РЕЗУЛЬТАТИ ДРУГОЇ ПРАКТИКИ 🇮🇹 ГРАН ПРІ ЕМІЛІЇ-РОМАНЬЇ

Помилки та скарги на машини залишилися. Але мене особисто дивує як все щільно. Якщо в першій практиці так бувае, то зараз складається враження що завтра будь яка помилка у кваліфікації може дуже сильно впливати на стартову решітку. На додачу до того що гравійні пастки буквально всюди.

@F1INSIDER

ТОНКОЩІ ЗВОРОТНЬОГО ЗВʼЯЗКУ

Можете перевірити… уффф, ледве не втратив її [машину]. Це все, як горішок. Я наче тримаю його вруках, але відчувається так ніби він у мене на сидінні.

Головне що Ламбьязе все зрозумів.

@F1INSIDER

Поки усі співчувають кролику, якого збив Пʼєр Гаслі, в мене виникло питання — а може й мені хтось поспівчуває, бо сусіди зверху слухають Пінаколаду Козловсього восьмий раз поспіль. Якщо завтра не вийду на звʼязок, то я вистрибнув у вікно.

@F1INSIDER

Гоподи, вчора повечеряли керівники команд на чолі зі Стефано Домінєкалі, а жодної конспірологічної теорії не зʼявилося. Вони усі дивляться на тебе в надії, що ти напишеш одну з них у коментарях.

@F1INSIDER

Прикольно, що Макс Ферстаппен спростовує усі чутки з приводу перерви на 2026 рік, та говорить, зо не планує уходити з Ред Буллу. Пои цьому в команді знають, зо треба зробити, щоб він залишився.

В цей самий час Йос Ферстаппен каже, що команда привезла дуже важливі оновлення, які мають спрацювати, інакше рік можна поховати.

Звісно, що усі бачили вчорашні гоночні симуляції, де Макс ледве був четвертим за швидкістю.

Звісно, по Максу можна орієнтуватися тільки в гонці, але якщо чесно, дуже слабко віриться, що Пʼєр Ваше та його люди зможуть переломити ситуацію. До того ж, Макларен явно розкрив не всі карти цього сезону.

@F1INSIDER

TORT PODCAST vol. 1

Такс, доводжу до вашого відома, що сьогодні о 19:00 після квали буду учасником стріма. Посиланням поділюся згодом. Залітайте, зробимо цікаво 🥸

@ua_formula
@f1insider
@tort_f1
@F1DNA
@f1odessaclub
@ukrainef1

ІСПН та Юкі Цунода знаходяться у пастці стереотипів. Типу ананас в піцці — поганий тон.

Але я ще у 2022 році писав про те що самі італійці додають туди смажену картоплю. До того ж це вважається досить класичною начинкою. При усій повазі до святої картопельки, додавати її в піццу вважаю гіршим за ананас 🙄

@F1INSIDER

Усі кричали, що як Астон посмів надати оновлення лише Строллу?

В реальності у пʼятницю команда порівняла машину у різному обвісі. А вже сьогодні обидві машини Астона отримають оновлені нлементи аеродинаміки на кваліфікацію.

Це перше оновлення з нової аеродинамічної трубі команди, яке включає в себе повністю нове днище та оновлену кришку двигуна.

@F1INSIDER

ФІНАЛЬНА ПРАКТИКА 🇮🇹 ГРАН ПРІ ЕМІЛІЇ-РОМАНЬЇ

Дуже цікаво, що Макс Фестаппен встановив швидше коло на Мідіумі, а не на Софті, який цього вікенду абсолютно новий. Це 6-й компаунд від Піреллі, який використовується вперше.

Також швидші кола на Мідіумі встановили Хаджар, Рассел та Албон. Дуже цікаво, чому саме такий підхід вибрали команди, та як це вплине на кваліфікацію.

Нагадаю, що в Імолі вона досить важлива, бо обганяти під час гонки буде важко.

@F1INSIDER

МІНІ ЛОТЕРЕЯ 6.0

Капучіно, Імоліно, лотеріно!

Нагадую вам про шосту міні лотерею. 18 травня, в день проведення Гран Прі Емілії-Романьї, розіграю 3Д Імолу.

Правила, як завжди, дуже прості. Купуєте будь-яку, комфортну для вас, кількість квитків та чекаєте розіграшу. Переможця оберемо за допомогою рандомайзеру.

Ціна квитка — 99 грн.

За квиточками звертайтеся @racedirector

Трохи згодом опублікую список учасників. Усім успіхів!

@F1INSIDER

Пу пу пу пу. Цунода не поборов РБ21.

‼️АПДЕЙТ‼️
Повтор страшний. Скоріш за все Хало в черговий раз врятувала пілота від страшних ушкоджень.

@F1INSIDER

Власне повтор аварії Юці Цуноди. 5-6 повороти були проблемними і в тренуваннях, але тут ми побачили наскільки небезпечне це місце.

Прямо видно як при перекладуі машина бʼється об асфальт в саму відповідальну мить зменшується граунд ефект, втрата притискної сили. Все, жалі Юкі був вже пасажиром. На щастя вийшов сам з цього «рейсу».

@F1INSIDER

Сьогодні бачив фотки Петера Заубера в паддоку. Думаю, що це він вирішив, а тут ось у чому справа 600-й Гран Прі для команди Заубер.

@F1INSIDER

Ну все, можете тепер писати яке Колапінто лайно.

@F1INSIDER

Зараз будуть питання бо Бермана, Льюіса та Стролла. Бо усі вони показали свій час в момент аварії Колапінто.

Прикольно, що сам Франко фактично пройшов у другий сегмент.

@F1INSIDER

Ну аварія Франко Колапінто виглядала не так видовищно, як в Юкі Цуноди, але була не менш жорсткою. Франко до останнього не відпускав кермо, та дуже важко покинув машину.

@F1INSIDER