Але все ж приєднався. 5000 євро для пана Леклера та ще 5000 у разі повторного порушення.

@F1INSIDER

Не поставив машину на три колеса — не мужик гонщик.

@F1INSIDER

ХТО, ЯКЩО НЕ ВІН?

Росте ймовірність того, що Чеко ми більше не побачимо, принаймні з наступного сезону. Декілька днів тому ви накидали варіанти замін. Я відповім на самі популярні. Щоб не перетворювати пост на жарт — обʼєктивно нереалістичні чи неможливі варіанти я не враховую.

Цунода — трохи не змістовна заміна з якого боку не подивись. Не дуже стабільний, не мега швидкий, не вигідний з маркетингового боку. Тим паче, що Хонда більше не з Ред Буллом.

Ліам — ну він кот у мішку. Він навряд буде краще за Переса. Якщо він стільки просидів в запасі, є враження, що він не такий вже й крутий.

Райкконен — Leave me Alone!

Сайнс — здається, Карлос спалив усі мости з Биками. Хтось скаже, зо він поквапився з підписанням договору з Вільямсом. Але якщо б не підписав, зараз би пітнів, як Боттас.

Ріккардо — наче очевидний варіант, але тільки якщо б Переса прибрали літом, Ріккардо посадили в Ред Булл, а Лоусона у ВіКАРБ. А зараз це мега не логічно. Максимум у що повірю, що його посадять до кінця року, але на 25-й не залишать точно. До того ж, а чи захоче сам Ден? Гадаю, що ні.

Іваса та Марті — на мій погляд вони не готові навіть для ВіКАРБа.

Хаджар — тут покраще, але звісно в старшу команду його не посадять. Хіба що когось з молодшої підвищать, а його у ВіКАРБ.

Алонсо — його потяг з Ред Буллом давно пішов. Дідусь зробив фінальну ставку своєї карʼєри. Хоча хто згадає скільки разів таке говорили?

Колапінто — наразі самий ймовірний кандидат. Він добре вписується в логіку молодих пілотів РБ, його медійка в космосі просто зараз. Він швидкий та мотивований. До того ж Ред Булл не втратить ринок Південної Америки.

@F1INSIDER

Ймовірність дощу у Спринті — 40% (старт об 11:00 за місцевим часом)

Ймовірність дощу в основній кваліфікації 80%+ (старт в 15:00 за місцевим часом)

Дощік обіцяють невеликий, але щоб створити складні умови на трасі великий і не потрібен.

@F1INSIDER

Бразильці шарять за тємку.

@F1INSIDER

Поки Леклер не загрожував обом Макларенам, треба було випускати Ландо вперед. Зараз, коли Ферстаппен випередив Леклера, це точно небезпечно.

@F1INSDER

Коли зробив те, що мав зробити ще в Угорщині. Якщо б не встигли перед сейфтікаром, взагалі б було топ!

@F1INSIDER

МАКС ГОНОЧНИЙ ТРЕНЕР

Ферстаппен:

Та ну, Шарль! Дядько, дуже багато помилок.

Саме так прокоментував їзду Леклера Макс, поки був позаду нього.

@F1INSIDER

Макс просив команду слідкувати за діями Піастрі на рестарті. Бо боявся, зо він буде відгальмовувати його. У підсумку сам потрапив під розслідування за порушення правил автомобіля безпеки.

Є підозра, що справа в тому епізоді, коли він швидко наздогнав Піастрі перед рестртом. Справа в тому, що гонщикам треба тримати певну дельту при віртуальному автомобілі безпеки. В моменті Макс міг побачити, зо є запас та почав атакувати. Якщо він перевищив дельту на тому колі — це точно штраф.

@F1INSIDER

Журналістка: Оскар, поздоровляю вас із перемогою.

Піастрі: Не знаю що я виграв, але дякую.

Оскар, просто усі все розуміють.

@F1INSIDER

Прикольно, що Ферстаппен пішов до стюардів не через те що вїхав в базу Піастрі, а все ж через порушення дельти, як я і припускав спочатку.

Ймовірність штрафу різко підвищюється.

@F1INSIDER

Льюіс після Спринту:

Можливо, це одна з найгірших гонок цього року. Машина жахливо розбалансована. У нас величезні проблеми. Нашій машині не підходить ця траса. Але, принаймні, у нас є час внести деякі зміни перед кваліфікацією. Зробити машину ще гіршою просто неможливо.

Розкажу цю історію про машину Алонсо.

@F1INSIDER

ТЕПЕР ОФІЦІЙНО

+5 секунд та 1 штрафний бал у ліцензію для Макса Ферстаппена.

@F1INSIDER