Перша ранкова новина. Ліаму Лоусона змінили налаштування машини в рамках закритого парку, тож він стартуватиме з піт лейну. Ред Булл намагається якось виправити ситуацію.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
Шарль та Алекс виглядають як типова українська пара.
Вона: Катімо, Ксюша Шнайдер, Гуня проджект.
Він: штани парашути, футболка улюбленої команди, худак.
Ще виникло питання, чи не виникає конфлікт інтересів. Ну типу, тепер з Льюісом конкурують ще в площині моди.
@F1INSIDER
Вона: Катімо, Ксюша Шнайдер, Гуня проджект.
Він: штани парашути, футболка улюбленої команди, худак.
Ще виникло питання, чи не виникає конфлікт інтересів. Ну типу, тепер з Льюісом конкурують ще в площині моди.
@F1INSIDER
Вчора питали, про що казав Антонелі під час кваліфікації.
Меджиком в Мерседесі називають кнопку або режим роботи, який дає витиснути з машини максимум. Режим включає в себе картографію мотора та налаштування системи рекуперації. Використовується для швидких кіл в кваліфікації.
Здається, так вже було у Льюіса декілька років тому. Кнопка або фізично застрягла, або кваліфікаційний режим не вимикався програмно.
#технарь
@F1INSIDER
Меджиком в Мерседесі називають кнопку або режим роботи, який дає витиснути з машини максимум. Режим включає в себе картографію мотора та налаштування системи рекуперації. Використовується для швидких кіл в кваліфікації.
Здається, так вже було у Льюіса декілька років тому. Кнопка або фізично застрягла, або кваліфікаційний режим не вимикався програмно.
#технарь
@F1INSIDER
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
15 ХВИЛИН ДО СТАРТУ 🇨🇳 ГРАН ПРІ КИТАЮ
В коментах, традиційно, знайдете стартову решітку, залишки гуми та стратегії від Піреллі.
@F1INSIDER
В коментах, традиційно, знайдете стартову решітку, залишки гуми та стратегії від Піреллі.
@F1INSIDER
Невеликий контакт між Льюісом та Шарлем призвів до зламаного крила монегаска. Макс, який програв старт обом Феррарі, одразу попросив звернути на це увагу дирекції, щоб вони змусили Шарля заїхати в бокси.
Проте сам Леклер запевнив інженера, що не зважаючи на втрату 20-30 відсотків притискної сили він «ЗМОЖЕ ВИЖИТИ».
@F1INSIDER
Проте сам Леклер запевнив інженера, що не зважаючи на втрату 20-30 відсотків притискної сили він «ЗМОЖЕ ВИЖИТИ».
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇬🇧 Великої Британї
Невеликий контакт між Льюісом та Шарлем призвів до зламаного крила монегаска. Макс, який програв старт обом Феррарі, одразу попросив звернути на це увагу дирекції, щоб вони змусили Шарля заїхати в бокси. Проте сам Леклер запевнив інженера, що не зважаючи…
Мідіум починає здавати, розпочинаються тактичні ігри. Дуже цікаво що там буде у Феррарі. Леклер, очевидно, краще використовує гуму ніж Льюіс. Бо навіть з поламаним крилом пресингує британця.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
Прикольний момент. Андеркат не спрацював для Макса, бо Леклер залишився попереду. А от Норріс втратив позицію відносно Рассела.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
Наказ Семиразовому пропустити Леклера. Це якийсь альтернативний всесвіт. Тепер питання — чи буде Леклер швидшим попереду Хемільтона без ДРС?
@F1INSIDER
@F1INSIDER
Шарль жаліється, що Мерседес нереально чіпляється за асфальт у другому равлику шанхайського автодрому.
Все так Шарль, але в Мерседеса немає максималки. Тож давай, тисни.
@F1INSIDER
Все так Шарль, але в Мерседеса немає максималки. Тож давай, тисни.
@F1INSIDER
З онборду Леклер все коло їде тупо в крилі у Рассела, а 12-13 програє абсолютно все. Ледве вистачає на той ДРС.
Ну і браво Шарль. Робота з гумою фантастична.
@F1INSIDER
Ну і браво Шарль. Робота з гумою фантастична.
@F1INSIDER