А ось так Норріс повертав втрачене у першому повороті. Боротьба із Максом за другу позицію.

@F1INSIDER

Все ще залишаюся при своїх. Якщо професійний пілот вирішує боротися так щоб залишити місце — він це робить у 8 випадках з 10.

Окона не знесло, він не кричав по радіо, що не міг повернути і таке інше. Дуже близько на грані, але місце у Льюіса було.

Ще раз, я нікого не критикую. Мені сподобалися обидва моменти. Але у Окона з Льюісом виглядало професійніше.

Можете написати в коментарях яке я лайно та наскільки сильно не розбираюся у гонках.

@F1INSIDER

Я, звісно, бачив що на останньому колі у Сайнса з Хемільтоном був контакт. Але я не думав, що там прямо отак було.

@F1INSIDER

Неймовірне відео про створення тих сами лего машин, на яких відбувався вчорашній парад пілотів.

@F1INSIDER

В етері наша постійна рубрика «Спізжений жарт».

Льюіс Хемільтон зʼявився на Мет Гала в костюмі диктатора якоїсь бананової республіки.

@F1INSIDER

Па, па, па, Маааакс Фертааааааапен 💦

@F1INSIDER

Усі так дивуються та співчувають Дуену. Так, звісно, трохи сумно, коли ти новачок і тобі кажуть, що треба стрибнути вище голови за шість гонок. Але судячи з усієї інформації що до нас доходила оці шість гонок це саме те що запропонувала йому команда.

Ну і Колапінто явно не Стролл. Він досить непогано себе зарекомендував та й грошики зайвими не будуть. Певен, що з Франко буде не гірше.


Ну і для усіх дуже стурьованих — Джек Дуен залишається в системі Альпін та стане резервістом. Звісно, поки це все не офіційно, але ймовірність такого повороту я б оцінив у 70%.

@F1INSIDER

Формула Адікт пропустили кваліфікацію до Гран Прі Маямі, але викатили прикольну інфографіку — скільки грошей потрібно на кожну європейську серію.

Звісно, це все приблизно, до того ж треба хоч якісь результати показувати, щоб йти далі.

@F1INSIDER

Альпін проведи сьогодні тестовий день в Зандворті. Кажуть, зо там бачили й Колапінто.

Ну, в цілому нічого такого в тому, що резервний гонщик зʼявився на тестах немає. Та кого я обманюю, ви самі усі розумієте.

@F1INSIDER

Очевидний факт того, що тепер у Оскара Піастрі на одну перемогу більше ніж у Ландо Норріса — усі обговорили.

А ось вам інший факт. Вдруге поспіль Макс Ферстаппен не зміг конвертувати поул у перемогу в гонці. Таке з ним трапляється вперше у карʼєрі.

Звісно, в цьому немає нічого супер видатного, спитайте в Леклера або того ж Норріса.

@F1INSIDER

Прикольно, що Коли Олівер Оукс прийшов на пост керівника Альпін, усі кричали що він маріонетка, яка буде пропихувати Мазепіна назад у Формулу 1.

Наразі виглядає так, що він став жертвою планів Флавіо Бріаторе. Поки фіксуємо — Оукс пішов з Альпін, а пан Бріаторе де-юре став головним.

@F1INSIDER

Британці із Зе Рейс стверджують, що відхід Олівера Оукса з посади керівника Альпін безпосередньо пов'язаний з майбутньою заміною Джека Дуена на Франко Колапінто в Імолі.

Нібито Оукс наполягав на тому, щоб Дуен залишився в команді щонайменше до літа та робив про це відповідні заяви. Проте виконавчий консультант Альпін Флавіо Бріаторе ухвалив рішення замінити австралійця одразу після Маямі.

Цей епізод став останньою краплею в серії розбіжностей між Оуксом і Бріаторе. Ситуацію погіршувало те, що Оліверу доводилося публічно виправдовуватися за рішення, до яких він не мав відношення, починаючи з заміни Естебана Окона в Абу Дабі та змінами в інженерному складі.

Я ніколи не розглядав вклад Олівера Оукса як надвагоми, але Зе Рейс каже що з моменту приходу в серпні 2024 року він дуже багато зробив для стабілізації роботи команди після багаторічного хаосу, але рішення Бріаторе, який фактично взяв на себе кадрові питання, звели його зусилля нанівець.

Я не погоджуся, що прямо нанівець, але, звісно, працювати в таких вайбах над складно. А взагалі то прикольна у французів традиція раз на рік міняти керівників команди.

@F1INSIDER