F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | Гран Прі 🇦🇹 Австрії
7.21K subscribers
5.83K photos
1.26K videos
2.37K links
Канал про кращий спорт з двигуном та чотирма колесами.

@f1insider_shop — Магазин Інсайдера
Download Telegram
МІНІ ЛОТЕРЕЯ 6.0

Капучіно, Імоліно, лотеріно!

Нагадую вам про шосту міні лотерею. 18 травня, в день проведення Гран Прі Емілії-Романьї, розіграю 3Д Імолу.

Правила, як завжди, дуже прості. Купуєте будь-яку, комфортну для вас, кількість квитків та чекаєте розіграшу. Переможця оберемо за допомогою рандомайзеру.

Ціна квитка — 99 грн.

За квиточками звертайтеся @racedirector

Трохи згодом опублікую список учасників. Усім успіхів!

@F1INSIDER
Пу пу пу пу. Цунода не поборов РБ21.

‼️АПДЕЙТ‼️
Повтор страшний. Скоріш за все Хало в черговий раз врятувала пілота від страшних ушкоджень.

@F1INSIDER
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Власне повтор аварії Юці Цуноди. 5-6 повороти були проблемними і в тренуваннях, але тут ми побачили наскільки небезпечне це місце.

Прямо видно як при перекладуі машина бʼється об асфальт в саму відповідальну мить зменшується граунд ефект, втрата притискної сили. Все, жалі Юкі був вже пасажиром. На щастя вийшов сам з цього «рейсу».

@F1INSIDER
Сьогодні бачив фотки Петера Заубера в паддоку. Думаю, що це він вирішив, а тут ось у чому справа 600-й Гран Прі для команди Заубер.

@F1INSIDER
Ну все, можете тепер писати яке Колапінто лайно.

@F1INSIDER
Зараз будуть питання бо Бермана, Льюіса та Стролла. Бо усі вони показали свій час в момент аварії Колапінто.

Прикольно, що сам Франко фактично пройшов у другий сегмент.

@F1INSIDER
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ну аварія Франко Колапінто виглядала не так видовищно, як в Юкі Цуноди, але була не менш жорсткою. Франко до останнього не відпускав кермо, та дуже важко покинув машину.

@F1INSIDER
Ну да, вибачте, то я адміну дали написати титри в трансляцію, а я (як завжди) все наплутав 🙄

@F1INSIDER
Знаєте чого чекаємо?

Судді на намагаються розібратися чи завершив Берман своє швидке коло на момент червоних прапорів.

@F1INSIDER
Якби ви бачили реакцію двоюрідного брата/менеджера Сайнса, коли Кралос покзаав перший час. Він там ледве на стелю не стрибнув.

Надії Італії в обличчі двох пілотів Феррарі та Кімі Антонеллі закінчують у другому сегменті. Форца!

@F1INSIDER
Передаю вітання усім, хто казав що Астон не може в оновлення.

@F1INSIDER
Пранк на вечір — зарепортити аккаунт Феррарі в Інсті за те що вони видають себе за декого іншого, а саме за топ команду Формули 1.

@F1INSIDER
РЕЗУЛЬТАТИ КВАЛІФІКАЦІЇ 🇮🇹 ГРАН ПРІ ЕМІЛІЇ-РОМАНЬЇ

Просто хотів додати пару слів про вчорашню квалу.

Перше
Всі страждання з приводу того, що Астон не їде. Команда привозить масштабне та складне оновлення й тестує його на вільних практиках. Звісно що ніяких результатів не там не буде.

В квалі вони показали потенціал машини, але й тут не варто квапитися. Це перше з низки оновлень. Вони усі з нової труби, наче поки працюють, але давайте зачекаємо. Хоча, повторюся, початок приємний.

Друге
Новий шостий компаунд Піреллі вніс дуже багато коректив. Є враження, що деякі відриви та помилки сталися через те, що було важко утримати Софт в робочому вікні. Навіть Макс після квали сказав, що Рассел та Астони на Мідіумі — точно не робили помилку, бо вони з Ламбьязе також розглядали цю можливість.

Третє
Нажаль Норріс продовжує здавати. До того ж в тих місцях, де відігратися буде над складно. Подивимося, як пройде старт, але уявити щоб Ландо обігнав трьох гонщиків попереду без серйозних інцидентів — досить важко. Якась складна ера Норріса виходить.

Четверте
За Феррарі просто сумно, коли Леклер каже, що просто машині не вистачає швидкості та ви залишаєтеся у другому сегменті — це біда.

Трохи шкода Антонеллі, який не зміг розкритися перед домашніми трибунами. На відміну від Рассела, який у стилі метронома продовжує свої стабільні виступи.

Пʼяте
Ну і також треба відзначити стабільність Відьямса. Гадаю, що зараз можна впевнено говорити, зо це не збіг обставин, а реальний кров вперед. Вільямс однією чи двома машинами показує високі результати на різних типа трас та в різних умовах. Важливо, що історична команда відірвалася від дна.

@F1INSIDER