Мені болить, коли хтось називає гоночну машину болідом.

@F1INSIDER

Памʼятаєте, тижня два тому питав вас про гоночні серії, які проходять в Україні? Так от, там була одна відповідь яка майже підсумує український автоспорт на поточний момент. Ковід з повномасштабною війною відправили усіх або в онлайн перегони, або в у локальні заходи.

Звісно, онлайн це круто. По перше, це відносно бюджетно. По друге, дуже багато можливостей змагатися. Але що робити, якщо хочеться в оффлайн?

В коментарях скинули фільм про Національну серію SWS UKRAINE з картингу. Що приховується за офіційною назвою — спитаєте ви. Якщо коротко — є французький виробник картів Соді. Вони поставили собі за мету створити всесвітній чемпіонат, в якому буде мінімізоване значення техніки та відносно низький поріг входу.

Так от, є купа локальних чемпіонатів, навіть в середині країни може бути декілька акредитованих чемпіонатів. Національна серія SWS UKRAINE — один з них. Важливим плюсом тут є те, що серія проходить під егідою ФАУ. З юридичної на досяжну — усі змагання офіційні та з часом й певними результатами можна отримати спортивне звання.

Так от, всередині країни пілоти в індивідуальному заліку (або, як їх називають, спринтерських гонках) та командному (гонки на витривалість) набивають собі рейтинг. Раз на рік 50 кращих команд планети зустрічаються на Чемпіонаті Світу (в цьому році він пройде в Іспанії, а три з тих 50 команд — українські).

Вхід — над простий. Ви самі, або з командою, трошки потренувавшись, заявляєтесь на локальний чемпіонат, сплачуєте стартовий внесок та вперед. Карт та екіпірування надається треком. Автоматично ви або ваша команда потрапляє в міжнародний рейтинг, а далі все залежить від вашої спритності.

Навіть у порівнянні з будь-якою картинговою серією це набагато дешевше, тому що вам не треба возити карт з треку на трек та оплачувати механіків. За цей аспект відповідає локальний оператор чемпіонату, який зобовʼязується надати однакову техніку усім учасникам.

До речі Кімі Антонеллі, гасав в італійському чемпіонаті в гонках на витривалість. Досить успішно, треба зауважити.

До чого це все? Хочу подивитися сезончик за якимось українським чемпіонатом. У дрифті я взагалі не розбираюся, а тайм атак доволі далеко від серій з відкритими колесами. Тож вибір я зробив, залишилося дочекатися початку сезону.

Можливо хтось дивиться або навіть бере участь. Давайте обговоримо.

@F1INSIDER

Японські водії Убера виглядають дуже професійно.

@F1INSIDER

У середині березня Стефано Доменікалі зустрічався з премʼєр міністром Тайланду Петонгтарн Чинавартою.

Сьогодні у стратегічній зустрічі із премʼєром та її командою прийняв участь Алекс Албон.

Здається, зо питання Гран Прі Тайланду — питання часу.

@F1INSIDER

А сфоткай так, щоб було враження наче все так і заплановано.

@F1INSIDER

РОЗКЛАД ГРАН ПРІ 🇯🇵ЯПОНІЇ

Нічого особливого, просто нагадую тобі, що Формула 1 любить коли ти рано прокидаєшся у вихідні.

@F1INSIDER

Неперевершена гра! Я чогось загадав старе відео із Гарі Олдманом, де він тролить баскетболістів, які йдуть зніматися у кіно.

@F1INSIDER

Сів 🥺

@F1INSIDER

Ймовірний кінець карʼєри Дуена.

@F1INSIDER

Сузука в котре підтверджує статус вкрай небезпечної траси. Аварія Дуена виглядала дуже стрьомно.

@F1INSIDER