Крило виглядає паскудно.

@F1INSIDER

Мідіум починає здавати, розпочинаються тактичні ігри. Дуже цікаво що там буде у Феррарі. Леклер, очевидно, краще використовує гуму ніж Льюіс. Бо навіть з поламаним крилом пресингує британця.

@F1INSIDER

Андеркат працює. Доведено Цунодою та Рейсінг Булз.

@F1INSIDER

Окон, ти шо єбаааанутий?! А нічо то факт, що по узбіччю краще не обганяти???

@F1INSIDER

Прикольний момент. Андеркат не спрацював для Макса, бо Леклер залишився попереду. А от Норріс втратив позицію відносно Рассела.

@F1INSIDER

Наказ Семиразовому пропустити Леклера. Це якийсь альтернативний всесвіт. Тепер питання — чи буде Леклер швидшим попереду Хемільтона без ДРС?

@F1INSIDER

Шарль жаліється, що Мерседес нереально чіпляється за асфальт у другому равлику шанхайського автодрому.

Все так Шарль, але в Мерседеса немає максималки. Тож давай, тисни.

@F1INSIDER

З онборду Леклер все коло їде тупо в крилі у Рассела, а 12-13 програє абсолютно все. Ледве вистачає на той ДРС.

Ну і браво Шарль. Робота з гумою фантастична.

@F1INSIDER

Норріс просить щоб команда змусила Піастрі їхати швидше, що він не псував гуму у брудному повітрі.

Тим часом Леклер пів гонки за Льюісом та Расселом.

@F1INSIDER

Логічна тактика в Астонів. Терпіли на Харді. Зараз Ленсу треба проїхати якісні 19 кіл на Мідіумі. А що Хаас намагається показати з Берманом — рішуче незрозуміло. Зараз Берман усім кричить «Чао!», а що буде за 15 кіл?

@F1INSIDER

У Цуноди анігілювалося переднє крило.

@F1INSIDER

П'ЯТЬ ШВИДКИХ ВИСНОВКІВ ПІСЛЯ 🇨🇳 ГРАН ПРІ КИТАЮ

Перший
Новачки нестабільні, все як ми проговорювали. Треба дати час. То Антонелі їде як боженька, то як сьогодні.  Це стосується усіх. Хтось швидкий в квалі, та помиляється в гонках. Хтось навпаки. Берман в порядку, але команда заплутала його з тими тактичними схемами. Давайте поки не чіпати новачків.

Другий
Феррарі наче молодці. Віддали складний наказ Льюісу. НАРЕШТІ розвели пілотв по стратегіях. Саме цього ми чекаємо від топ команди, коли перемогою не пахне.

Третій
В Макларені вже почалися ігри на зберігання. Є враження, що Папая Рулз виглядають наступним чином. Коли ви їдете дублем, ви працюєте на команду. Коли самі по собі, ви набираєте очки в особистому заліку. Звісно, сьогоднішній результат дуже на руку Ландо Норрісу. Тим паче враховуючи його проблеми з гальмами.

Четвертий
Стролл дуже добре відкрив сезон. Так, його репутація — лайно. Але зараз він виглядає приємно. Між ним та Алонсо більше немає прірви у кваліфікаціях. Сьогодні він відмінно реалізував стратегію. Під кінець здавалося, що гонщики на одному піт стопі будуть більше вразливі, але трохи не вийшло. Тому без очок.

Пʼятий
Я був не правий, стратегія з одним пітом виявилася виграшною. Не знаю, можливо, температура впала та це дозволило гумі прожити довше. Цілком логічно, це тріумф для Хааса. Але я хочу відзначити Албона. Він провів дуже непомітну та класну гонку.

@F1INSIDER

Робимо новий брелочок?

@F1INSIDER

Звісно, ви вже чулу, але в нас тут ломаючі новини!

П'єр Гаслі, Шарль Леклер та Льюїс Хемілтон дискваліфіковані з Гран Прі Китаю

Машини Гаслі та Леклера мали недостатню вагу, а на машині Льюіса надмірно зношена контрольна планка.

@F1INSIDER

Хто б міг подумати у 2023 році, коли Леклер і Хемілтон були дискваліфіковані разом, що вони будуть дискваліфіковані разом ще як напарники по команді у 2025 році?

@F1INSIDER

Дивовижний факт. З трьома дискваліфікаціями попереду у Ліама Лоусона все ще 0 очок на Гран Прі Китаю.

@F1INSIDER

Ось вам ще один прикольний факт. Перший раз в історії Формули 1 обидві машини Феррарі дискваліфіковано з протоколу.

@F1INSIDER

Феррарі повідомляє, що причиною того, що ФІА недорахували 1 кг на машині Шарля стало надмірне стирання гуми через стратегію одного піт стопа.

@F1INSIDER