба укладатися. Вклався — молодець. Не вклався — вибачай. Ну і до порушень безпеки ФІА завжди відносяться дуже жорстко. Тож нема чого обговорювати. Піду поїм та побачимося на кваліфікації.
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤38👍19
Бляха, поїсти сьогодні не дадуть. Тропічний шторм над Інтерлагосом. Минулого року після квали, сьогодні до. Але судячи з картинки, можна не квапитися.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
👍29😁12❤3
Все що треба знати. Макларен має дякувати Халку, а не суддям і ФІА, проте кого це хвилює :)
@F1INSIDER
@F1INSIDER
❤35😁8👍2
Forwarded from Формула 1 робить ВЖЖЖ (Лексій)
Мем смішний, але як мені здається все не так просто.
Ніко не виліз одразу, а сидів в боліді намагаючись його реанімувати. Через це відповідальні люди не давали ніякі сейфтікари. Були тільки жовті прапори у секторі.
У вільному від жовтих прапорів секторах, Макларен помінялись позиціями. Після цього, незалежно від рішення Макларен, Ніко виліз з боліду. Саме це, те що Ніко опинився поза болідом, призвело до появи ВСК.
Отже, хоч і виглядає все так, ніби ФІА тягнула все спеціально для Макларен, але це далеко не так
Ніко не виліз одразу, а сидів в боліді намагаючись його реанімувати. Через це відповідальні люди не давали ніякі сейфтікари. Були тільки жовті прапори у секторі.
У вільному від жовтих прапорів секторах, Макларен помінялись позиціями. Після цього, незалежно від рішення Макларен, Ніко виліз з боліду. Саме це, те що Ніко опинився поза болідом, призвело до появи ВСК.
Отже, хоч і виглядає все так, ніби ФІА тягнула все спеціально для Макларен, але це далеко не так
😁47👍27❤5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Коли тобі черговий раз сказали, що у Формулі 1 машинки просто їздять по колу, ти почав сперечатися, наводити аргументи, таке інше.
Тим часом машинки на Інтерлагосі:
@F1INSIDER
Тим часом машинки на Інтерлагосі:
@F1INSIDER
😁98❤4🤡1
Якщо казати серйозно, то незважаючи на те що трасу сушать усіма можливими способами, четвертий поворот не виглядає готовим до кваліфікації.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
😢42😁4🤬1
Наче хтось з Альпін запустив чорну качечку. Поганий знак.
Якщо хтось в Ред Буллі побудує плот із банок, то все, можна переносити квалу на завтра.
@F1INSIDER
Якщо хтось в Ред Буллі побудує плот із банок, то все, можна переносити квалу на завтра.
@F1INSIDER
❤53😁26💩3👍1🔥1
Коротше, для розуміння. Зараз у Сан-Паулу 16:10, захід сонця в 18:21 за місцевим часом. Тобто, якщо за годину почнемо, якось проліземо. Якщо — ні, то, скоріш за все, завтра.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
👍40🤔4😢4💯2❤1
Пропонують сушити трасу, як це роблять в НАСКАРі. Взагалі то слушна думка, але як мені розвидіти напис «Зроблено в Америці» на Тойоті?
@F1INSIDER
@F1INSIDER
😁78👍2😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Публіка в Бразилії неймовірна. Усі на трибунах, танцюють, пʼють, співають. Ніхто не йде до дому.
Ще фантастично, як Колапінто став дико популярним. Звісно, йому допомагають, але щось в ньому є.
@F1INSIDER
Ще фантастично, як Колапінто став дико популярним. Звісно, йому допомагають, але щось в ньому є.
@F1INSIDER
❤92🔥15👍3
КВАЛІФІКАЦІЮ ВІДКЛАДЕНО
Якщо кваліфікація не відбудеться завтра, для формування стартової решітки гонки буде використана залікова таблиця першої практики.
Це означає, що Макс Ферстаппен стартуватиме з 20-ї позиції після того, як посів 15-е місце у практиці, додавши до цього свій штраф у 5 позицій на старті.
Чого не використати результати спринт кваліфікації — таємниця в темряві.
Завтра прогноз обіцяє поступове підвищення ймовірності дощу з 9:00 ранку аж до самого старту в 15:00 за місцевим часом.
@F1INSIDER
Якщо кваліфікація не відбудеться завтра, для формування стартової решітки гонки буде використана залікова таблиця першої практики.
Це означає, що Макс Ферстаппен стартуватиме з 20-ї позиції після того, як посів 15-е місце у практиці, додавши до цього свій штраф у 5 позицій на старті.
Чого не використати результати спринт кваліфікації — таємниця в темряві.
Завтра прогноз обіцяє поступове підвищення ймовірності дощу з 9:00 ранку аж до самого старту в 15:00 за місцевим часом.
@F1INSIDER
❤50👍18🤡7🔥4🌚4🤮1
ПРОГНОЗ НА НЕДІЛЮ
Ну, наче віконце зранку є, тож подивимося. Нагадаю, у нас +5 годин від часу зазначеного на скріншоті. Тож уважно.
