Вчора полетіло на адресу Льюіса, шо він старий та повільний. Я звісно теж вважаю, що Рассел трохи швидше.

Проте треба віддати йому належне, він вигравав майже впродовж всього кола. А перевагу втратив на буквально в останніх поворотах.

Цікаво, як Мерседес буде розігрувати цю ситуацію, бо дивлячись на симуляції вони повільніші за Макларен та Ред Булл.

@F1INSIDER

ДВОРІЧНА МАЯЧНЯ

Вже певний час була підозра що дворічний контракт Переса не така вже і класна пропозиція. Тут трохи деталей до вчорашньої новини, про те, що Чеко можуть звільнити з Ред Булла.

В угоді прописано кілька умов, які мексиканський пілот зобов'язаний виконати. У разі невиконання яких, команда може в односторонньому порядку розірвати умову.

Так, наприклад, Чеко не повинен програвати Максу Ферстаппену понад 100 очок і п'яти місць в особистому заліку.

Після 11-ти етапів поточного сезону Перес відстав від Ферстаппена на 119 очок і посідає п'яте місце в чемпіонаті, випереджаючи на шість очок найближчого переслідувача Оскара Піастрі.

Ред Булл вже повідомила віце-чемпіона минулого сезону про те, що може активувати опції в контракті, якщо він не додасть до літньої перерви, тобто на трьох наступних етапах.

@F1INSIDER

ГОЛОВНЕ ПИТАННЯ

Головне питання перед стартом, особисто для мене — що там по Мерседесу?

Є підозра, що навіть якщо Льюіс або той хто з двох Мерседесів, хто буде другим після першого кола,  буде прикривати тили напарника — в них все одно не вийде зберегти лідерство.

У другій практиці Норріс був кращим на Мідіумі, а з відставанням трохи менше 0,1 секунди за ним був Макс Ферстаппен. Тут я маю на увазі середній час на імітаціях гоночних відрізків.

Звісно, є багато змінних у вигляді боротьби Макса та Ландо, але якщо інцидентів не відбудеться, я не бачу як Мерседеси зможуть зберегти лідерство.

@F1INSIDER

​​ЕЛЕМЕНТИ СИЛОВИХ УСТАНОВОК

На початку вікенду багато гонщиків отримали нові елементи СУ. Проте майже усі біли в межах доступних на сезон.

Виключенням став Гаслі, якому поставили повністю нову силову установку з третім блоком контролюючої електроніки ще на початку вікенду.

Та Чеко Перес, який після провалу кваліфікації в будь-якому разі стартував би передостаннім, тож команда замінила блок ДВС, батарею та контролюючу електроніку на його машині. Усі ці елементи були поза межами дозволених на сезон. А враховуючи що міняли все це після квали, комнді довелося порушити правила закритого парку і Чеко стартуватиме з піт-лейну.

Іронія полягає в тому, що для обо фактично нічого не змінилося, бо обидва стартували х останнього ряду.

@F1INSIDER

🟢 — Перший компонент;
🟡 — Були заміни;
🟠— Останній компонент (подальші заміни викличуть штраф);
🔴 — Ліміт перевищено (пілот отримає штраф у найближчій гонці);
 🟣 — Ліміт перевищений минулого уікенду (пілот вже відбув покарання).

ICE — Блок циліндрів (4 шт.)
TC — Турбіна (4 шт.)
MGU-H — Рекуператор теплової енергії (4 шт.)
MGU-K — Рекуператор кінетичної  енергії  (4 шт.)
ES — Батарея (2 шт.)
CE — Керуюча електроніка (2 шт.)
EX — Випускна система (8 шт.)

GBX CC — Корпус коробки (4 шт.)
GBX DL — Механізм коробки та шестерні (4 шт.)

Друзі, на честь Гран Прі Великої Британії, до кінця наступного тижня, при покупці міні Сільверстоуна стікерпак у подарунок.

Для замовлення пишіть Чарлі @racedirector

Доречі Хемільтон може побити абсолютний рекорд за кількістю перемог в одному Гран Прі.

Вдома у Льюїса їх аж 8, ще 8 в Угорщині. Це рекорд він поділяє с Шумахером, в котрого 8 перемог на Гран Прі Франції.

@F1INSIDER

Із перших новин:

Макс скористався атакою Норріса на Рассела та випередив Макларен.

Дуже шкода, але Халк сам начудив. Доре хоч судді не втрутилися, списав це на перше коло.

Також старт на Софті зараз виглядає не дуже вдалим рішенням.

