Тишком-нишком вчора Колапінто ганяв в Монці на старій Альпін.

@F1INSIDER

Найяскравіша спортивна новина минулого року зачепила сьогодення. Кайф ❤️

@F1INSIDER

ВОНИ Б МЕНЕ НАВІТЬ НЕ ПОБАЧИЛИ

Саме так прокоментував Макс гіпотетичну ситуацію, якщо б він опинився у машині Макларен.

Коли я приїхав сюди, я не очікував, що виграю. А після п'ятничних заїздів взагалі втратив будь-які надії. Макларен були швидшими, але їм так і не вдалося підібратися на дистанцію атаки. Старт із поула став ключовим. Якби я був у їхній машині — вони б мене навіть не побачили.

Це не найпростіший старт сезону. Ми поки що не там, де хочемо бути щодо темпу, і це не секрет. Але цей вікенд вдався, він був справді дуже хорошим. Я не слухаю ні похвалу, ні критику. Я просто продовжую працювати і концентруюся на собі.

Господи ще пару років і Макс стане дуже душним тіпом, тож насолоджуйтеся поки є час.

@F1INSIDER

МІНІ ЛОТЕРЕЯ 4.0

Друзі, перепрошую, не стягую сьогодні зробити розіграш. Завтра в обід все буде. Дякую за розуміння.

Продаж квитків всьо.

Список учасників ТУТ.

А отак делегати ФІА перевіряли машину Дуена після аварії. Скоріш за все вони шукали відірвані троси безпеки, яки утримують колеса та ушкодження структури безпеки.

@F1INSIDER

РОЗКЛАД 🇧🇭 ГРАН ПРІ БАХРЕЙНУ

Ну що, нарешті Ган Прі на який не треба прокидатися о шостій ранку в недлію. Не забудь скинути другу та сам зберігай.

@F1INSIDER

ЖАРТИ ВІД ДОКТОРА МАРКО

Марко офіційно підтвердив, те що вже йому приписували, Юкі залишається в команді до кінця року. Слово доктору Марко:

Юкі насправді задоволений напарником в особі Макса. У них однакові вподобання, тож вони добре підходять одне одному. Звичайно, для нас важливо, щоб обидві машини були в очках. Але перша гонка пройшла досить гладко. Цунода завжди відставав від Макса на дві-три десятих секунди на тренуваннях і в кваліфікації, поки не вибув. Це справжнє досягнення, коли в тебе немає більше часу на адаптацію. Юкі закінчить сезон у Ред Буллі.

Юкі задоволений напарником в особі Макса — ну правда ж смішно.

@F1INSIDER

2025 — ЕКЗЕМЕНАЦІЙНИЙ

Дужеееееее багато реверансів на адресу Макса після Японії. Він заслуговує на них, безумовно. Макс не раз доводив, що він пілот топ рівня.

Знаю, що більшість із вас не погоджуються, коли я називаю РБ21 третьою за силою машиною. У вакуумі точно ні. Але, обʼєктивно, саме Макс робить машину такою швидкою та розкриває її потенціал. Або утримує її у вузькому робочому вікні, як вам більше подобається.

Цей рік — екзамен на, не хочу казати великого, але когось точно більшого за топ пілота. Ще 2-3 таких перемоги, я вже мовчу про титул в особистому заліку — та про Макса будуть говорити у зовсім іншому контексті аніж зараз.

@F1INSIDER

Разом з українськими пабліками по Формулі-1 (tort f1 team, Настя про Ф1, Поговоримо про Формулу 1, F1 Odesa club, PitStop F1, Ukrainian Formula, F1 Insider, F1 Українською, Без Гальм) продовжуємо робити спільний рейтинг пілотів за думкою адмінів наших каналів.

@F1INSIDER

«ДРУЖНІЙ» ДІАЛОГ

Наче вже публіковав, але зараз актуально як ніколи.

Ферстаппен:

Все, як ти казав, я могу перемагати тільки в найшвидшій машині.

Зак Браун:

Точно!

Ферстаппен:

Але цього року вийшло трошки інакше.

@F1INSIDER

ТАЄМНА ЗБРОЯ ФЕРСТАППЕНА

Що вам перше приходить в голову клли ви чуєте прізвище ван Бюрен? Отой діджей, про якого усі говорили в середині двотисячних — скажете ви.

Теж нідерландець, з тим самим прізвищем, знайомтеся Руді ван Бюрен — дуже відомий сімрейсер один із ключових пілотів Ред Булла, які працюють на симуляторі команди. Він також допомагає доопрацьовувати софт. За словами самого Макса Ферстаппена, Руді, який виступає за його команду Редлайн у сімрейсингу, дуже добре відчуває найменші зміни регулювань.

Кілька років тому Руді виграв конкурс для сімрейсерів від Макларена і отримав можливість працювати на симуляторі команди Формули 1, допомагаючи готувати налаштування, після чого Ферстаппен переманив його в Ред Булл.

Італійська преса руками журналіста Роберто Чінчере стверджує, що саме Руді шукав налаштування на симуляторі під час Гран Прі Японії. Тоді команда змінила регулювання пружин, амортизаторів і стабілізаторів поперечної стійкості, після чого РБ21 стала передбачуваною і потрапила в робоче вікно.

Прикольно, що Руді ван Бюрен жодного разу не пілотував машину Формули 1 наживо. Проте він виступав у картингу, Кубках Порше та приймав участь в Гонці Чемпіонів.

О це роботка для Лоусона. Контент, на який ми заслуговуємо.

@F1INSIDER

Фернандо Алонсо не зміг набрати очки в перших трьох Гран Прі в 5 різних сезонах.

2001 (Мінарді)
2015, 2016, 2017 (Макларен)
2025 (Астон Мартін)

@F1INSIDER

ЗНОВ ПРО МІНІ ДРС

Спочатку коротко не дуже коротко по сабжу

Міфічні 0,5 мм;

Трохи про жорсткість самого крила;

Як це все інспектують;

Моя теорія про те, що відгинається площина ДРС.

Так от, моя теорія знайшла невелике підтвердження. На відео з Японії можна побачити, як у горизонтальній площині відгинається саме закрилок ДРС. Це легко побачити за допомогою наведених контурів. При цьому нижня частина крила плюс мінус зберігає своє положення.

#технарь #стрілочки

@F1INSIDER