В ЧОМУ ВІН НЕ ПРАВИЙ?
Піастрі по ситуації з Ред Буллом:
@F1INSIDER
Піастрі по ситуації з Ред Буллом:
Наскільки я все вивчив, у їхньому випадку це не розширення меж правил, а їхнє очевидне порушення. Якщо використовувалося щось таке, то це точно не розширення меж. Це не сіра зона регламенту, а чорна.
@F1INSIDER
🔥66👍14😁9🤡3
Прикольно, що Ред Булл трансформувався з команди, яка мала привезти в Остін оновлення, які повернуть їх на вершину та реабілітують технічний штаб Пʼєра Ваше, а в реальності їм заборонили використовувати другу кілер фічу за сезон (перша ТУТ).
Звісно стовідсоткових підтверджень немає ні по першій, ні по другій. Але якщо у неділю в Остіні Ред Булл буде хоча б не на одному рівні з Маками, як там кажуть — висновки робіть самі.
Тим часом Макс Ферстаппен просить не чекати від оновлень чогось незвичайного.
@F1INSIDER
Звісно стовідсоткових підтверджень немає ні по першій, ні по другій. Але якщо у неділю в Остіні Ред Булл буде хоча б не на одному рівні з Маками, як там кажуть — висновки робіть самі.
Тим часом Макс Ферстаппен просить не чекати від оновлень чогось незвичайного.
@F1INSIDER
👍44😢11💩4
Макс Ферстаппен дав зрозуміти, що питання між ним та ФІА стосовно його лайки — не вирішено.
Ну що побачимо ще одну конференцію під моторхоумом ФІА?
@F1INSIDER
Я хочу жити так, як хочу. І якщо мені щось не подобається, я прямо про це говорю. Не знаю, навіщо взагалі потрібна вся ця історія.
Приклад для дітей? Я в п'ять років не дивився пресконференції Формули 1. У будь-якому разі в школі говорять набагато гірші речі.
Ну що побачимо ще одну конференцію під моторхоумом ФІА?
@F1INSIDER
👍127💯26🤡9❤6
Forwarded from Формула 1 робить ВЖЖЖ (Лексій)
Чемпіонат GTC Race 2024 в цьому році закінчився. Результати для українського екіпажу Ауді наступні:
GT Sprint — в загальному заліку 3 місце у Пекліна, а 4 у Гуцула. В класах Пеклін 2 в SemiPro, Гуцул 1 в AM.
GT60 — друге місце у команди Пекліна та Гуцула та перше місце в класі SemiPro.
GT Sprint — в загальному заліку 3 місце у Пекліна, а 4 у Гуцула. В класах Пеклін 2 в SemiPro, Гуцул 1 в AM.
GT60 — друге місце у команди Пекліна та Гуцула та перше місце в класі SemiPro.
❤75👍12🔥8🤡1
РЕЗУЛЬТАТИ ПРАКТИКИ 🇺🇸 ГРАН ПРІ США
Феррарі без новинок попереду. Макс номінально вище за головних конкурентів. Хоча насправді там мінімальні розриви, а от Феррарі виглядає так, наче попали в налаштування одразу. Це вельми важливо в спринтерських вікендах.
А шо ви як, до квали доживете, чи спатки підете?
@F1INSIDER
Феррарі без новинок попереду. Макс номінально вище за головних конкурентів. Хоча насправді там мінімальні розриви, а от Феррарі виглядає так, наче попали в налаштування одразу. Це вельми важливо в спринтерських вікендах.
А шо ви як, до квали доживете, чи спатки підете?
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌚23👌12👍2❤1🤡1
Ред Булл показувала як саме працює система регулювання передньої кромки днища делегатам ФІА. Все це відбувалося одразу після першої практики.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
👍36🤡3
РЕЗУЛЬТАТИ СПРИНТ КВАЛІФІКАЦІЇ 🇺🇸 ГРАН ПРІ США
Дивовижно, не зважаючи ні на що Макс опинився попереду. Проблеми нікуди не ділися, судячи з виступу Чеко. Але машина знов дозволила взяти поул. Це майже ні про що не говорить, але позиція щоб не дати відіграти очки Норрісу ідеальна. До того ж і Піастрі не зможе завадити Максу.
Звісно, не хочеться робити гучних заяв після спринт кваліфікації, але Мерседес теж додав. 13 тисячних і поул святкував би Рассел. Льюіс знов у своєму репертуарі зі скаргами на таймінг виїзда та роботу команди. Констатувати можна одне, Мерседес все ще може в оновлення і успішно це демонструє.
Феррарі просто Феррарі. Хоча здавалося, що Леклер міг проїхати краще.
Гадаю, багатьом було цікаво як поїде Лоусон і він поїхав як Ріккардо. З тією різницею, що він просидів більше року без гонок. До того ж в нього штраф, тож давайте зачекаємо місяць, а вже після Бразилії поговоримо.