@F1INSIDER

Прикольно, що команди говорять своїм гонщика абсолютно різну інфу прогнозуючи дощ. Потім ми бачимо графіку на трансляції, яка дає взагалі іншу інформацію...

@F1INSIDER

Шо відбувається, буквально за два кола з стабільно їдучим Максом розібралися обидва Макларени.

Паралельно активізувався Льюїс він впритул до напарника та проходить його!

@F1INSIDER

Обидва Мерседеса виїзжають за межі траси. Виглядає все так що почався дощ. Але прикол в тому що це взагалі не заважає Норрісу.

Доречу Дордж повернувся на трассу дуже стрьомно. Чекаємо перевзування на дощову гуму?

@F1INSIDER

Магнуссен ледь не втратив машину на мокрому піт-лейні. Софт для датчанина і він відкриває вікно переходу на сліки.

@F1INSIDER

Знову не дуже розумію чого Норріс просидів на проміжній гумі так довго. ще й помилився з позиціонуванням машини в боксах. Тепер Ландо має випереджати Хема в очній боротьбі.

@F1INSIDER

Три кола чи оновлення історії?

@F1INSIDER

П'ЯТЬ ШВИДКИХ ВИСНОВКІВ ПІСЛЯ ГРАН ПРІ ВЕЛИКОЇ БРИТАНІЇ

Перший
У Ферарі все як завжди, я розумію, що у Переса було те саме. Але Ред Булл нічого не втрачали з Чеко, той ризик був виправданий. А Леклеру на той момент першого піту вдалося заїхати в очкову зону. Усі казали, що перший заряд дощу буде невеликим, нашо було робити цей прикол з проміжною гумою - загадка.

Другий
Макларен продали Піастрі. Вони перекреслили усю роботу яку зробив пілот. Я ще сподіваюся що сам Оскар попросив додаткове коло. Але виглядало так, що Мерседес ризикнув зробити подвійний піт, як робили багато разів до цього. А в Макларені трошки засцяли та позвали тільки Норріса. Здається, на вінальному відрузку Макларену б знадобилося дві машини.

Третій
Не розумію що відбулося з Ред Буллом Макса. Наче до 13-15 кола все йшло за планом. Він випередив Ландо на старті. Тримав темп двох Мерседесів, а потім просто віддав позиції обом Макларенам.

Судячи з радіобміну, Макс дуже вчасно попросив команду поставити проміжну гуму, але і на ній він нічого не продемонстрував, та жалівся на дуже високу деградацію проміжної гуми.

Здається, зараз можемо майже напевно сказати, що Ред Булл більше немає домінуючої машини. З чим усіх вас і поздоровляю.

Четвертий
‼️УВАГА СПОЙЛЕРИ‼️
Гет ін зере! Давно не чули? Дуже яскравий вікенд для Мерседеса. Дуль у кваліфікації, аутсайдери аза прогнозами. Дивовижна боротьба між напарниками під дощем. Все було проти них. А в результаті маємо абсолютний рекорд за кількістю перемог на одній трасі (9). Абсолютний рекорд за кількістю перемог (104). Перша перемога Хемільтона після зміни регламенту у 2022 році. Боже бережи королеву! Ось такі перемоги у Льюїса я ціную. Дуже крутий дємбєльский акорд.

П'ятий
Трохи пропустив цей момент в Австрії, але тут вже ніяк не пройти. Ніко Хюлькенберг вдруге поспіль займає шосте місце. Та приносить вкрай важливі бали для Хааса. Є ще порох. Що це в нас буде два бойових діда наступного сезону?

@F1INSIDER

На подкасті у Ферстаппена Норріс визнав, що ставити Софт на фінальний відрізок — було помилкою.

Прикольно, що тільки у Макларена як раз був Медіум в обох пілотів, а інженери декілька разів питали обох що вони хочуть обрати.

@F1INSIDER

НА ІТАЛЬЙСЬКОМУ ФРOНТІ БЕЗ ЗМІН

Шарль: Мої задні шини все.
Боцци: Можемо заїхати за проміжними.
Шарль: Занадто сухо.
Боцци: Очікуємо сильний дощ на наступному колі.

Через коло.

Боцци: Ми очікуємо сильний дощ просто зараз.
Леклер: Тоді окей.

Інженер новий, стратегія та сама. А якщо серйозно, як таке можливо щоб в усіх команд було одне у Феррарі інше? Там погодний радар на червоному сухому працює чи як?

@F1INSIDER

Не буде — писав я, а сьогодні Карділє офіційно покинув Феррарі. Чекаємо на підписання в Астон?

@F1INSIDER