П'ЯТЬ ШВИДКИХ ВИСНОВКІВ ПІСЛЯ 🇬🇧 ГРАН ПРІ ВЕЛИКОЇ БРИТАНІЇ

Перший
Хвалю Стролла, провал в кваліфікації. Але відмінно реалізував стратегію. Команда дуже доречно поставила Софт на холодній трасі. Далі був дуже влучний андрекат. Ленс добре тримав темп на мокрому треку. Звісно, подіум був би казкою, але ми живемо в реальному світі.

Другий
Сподобалося, що траса та погода дозволяли місцями їхати на Софті. Це призводило до купи помилок, але не таких шоб тачки сипалися в салат і замість тотального сейфтікару ми бачили класну гонку.

Третій
Здається важка помилка була у Феррарі з Шарлем та у Мерсів з Кімі. Достартовий перехід на сліки — помилка. Для Антонеллі все закінчилося знищенним дифузором (від Хаджара), ну а на Шарля було боляче дивитися всю гонку. Прикольно, що згодом ранній перехід на сліки під кінець гонки, зіпсувала малину вже Расселу.

Четвертий
Було мало радіо. Макс мовчав після того, як його забрейктестив Піастрі. Але цю гармонію зіпсував Оскар, який після свого штрафу вимагав від команди, щоб Ландо пропустив його назад.

Те що Оскар зміг вибити Макса з рівноваги та змусив того помилитися під дощем — кайф. Те що він почав нити — хуйня. Виходить, що Оскар відчув присмак раннього титулу та трохи невпорався з емоціями. Самий час для підтримки зі сторони Веббера.

П'ятий
Ну і подіум Халка. Зруйновано один з головних мемів сучасної Формули 1. Наче, як і Стролл, провів класну гонку. Відмінний менеджмент. Стримав Льюіса. Нема до чого докопатися, окрім квали. Але я б не сказа що він на це заслуговував. Вибачте. Проте не радіти за Ніко теж не можу. 15 років у Формулі 1. 239 гонок. Гадаю, визначний моменту для самого Халка. Знаю одну людину, яка чекала цього подіуму довше ніж сам Ніко. Його теж вітаю.

@F1INSIDER

НЕ АЙС

Знаєте, часто ж порівнюють Піастрі із Кімі Райкконеном. Перший поул — покерфейс. Перша перемога — скромні слова та стримана посмішка.

Але оці прохання обміняти їх позиціями з Норрісом були абсолютно необґрунтованими. Наче сам Ландо оштрафував Оскара. Тож до Айсмена Оскару ще треба дорости.

Після фінішу Оскар почав іронізувати:

Я не збираюся багато говорити, інакше в мене будуть неприємності. Вітання Ніко Хюлкенбергу. Гадаю, його треба назвати гонщиком дня.

Я отримав 10-секундний штраф за те, що загальмував позаду автомобіля безпеки. Схоже, коли їдеш за сейфтікаром, то вже не можна гальмувати. Я зробив те саме за п'ять кіл до цього. Мені все одно подобається Сільверстоун, навіть якщо мені не сподобалася сьогоднішня гонка...

Райкконен сказав би це одразу по радіо. Звісно, Оскар злий через те, що за аналогічний маневр Рассел вийшов сухим з води. Проте це Формула 1, тут так буває.

@F1INSIDER

Татка по Тєліку показують 🥰

@F1INSIDER

ВІДПУСТКА

Адмін трошки поїхав у відпустку. Заісно пости продовжать виходити кожен день. А поки я трясуся в потязі, можемо порозганяти в коментах.

Що там з менталкой у Леклера?
Чи піде Хемільтон з Феррарі?
Чергова демонстрація можливостей машини Макларена.
Шо нам скаже містер Хорнер?

Обирайте ви, а я підхвачу.

@F1INSIDER

ЕФ ОДИН ЗЕ МУВІ. ЧАСТИНА 3

Ну що, дочекалися? Сама душна частина. Тут для тих, хто пішов дивитися не просто кіно. Тут для тих, хто хотів доїбатися до дрібних деталей та поскиглити. Одразу скажу, що я упереджений, душний мудак, який скаже багато того, що вам не сподобається. Тож велкам.