Колапінто показав черговий фантастичний результат (для Вільямса) Здається, це саме те, що треба команді — один з пілотів завжди показує хороший результат. При тому що машина явно була проти. Все більше стверджуюся у думці, зо наступного року ми будемо дуже сумувати за Колапінто дивлячись на Окона.
Хаас допомогли домашні трибуни чи то оновлення, але обидва показали класний результат. Хоча, обʼєктивно, Халку дуже пощастило взагалі опинитися у фіналі кваліфікації.
Ну і сумний виступ Астонів. Здається, повернути форму просто так не вдасться. Дуже неприємно бачити такі стрибки у формі команди, з амбіціями Астона.
На останок додам лише те, що треба почекати сьогоднішньої основної квали і подивитися як команди попрацювали з налаштуваннями. Бо оці рандомні перші тренування трохи збивають орієнтир. Певен, буде цікаво порівняти результати.
@F1INSIDER
Дивовижно, не зважаючи ні на що Макс опинився попереду. Проблеми нікуди не ділися, судячи з виступу Чеко. Але машина знов дозволила взяти поул. Це майже ні про що не говорить, але позиція щоб не дати відіграти очки Норрісу ідеальна. До того ж і Піастрі не зможе завадити Максу.
Звісно, не хочеться робити гучних заяв після спринт кваліфікації, але Мерседес теж додав. 13 тисячних і поул святкував би Рассел. Льюіс знов у своєму репертуарі зі скаргами на таймінг виїзда та роботу команди. Констатувати можна одне, Мерседес все ще може в оновлення і успішно це демонструє.
Феррарі просто Феррарі. Хоча здавалося, що Леклер міг проїхати краще.
Гадаю, багатьом було цікаво як поїде Лоусон і він поїхав як Ріккардо. З тією різницею, що він просидів більше року без гонок. До того ж в нього штраф, тож давайте зачекаємо місяць, а вже після Бразилії поговоримо.
Колапінто показав черговий фантастичний результат (для Вільямса) Здається, це саме те, що треба команді — один з пілотів завжди показує хороший результат. При тому що машина явно була проти. Все більше стверджуюся у думці, зо наступного року ми будемо дуже сумувати за Колапінто дивлячись на Окона.
Хаас допомогли домашні трибуни чи то оновлення, але обидва показали класний результат. Хоча, обʼєктивно, Халку дуже пощастило взагалі опинитися у фіналі кваліфікації.
Ну і сумний виступ Астонів. Здається, повернути форму просто так не вдасться. Дуже неприємно бачити такі стрибки у формі команди, з амбіціями Астона.
На останок додам лише те, що треба почекати сьогоднішньої основної квали і подивитися як команди попрацювали з налаштуваннями. Бо оці рандомні перші тренування трохи збивають орієнтир. Певен, буде цікаво порівняти результати.
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍45❤9👌7🔥3😢1🤡1🌚1
Знаєте, останнім часом майже не романтизую на цю тему. Але яке ж красиве поточне покоління машин Ф1. Оті ковпаки б ще познімати.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
🔥91👍8💩6👎1😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Крістіан Хорнер пояснює Скай Спорту, чому ситуація з регулювання дорожнього просвіту не є для них проблемою.
Ну що, а тепер віримо?
@F1INSIDER
Щоб пояснити громадськості, на машині є, мабуть, 600 елементів, які повністю регулюються. Кожен може відрегулювати ці елементи
Чого ви не можете зробити, так це відрегулювати їх під час паркування. Цього не сталося. Було б легше відрегулювати підніжку, чи стабілізатор, чи довжину штовхача, ніж зняти педалі.
У нас є камери, які стежать за машинами, у нас є інспектори та свідки, які стежать за машинами. За останні три роки наша машина була під більшою увагою, ніж будь-яка інша машина на піт-лейн, тому ми почуваємося абсолютно комфортно.
Ну що, а тепер віримо?
@F1INSIDER
👍35😁14👎5
Унікальна компоновка радіаторів Ред Булла. Не те що б ми не знали як воно виглядає, але досить рідко можна знайти щось подібне.
#технарь
@F1INSIDER
#технарь
@F1INSIDER
❤34👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В мене питання, якщо Халк після серії несподіванок завершає спринт на подіумі, це буде рахуватися?
@F1INSIDER
@F1INSIDER
😁52
Стартова решітка на Спринт. Тільки команду Вільямс не влаштовувала машина Алекса Албона, тож йому змінили налаштування задньої підвіски і він стартує із боксів.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
🔥26
❤32👍9
Ніхто не помітив, але в Норріса був ідеальний старт. Сайнс відмітився непоганою спробою, але перший поворот все ж має межі.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
❤36👍5
Норрісу доповідають, що у Макса проблеми із гумою. Не знаю куди дивляться інженери Мака, бо в самого Норріса досить зношена передня гума. Всього 7 кіл. От вам і єдина практика.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
👍27