Енріко Карділє офіційно в Астоні. Взагалі без сюрпризів. Вважаю, що це класне підсилення штабу британців.

Повідомляють що Карділє обійме посаду у 2025 році.

@F1INSIDER

ПОГАНИЙ ЗНАК

Я от вчора не міг заснути та подумалося мені про пана Карділє. Здається, що його перехід з Феррарі не дуже добрий знак для італійців.

Карділє людина Феррари, та пропрацював там більше 20 років. Та обіймав дуже високу посаду як для інженера. Оці експерименти з Бінотто не рахуються.

Феррарі вочевидь не хотіли його відпускати, бо чутки про це хотіли певний час та склалося враження що Феррарі намагалися залишити все як є.

Для Карділє такий перехід теж не просто прогулянка бо включає в себе переїзд до іншої країни. Звісно, що Астон, скоріш за все, візьме це все на себе. А Стролл може допомогти влаштувати його дітей на класне навчання. Але така, зміна життя рідко проходить легко. Принаймні в нього є на це час.

Звісно, неможна виключати, що місце Карділє звільнили під Ньюї, але якщо Геній не підпише контракт з Феррарі, я б сказав, що це значна втрата для команди.

@F1INSIDER

Я б не сприймав дуже близько чутки про Ньюї у Феррарі. Усі вони базуються, на тому що йому немає сенсу йти в Астон, бо Карділє зайняв посаду технічного директора.

Нагадую вам, що в РБ він також працював обок технічного директора П'єра Ваше і все було нормально.

Крім того, окрім Астона з Феррарі ' ще й Вільямс, який також фігурував у контексті майбутнього місця роботи Генія.

@F1INSIDER

НАРЕШТІ

Цього чекали майже 4 місяці. У Магазин Інсайдера повернулися усі брелоки. Завтра вранці позакриваю усі борги по відправкам та передзамовленням.

Усім очікуючим дякую за терпіння ❤️

Усіх охочих придбати брелоки — напишіть Чарлі @racedirector

Ну і ще приємний момент. Ми змогли знизити ціну до 245 грн. Звісно, зроблено це не за рахунок якості. Це та сама подвійна поліестерова стропа. Вишивка виконана нейлоновою ниттю, яка довго зберігає колір та не рветься. Ну і якісна фурнітура ставить крапку в цьому питанні. Але великий тираж дозволив скинути пару гривень із ціни.

Тепер із доставкою ви не витратите більше трьох сотен. Бо доставка майже в усі регіони України коштує 55 гривень.

@F1INSIDER

В чому вони не праві?

@F1INSIDER

СКЛАДНОСТІ ПІДПИСАННЯ

Шукати місце на один рік — це не те, чого я хочу на даний момент. Наступного року я хочу багаторічний контракт із чітким планом на роки вперед і спільною роботою. Це те, що мені потрібно, хороший виклик і чіткий план. Якщо я перейду кудись лише на один рік, то знову повернуся до вихідної точки і буду знову вибирати, що буде далі.

Ми з Тото хороші друзі, тому, звісно, ми про все поговорили, але було б непогано мати гарантії. Зрештою, це теж хвилююче, коли відбуваються зміни. Мені подобається ситуація - вона доволі цікава, але я хочу якнайшвидше в усьому розібратися, і тоді я знову буду ще щасливішим.

Невеличкий переклад з корпоративного. Боттас не хоче через рік знов розбиратися з контрактними проблемами.

Вольфф, у свою чергу, хоче за рік посадити Антонелі, або Ферстаппена, тож в той момент йому уде не потрібен Боттас на контракті.

Але мені важко уявити, що наш голожопік залишиться без контракта на наступний рік.

@F1INSIDER

Підтвердженя чуток — Ліам Лоусон тестується на Сільверстоуні.

Доречі, було б цілком логічно саджати замість Переса саме Лоусон. Бо смикати Ріккардо посеред сезону досить дивно, коли в тебе є швидкий та вмотивований резервіст.

@F1INSIDER

РБ17

Зазвичай в нас тут не буває оглядів на презентації машин, але сьогодні одне з виключень. Нарешті, Ред Булл представляє трековий гіперкар РБ17!

Автомобіль побудований навколо двомісного карбонового монокока і отримав атмосферний V10 в 4.5 літра від Косворт на 1000 сил з лімітатором на пощначці 15 000 об/хв + ще 200 сил з електромотора в корпусі секветнальної КПП, яка буде подавати тягу на задній привід.

У результаті аеродинамічних вишукувань Едріана Ньюї автомобіль може генерувати до 1700 кг притискної сили і управляє потоками за рахунок активних елементів. У базі машина йтиме на колесах 18-дюймових зі сліками Мішлєн, опціонально прикрутять 20-і катки з дуже м'яким складом гуми.

