Вчора обговорював з друзями теорію шести рукостискань та те, що в мене пів групи в одному рукостисканні від президента.
Сьогодні виявилося, що я в одному від Алонсо. Найкращій подарунок на Різдво, до якого два з половиною місяці❤️
@F1INSIDER
Сьогодні виявилося, що я в одному від Алонсо. Найкращій подарунок на Різдво, до якого два з половиною місяці
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥152👍12❤6😁5
Я от не можу визначитися, мене більше дивує кількість гонок в одній команді Льюіса чи те, що Макс зрівнявся з Шумі?
@F1INSIDER
@F1INSIDER
❤65🤔22👍3👎1
Хельмут Марко критикує не тільки гонщиків програми Ред Булл, а й аеродинамічну трубу команди.
Хельмути дещо спрощує, але дійсно, труба Ред Булла закладена ще наприкінці 40-х минулого сторіччя.
@F1INSIDER
Більш сучасна аеродинамічна труба допомогла б. Наша аеродинамічна труба — це післявоєнна модель, яку побудувала британська армія.
Ми вже не відповідаємо сучасним вимогам, дуже далекі від них. І я сподіваюся, що в 2026 році наша нова аеродинамічна труба буде введена в експлуатацію.
Хельмути дещо спрощує, але дійсно, труба Ред Булла закладена ще наприкінці 40-х минулого сторіччя.
@F1INSIDER
👍52🤡13🤔7😁1
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
труба Ред Булла закладена ще наприкінці 40-х минулого сторіччя
Я хотів надати посилання, але діло було давно, та на завтра перекладу всю серію постів про аеротрубу Биків, для тих, хто не бачив. Там цікавенько.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
🌚33🤔14👍12👏2
ТРУБА БИКІВ. ЧАСТИНА 1
Як і обіцяв, сьогодні розкажу про аеротрубу Ред Булла. Раз на пів години — годину буде виходити пост. До вечора точно розберемося :)
Перший і важливий факт — Ред Булл використовують найменшу та найстарішу аеродинамічну трубу в чемпіонаті. Труба була побудована як частина об'єкта Королівського інституту аеронавтики на аеродромі біля Бедфорда в Англії. Будівництво на території ферми Твінвудс почалося 1947 року, і його базовою метою був розвиток технологій британської військової авіації.
@F1INSIDER
Як і обіцяв, сьогодні розкажу про аеротрубу Ред Булла. Раз на пів години — годину буде виходити пост. До вечора точно розберемося :)
Перший і важливий факт — Ред Булл використовують найменшу та найстарішу аеродинамічну трубу в чемпіонаті. Труба була побудована як частина об'єкта Королівського інституту аеронавтики на аеродромі біля Бедфорда в Англії. Будівництво на території ферми Твінвудс почалося 1947 року, і його базовою метою був розвиток технологій британської військової авіації.
@F1INSIDER
👍87❤11
Після завершення будівництва на об'єкті було п'ять аеродинамічних труб, здатних випробовувати літаки на швидкостях від 80 миль на годину до 5 Махів. Усе це розташовувалося недалеко від аеродрому Терлі, зараз його перетворили на Автодром Бедфорда.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
👍77❤6
Перша труба розміром 0,9 на 0,9 м. Її використовували для випробувань моделей швидкісних літаків на швидкостях від 800 миль на годину до 2 Махів. Такі літаки, як цей Сандерс Роу СР53, випробовували там у 1950-х роках.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
👍62❤4
Друга труба була набагато більшою — 2,44 на 2,44 м. Надзвуковий тунель, призначений для роботи на швидкостях від 1,3 до 2,5 Махів. Він був знесений у 2002 році.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
👍62❤3
Третя труба була ще швидшою і призначалася для випробувань літаків на швидкостях від 2,5 до 5 Махів, у ній випробовували гіперзвукові проєкти, а також досить дикий на вигляд концепт пасажирського літака Вейврайдер.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
👍58❤4
Четверта аеродинамічна труба була трохи дивною, трубою, та мала вертикальну компановку. Інженери запускали туди модель літака і дивилися, як справжній літак може увійти в штопор і вийти з нього. Цей тунель існує досі, і донедавна ви могли за певну плату політати в аеротрубі. До речі, це офігенний вид дозвілля і якщо ви матимете можливість спробувати — всім раджу це зробити.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
❤53👍21
Те заради чого ми, власне, й зібралися, пʼята труба — замкнута низькошвидкісна труба розміром 3,9 на 2,75 м. Як можна помітити, вона майже не змінилася зовні за ці роки. В першому пості актуальне фото.
Її широко використовували для випробування злітних і посадкових характеристик літаків за допомогою рухомого полотна на швидкостях до 200 миль/год або 320 км/год. Знайомі характеристики чи не так?
Повітря в тунелі нагніталося шестилопатевим вентилятором діаметром 9,4 м, що приводився в рух електродвигуном потужністю 1125 кВт або 1500 к.с. Тут були частково розроблені такі літаки, як Панавіа Торнадо і Конкорд.
