На минулих вихідних наткнувся на фото зворотної сторони днища ВіКАРБа. Руки дійшли тільки зараз. Так от перше шо впадає у вічі — те наскільки топ команди уважніші до деталей.

Подивіться, як вкладена проводка до датчиків тиску у днищі (червоні стрілки). Тут вони просто прикручені до самого днища. Мерседес, наприклад, вкладає їх у спеціальні жолоби, які заздалегідь зроблені в карбоні.

Ще можна побачити те, за що борються інженери, коли намагаються зробити коробку передач компактнішою. Синьою стрілкою позначено поглиблення для її розміщення. Чим коробка менша, ти меше вона відбирає об'єм у дифузора. Це, в свою чергу, підвищує його ефективність.

#технарь #стрілочки

@F1INSIDER

Інсайдер, проходь повз, чого ти витріщився на наше днище?

@F1INSIDER

Якось казали, що у Ньюї є два не закритих гештальта — попрацювати з Феррарі та з Алонсо.

Повідомляють, що Ньюї зробив вибір на користь Астона. Про угоду буде оголошено на початку вересня через контрактні обмеження від Ред Булла.

Ньюї переконаний, що середньостроковий план Стролла щодо перемоги в чемпіонаті світу є твердим і конкретним.

Він довіряє Хонді, крім того і відносини з постачання силових агрегатів з Aстону будуть по-справжньому ексклюзивними, як йому й подобається.

Виходить, що все ж без Феррарі у цьому житті.

@F1INSIDER

ПОДІУМИ БИКІВ

Я тут знайшов прикольну статистику, який з гонщиків Ред Булла приніс найбільшу кількість подіумів.

Наче нічого незвичного, але я навіть не уявляв, що між Себом та Максом така прірва. Те саме, але в протилежний бік з Пересом та Ріккардо. Чогось думав, що Чеко набагато попереду.

Ну, а далі статисти у вигляді Култхарда, Квіта та Албона.

1 - Макс Ферстаппен: 107
2 - Себастьян Феттель: 65
3 - Макр Веббер: 41
4 - Даніель Ріккардо: 29
4 - Серхіо Перес: 29
6 - Aлекс Албон: 2
6 - Даніїл Квят: 2
6 - Девід Култхард: 2

@F1INSIDER

Японські фани вже готові перевзуватися.

@F1INSIDER

Кажуть, що Антонеллі фактично в Мерседесі. Оголошення буде на Гран Прі Італії в Монці (30 серпня — 1 вересня). Дивно, але не те щоб дуже неочікувано.

А поки пропоную зацінити раму малого. В мене на районі сказали б — широкий.

@F1INSIDER

Щось не так з цим фото, але поки не можу зрозуіти що саме.

@F1INSIDER

Декілька днів тому Хельмут Марко дав інтервʼю виданню СпідВік де наговорив багато чого, сьогодні тезисно розберемося.

Перше, що він зробив — спростував чутки про вплив Ліберті Медіа на те о Перес залишився в команді до кінця року.

Повідомлення про те, що його подальша участь у чемпіонаті пов'язана з бажанням Ліберті Медіа щоб він виступав у Мексиці, не відповідають дійсності. Вони, безумовно, хочуть, щоб він виступав у своїй домашній гонці, але наш вибір гонщика не ґрунтується на намірах Ліберті Медіа.

Я не знаю, хтось правда думав, що він скаже — ну та, зателефонували з Ліберті, максиканчик залишається. Ну, а ми такі — ок.

Звісно, якщо вплив був, то одна з умов щоб обидві сторони спростовували такі витоки інформації.

@F1INSIDER

Далі Марко пояснив що потрібно робити Чеко, щоб зберігти місце:

Пересу не потрібно ставати швидшим, йому просто потрібно бути більш послідовним. І з огляду на альтернативи, він все ще залишається нашим найкращим рішенням.

З корпоративної на досяжну. Лоусон, Ріккардо та Цунода не будуть кращими за Переса в Ред Буллі. А Чеко просто повинен приносити бали та буду ефективним другим номером.

@F1INSIDER

Взагалі Марко пройшовся по усім гонщикам програми та претендентам на вступ у «сімʼю». Почав з Айзека Хаджара.

У нього явно є потенціал для Формули 1. Побачимо, як розвиватимуться події, але він, безумовно, візьме на себе якусь роль. Можливо, він проведе рік в якості гонщика на тестах і симуляторах, як Лоусон.

Майже напевно так і буде, тут навіть додати нема чого, а якщо враховувати, що, скоріш за все, Переса наступного року не буде, роботи на базі та симуляторі в нього буде багато. Але аналогії з Лоусоном мене б напрягли, бо Ліам сидить там набагато більше одного року.

