МІНІ ЛОТЕРЕЯ 4.0

Ну що 3Д Сузука та Міні Лотерея 4.0.

Правила, як завжди, дуже прості. У неділю, в день Гран Прі Японії, розіграю 3Д Сузу серед тих, хто придбав квитки. Кількість необмежена. Ціна квитка — 75 грн.

Список учасників опублікую ближче до вихідних.

Для участі пишіть Чарлі @racedirector

Та ну ні, не може бути, вони що реально зроблять дві білих лівреї цього року?

@f1INSIDER

Майже напевно білій лівреї бути. Хоча цього разу все буде дещо інакше. Очікується, що машина буде повністю білою, з логотипом Ред Булл на кришці двигуна, пофарбованим у червоний колір, в той час як незначні сині акценти з'являться спереду та ззаду. Отаке от прощання з Хондою.

@F1INSIDER

Кореспондент офіційного сайту Формули 1 Лоуренс Барретто запевняє, посилаючись на власні джерела, що в міжсезоння Ред Булл робили спробу повернути в програму Алекса Албона. Тайський пілот, який був пілотом Ред Булла з 2019 до 2021 року, у підсумку відмовився та вирішив залишитися у Вільямсі.

@F1INSIDER

Ральф Шумахер впевнений що в машині Рейсінг Булз Макс Ферстаппен зміг би досягти більшого ніж в РБ21, йому слово:

Ви чули, що Ред Булл працює над розв'язанням проблем і що вони внесуть деякі зміни перед Японією або внесуть їх незабаром після неї, щоб знову мати змогу виступати в найкращому аеродинамічному вікні. Вони стикаються з трохи вищим зносом шин, і машина стає більш нервовою, особливо у щвидкісних поворотах.

Зараз їм доводиться обходитися меншою притискною силою через налаштування. Максу потрібна абсолютно особлива машина, і я не думаю, що хтось із нею впорається. Наразі я б припустив, що він їхатиме швидше в Рейсінг Булз, спробувавши підлаштувати машину під себе, ніж він зараз їде в Ред Буллі.

Насправді, сильна заява, шкода, що перевіряти ми це не будемо.

@F1INSIDER

Ще трохи Ральфа Шумахера, він продовжує розвивати тему Цуноди в Ред Булі. Традиційно, йому слово:

Я б відмовився від переходу. Машина Ред Булла на поточний момент — одна суцільна проблема. Я майже впевнений, що у Рейсінг Булз машина краща або, принаймні, нею простіше керувати. Цунода був там швидкий, а тепер йому доводиться переходити в нову команду без тестових заїздів, разом із Максом Ферстаппеном. Я не розумію, що він може від цього отримати.

Але якщо він відстане так само сильно, як Лоусон, то його кар'єра закінчиться. Ось чому, на його місці я завершив би сезон з Рейсінг Буллз і потім шукав би інші варіанти.

З одного боку, логіка Ральфа цілком зрозуміла. З іншого, в мене питання, відмова від такого це не завершення карʼєри? Юкі взагалі мав опцію «відмова» за контрактом?

Ще питання, а до цього в Юкі була багато варіантів на продовження карʼєри? Також варто відзначити, що відмова (якщо вона можлива) поставила б Юкі в досить сильну позицію.

@F1INSIDER

Неймовірна адаптація вічної класики. Добраніч 💙

@F1INSIDER

Джапен.

@F1INSIDER

Цунода одразу після того, як вийшов у фінал кваліфікації на Гран Прі Японії.

@F1INSIDER

Ну шо, продовжуємо розгін?

@F1INSIDER

НУМЕРО УНО ІЗ БЕК

Жахливо швидко плине час. Сьоголні 10 років виповнюється першій перемозі Феттеля у складі Феррарі.

Крім того, 10 років легендарному радіообміну Мауріцио Аррівабене та фразі «Нумеро уно із бек». До речі, залишився один такий брелочок. Вибачте, жодного немає.

Відбулося це на Гран Прі Малайзії у далекому 2015 році. Хто що робив тоді?

@F1INSIDER

Невеличкий апдейт по брелокам. Повернули в сток популярні позиції. Та додали «щось із Максом Ферстаппеном». Також буду інформувати по навяності наступним чином:

🟢 — повно (на складі більше 20 штук)
🟣 — в наявності (більше 10 штук)
🟡 — закінчуються (менше 10 штук)
🔴 — останні екземпляри (менше 3 одиниць)
❌ — товар тимчасово відсутній

Ну й давайте по кожному
Leave me Alone! — 🟡 (4 шт)
Gloves and steering wheel — 🟡 (5 шт.)
Faster than you — 🟡 (4 шт.)
Numero uno is back! — 🔴 (1 шт.)
Change your fucking car — ❌
Smooth operator — ❌
Simly Lovely — 🟣 (11 шт.)

Ціна на будь який 275 грн.
Для замовлення пишіть Чарлі @racedirector

Продовжують нагнітати.

@F1INSIDER

ОПІНІЯ ЖАКА ВІЛЬНЬОВА

Звісно, Жак не міг пройти повз звільнення Лоусона, тож не будемо відкладати, йому слово:

Ви повинні мати на увазі, що він [Лоусон] прийшов у Ф1 дуже зарозумілим. Він прийшов у Ф1 в минулому році, кажучи, наскільки дивовижним він буде, і у нього була така позиція. Коли результати не приходять, це змушує всіх реагувати ще сильніше.

Насправді це найгірший результат за всю історію машини Ред Булл. Отже, він платить за це свою ціну. Він сам себе підставив.

Я вже мільйон разів казав чи то в мене міняється сприйняття з віком, чи то Жак став більш зваженим.

В цьому полягає ризик. Коли ви починаєте в Ред Буллі, ви повинні бути одразу на рівні. Це ціна, яку доводиться платити за те, щоб потрапити в найкращу команду. Ви хочете піти на цей ризик? Добре. Але з іншого боку, ти заплатиш дорогу ціну, якщо нічого не вийде. Ось так воно і є. І це нормально. Так і повинно бути.

— додав чемпіон 1997 року.

@F1INSIDER