@F1INSIDER
Ну, наче віконце зранку є, тож подивимося. Нагадаю, у нас +5 годин від часу зазначеного на скріншоті. Тож уважно.
@F1INSIDER
👍38❤5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Льюїс: Ви повинні були випустити нас на трасу! Це смішно, ми повинні іздити! Я хочу ганятися!
Домєнікале: Я теж цього хочу.
Льюіс: Якби ви дали нам кращі мокрі шини або ковдри, ми б змогли їздити.
Все розумію, мабуть Домєнікале на посту виконавчого директора Ф1 не хотів чути таку критику на камеру, але, як же мене, це трохи занадто. Бісить оця мудацька європейська традиція давати отакі дружні ляпаси та тримати співрозмовника за шию. Звідки це взагалі взялося?
Уявляю, як я б таке комусь зробив у своєму місті, навіть речення б не договорив.
@F1INSIDER
Домєнікале: Я теж цього хочу.
Льюіс: Якби ви дали нам кращі мокрі шини або ковдри, ми б змогли їздити.
Все розумію, мабуть Домєнікале на посту виконавчого директора Ф1 не хотів чути таку критику на камеру, але, як же мене, це трохи занадто. Бісить оця мудацька європейська традиція давати отакі дружні ляпаси та тримати співрозмовника за шию. Звідки це взагалі взялося?
Уявляю, як я б таке комусь зробив у своєму місті, навіть речення б не договорив.
@F1INSIDER
❤59💯29😁8🤮5👍3🤡3
В Твіттері досі обсасують віртуальний сефтікар. Давайте внесемо ясність, бо роздувають там де нема чого роздувати.
20-е коло — Хемільтон бореться з Берманом за 11 позицію, а позаду них починає димитися машина Халка. На тому ж колі він зупиняє свій Хаас на виході з десятого повороту (Фото 2-3).
21-е коло — Ніко в машині, намагається оживити її, та прибрати машину з траси (Фото 4).
22-е коло — Початок кола, Ніко все ще у машині. А Макларен віддає наказ Піастрі пропустити Норріса. Австралієць робить це у кінці задньої прямої Рета Опоста, перед четвертим поворотом (Фото 5).
22-е коло — Група з Норріса, Піастрі та Ферстаппена доїжджає до 10-го поворота. Халк тільки виліз із машини. Та зістрибує з неї (Фото 6-7).
Вищеописана трійка проїжджає два повороти 11 та 12. Майже одразу після виходу Ферстаппена з 12-го Джунсао — дирекція вмикає режим віртуального скйфтікара (Фото 8)
Можливо, можна було б увімкнути його скоріше, бо там на пульті керування гонкою купа моніторів та людей. Так коли Халк почав вістібати паски безпеки вже пильнувати цей момент. Але фактично на другому секторі і так були жовті прапори, а як тільки Хюлькеберг опинився на трасі — знадобилося буквально 10 секунд на прийняття цього рішення.
Тож відʼєбіться від тих стюардів. Бо якщо замислитися що виграв Норріс, то це одне очко. Звісно, Масса з радістю розповів би нам скільки коштує те одне очко. У підсумку скажу, зо ніхто не стане так підставлятися через неочевидний профіт для команди Макларен чи Ландо Норріса.
@F1INSIDER
20-е коло — Хемільтон бореться з Берманом за 11 позицію, а позаду них починає димитися машина Халка. На тому ж колі він зупиняє свій Хаас на виході з десятого повороту (Фото 2-3).
21-е коло — Ніко в машині, намагається оживити її, та прибрати машину з траси (Фото 4).
22-е коло — Початок кола, Ніко все ще у машині. А Макларен віддає наказ Піастрі пропустити Норріса. Австралієць робить це у кінці задньої прямої Рета Опоста, перед четвертим поворотом (Фото 5).
22-е коло — Група з Норріса, Піастрі та Ферстаппена доїжджає до 10-го поворота. Халк тільки виліз із машини. Та зістрибує з неї (Фото 6-7).
Вищеописана трійка проїжджає два повороти 11 та 12. Майже одразу після виходу Ферстаппена з 12-го Джунсао — дирекція вмикає режим віртуального скйфтікара (Фото 8)
Можливо, можна було б увімкнути його скоріше, бо там на пульті керування гонкою купа моніторів та людей. Так коли Халк почав вістібати паски безпеки вже пильнувати цей момент. Але фактично на другому секторі і так були жовті прапори, а як тільки Хюлькеберг опинився на трасі — знадобилося буквально 10 секунд на прийняття цього рішення.
Тож відʼєбіться від тих стюардів. Бо якщо замислитися що виграв Норріс, то це одне очко. Звісно, Масса з радістю розповів би нам скільки коштує те одне очко. У підсумку скажу, зо ніхто не стане так підставлятися через неочевидний профіт для команди Макларен чи Ландо Норріса.
@F1INSIDER
❤62💯13👍10🤡9🔥4💩1