ЕЛЕМЕНТИ СИЛОВИХ УСТАНОВОК

Ну що, фіналимося по усіх фронтах. Лекдер отримав третій блок батарей. А Колапінто з Албоном штрафні коробки передач.

Шокуючий момент, особисто для мене, це те що Алонсо провів сезон з одним блоком батарей. Справа в томщу що вони деградують і дуже дивно, що команда не змінила їх безкоштовно за декілька етапів до кінця сезону.

@F1INSIDER

🟢 — Перший компонент;
🟡 — Були заміни;
🟠— Останній компонент (подальші заміни викличуть штраф);
🔴 — Ліміт перевищено (пілот отримає штраф у найближчій гонці);
 🟣 — Ліміт перевищений минулого уікенду (пілот вже відбув покарання).

ICE — Блок циліндрів (4 шт.)
TC — Турбіна (4 шт.)
MGU-H — Рекуператор теплової енергії (4 шт.)
MGU-K — Рекуператор кінетичної  енергії  (4 шт.)
ES — Батарея (2 шт.)
CE — Керуюча електроніка (2 шт.)
EX — Випускна система (8 шт.)

GBX CC — Корпус коробки (5 шт.)
GBX DL — Механізм коробки та шестерні (5 шт.)

ВАЖКА ПРАВДА

Якби я міг повернутися на три роки назад, я б перейшов кудись в інше місце. Це була велика помилка.

Важка прощальна цитата на кінець сезону від Вальтері, але дякую, що відверто. Може хтось нагадає, які там в нього ще варіанти були після Мерседесу?

@F1INSIDER

Фінальні зміни зафіксує групове фото в Абу-Дабі, а я вам пропоную подивитися як його робили, буквально годину тому.

@F1INSIDER

Висновки будуть точно згодом, а от Макларен варто привітати із першим Кубком Конструкторів аж з 1998 року.

@F1INSIDER

Я не розумію цієї двіжухи навколо Льюіса наче він кудись уходить.

@F1INSIDER

Не переймайся, Шарль. Наступний — точно рік Феррарі. Все виграєш (:

@F1INSIDER

Макс Ферстаппен:

Можливо, я наберу 12 штрафних балів до народження дитини. Тоді я зможу піти у відпустку по догляду за дитиною!

@F1INSIDER

Відбувається якийсь сюр. Ви могли це побачити у когось ще. Я шукав першоджерело, Чеко реально це сказав.

Я б не казав, що це кінець. Зараз уе набагато більше, ніж просто гонщик. За моєю спиною ціла країна, цілий континент.

Виглядає це так, що Переса хочуть злити в Ред Буллі і Марко і Хорнер, але в них є контракт, так впливові спонсори, які тиснуть на команду.

Контракт можна розірвати, але це стани в певні кошти. Судячи з усього дуже немалі. Тож чекаємо результати засідання на базі Ред Булла. Саме там мають визначити долю Переса. Самий сок — наразі обидві сторони наговорили достатньо щоб в будь якому разі хтось виглядав повним ідіотом.

@F1INSIDER

Я от сьогодні випив дуже смачний фільтр на Руанді, а Макс Ферстаппен буде відібувати покарання за лайку під час нагородження ФІА в Руанді. Кажуть, що це буде повʼязано з молодими гонщиками.

@F1INSIDER

Якщо ці двоє зарили топор війни, то Рассел з Максом точно разберуться.

@F1INSIDER

В ТЕОРІЇ…

Перепрошую за відсилку до реклами, нам не заплатили, але саме так хочеться описати складний обгін, яким закінчилася співпраця між Льюісом та Джорджем Расселом. Тут важливо сказати, що до фінальної гонки обидва підійшли з цікавим досягненням. За час спільних виступів за Мерседес обидва заробили по 685 очок. Та ця гонка була вкрай важлива для статистики.

На своєму піті Льюіс отримав Мідіум, та по факту мав відіграти декілька позицій, а під кінець дистанції потрапити у красс поніт. Це така ситуація коли швишла та біль мʼяка гума зносилася та все не дає переваги, а більш жорстка та повільна гума зрівняється з нею за рівнем зчеплення. Коли Льюіс вийшов на оперативний простір, відрив від Рассела складав приблизно 15 секунд, тож дістати Джорджа вийшло тільки на останньому колі. Це вже само по собі солідне досягнення.

Як там у Емінема — Ван ченс, ван опортьюніті. Зворотня пряма, атака, але Мерседеса не вистачає проти такої самої машини. Джордж вивернено криється, залишаючи Льюісу зовнішню траєкторію. Здається, що все, але то тільки нам з дивану та Штучкє Інтелекту. Дуже красиво, та з важливим підґрунтям, Льюіс довів справу до кінця на останньому колі.

У підсумку вони закінчили протистояння 697 проти 695 очок на користь Хемільтона.

@F1INSIDER

Як мені це розвидіти?

@F1INSIDER