РЕЙТИНГ КОМАНД ПІСЛЯ ПЕРЕДСЕЗОННИХ ТЕСТІВ. ЧАСТИНА 2

Ну що, до солоденького? 

4 — Феррарі СФ-25
Машина Феррарі залишила змішані враження. З одного боку, СФ-25 чуйно реагує на кермо при вході в поворот. Це здорово, оскільки Шарль Леклер і Льюїс Хемілтон віддають перевагу стабільній передній осі. З іншого, іноді машина стає надто чутливою.

Особливо помітна ця проблема була помітна у Льюіса. Кілька разів він перестарався на вході в четвертий поворот, зіткнувся з недостатньою поворотністю, а на одному колі заблокував колеса у восьмому повороті. Під керуванням Леклера машина виглядала стабільніше. Загалом і в цілому машина Скудерії виглядає перспективно. Вона «жива» та рухлива на трасі. Команді треба лише знайти оптимальне вікно налаштувань, щоб позбутися різкості в поведінці.

Здається, перехід на передню підвіску на тягових важелях трохи ускладнив тести команді, про те це  може дати більше можливостей для подальшого розвитку машини.

3–2 — Ред Булл РБ21/Мерседес W16
РБ21 здається швидкою, але пілотам доводиться боротися з нею. Ліам Лоусон непогано почав і поїхав упевнено, але щойно він спробував атакувати, одразу ж втратив контроль й вилетів у третьому повороті. РБ21 все ще кусається. В Макса були проблеми у 10-му повороті, де він не завжди міг потрапити на апекс.

Хвалити машину Мерседес — справа ризикована. Однак те, як упевнено почувалися за кермом W16 у перший день Джордж Рассел і Андреа Кімі Антонеллі, дійсно вражає. В моменті Антонеллі був надто впевнений у машині для 18-річного новачка і уникнув при цьому великих неприємностей. Рассел виглядав ще переконливіше і, що найголовніше, був стабільний від кола до кола.

За передбачуваністю в поведінці та чуйністю в управлінні Мерседес W16 на даному етапі кращий за Феррарі. Дуже важко виділити когось між РБ та Мерседесом. Здається Бики дуже багато експериментували, щоб зібрати більше даних. Ця позиція посередині трохи недовіра до Мерсу та невеличкий аванс Ред Буллу. 

1 — Макларен МЦЛ39
На початку тестів судити про нову машину було складно. Оскар Піастрі проїхав рівно і чисто, але МЦЛ39 з боку виглядала затиснутою. Однак потім Ландо Норріс продемонстрував, що з новою зброєю чинних чемпіонів командного заліку потрібно рахуватися.

МЦЛ39 у руках віцечемпіона минулого сезону був стабільний, слухняний і відмінно тримав трасу. Одним словом, якщо шукати еталон у поведінці машини на старті зимових тестів, то ось він. До того ж Ландо демонстрував неперевершений темп на гоночних симуляціях.

@F1INSIDER

МІНІ ЛОТЕРЕЯ 2.0

Нагадую, що сьогодні ввечері пройде розіграш міні лотереї 2.0

Приз один — 3Д Сільверстоун

Як завжди, розіграємо серед тих, хто придбав квитки. Розіграш відбудеться одразу по завершенню тестів в суботу 1 березня.

Ціна квитка — 75 грн.

Списо учасників ТУТ.

Вечь асортимент трас ТУТ.

Для придбання квитків пишіть Чарлі @racedirector

Трохи пафосна новина, але як є.

Цього тижня на базу Астона прибула креслярська дошка Едріана Ньюї.

@F1INSIDER

МІНІ ЛОТЕРЕЯ 2.0

Зараз ставлю чайок та, робимо розіграш.

Список учасників ТУТ

@F1INSIDER

Звернуся до колективного розуму, впізнаєте молодого чоловіка?

@F1INSIDER

Якщо вірити, що Макларен помітний топ 1 на поточний момент — на нас чекає цікавий сезон. Пояснюю.

По-перше, звісно, інші зможуть наздогнати. Але спроба буде, скоріш за все, одна. Потім усі ресурси підуть на 2026 рік.

По-друге, на нас чекатиме протистояння. Так, в квалах Піастрі був трохи повільніший та не завжди стабільний у гонках, але часто він був поряд та створював тиск на Ландо. Перевага наче на боці Норріса, але Макс нам показав що зламати Ландо можна. Чи зможе Оскар — питання. Проте талант в нього є,накат теж зʼявляється.

Ну й хтось точно скаже — зараз на боці Норріса досвід боротьби та досвід програшу. В гаражі Оскара Марк Веббер, який точно знає що таке втрачати чемпіонство та лідерство у команді. Звісно, власний досвід це інше, але наявність Веббера краще ніж нічого.

@F1INSIDER

Усі сьогодні кажуть про перший день Ньюї в Астоні та його ахуєвшу зп. Звісно, коли інженер заробляє більше ніж більшість пілотів на стартовій решітці — виглядає трохи дивно.

Але ж Ньюї ще й акціонер команди, тож все нормально. Вольф взагалі один з найбагатших людей в Ф1 і нікого це не дивує.

@F1INSIDER

В Мельбурні вже підготували гараж Льюіса Хемільтона.

@F1INSIDER

Припускаю, що кращої реклами для професії інженера не існувало.

@F1INSIDER

СТРЬОМ ЧИ НОРМ?

Використати саму швидку булочку з корицею та обличчя рекламної компанії морозива у іншій рекламі елітної алкашки.

@F1INSIDER

Прикольна інфографіка яка показує контраст в плані досвіду на стартовій решітці 2025 року.

@F1INSIDER