Феттель коментує історію з тим, що його сватають на місце Хельмута Марко в Ред Булл:
Наче про все та ні про що. Але певен, це точно обговорювалося в сасій компанії Ред Булл, яка дуже лояльно ставиться до Феттеля. Та із самим Себом. Знаючи як в нього болить за автоспорт, повторюся, кращого кандидата важко уявити.
Крім того, Себ відмінно підійшов би на посаду президента ФІА, але це вже зовсім інша історія.
@F1INSIDER
Я думаю, що є тільки один Хельму, і його роль абсолютно зрозуміла. Але так, звичайно, мій досвід і досвід Хельмута в певному сенсі схожі. Він також виріс в автоспорті, хоча і в зовсім інший час, але сьогодні важливі все ті ж речі, що і багато років тому, навіть якщо Формула 1 значно змінилася. Я справді думаю, що є багато речей, перспектив чи паралелей, які можна було б передати як досвід. Чи стане це чимось у майбутньому — подивимося. Я все ще спілкуюся з ним, я запитав його кілька років тому, як довго він хотів би цим займатися, і він сказав, що не так уже й довго, але він усе ще в справі.
Тому, поки він отримує задоволення і почувається у своїй тарілці, я думаю, що він перебуває в унікальній ролі з його досвідом і динамікою команди. Він знає це краще за всіх, у нього абсолютно особливий підхід і зовсім інший досвід. Буде прикро, якщо він у якийсь момент піде або більше не буде на цій посаді, але, звісно, тоді команді доведеться розвиватися в новому, іншому напрямку.
Наче про все та ні про що. Але певен, це точно обговорювалося в сасій компанії Ред Булл, яка дуже лояльно ставиться до Феттеля. Та із самим Себом. Знаючи як в нього болить за автоспорт, повторюся, кращого кандидата важко уявити.
Крім того, Себ відмінно підійшов би на посаду президента ФІА, але це вже зовсім інша історія.
@F1INSIDER
❤76👍8
Я пропоную Ральфу Шумахеру звернутися до лікаря Вільньова. Бо канадця, очевидно, привели до тями. В Ральфа все зовсім погано. Спочатку він каже, що Хемільтон без шансів програє Леклеру, а згодом піде наприкінці 2025 року. Зараз він запевняє, що успіх Хемільтона в Шанхаї не був випадковістю:
Короче, для мене це виглядає так, що Ральф бере порцію банальних думок типу умов, при яких Феррарі зосередиться на Леклері та приправляє їх очевидним вкидом. Дешевий прийом посередніх журналістів.
@F1INSIDER
Очікування дуже високі, і Феррарі хоче отримати співвідношення ціни та якості. Це означає, що він повинен переконатися, що він впорається. Ймовірно, він так і зробить, тому що успіх у Китаї не був випадковістю. Справа не в тому, що він не може цього зробити. Йому просто потрібно знайти умови та машину, які йому підходять, і, безумовно, є траси, які йому підходять.
Якщо Льюїс здасться зараз, це буде ще дуже рано. Мені важко в це повірити, але якщо він це зробить, то, звісно, команда повністю зосередиться на Шарлі Леклері та розвиватиме машину більше в його напрямку. Не можна розробляти дві машини в одній команді, це не працює. Далі курс Хемілтона буде ясний.
Короче, для мене це виглядає так, що Ральф бере порцію банальних думок типу умов, при яких Феррарі зосередиться на Леклері та приправляє їх очевидним вкидом. Дешевий прийом посередніх журналістів.
@F1INSIDER
👍36🤡6
Фанатів Феррарі прошу розрахувати в коментарях кількість обертів на хвилину Комендаторе у труні, якщо б він це побачив.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
❤70😁35🤡8💩4👍2
Триразовий чемпіон світу та тесть Макса Ферстаппена дає напрочуд адекватний предікт по тому, коли Макс вирішить, що далі робити зі своєю карʼєрою. Слово чемпіону:
Робіть скріншоти, певен, що так воно й буде.
@F1INSIDER
Наприкінці 2026 року Макс озвучить своє рішення про те, що він хоче зробити далі у Формулі 1. Припустимо, що Мерседес почне 2026 рік із величезним відривом, як це було на початку гібридної ери у 2014 році, щоб інші команди відновилися, буде потрібно щонайменше два-три сезони. Ферстаппен ухвалить рішення про своє майбутнє в середині 2026 року, але озвучить його наприкінці сезону.
Робіть скріншоти, певен, що так воно й буде.
@F1INSIDER
💯67❤9👍7🤔2
МІНІ ЛОТЕРЕЯ 5.0
Нагадую що вже завтра відбудеться розіграш пʼяятої міні лотереї, для якої я підготував дещо особливе.
3Д Монако приурочена до епічної кваліфікації 1988 року. Коли Айртон Сенна привіз своєму напарнику майже півтори секунди. Трасса оздоблена копією машини Сенни Макларен МП4/4 в масштабі 1:43.
Унікальна штука, дуже важко діставати таки моделі тому вирішив розіграти перший зразок.
