Шо відбувається, буквально за два кола з стабільно їдучим Максом розібралися обидва Макларени.

Паралельно активізувався Льюїс він впритул до напарника та проходить його!

@F1INSIDER

Обидва Мерседеса виїзжають за межі траси. Виглядає все так що почався дощ. Але прикол в тому що це взагалі не заважає Норрісу.

Доречу Дордж повернувся на трассу дуже стрьомно. Чекаємо перевзування на дощову гуму?

@F1INSIDER

Магнуссен ледь не втратив машину на мокрому піт-лейні. Софт для датчанина і він відкриває вікно переходу на сліки.

@F1INSIDER

Знову не дуже розумію чого Норріс просидів на проміжній гумі так довго. ще й помилився з позиціонуванням машини в боксах. Тепер Ландо має випереджати Хема в очній боротьбі.

@F1INSIDER

Три кола чи оновлення історії?

@F1INSIDER

П'ЯТЬ ШВИДКИХ ВИСНОВКІВ ПІСЛЯ ГРАН ПРІ ВЕЛИКОЇ БРИТАНІЇ

Перший
У Ферарі все як завжди, я розумію, що у Переса було те саме. Але Ред Булл нічого не втрачали з Чеко, той ризик був виправданий. А Леклеру на той момент першого піту вдалося заїхати в очкову зону. Усі казали, що перший заряд дощу буде невеликим, нашо було робити цей прикол з проміжною гумою - загадка.

Другий
Макларен продали Піастрі. Вони перекреслили усю роботу яку зробив пілот. Я ще сподіваюся що сам Оскар попросив додаткове коло. Але виглядало так, що Мерседес ризикнув зробити подвійний піт, як робили багато разів до цього. А в Макларені трошки засцяли та позвали тільки Норріса. Здається, на вінальному відрузку Макларену б знадобилося дві машини.

Третій
Не розумію що відбулося з Ред Буллом Макса. Наче до 13-15 кола все йшло за планом. Він випередив Ландо на старті. Тримав темп двох Мерседесів, а потім просто віддав позиції обом Макларенам.

Судячи з радіобміну, Макс дуже вчасно попросив команду поставити проміжну гуму, але і на ній він нічого не продемонстрував, та жалівся на дуже високу деградацію проміжної гуми.

Здається, зараз можемо майже напевно сказати, що Ред Булл більше немає домінуючої машини. З чим усіх вас і поздоровляю.

Четвертий
‼️УВАГА СПОЙЛЕРИ‼️
Гет ін зере! Давно не чули? Дуже яскравий вікенд для Мерседеса. Дуль у кваліфікації, аутсайдери аза прогнозами. Дивовижна боротьба між напарниками під дощем. Все було проти них. А в результаті маємо абсолютний рекорд за кількістю перемог на одній трасі (9). Абсолютний рекорд за кількістю перемог (104). Перша перемога Хемільтона після зміни регламенту у 2022 році. Боже бережи королеву! Ось такі перемоги у Льюїса я ціную. Дуже крутий дємбєльский акорд.

П'ятий
Трохи пропустив цей момент в Австрії, але тут вже ніяк не пройти. Ніко Хюлькенберг вдруге поспіль займає шосте місце. Та приносить вкрай важливі бали для Хааса. Є ще порох. Що це в нас буде два бойових діда наступного сезону?

@F1INSIDER

На подкасті у Ферстаппена Норріс визнав, що ставити Софт на фінальний відрізок — було помилкою.

Прикольно, що тільки у Макларена як раз був Медіум в обох пілотів, а інженери декілька разів питали обох що вони хочуть обрати.

@F1INSIDER

НА ІТАЛЬЙСЬКОМУ ФРOНТІ БЕЗ ЗМІН

Шарль: Мої задні шини все.
Боцци: Можемо заїхати за проміжними.
Шарль: Занадто сухо.
Боцци: Очікуємо сильний дощ на наступному колі.

Через коло.

Боцци: Ми очікуємо сильний дощ просто зараз.
Леклер: Тоді окей.

Інженер новий, стратегія та сама. А якщо серйозно, як таке можливо щоб в усіх команд було одне у Феррарі інше? Там погодний радар на червоному сухому працює чи як?

@F1INSIDER

Не буде — писав я, а сьогодні Карділє офіційно покинув Феррарі. Чекаємо на підписання в Астон?

@F1INSIDER

Ф1 МУВІ

Вчора перед стартом Гран Прі Великої Британії представили офіційний тізер фільму про Ф1 з Бредом Піттом.

