Марко пояснює, чому повернення Ріккардо в Ред Булл не вдалося:

Я думаю, що було чітко сказано, що він повинен бути значно кращим за Юкі Цуноду, а йому це вдалося лише в кількох гонках, тому було зрозуміло, що ця історія з поверненням блудного сина в Ред Булл, на жаль, не спрацювала.

@F1INSIDER

БЕЗСЛІДНО ЗНИК

Марко продовжує пояснювати що саме відбулося із Ріккардо.

Я не знаю, що саме сталося з Деном після 2018 року. Якби ми з командою знали, то неодмінно допомогли б.

Його вміння надпізно гальмувати і, як наслідок, жорсткі обгони, чудова швидкість — усе це безслідно зникло. У нього більше не залишилося тієї сили та рішучості домогтися успіху.

Наскільки знаю, Ріккардо поки що не визначився. Але я не впевнений, що він хоче ганятися далі. Ми могли б запропонувати йому роль амбасадора Ред Булла. Але не знаю, чи цікаво йому буде займатися піаром, якщо він справді вирішить піти з перегонів.

Прикольно, що після тестів в Сільверстоуні і Марко і Хорнер казали, що Ден той самий що й був колись.

@F1INSIDER

ВІТАЛЬНИЙ ШТРАФ

Ліам Лоусон повернеться до Ф1 зі штрафом у 10 місць у спринтерській гонці в Остіні. На його машину буде встановлено новий двигун.

@F1INSIDER

Сьогодні оці красунчики поїхали в провінцію Альберта, що в Канаді. Хтось может подумати, що я рекламую Магазин Інсайдера.

Але я просто хочу нагадати вам, що відправлення робимо майже по всьому світу. Тож порадувати вболівальника Ф1 чи себе самого унікальнім формульним мерчем —можна майже в кожній точці блакитної кульки.

Ну і разом з цим оновили рекорд за дальністю доставки 8 338 км. Дякую за вашу довіру!

@F1INSIDER

А оце вручення подарунка для Фредеріка Васьора я пропустив.

@F1INSIDER

Марко підкатує під Франко Колапінто

Я думаю, що у нього довгостроковий контракт з Вільямсом і він, безумовно, перспективний пілот. Те, що він показав в Баку і Сінгапурі, було дуже, дуже добре.

@F1INSIDER

Онборд з машини сера Стірлінга Мосса, який дає коло по трасі Брендс Хетч. Діло було у 1960 році. Ну і трошки канал БіБіСі допоміг.

‼️АПДЕЙТ‼️
Там питають, що це за пєпєлац. Так от, це Купер Клімакс Т53. Фотку брічки додав в коменти.

@F1INSIDER

Юкі відзначив зберігання свого місця у ВіКАРБі на демо заїздах Ред Булла в Тайчжуні, які проходили сьогодні. Треба зазначити, зробив це з димком — спаливши двигун Рено на РБ8.

@F1INSIDER

Чемпіоном ти не став, а от Стіга та компанію нахлобучив.

@F1INSIDER

Марко підтверджує потенційне підвищення Ханни Шмітц до керівника відділу стратегії після відходу Уілла Кантерея в Макларен.

Гельмут:

Це природний розвиток подій, коли ви досягаєте успіху, коли людей переманюють. У нас є людина, яка може зайняти цю посаду, і це Ханна Шмітц.

Ну, власне, все логічно. Дивно, що її ще ніхто не переманив.

@F1INSIDER

Алонсо вигулює свій подарунок від команди. Приємний осіння перерва.

@F1INSIDER

Усі машини, на яких Ріккардо змагався у Формулі 1.

@F1INSIDER

Чеко «Професійний Троль» Перес. Саме таке відео Перес опублікував в своєму Інстаграмі годину тому. Натяк на продовження виступів в наступному році? Натяк на те що ніяких заяв в Мексиці не буде?

Нагадю, що відео в Інсті не є офіційною заявою, але закинув Чеко як треба.

@F1INSIDER

ЦВЯХ У КРИШКУ КАРʼЄРИ

Мене дуже дивує коли Міка Шумахера досі називають кандидатом на місце в Ауді. На Гран Прі Італії відбулася ситуація, яка все пояснює. Коли Джеймса Ваулза спитали, а чого саме Колапінто замінив Сарджента, а не Мік Шумахер, ось зо відповів британець:

Ми маємо бути відвертими в цьому. Мік — не особливий, він просто був би гарний.

Потім були новини, про те як Коріна Шумахер влаштувала скандал в паддоці Монци. Коментарі Тото Вольффа в дусі того, що Ваулз не мав таке казати публічно. Слова самого Ваулза про те, що його не так зрозуміли та вирвали із контекста багаторазових чемпіонів світу, про яких він завжди думає. Навіть вибачитися перед Шумахером довелося.

Але це був цвях в кришку труни його карʼєри в Ф1. Бо з ярликом «Не особливий» тут нема що ловити, ну і до того ж, свій шанс він вже отримував. Знов таки, особливого нічого не демонстрував.

Тож не розумію чого Ауді має обрати його, окрім маркетингової сладової. Хоча ще треба дізнатися в кого впізнаваність краще в Міка чи Вальтері, наприклад. Коротше, робіть скріншоти. Шумахера в Ауді ми не побачимо.

@F1INSIDER

Сьогодні дуже багато фоток з Максом на честь його дня народження. А я от побачив це відео де Макс забираю свою РС6 з парковки. Та мені подумалося, як круто, коли твою команду не спонсує Рено чи Мерседес й ти можеш просто придбати собі класну машину та кайфувати.

@F1INSIDER

Друзі, брелочки знов в наявності. Усім, хто робив предзамовлення — написав, але якщо когось забув, звертайтеся @racedirector ❤️

МОТОРИ РЕНО — ВСЬО!

Чутки про це ходили давно, але тепер офіційно. З 2026 року команда Рено перестає розробляти та виготовляти власні двигуни. Команда стане клієнтською. Постачальником, скоріш за все, стане Мерседес.

Рено була третім виробником двигунів за кількістю перемог у Формулі 1.

Феррарі — 247
Мерседес — 221
Рено — 178

Гадаю, єдине що згадають молоді вболівальники — це успіхи Ред Булла. Але якщо подивитися глобально, це лише це лише маленький та не дуже приємний епізод в історії усієї компанії. А якщо ви думаєте, що клієнтська команда не виграє — подивіться на Макларен просто зараз та не сумуйте.

@F1INSIDER

Крістіан Хорнер розповідає, що Марко хотів звільнити Даніеля Ріккардо ще на Гран Прі Іспанії.

Ще в Барселоні Хельмут хотів, щоб він залишив машину.

Ну, власне, бачивши сто раз як працює Марко, нічого дивного тут немає.

@F1INSIDER

Ну визнайте, усі ми хоч раз так робили. А іноді і не один раз. Та що вже там, навіть Леклер так робив!

@F1INSIDER