РЕЗУЛЬТАТИ КВАЛІФІКАЦІЇ 🇨🇦 ГРАН ПРІ КАНАДИ

Шось важкувато стало виживати на оцих пізніх квалах. Я солоденько заснув наприкінці першого сегменту.

Вранці випадково спалив результати. Вирішив не дивитися калу повністю та обмежився хайлайтами на офіційному Ютубі Ф1. Думки такі:

Не дивлячись на неочікуваний результат, як я й уяляв, супер щільно не вийшло.

Лоусов заїбав, кожного разу казати по радіо про те що він не знає що трапилося. Трапилося то, що ти повільний. Працюй епта!

Колапінто нарешті прокинувся. Майже вийшов у фінал, на фоні Гаслі взагалі космос. У підсумку, через штраф Цуноди, стартуатиме взагалі десятим.

Піастрі, в ключовий момент, знов обіграв Норріса. До того ж помилка Ландо дорого йому коштувала, оскільки пропустив вперед він дуже багато людей.

Трохи неясно по Антонеллі. Наче дебют в Канаді вийшов відмінним, але програвати майже пів секунди Расселу — погано.

0,06 секунди не вистачило Алонсо. до Хемільтона. Тут теж багато питань. По-перше, оновлення Астона працюють. По-друге, я не хочу хейтити Стролла, але побачити Алонсо проти швидкого опонента та такій самій машині дуже хочеться.

Вітання Расселу та дуже цікаво, чи реалізує Макс свою перевагу по старту, щоб відіграти певні очки в чемпіонаті.

На останок хочу звернути вашу увагу, що новий шостий компаунд Піреллі, який ми знов побачили у Канаді — повний провал. Я навіть не пригадаю кваліфікацію, де у фіналі половина гонщиків обирає умовно повільнішу гуму. Так ще й поул виграють саме на ній.

@F1INSIDER

Питання до знатоків. Екіпажі під номерами 50 та 51 — заводські машини Феррарі.

Екіпаж 83 — АФ Корса, вони користуються заводською підтримкою але вважаються окремими часниками.

Тож, питання, якщо виграє машина 83 — в Маранелло повісять прапор на честь перемоги? Бо Твіттер та інші соцмережі Феррарі не говорять про екіпаж 83.

@F1INSIDER

Цунода отримав свої +10 позицій за ось цей обгін під червоними прапорами у третій практиці.

Усі ви знаєте, що порушення правил під прапорами карається дуже жорстко. Але усі ми розуміємо, що Оскар Піастрі, якого він обігнав, дуже повільно повертався в бокси після контакту зі стіною. Юкі не прискорювався, а просто проїхав повз. Хоча технічно обгін стався.

Здається, можна придумати якесь виключення з цих правил, бо якщо б Оскар зупинився на трасі, або котився до розриву в барʼєрах — Юкі мав ползти за ним? Взагалі не логічно.

@F1INSIDER

Ну що, визодить що 83 все ж переміг. Чекаємо на прапор в Маранелло? Поздоровляємо нашого старого знайомого Роберта Кубіцу, Єфея Ї та Філіпа Хенсона з перемогою в 24 годинах Ле-Ману.

@F1INSIDER

ЕЛЕМЕНТИ СИЛОВИХ УСТАНОВОК

Давно просили повернути табличку, а тут Гаслі отримав третій блок контролюючої електроніки та Лоусон повністю нову силову установку. Це все потягнуло за собою штрафи на стартовій решітці. Обидва стартуватимуть з пітлейну через порушення режиму закритого парку.

@F1INSIDER

🟢 — Перший компонент;
🟡 — Були заміни;
🟠— Останній компонент (подальші заміни викличуть штраф);
🔴 — Ліміт перевищено (пілот отримає штраф у найближчій гонці);
 🟣 — Ліміт перевищений минулого уікенду (пілот вже відбув покарання).

ICE — Блок циліндрів (4 шт.)
TC — Турбіна (4 шт.)
MGU-H — Рекуператор теплової енергії (4 шт.)
MGU-K — Рекуператор кінетичної  енергії  (4 шт.)
ES — Батарея (2 шт.)
CE — Керуюча електроніка (2 шт.)
EX — Випускна система (8 шт.)

GBX CC — Корпус коробки (5 шт.)
GBX DL — Механізм коробки та шестерні (5 шт.)

Будь ласка, не кажіть Ленсу що чувак без правої руки виграв Ле-Ман.

@F1INSIDER

30 ХВИЛИН ДО СТАРТУ 🇨🇦 ГРАН ПРІ КАНАДИ

Усіх хвилює яка заруба буде між Расселом та Ферстаппеном у першому повороті. А я от думаю, а що усім тим, хто використав усі Мідіуми в квалі, робити в гонці? Там, власне, Макс, Мерседес повним складом й Алонсо.

Здається це дає надію Феррарі на те щоб відігратися в гонці.

Нагадю, що Гаслі з Лоусоном стартують з пітлейну через заміни елементів СУ в режимі закритого парку.

Цунода –10 позицій за обгін під червоним прапором у третій практиці.

Хаджар –3 позиції за блокування суперника в квалі.

Стартова решітка, залишки гуми, та вологі фантазії Піреллі з приводу стратегій — знайдете в коментарях.

@F1INSIDER

Марко так багато говорив про гоночний темп Ред Булла, а зараз поки не видно.

@F1INSIDER

Мені одному здалося, що Антонеллі зачепив білу смугу на виїзді з пітлейну?

@F1INSIDER

Безмежно дивну стратегію Вільямс обрав для Албона.

@F1INSIDER

Тільки хотів написати, що Леклеру з Норрісом треба триматися до 45-50 кола, щоб реалізувати свіжий Мідіум та тактику одного піт стопа.

Одразу Шарля позвали в бокси. Сам монегаск незадоволений. Через коло зупинили й Норріса.

При цьому Шарлю вдягнули Хард, а Ландо на Мідіумі.

@F1INSIDER

Запахло мужиком 😎

@F1INSIDER