Якщо вірити, що Макларен помітний топ 1 на поточний момент — на нас чекає цікавий сезон. Пояснюю.
По-перше, звісно, інші зможуть наздогнати. Але спроба буде, скоріш за все, одна. Потім усі ресурси підуть на 2026 рік.
По-друге, на нас чекатиме протистояння. Так, в квалах Піастрі був трохи повільніший та не завжди стабільний у гонках, але часто він був поряд та створював тиск на Ландо. Перевага наче на боці Норріса, але Макс нам показав що зламати Ландо можна. Чи зможе Оскар — питання. Проте талант в нього є,накат теж зʼявляється.
Ну й хтось точно скаже — зараз на боці Норріса досвід боротьби та досвід програшу. В гаражі Оскара Марк Веббер, який точно знає що таке втрачати чемпіонство та лідерство у команді. Звісно, власний досвід це інше, але наявність Веббера краще ніж нічого.
@F1INSIDER
По-перше, звісно, інші зможуть наздогнати. Але спроба буде, скоріш за все, одна. Потім усі ресурси підуть на 2026 рік.
По-друге, на нас чекатиме протистояння. Так, в квалах Піастрі був трохи повільніший та не завжди стабільний у гонках, але часто він був поряд та створював тиск на Ландо. Перевага наче на боці Норріса, але Макс нам показав що зламати Ландо можна. Чи зможе Оскар — питання. Проте талант в нього є,накат теж зʼявляється.
Ну й хтось точно скаже — зараз на боці Норріса досвід боротьби та досвід програшу. В гаражі Оскара Марк Веббер, який точно знає що таке втрачати чемпіонство та лідерство у команді. Звісно, власний досвід це інше, але наявність Веббера краще ніж нічого.
@F1INSIDER
ПРОСТІ ПРАВИЛА
За останні пів року досить багато нових людей. Досить часто просять правила поведінки в Затишному боксі Інсайдера. Спочатку я хочу прояснити, що тут взагалі відбувається.
Ф1 Інсайдер — це персональний телеграм канал. Він не є традиційним джерелом новин. В нас немає команди редакторів та людей які пишуть. По факту автор, адмін, який слідкує за порядком у чатику та ще декілька дотичних людей.
Мета каналу — спростити розуміння Формули 1 як спорту, але якщо я вирішу написати про велосипеди, кьорлінг чи каву — це моє право.
Я завжди відкритий до розумної дискусії та можу змінити свою точку зору, якщо переконаюся, що помиляюся. Я радий бачити, що ви відкрито висловлюєте свої думки, якщо це робиться з повагою. Я не журналіст, але завжди намагаюся бути об'єктивними, тому звинувачення в упередженості я вважаю неповагою. Я людина та іноді можу дозволити собі відповісти трохи іронічно.
Окрім базових штук про видалення реклами всякого скаму та сторонніх ресурсів хочу нагадати ще одне. Грубість і образи не допоможуть вам у житті. Такі коментарі видаляються. Доречне правило, перш ніж написати коментар, запитайте себе, чи сказали б ви таке людині в обличчя.
🥰 🤡 😵💫
@F1INSIDER
За останні пів року досить багато нових людей. Досить часто просять правила поведінки в Затишному боксі Інсайдера. Спочатку я хочу прояснити, що тут взагалі відбувається.
Ф1 Інсайдер — це персональний телеграм канал. Він не є традиційним джерелом новин. В нас немає команди редакторів та людей які пишуть. По факту автор, адмін, який слідкує за порядком у чатику та ще декілька дотичних людей.
Мета каналу — спростити розуміння Формули 1 як спорту, але якщо я вирішу написати про велосипеди, кьорлінг чи каву — це моє право.
Я завжди відкритий до розумної дискусії та можу змінити свою точку зору, якщо переконаюся, що помиляюся. Я радий бачити, що ви відкрито висловлюєте свої думки, якщо це робиться з повагою. Я не журналіст, але завжди намагаюся бути об'єктивними, тому звинувачення в упередженості я вважаю неповагою. Я людина та іноді можу дозволити собі відповісти трохи іронічно.
Окрім базових штук про видалення реклами всякого скаму та сторонніх ресурсів хочу нагадати ще одне. Грубість і образи не допоможуть вам у житті. Такі коментарі видаляються. Доречне правило, перш ніж написати коментар, запитайте себе, чи сказали б ви таке людині в обличчя.
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Усі сьогодні кажуть про перший день Ньюї в Астоні та його ахуєвшу зп. Звісно, коли інженер заробляє більше ніж більшість пілотів на стартовій решітці — виглядає трохи дивно.
Але ж Ньюї ще й акціонер команди, тож все нормально. Вольф взагалі один з найбагатших людей в Ф1 і нікого це не дивує.
@F1INSIDER
Але ж Ньюї ще й акціонер команди, тож все нормально. Вольф взагалі один з найбагатших людей в Ф1 і нікого це не дивує.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇬🇧 Великої Британї
Усі сьогодні кажуть про перший день Ньюї в Астоні та його ахуєвшу зп. Звісно, коли інженер заробляє більше ніж більшість пілотів на стартовій решітці — виглядає трохи дивно. Але ж Ньюї ще й акціонер команди, тож все нормально. Вольф взагалі один з найбагатших…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
СТРЬОМ ЧИ НОРМ?
Використати саму швидку булочку з корицею та обличчя рекламної компанії морозива у іншій рекламі елітної алкашки.
@F1INSIDER
Використати саму швидку булочку з корицею та обличчя рекламної компанії морозива у іншій рекламі елітної алкашки.
@F1INSIDER
Прикольна інфографіка яка показує контраст в плані досвіду на стартовій решітці 2025 року.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
Мене почав дуже сильно дратувати радикалізм Ральфа Шумахера.
Ну типу, Хемільтон програє Леклеру без шансів. У 2025 Ферстаппену треба попрощатися із титулом в особистому заліку.
Обидва питання з дуже комплексні і давати на них такі впевнені відповіді — зухвалий та ідіотський вчинок або просто бажання підвищити цитованість в ЗМІ з надією, що одне з сотні передбачень підтвердиться (в дусі Арестовича ).
@F1INSIDER
Ну типу, Хемільтон програє Леклеру без шансів. У 2025 Ферстаппену треба попрощатися із титулом в особистому заліку.
Обидва питання з дуже комплексні і давати на них такі впевнені відповіді — зухвалий та ідіотський вчинок або просто бажання підвищити цитованість в ЗМІ з надією, що одне з сотні передбачень підтвердиться
@F1INSIDER
Ломаючі новини! Едріан Ньюї в свій перший день в Астоні накреслив шильдік, який чипляють на капот.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
А шо ви, вже дивитеся Драйв ту Сурвайв? Бо шось, а ні мемів в нічого не бачу з цього приводу. Ще не встигли чи нема на що дивитися?
@F1INSIDER
@F1INSIDER