ВІРТУАЛЬНА ПРОБЛЕМА МЕРСЕДЕСА АБО ІНСАЙДЕР ПСУЄ СЕНСАЦІЮ

На випробуваннях нового двигуна чи то стендових, чи то віртуальних, Мерседес виявив, що нова силова установка вичерпує електричний заряд заряд на головній прямій в Монці.

Приблизно після піт лейну, єдиною доступною потужністю буде потужність ДВс, орієнтовно, від 540 до 570 к.с.

Твіттерні війська вже кажуть, що тут машини почнуть програвати колегам із Формули 2. Бо виробник двигунів для Ф2 Мекахром заявляє про 620 кінських сил.

По-перше, тиждень тому казали що Мерседес знов у космосі з новим регламентом та повторить свій успіх 2014 року.

По-друге, що це за випробовування? Компʼютерне моделювання? Можлива ваша модель неточна чи вперше в історії у когось данні не корелюють? Якщо це стендові випробування, це трохи гірше, але для того й виклик щоб його подолати. Якщо тут є ті хто бачив впровадження поточного регламенту було те саме. Там ще вводили систему Брейк Бай Вайр (це означає що задні гальма не повʼязані на пряму з педаллю) так там теж все працювало так крінжово, що усі казали так, наче люди почнуть гинути на трасі.

Тож давайте, обʼєктивно, тут взагалі нема про шо говорити. Якщо б це був січень 2026 — от тоді модна було б хвилюватися. Ну й ще, не виключайте, що це робиться для того, щоб дехто не підписав контракт с однією командою.

Все, йдіть працювати, а то обід закінчився, ви все ще Телеграм листаєте.

@F1INSIDER

Ground Control to Major Tom
Commencing countdown, engines on
Check ignition and may God's love be with you

@F1INSIDER

Памʼятаєте, рік тому розповідав вам про нову трасу у Саудівській Аравії? Шось Твіттер вирішив нагадати що там буде перший поворот заввишки у 20 поверхів. Так от, як би я не любив Джидду, прямо таки чекаю коли Гран Прі переїде Кіддію.

@F1INSIDER

АНОНС, ЯКИЙ МИ НЕ ВСТИГЛИ ЗРОБИТИ

Сьогодні 14 квітня, тільки 1929 року — вулиці Монако вперше перетворилися на гоночну трасу. Гадаю, Ентоні Ногес навіть не уявляв, що він розпочав.

До цієї дати готували одну новинку в Магазин Інсайдера, але не сьогодні. Строки наше все, гарного усім вечора.

@F1INSIDER

Технологічний центр McLaren знімали як космопорт у серіалі Star Wars: Andor.

Його можна побачити в 4-й серії.

Завдяки футуристичній архітектурі він ідеально вписався у світ далекої-далекої галактики. 😎

@tort_f1

НАДІЯ ПОМРЕ ОСТАННЬОЮ

Тут Льюіс виступив на захист Феррарі:

Так, звісно, це очікувано

— сказав Льюіс, відповідаючи на запитання про надмірну реакцію преси на результати Феррарі.

Це найбільша команда в історії спорту. Вона особлива. Тут завжди буде більше розмов, більше аналізу, і не завжди все складається ідеально. Ви не можете прийти в команду і все змінити за одну ніч. Ми використовуємо цей час, щоб по-справжньому пізнати одне одного. Є зміни, які можна реалізувати швидко, але є й довгострокові напрямки розвитку.

На цю команду звернуто більше уваги, ніж на будь-яку іншу. Ми маємо захищати одне одного. Кожен тут максимально занурений у цей проєкт. Ми разом переживаємо злети і падіння. У мене немає жодних сумнівів, що ми досягнемо поставлених цілей. Просто потрібен час.

Тим часом ми усі чекаємо на Форцу з 2007 року. До речі, наступний рік — рік Феррарі.

@F1INSIDER

Не незважаючи на усі неоднощначні відповіді Макса та однощначну заяву Алонсо, про те що виступ з нідерландцем в одній команді малоймовірний ю, чутки поилюються.

За інформацією італійців з Газетта делло Спорт, Максу Ферстаппену пропонують рекордний контракт на суму 300 мільйонів доларів, щоб він приєднався до Астона з 2026 по 2028 рік. Угода буде профінансована Фондом суверенного добробуту Саудівської Аравії (хто б сумнівався). За чутками цей сасий фонд прагне викупити команду у Лоуренса Стролла.

Цей крок є частиною більш масштабного плану, спрямованого на те, щоб зробити Астон Мартін претендентом на титул, який підтримується великими інвестиціями, такими як нова технічна база, підписання Ньюї та партнерство з Хондою.

Нагадаю, що Макс має контракт з Ред Буллом до 2028 року включно. Проте, напруженість у команді та положення про звільнення можуть дозволити йому піти після цього сезону.

Ось це вже більше схоже нa правду ніж мільярд, про який казали раніше. До того ж заяви Хонди, що вони будуть впливати на політику відбору пілотів теж мають сенс. Хонда дуже любить Ферстаппена, тож пана Алонсо цілком можуть попросити вийти.

@F1INSIDER

Ми вже зʼясували, що більш за все відгинається саме закрилок ДРС. Так от, на мою думку саме оці два кріплення (позначено червоними стрілками) та внутрішнія структура карбону в цьому місці крила вирішують все.

#технарь #стрілочки

@F1INSIDER

У Джидді є стіна переможців. Виглядає вона як навігаційне табло у посередньому бізнес-центрі у Києві.

@F1INSIDER

РЕЗУЛЬТАТИ ПЕРШОЇ ПРАКТИКИ 🇸🇦 ГРАН ПРІ САУДІВСЬКОЇ АРАВІЇ

А вже жартували, що Бріаторе прийшов та навів порядок?

@F1INSIDER

Джидда забирає першу жертву. Аварія суто в стилі Монако — Юкі ледве торкнувся відбійника лівим переднім колесом. Зламав рульову тягу, яка просто не розрахована на таке навантаження, ну і опинився у найближчій стіні.

@F1INSIDER

Алонсо вчора під час другої практики:

Тут 20 машин на трасі, але на цьому колі я обігнав 26!

Дід, ну ти шо? Не лякай нас так.

@F1INSIDER

РЕЗУЛЬТАТИ ДРУГОЇ ПРАКТИКИ 🇸🇦 ГРАН ПРІ САУДІВСЬКОЇ АРАВІЇ

Вчора дід (адмін) заснув та не скинув вам табличку. Вибачайтеся!

@F1INSIDER

Як стати мемом? Просто дуже емоційно евакуювати машину Цуноди.

@F1INSIDER

Макс Ферстаппен дізнається про чутки, начебто він готовий пропустити наступний рік, які запустило його власне оточення.

@F1INSIDER

Нові кути на Джидді.

@F1INSIDER

Другий вікенд поспіль Макларен не може вирішити проблеми з поїлкою на машині Піастрі.

@F1INSIDER