По закінченню холодної війни, Королівський Інститут Аероновтики в Бедфорді був визнаний недоцільним. Деякі будівлі було знесено, а деякі продано приватним особам. Власне ось тут і починається друга частина цієї історії безпосередньо повʼязана з Формулою 1.
@F1INSIDER
Її широко використовували для випробування злітних і посадкових характеристик літаків за допомогою рухомого полотна на швидкостях до 200 миль/год або 320 км/год. Знайомі характеристики чи не так?
Повітря в тунелі нагніталося шестилопатевим вентилятором діаметром 9,4 м, що приводився в рух електродвигуном потужністю 1125 кВт або 1500 к.с. Тут були частково розроблені такі літаки, як Панавіа Торнадо і Конкорд.
По закінченню холодної війни, Королівський Інститут Аероновтики в Бедфорді був визнаний недоцільним. Деякі будівлі було знесено, а деякі продано приватним особам. Власне ось тут і починається друга частина цієї історії безпосередньо повʼязана з Формулою 1.
@F1INSIDER
👍65❤10
А перед тим як перейти до фінальної частини про трубу Ред Булла в нас тут нативно інтегровано Магазин Інсайдера.
Продовжую боротьбу з тарифами Нової Пошти, тож при замовленні трьох брелоків доставка безкоштовна. Подаруй їх команді, друзям чи родині.
Окрім брелоків там є ще багато чого:
3Д траси
Деревʼяні настінні треки
Кап о Інчідент
Адвент стікерпак 2024
Неонца
Тож кожен знайде щось для себе😤
А для замовлення та деталей пишіть Чарлі @racedirector
Продовжую боротьбу з тарифами Нової Пошти, тож при замовленні трьох брелоків доставка безкоштовна. Подаруй їх команді, друзям чи родині.
Окрім брелоків там є ще багато чого:
3Д траси
Деревʼяні настінні треки
Кап о Інчідент
Адвент стікерпак 2024
Неонца
Тож кожен знайде щось для себе
А для замовлення та деталей пишіть Чарлі @racedirector
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁17❤10👍1
ТРУБА БИКІВ. ЧАСТИНА 2
Повертаємося в русло Формули 1. Після того як об'єкт перейшов у власність Ягуар/Ред Булл вони перепрофілювали його для використання в потребах автоспорту, а рухоме полотно, яке колись використовували для оцінки посадки літаків, ідеально підійшло для Формули 1. Нижче відео 17-річної давнини, де молодий Крістіан Хорнер показує «надсекретну аеротрубу». Без секс скандалів, реєстрацій та СМС. Як швидко ростуть ці керівники команд.
@F1INSIDER
Повертаємося в русло Формули 1. Після того як об'єкт перейшов у власність Ягуар/Ред Булл вони перепрофілювали його для використання в потребах автоспорту, а рухоме полотно, яке колись використовували для оцінки посадки літаків, ідеально підійшло для Формули 1. Нижче відео 17-річної давнини, де молодий Крістіан Хорнер показує «надсекретну аеротрубу». Без секс скандалів, реєстрацій та СМС. Як швидко ростуть ці керівники команд.
@F1INSIDER
YouTube
Red Bull Racing Wind Tunnel Tour
Christian Horner gives Racing Bulls a tour of the Bedford wind tunnel and explains its function and importance.
❤39😁11👍5💩1
Варто зазначити, що в аеродинамічній трубі до певного часу, а можливо, й досі зберігаються оригінальні дерев'яні лопаті вентилятора, що нагнітає повітря. Виглядає звісно дуже лампово, але сильно контрастує з технологічністю Формули 1.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
👍50❤9
ПЕРШИЙ
Першим автомобілем, який планувалося розробити в аеротрубі Бедфорда, був Ягуар Р7 2006 року.
Тут э декілька знавців історії і фактчекерів, які скажуть — Інсайдер, ти шо? Ягуара такого не існувало. Ми точно знаємо!
Справді, такої машини як Р7 не було. Останнє шасі Ягуара було створено в 2004 і носило ідекс Р5 і його пізніша версія Р5Б. Потім була історія з купівлею Ягуара компанією Ред Булл, тому я думаю, що першим автомобілем, який був розроблений у Бедфорді та презентований у 2006 році, став Ред Булл РБ2 — розроблений Робом Тейлором під керівництвом Марка Сміта.
@F1INSIDER
Першим автомобілем, який планувалося розробити в аеротрубі Бедфорда, був Ягуар Р7 2006 року.
Тут э декілька знавців історії і фактчекерів, які скажуть — Інсайдер, ти шо? Ягуара такого не існувало. Ми точно знаємо!
Справді, такої машини як Р7 не було. Останнє шасі Ягуара було створено в 2004 і носило ідекс Р5 і його пізніша версія Р5Б. Потім була історія з купівлею Ягуара компанією Ред Булл, тому я думаю, що першим автомобілем, який був розроблений у Бедфорді та презентований у 2006 році, став Ред Булл РБ2 — розроблений Робом Тейлором під керівництвом Марка Сміта.
@F1INSIDER
❤35👍10🔥9👌2