Маса — менше 900 кг. Повідомляється, що в найбільш спартанській гоночній версії — всього 805 кг.

Ред Булл Адвас Технолоджис побудує лише 50 машин і забезпечить регламентне обслуговування. Гоночний підрозділ відповідатиме за навчання та організацію гоночних заходів.

Така собі програма ФХХ від Феррарі. Класно, що таким чином розширюють бізнес. Ще поговорюють що це чудовисько підпадає під регламент леманівських прототипів.

Крім того, було б дуже цікаво побачити очне протистояння з трековим Астоном Валькірія.

А якщо ви планували придбати, то випуск намічений на наступний рік. Сподіваюся в них не винекне проблем як у Мерседеса з отим проджект Ф1, чи як його там.

В коментарях більше фоток.

@F1INSIDER

Для тих хто може в англійську, раджу подивитися як Ньюї розповідає журналісту Топ Гіра про новий РБ17.

Дуже чекаю, коли її вже кудись привезуть та почнуть сипати. Але поки, на машину чекають тести
.

@F1INSIDER

По ситуації з Ліамом Лоусоном. Як вам відомо, вчора він провів зйомочний день тести на актуальній машині РБ20.

Минулого року, а саме 11 липня. Схожа історія була у Ріккардо. Там були тести гуми, на яких його фактично і повернули в Альфа Таурі (зараз ВіКАРБ). Хоча ясно, що вирішено то було набагато раніше. ТУТ я пояснюю чому так.

Дуже прикольний момент, що вчора сумнівні джерела публікували інформацію наче Лоусон взагалі не вразив, а ні роботою з машиной, а ні швидкістю. Прикол тут в тому, шо після тестів Ріккардо також ходили протилежні чутки. Дехто казав, що Рікк неймовірний за кермом РБ19. Дехто що він люто провалився.

Розібратися хто займе місце Переса не просто. Бо на початку грудня минулого року Джо Савар запевняв, що у Ріккардо є пункт в контракті, який дозволяє йому претендувати на місце в Ред Буллі, якщо Перес не вивезе.

Зараз це виглядає смішно, але я вважаю що Переса майже напевно висадять. А як поміняються місцями Ріккардо з Лоусоном - велике питання.

Не забудьте зробити скріншоти, щоб потім сказати який адмін мудак.

@F1INSIDER

Едріан Ньюї у Феррарі.

@F1INSIDER

За інформацією Моторспорт Італі, Едріан Ньюї відхилив пропозицію Феррарі та обирає варіанти між Aстоном й Маклареном.

Незважаючи на тривалі переговори з Фредеріком Вассером, Ньюї також співпрацював з іншими командами, що призвело до зменшення кількості чуток про перехід Ньюї в Феррарі.

Припускають, що керівництво Феррарі не бажає вступати у війну за зарплату Ньюї. Усі кошти пійшли на ЗП Льюїса? Якщо серйозно, то наразі вони зосереджені на пошуку заміни Енріко Карділє на посаді технічного директора, а не технічного консультанта на кшталт Ньюї, який не буде залучений до повсякденної роботи над проектом.

Що ж, прикольно, якщо Макларен залучився до боротьби за Ньюї. Кіно буде, якщо Феррарі повернуть Біннотто. Але не ставтеся до цих слів серйозно, то моя хвора фантазія.

@F1INSIDER

Вбийте, але я не розумію, як заява Джеремі Кларкосна про те, що Ньюї шукає собі дім в Оксфордширі пов'язана з його наступним місцем роботи?

Але якщо комусь цікаво, то з Оксфорда (столиці графства Оксфордшир) до:

Уокінга (база Макларена) — трохи більше години на машині.
Сільверстоуна (База Астона) — трохи більше 40 хвилин.
Гроу (база Вільямса) — трохи більше 30 хвилин.

Хоча, звісно, варіант з банальним інвестуванням в нерухомість — точно меньш конспіраційний та цікавий.

@F1INSIDER

МАСТЕР ГУМОРУ

Продовжується фестиваль швидкості у Гудвуді. Ред Булл привіз техніку і багато своїх гонщиків. По ходу діла Макса запитали, чи хотів би він повернутися в Гудвуд, щоб знову сісти за кермо.

Макс: Так, можливо, ми з Деніелем зможемо поїхати разом.

Інтерв'юер: Тільки уявіть, ви двоє могли б бути в одній команді!

Камера наближається, щоб показати Дена, але показує Чеко. Шо воно таке? Співпадіння чи режисер щось знав? :)

@F1INSIDER