Також Марко розвіяв усі чутки з приводу оренди Лоусона:

Що буде далі з Ліамом Лоусоном, ми оголосимо у вересні. Вже деякий час планувалося, що в Імолі він зможе отримати більше накату за кермом машини Ф1. Навіть незважаючи на те, що конкуренти хотіли б використовувати його на правах оренди, він не доступний для цього.

Так то воно так, але наприкінці сезону Лоусон стає вільним агентом та сам зможе продовжувати карʼєру. Тож якщо РБ не хочуть втрачати новозеландця їм обовʼязково щось йому запропонувати.

Згадавши Ріккардо пан Марко ще раз натякнув, що Переса не замінили не через втручання Ліберті, а ніби ніхто з поточних пілотів, якими його можна було б замінити — не відповідає вимогам РБ.

Даніеля посадили в машину, і якби він був значно швидшим за Юкі, була ідея повернути його в Ред Булл. Але у нього також були злети і падіння. Так що поки що він не відповідав критеріям, щоб бути гонщиком Ред Булла.

Що ж, ну наче підсумували. Виглядає логічно. Чеко до кінця року в РБ, бо команда не вірить в покращення при його заміні. Краще тягнути мексиканця.

Місце на наступний сезон вільне, але його займе або Ріккардо, або Лоусон. Ну і Хадража в тестпілоти.

@F1INSIDER

ХОРНЕРА ВИПРАВДАНО

Вчора пропустив важливу новину — Ред Булл офіційно завершив внутрішнє розслідування проти Крістіана Хорнера. Якщо хочете освіжити в памʼяті, то вам СЮДИ.

Дівчина, яка звинувачувала Хорнера в неналежній поведінці, подала апеляцію на початковий підсумок розслідування, яке не знайшло в діях Хорнера нічого протиправного. Фактично це нічого не змінило та апеляцію було відхилено.

Таким чином вище керівництво Ред Булла бачить Хорнера ні в чому не винеим. Цікаво, як складеться доля тієї дівчини, хоча, скоріш за все, ми про це більше ніколи не почуємо бо там буде NDA.

@F1INSIDER

ЛОТЕРЕЯ 4.0

Нагадую, що триває продаж квитків до розіграшу на честь 5 тисяч підписників.

Призом стануть 🏆 5 футболок на яких відзначені усі Гран Прі самого довгого сезону в історії Ф1. До кожної футболки я додам Aдвент Cтікерпак.

Правила, як завжди, дуже прості:
– Розіграш відбудеться серед придбавших квитки;
– Кількість квитків не обмежена;
– Розіграш відбудеться 15 серпня;
– Обирати переможців будемо за допомогою рандомайзера;
– Вартість квитка 99 грн.

Щоб придбати квитки пишіть Чарлі @racedirector

Список учасників ТУТ.

Ну і ще момент, не переймайтеся розміром та кольором. Усі переможці зможуть обрати як розмір так і колір футболки (біла або чорна).

@F1INSIDER

— Гонщик Ф1 з прізвищем на «К»?
— Ніколи не чув.

@F1INSIDER

СПІЗЖЕНИЙ ЖАРТ

Алонсо програв титул у 2010 та 2012 роках машинам, які побудував Едріан Ньюї. З 2015 до 2017 страждав у Макларені з двигуном Хонди.

Все це для того, щоб у 2026 виступати на машині Едріана Ньюї з двигуном Хорди.

Звісно, офіційно Ніюї все ще вільний агент. А це все спізженйи жарт з Твіттеру.

@F1INSIDER

КОМПЛІМЕНТИ КОЛИШНЬОМУ

Фернандо Алонсо насипав компліментів керівнику команди Макларен Андреа Стеллі, який досить довгий час був цого гоночним інженером зе за часів Феррарі

Перш за все, він неймовірна людина, чудовий інженер і зараз хороший керівник команди. Він — велика людина. І я думаю, що у чесних людей, які все роблять з урахуванням здорового глузду, зазвичай у житті все добре.

Я думаю, він чудовий лідер. І, як я вже сказав, Стеллу, ймовірно, визначає здоровий глузд. Я не здивований, що він проробляє неймовірну роботу.

Цікаво, а чи приміряв Фернандо на себе слова про чесних людей, які все роблять спираючись на здоровий глузд, тих самих у яких в житті (принаймні в гоночному).

@F1INSIDER

ПОВЕРНЕННЯ МОЖЛИВЕ

Тут Деймон Хілл припустив що Сайнс має можливість повернутися у Феррарі.

У Карлоса ще може з'явитися шанс з Феррарі. Подібний сценарій не можна виключати. Ситуація на ринку пілотів змінюється постійно. Можливо, Льюїс взагалі вирішить завершити кар'єру.

Певен що це не можливо, навіть не уявляю яка муха вкусила Деймона.

@F1INSIDER