Хто пропустив, та думає, що я не усвідомлюю що це просто кіно — нижче дві частини, де я говорю про фільм, як про фільм:

Частина 1
Частина 2

Наче усіх попередив, полетіли! Перше, з чого я посміхнувся, що в машину Ф1 сажають 50+ річного діда, який заявляє що поїде в секунді від напарника с першого ж кола. На тестовому заїзді на Сільверстоуні Соні отримує зношену гуму, та розбирає машину на карбоновий пил в останньому повороті. Ставши некерованою машина перетинає старт фінішну смугу та зупиняє секундомір. Сонні потрапляє в секунду від напарника. Усі герої опиняються на трасі (що теж не дуже реалістично).

Далі в боксах нас зустрічає різноманіття, яке так проштовхує Льюіс Хемільтон. Не вистачило тільки гея на задньому домкраті (засуджую сам себе за цей жарт). Хочеться сказати, та такого не може бути, задовбали пхати це все в кіно, але насправді може. Жінки давно працюють в Ф1 на інженерних та технічних посадах. Ханна Шмітц — головний стратег Ред Булла, Лаура Мюллер стала першою жінкою на посаді гоночного інженера (у Естебана Окона).

Топовий момент, коли керівник команди та старий друг Сонні, коментує в який момент треба гальмувати. Ну типу ти з командного містка по тєлеку краще бачиш точку гальмування? Сумнівно, але океееей.

Перший раз у житті критикую український дубляж. По-перше, за використання слова болід, яке я вважаю абсолютно недоречним. А по-друге, за «БОКС, БОКС, БОКС!». Там було ще декілька моментів, яким не вистачило редактора. Це можна було зробити краще. В нас є два класних україномовних коментатора, які можуть в англійську, тож не знаю чого до них не звернулися при дубляжі.

Коли в мене реально згоріла жопа це під час буну Сонні на піт стопі. Він нікуди не їхав поки не отримав ту гуму яку він вимагав. Так і уявляю, як це б відбулося в команді Штайнера. Він би забив гонщика гайковертом прямо там на піті.

Ну і звісно, що усі ці навмисні зіткнення та очікування на піт стопах, щоб протиснутися між опонентами та завадити суперникам призвели б до дуже суворих покарань.

Так, усі ми згадаємо, як тримали Переса в Абу-Дабі 2021 року, щоб стримати Льюіса, але навіть там це робилося не так відверто та незграбно як у фільмі.

Кишені в комбезі куди Сонні постійно сує карти? Коли ви бачили комбез із кишенями в Ф1?

Усі моменти, коли Сонні каже інженеру щоб вони щось переказали Пірсу виглядають дивно, особливо на мокрій трасі в Монці. Так, звісно, таке вже було. Наприклад, коли Алонсо в Угорщині підказував через свого інженера що робити Окону для перемоги. Але ж не про кожне гальмування та місця для обгонів казати.

Там писали, що та аварія суто нереалістична, але вона цілком змальована з аварії Алекса Піроні в Монці в 2019 році. Рішення Пірса обганяти під дощем Ферстаппена по зовнішньому в Параболіці — мусить поставити питання про його профпридатність.

Критикувати фільм за ідіотські червоні прапори не бачу сенсу. Ми постійно бачимо купу ідіотських суддівських рішень.

Взагалі це все дуже дратувало, але коли починаєш замислюватися, це все так чи інакше було в реальному житті, це все просто трохи гіперболізують. Може щось по ляпам пропустив, давайте підемо душнити далі у коментарі. Форточку закрийте, будь ласка.

@F1INSIDER

Доречі, поїхав у відпустку в місто, в яке їде майже чверть усіх замовлень з Магазину Інсайдера.

Хто першим вгадає що це за Формульна локація така в Україні — отримає від мене маленький подаруночок :)

@F1INSIDER

ХОРНЕРА ЗВІЛЬНЕНО

Мінус Хорнер в Ред Буллі. Кінець дуже довгої історії. Вважаю що це помилка тотальна, але подивимося.

@F1INSIDER

ВОНИ Ж ЗНАЛИ

Ми були заздалегідь проінформовані керівництвом команди про те, що це рішення ухвалено

— стверджує менеджер Макса Ферстаппена Раймонд Вермюлен.

Також він зпзначив, що в Ред Буллі мають надати додаткові пояснення щодо того, що було мотивом такого рішення.

