Бортолетто боровся с Хаджаром, хотів перехрестити траєкторію, Алонсо подумав що теж хоче бути присутнім на цьому святі життя. Бразилець не очікував на такий поворот, та ледь не завіз діда у стіну.

@F1INSIDER

Норріс чекає на ще один сейфтікар, щоб провести безкоштовний пітстоп. Макларен молиться щоб Піастрі не наздогнав Норріса, тому що треба буде віддавати дуже незручний наказ.

@F1INSIDER

Ну шо, тепер все в руках Ландо. Має бути гаряче.

@F1INSIDER

Норріс під розслідуванням за те шо міг перетнути обмежувальну смугу на виїзді з пітлейну.

‼️АПДЕЙТ‼️
Охрана, отмєна!

@F1INSIDER

Якщо Леклер не стане гонщиком дня, ця рубрика себе остаточно дискредитує.

@F1INSIDER

ПʼЯТЬ ВИСНОВКІВ ПІСЛЯ 🇸🇦 ГРАН ПРІ САУДІВСЬКОЇ АРАВІЇ

Перший
Давайте спочатку по штрафу. На мій погляд Макс був неправий в моменті інциденту і набагато більш неправий коли почав скиглити, що його витискали. Але миттєві 5 секунд це занадто. Судді взагалі сказали, що було б 10, як у Лоусона, просто вони зробили знижку через те, що це було на першому колі.

На місці дирекції я повідомив про необхідність повернути позицію, а якщо це не відбулося через Х кіл (там є якась певна кількість часу для виконання постанов дирекції) — штраф.

Другий
Леклер тягне Феррарі. Дуже впевнений виступ, гадаю на більше не варто було розраховувати. Команда змогла в стратегію, Шарль зміг проїхати довгий перший відрізок ще й поіронізувати над Боцци.

В мене продовжує складатися враження, що Льюісу дуже некомфортно. І тут мова не про машину (він сам про це говорить), я більше кажу про те, як все влаштовано в команді.

Третій
Командна робота Вільямса принесла подвійні очки. Мені не дуже подобається дивитися на оці ДРС паровозики та відгальмовування суперників. Але, по-перше, вони змогли домовитися про це в моменті. По-друге, реалізувати на практиці.

Четвертий
Я вже казав про це, але зараз Оскар трохи підтягнувся в плані стабільності. Крім того, він наче може в боротьбу. А головне, що за його спиною стоїть людина, яка програвала титул двічі та програвала внутрішню командну боротьбу. Хто скаже — так, а чому той Веббер може його навчити, він же лузер?

Лузер, або людина з досвідом, який ніхто не хоче отримувати. До того ж Марк не дурна людина, гадаю, він знає як зняти з Оскара певні стресові моменти та дати важливу пораду.

Пʼятий
Норрісу час щось змінювати, отакими мінімізаціями втрат титул не виграти. Час усвідомлювати, що складна машина Макса іноді працює в його руках, та навіть без Макса є дуже складний опонент. Звісно сезон довгий, у всіх будуть різні моменти, але провальні квали про двох суперників — неприпустимі. Бо, якщо Оскар відірветься в особистому заліку, а Ред Булл покращить машину, то Ландо залишиться тільки підносити патрони австралійцю.

@F1INSIDER

Окрім того, що це був дуже важливий момент для гонки Піастрі, гадаю, цілком може бути номінацією на обгін року. Слабоумство та відвага. Дуже хочу побачити онборд Оскара.

@F1INSIDER

Тут офіційний Твіттер Формули 1 згадав прикольне.

Оскар Піастрі перший австралієць, який захопив лідерство у чемпіонаті з часів його менеджера Марка Веббера. Було це у далекому 2010 році. Перший сезон, який я подивився повністю, до речі.

@F1INSIDER

Люди поділяються на два типа:

1) Антонеллі у Переса мексиканську жилетку взяв?

2) Нічосі у Бонінгтона орєх!

@F1INSIDER

Разом з українськими пабліками по Формулі-1 (tort f1 team, Настя про Ф1, Поговоримо про Формулу 1, F1 Odesa club, PitStop F1, Ukrainian Formula, F1 Insider, F1 Українською, Без Гальм) продовжуємо робити спільний рейтинг пілотів за думкою адмінів наших каналів.

@F1INSIDER

Нова іграшка Джорджа Рассела.

@F1INSIDER

ЗАВДАННЯ КОЛЕКТИВНОМУ РОЗУМУ

От дивіться. Ми ж часто кажемо, що Алонсо, Берман або Албон затягли машину туди, де вона не має бути. Це грунтується на паплюжних результатах другої машини, а ще це буває час від часу.

А чому тоді ми кажемо, що Макс стрибає вище голови? Ну, він звісно іноді стрибає. Але базово його результат часто високі, не зважаючи на машину. Може доречніше казати, що він просто розкриває потенціал складної техніки?

Бо, коли я кажу — стрибнув вище голови, чи затяг машину в очкову зону, то маю на увазі подію, малоймовірну. Повторюся, Макс робить це набагто регулярніше.

Поясніть мені в чому я не правий. Тільки не сваріться.

@F1INSIDER

НА ЦЬОМУ РІВНІ МАЙЖЕ НЕМАЄ ОБРАЗ АБО ІНСАЙДЕР ПСУЄ СЕНСАЦІЮ

Колишній пілот Ред Булла, нині експерт на ТБ Роберт Дорнбос крякає, що в Астоні загострюється обстановка. Через відсутність результатів Лоуренс Стролл посварився з головним конструктором та акціонером команди Едріаном Ньюї.

Подейкують, що Лоуренс Стролл розлючений поведінкою Едріана Ньюї через відмову конструктора працювати над машиною 2025 року. Едріан сказав, що буде повністю зосереджений над машиною 2026 року, але Лоуренса це не влаштовує. На думку Стролла, якщо він платить Ньюї 33 мільйонів на рік, то Ньюї має працювати та приносити результат просто зараз. Атмосфера в команді не дуже приємна.

Заява Дорнбоса — плавлений сирок. Я три рази за життя спілкувався з людьми типу Стролла, не такими багатими, але зі схожою менталкою. Там немає поняття образи. Та й взагалі, звучить так, наче знак Ферстаппену, типу нема чого тобі йти в іншу команду. Буде розйобано поточний інженерний склад, а Ньюї буде працювати над тим для чого його найняли. Розходимося, тут нема про що говорити.

@F1INSIDER

Юкі Цунода розсікає на РБ19 по Сільверстоуну. Мета тестів — дати Цуноді можливість протестувати різні налаштування та ідеї розвитку машини, які допоможуть зрозуміти РБ21 напередодні Гран Прі Майамі.

@F1INSIDER