F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇦🇹 Австрії
ПʼЯТЬ ВИСНОВКІВ ПІСЛЯ ГРАН ПРІ 🇲🇨 МОНАКО Перший Два піт стопи не допомогли. Сьогодні прочитав цитату шефа спортивної програми Піреллі, де він каже про це ще минулого року. Що ж, вони принаймні спробували. Може наступного року введемо дозаправки на гонку в…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
НОСІНГ СПЕШЛ
А чого ти про Норріса нічого не сказав — питаєте ви.
Ну а шо казати? Він все зробив у суботу. Витримав тиск Леклера? Я вас прошу, згадайте що зробив Ріккардо у 2018. Отам був тиск. Шарль так, просто в дзеркалах побув. Тож не знаю що казати про Норріса. Навіть якщо б він помилявся в Сен Девоті так, як Піастрі — Леклер би не пройшов його.
Звісно, молодець. Виграв Монако, підібрався до Оскара на три очки в чемпіонаті. Але це те що він й мав робити.
@F1INSIDER
А чого ти про Норріса нічого не сказав — питаєте ви.
Ну а шо казати? Він все зробив у суботу. Витримав тиск Леклера? Я вас прошу, згадайте що зробив Ріккардо у 2018. Отам був тиск. Шарль так, просто в дзеркалах побув. Тож не знаю що казати про Норріса. Навіть якщо б він помилявся в Сен Девоті так, як Піастрі — Леклер би не пройшов його.
Звісно, молодець. Виграв Монако, підібрався до Оскара на три очки в чемпіонаті. Але це те що він й мав робити.
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ТРИ ЗМІНИ НА ТРАСІ МОНАКО
Ось ще одна пропозиція щодо змін у Гран Прі Монако. На цей раз фізичні зміни на трасі.
1) Розширити траєкторію у шпильці, для того щоб була можливість використати альтернативну траєкторію;
2) Перенести шикану після тунелю на 80 метрів далі, це дасть змогу не тільки більш комфортно атакувати перед шиканою, крім того не дасть встати на повний газ в повороті Табак;
3) Розширити Раскас та змінити точку апексу. Наче ідея та сама, надати однаково швидкі відмінні траєкторії та трохи більше місця для маневру.
Важко сказати як це буде працювати. Але зміни дуже турботливі по відношенню до історичного минулого траси, тож я б сказав, що це точно варто протестувати на симуляторі.
@F1INSIDER
Ось ще одна пропозиція щодо змін у Гран Прі Монако. На цей раз фізичні зміни на трасі.
1) Розширити траєкторію у шпильці, для того щоб була можливість використати альтернативну траєкторію;
2) Перенести шикану після тунелю на 80 метрів далі, це дасть змогу не тільки більш комфортно атакувати перед шиканою, крім того не дасть встати на повний газ в повороті Табак;
3) Розширити Раскас та змінити точку апексу. Наче ідея та сама, надати однаково швидкі відмінні траєкторії та трохи більше місця для маневру.
Важко сказати як це буде працювати. Але зміни дуже турботливі по відношенню до історичного минулого траси, тож я б сказав, що це точно варто протестувати на симуляторі.
@F1INSIDER
Ось ще один варіант, як покращити ситуацію з обгонами в Монако.
Якщо без жартів, то в Магазині Інсайдера можна знайти 3Д Інтерлагос та багато інших трас.
@F1INSIDER
Якщо без жартів, то в Магазині Інсайдера можна знайти 3Д Інтерлагос та багато інших трас.
@F1INSIDER
Дуже багато згадувань факта про те, що з 2016 року у Барселоні перемагав або Макс Ферстаппен, або Льюіс Хемільтон.
Справа тут в тому, що Барселона традиційно розкриває потенціал машини, якщо машина здатна бути швидкою в різних поворотах — вона швидка в Барселоні та будь де. Тож доречніше казати, що перемагала швидша машина.
Власне в 2016 також перемогла б швидша машина, якщо б дві з них не зіштовхнулися на першому колі.
@F1INSIDER
Справа тут в тому, що Барселона традиційно розкриває потенціал машини, якщо машина здатна бути швидкою в різних поворотах — вона швидка в Барселоні та будь де. Тож доречніше казати, що перемагала швидша машина.
Власне в 2016 також перемогла б швидша машина, якщо б дві з них не зіштовхнулися на першому колі.
@F1INSIDER
Разом з українськими пабліками по Формулі-1 (tort f1 team, Настя про Ф1, Поговоримо про Формулу 1, F1 Odesa club, PitStop F1, Ukrainian Formula, F1 Insider, F1 Українською, Без Гальм, ДНК Формули-1) продовжуємо робити спільний рейтинг пілотів за думкою адмінів наших каналів.
Знаю, буде багато питань та критики. Власне, як завжди, тож трохи поясню.
Дуже важко оцінювати всю гонку. Розумію що можна виставити оцінки по квалі, але я вирішив зробити трохи в дусі двоїчного кода. Так чи ні. 9 чи 4.
Алонсо поставив 10, щоб хочаб тут дід набрав очки.
@F1INSIDER
Знаю, буде багато питань та критики. Власне, як завжди, тож трохи поясню.
Дуже важко оцінювати всю гонку. Розумію що можна виставити оцінки по квалі, але я вирішив зробити трохи в дусі двоїчного кода. Так чи ні. 9 чи 4.
Алонсо поставив 10, щоб хочаб тут дід набрав очки.
@F1INSIDER
РОЗКЛАД ГРАН ПРІ 🇪🇸 ІСПАНІЇ
Нагадую тобі, що нічого не пропустити. Має бути цікавіше ніж в Монако!
@F1INSIDER
Нагадую тобі, що нічого не пропустити. Має бути цікавіше ніж в Монако!
@F1INSIDER
Так прикольно бачити, що Хорнера називають саме тією людиною, яка потрібна Феррарі щоб знов виграти титул.
Проте є два моменти, так говорять про будь якого нового керівника команди. Другий — чи доречно міняти все просто зараз напередодні сезону 2026 року?
Також велике питання, чи захоче Хорнер покидати все та переїжджати в Італію? Просто це не відміняє питань до Васьора від італійської преси.
@F1INSIDER
Проте є два моменти, так говорять про будь якого нового керівника команди. Другий — чи доречно міняти все просто зараз напередодні сезону 2026 року?
Також велике питання, чи захоче Хорнер покидати все та переїжджати в Італію? Просто це не відміняє питань до Васьора від італійської преси.
@F1INSIDER
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Офіційний Твіттер Формули 1 згадує дуже хитру атаку Феттеля на Вальтері Боттаса у 2017 році. Гарне.
@F1INSIDER
@F1INSIDER