Правила, як завжди, дуже прості. 1 травня відбудеться розіграш серед тих, хто придбав квиточки. Кількість необмежена. Ціна квитка — 199 грн.
Список учасників ТУТ.
Для участі пишіть Чарлі @racedirector
Нагадую що вже завтра відбудеться розіграш пʼяятої міні лотереї, для якої я підготував дещо особливе.
3Д Монако приурочена до епічної кваліфікації 1988 року. Коли Айртон Сенна привіз своєму напарнику майже півтори секунди. Трасса оздоблена копією машини Сенни Макларен МП4/4 в масштабі 1:43.
Унікальна штука, дуже важко діставати таки моделі тому вирішив розіграти перший зразок.
Правила, як завжди, дуже прості. 1 травня відбудеться розіграш серед тих, хто придбав квиточки. Кількість необмежена. Ціна квитка — 199 грн.
Список учасників ТУТ.
Для участі пишіть Чарлі @racedirector
👍17❤2
Гран Прі Маямі ризикує перетворитися на тотальну рекламну інтеграцію систем очистки води БВТ.
Так і уявляю цею розмову у відділі маркетингу.
— Ми що придбали розміщення у Рейсінг Булз?
— Ні, а чого ти питаєш?
@F1INSIDER
Так і уявляю цею розмову у відділі маркетингу.
— Ми що придбали розміщення у Рейсінг Булз?
— Ні, а чого ти питаєш?
@F1INSIDER
❤55😁31👍6
Отут Андреа Стелла постає у більш звичній для нас постаті трохи загадкового джентльмена, який намагається розказати про командну тактику Макларена не говорячи нічого конкретного.
З бюрократичної на досяжну. Скоріш за все обом гонщикам озвучена дата, з якої правила почнуть діяти. Звісно в квалі усі вільні, а от у гонці боротьби можемо не побачити. Або той хто попереду в першому повороті отримуватиме найліпшу стратегію.
Гадаю, Макларен зробить усе можливе щоб не отримати нових Сенну з Простом або Алонсо з Хемільтоном. Хоча, очевидно, що умови складаються саме в цьому напрямку.
@F1INSIDER
Є переваги в наявності двох надзвичайно конкурентоспроможних гонщиків, і я думаю, що перевага в довгостроковій перспективі буде домінуючою, і це те, що вам потрібно, на мій погляд. Але іноді можуть виникати ситуації, які можуть трохи засмутити одного з двох гонщиків через ухвалене командою рішення або через те, як розвивалися перегони.
Тому ми дуже, дуже добре це розуміємо. Всередині компанії ми не говоримо про те, «якщо це станеться», ми говоримо про те, «коли це станеться», тому що ми розуміємо, що це дуже складний бізнес. Ми як команда все розуміємо, і Ландо з Оскаром — теж у курсі.
З бюрократичної на досяжну. Скоріш за все обом гонщикам озвучена дата, з якої правила почнуть діяти. Звісно в квалі усі вільні, а от у гонці боротьби можемо не побачити. Або той хто попереду в першому повороті отримуватиме найліпшу стратегію.
Гадаю, Макларен зробить усе можливе щоб не отримати нових Сенну з Простом або Алонсо з Хемільтоном. Хоча, очевидно, що умови складаються саме в цьому напрямку.
@F1INSIDER
❤33👍17
Жити треба так, щоб коли ти пропускав зустріч з медіа підривався Твіттер та усі починали відстежувати твій літак через Флай Радар.
Офіційна заява від Ред Булл:
Краааапка.
@F1INSIDER
Офіційна заява від Ред Булл:
Макс не буде присутній на медіадні в Майамі, оскільки він чекає дитину. Все гаразд, і завтра він вийде на трасу для участі в гоночному вікенді. Наразі ми не будемо надавати жодних коментарів, оскільки поважаємо особисте життя Макса та його сім'ї.
Краааапка.
@F1INSIDER
❤118👍10🔥6😁2🤡2
Міні Лотерея 5.0
Друзі, продаж квитків все.
Список учасників ТУТ.
З вашого дозволу, кому відправляти ексклюзивну 3Д трасу Монако визначимо на завтра об 11:00. Адмін тільки з роботи повернувся🙀
@F1INSIDER
Друзі, продаж квитків все.
Список учасників ТУТ.
З вашого дозволу, кому відправляти ексклюзивну 3Д трасу Монако визначимо на завтра об 11:00. Адмін тільки з роботи повернувся
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤18👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мені одному здається, що Норріс не виступатиме в цьому шоломі? Максимум фотосесія.
По-перше, важко уявити скільки важить ці дзеркальні квадратики.
По-друге, наскільки це безпечно? Якщо вони почнуть відлітати від вібрацій під час гонки? Або при аварії весь кокпіт буде у склі.
Короче, виглядає прикольно, а ux — лайно.
@F1INSIDER
По-перше, важко уявити скільки важить ці дзеркальні квадратики.
По-друге, наскільки це безпечно? Якщо вони почнуть відлітати від вібрацій під час гонки? Або при аварії весь кокпіт буде у склі.
Короче, виглядає прикольно, а ux — лайно.
@F1INSIDER
❤59👍21💯14😁3🤡1