Раймонд лукавить, бо за чутками сторона Ферстаппена та Марк Матешиц були ініціаторами цього звільнення.

@F1INSIDER

ТА ПОЧНЕТЬСЯ ДЄРЄБАН

Найважливішою частиною цих змін має стати розподіл повноважень. Крістіан Хорнер очолював буквально все, і тепер постане питання хто чим буде керувати та наскільки ефективно.

Скоріш за все це питання вже вирішено, інакше складно уявити як можна було звільняти людину яка стоїть за всім.

Взагалі, ця модель працює лише тоді, коли ті, хто керує двіжем, є досить винятковими людьми. Хорнер поєднував у собі амбіції та цілеспрямованість. Важко уявити, що умовний Мекіс зможе замінити його хочаб на третину.

@F1INSIDER

«ЄДИНА ДОСТЕМЕННА ІНФОРМАЦІЯ» ПРО ХОРНЕРА

За словами Мартіна Брандла зі Скай Спорту, Крістіану Хорнеру не пояснили причини звільнення:

Думаю, це пов'язано з результатами. Мені здається, це також підвищує ймовірність того, що Ферстаппени — Макс та Йос залишаться в Ред Буллі. Усе стало занадто особистим.

Я мав поговорити з Крістіаном пізніше сьогодні. Я написав йому: «Можна поговорити?» - але він не зміг. Йому не пояснили, чому його звільнили. Це єдина достовірна інформація на даний момент

— розповів Брандл.

Що ж, гадаю, буде не менш цікаво ніж з тим секс скандалом. Але поки я не боці Карістіана та вважаю помилкою виганяти його з команди.

@F1INSIDER

ЗАЯВА ХОРНЕРА

Виступ Хорнера на базі команди перед співробітниками команди одразу після відсторонення.

Учора Ред Булл повідомили мені, що після цієї зустрічі я більше не братиму участі в операційній діяльності команди.

Я залишаюся співробітником компанії, але в опереційному плані повноваження переходять до іншої людини. Це, звісно, стало для мене ударом, але за останні 12 годин у мене був час усе усвідомити. Я хотів особисто повідомити вам це та подякувати кожному члену команди, хто так багато віддав за ці 20 з половиною років, що я знаходився тут.

Коли я прийшов, із дещо меншою сивиною, ми мали дві старих будівлі, й, я не знав, чого очікувати але мене одразу прийняли. З того моменту ми почали будувати те, що стало реальною силою у Формулі 1. Спостерігати за цією командою та бути її частиною це найбільша привілегія в моєму житті.

Зараз дуже багато інформації, трошки згодом зберу все до купи і вже почнемо розбиратися що до чого. Але ще раз наголошую, що відсторонення Хорнера це провал.

@F1INSIDER

ОЦІНКИ ЗА 🇬🇧 ГРАН ПРІ ВЕЛИКОЇ БРИТАНІЇ

Разом з українськими пабліками по Формулі-1 (tort f1 team, Настя про Ф1, Поговоримо про Формулу 1, F1 Odesa club, PitStop F1, Ukrainian Formula, F1 Insider, F1 Українською, Без Гальм, ДНК Формули-1) продовжуємо робити спільний рейтинг пілотів за думкою адмінів наших каналів.

випийте чаю, та поставте мені британського клоуна, будьте ласкаві.

@F1INSIDER

ВИПАДКОВО РОЗПОВІВ

Син триразового чемпіона Формули 1 (другий зліва) Нельсон Піке молодший (перший зліва) у подкасті Пілас Пістас начебто «випадково» проговорився про те, що Макс Ферстаппен залишить Ред Булл наприкінці цього року і перейде в Мерседес. Чинний чемпіон світу перебуває у стосунках із його сестрою Келлі Піке (перша справа) У пари нещодавно народилася донька.

Цього року бувають вікенди, коли щось просто не виходить. З цим мало що можна вдіяти. На жаль, минулий вікенд був не найвдалішим для Мерседесу. Але хто знає, що може трапитися наступного року, коли за кермом буде Макс.

Це все я б назвав мерзенним словом «нахрюк», але як же я буду сміятися, якщо після звільнення Хорнера Ферстаппен все одно піде.

@F1INSIDER