Із цікавого, тепер він називається не Апекс, а просто Ф1.

Я поки не змінив думки, це фактично ремейк Гонщика зі Сталоне. Дуже стерильна картинка, наче кліп дивишся. Певен, що нас чекає пачка крінжа на виході.

Для тих, хто не в темі, герой Бреда Пітта пояснює за рахунок чого вони збираються вигравати в швидких на прямих Феррарі та Ред Булла, а саме за рахунок швидкості в поворотах.

Для більш просунутих користувачів нам показують камео Макса Ферстаппена та Гюнтера Штайнера.

Звісно ви можете оскаржити мій скептицизм, поділитися враженнями та рекомендаціями по гоночному кіно. Гоу в коменти, там обговоримо.

@F1INSIDER

Енріко Карділє офіційно в Астоні. Взагалі без сюрпризів. Вважаю, що це класне підсилення штабу британців.

Повідомляють що Карділє обійме посаду у 2025 році.

@F1INSIDER

ПОГАНИЙ ЗНАК

Я от вчора не міг заснути та подумалося мені про пана Карділє. Здається, що його перехід з Феррарі не дуже добрий знак для італійців.

Карділє людина Феррари, та пропрацював там більше 20 років. Та обіймав дуже високу посаду як для інженера. Оці експерименти з Бінотто не рахуються.

Феррарі вочевидь не хотіли його відпускати, бо чутки про це хотіли певний час та склалося враження що Феррарі намагалися залишити все як є.

Для Карділє такий перехід теж не просто прогулянка бо включає в себе переїзд до іншої країни. Звісно, що Астон, скоріш за все, візьме це все на себе. А Стролл може допомогти влаштувати його дітей на класне навчання. Але така, зміна життя рідко проходить легко. Принаймні в нього є на це час.

Звісно, неможна виключати, що місце Карділє звільнили під Ньюї, але якщо Геній не підпише контракт з Феррарі, я б сказав, що це значна втрата для команди.

@F1INSIDER

Я б не сприймав дуже близько чутки про Ньюї у Феррарі. Усі вони базуються, на тому що йому немає сенсу йти в Астон, бо Карділє зайняв посаду технічного директора.

Нагадую вам, що в РБ він також працював обок технічного директора П'єра Ваше і все було нормально.

Крім того, окрім Астона з Феррарі ' ще й Вільямс, який також фігурував у контексті майбутнього місця роботи Генія.

@F1INSIDER

НАРЕШТІ

Цього чекали майже 4 місяці. У Магазин Інсайдера повернулися усі брелоки. Завтра вранці позакриваю усі борги по відправкам та передзамовленням.

Усім очікуючим дякую за терпіння ❤️

Усіх охочих придбати брелоки — напишіть Чарлі @racedirector

Ну і ще приємний момент. Ми змогли знизити ціну до 245 грн. Звісно, зроблено це не за рахунок якості. Це та сама подвійна поліестерова стропа. Вишивка виконана нейлоновою ниттю, яка довго зберігає колір та не рветься. Ну і якісна фурнітура ставить крапку в цьому питанні. Але великий тираж дозволив скинути пару гривень із ціни.

Тепер із доставкою ви не витратите більше трьох сотен. Бо доставка майже в усі регіони України коштує 55 гривень.

@F1INSIDER

В чому вони не праві?

@F1INSIDER

СКЛАДНОСТІ ПІДПИСАННЯ

Шукати місце на один рік — це не те, чого я хочу на даний момент. Наступного року я хочу багаторічний контракт із чітким планом на роки вперед і спільною роботою. Це те, що мені потрібно, хороший виклик і чіткий план. Якщо я перейду кудись лише на один рік, то знову повернуся до вихідної точки і буду знову вибирати, що буде далі.

Ми з Тото хороші друзі, тому, звісно, ми про все поговорили, але було б непогано мати гарантії. Зрештою, це теж хвилююче, коли відбуваються зміни. Мені подобається ситуація - вона доволі цікава, але я хочу якнайшвидше в усьому розібратися, і тоді я знову буду ще щасливішим.

Невеличкий переклад з корпоративного. Боттас не хоче через рік знов розбиратися з контрактними проблемами.

Вольфф, у свою чергу, хоче за рік посадити Антонелі, або Ферстаппена, тож в той момент йому уде не потрібен Боттас на контракті.

Але мені важко уявити, що наш голожопік залишиться без контракта на наступний рік.

@F1INSIDER