Forwarded from لنت ترمز الیگ "elig" (Afagh Khodro)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from HOUMAN KHALEGHI RAD
✅محصول قدرتمند از توجه زیاد به جزئیات و کیفیت ایجاد می شود. فرقی ندارد محصول باشد یا خدمات زمانی که درصدد خلق ارزش ویژه و خاصی برای مشتری هستید باید توجه ویژه ای به تک تک جزئیات کار خود داشته باشید.ازتوجه به خرید منابع اولیه تا بسته بندی ، تحویل و خدمات پس از فروش. این تفاوت در تک تک جزئیات محصولات الیگ ( لنت ترمز و دیسک چرخ های سرامیک ) مورد توجه کامل قرار گرفته است، که می تواند جایگاه شما را در ذهن مخاطب و مشتریان تثبیت کند.
پس هوشمندانه عمل كنيد ما به شما فکر می کنیم https://t.me/eligafagh
پس هوشمندانه عمل كنيد ما به شما فکر می کنیم https://t.me/eligafagh
Telegram
لنت ترمز الیگ "elig"
"تخصص ما سیستم ترمز است لطفا با ما مشورت کنید"
" آفاق خودرو موتور تنها نماینده لنت ترمز و دیسک چرخ های سرامیکی الیگ در ایران"
#لنت #دیسک #سرامیک
www.elig-agency.com
تماس با ادمین :
@eliglent
پیج اینستاگرام ما :
https://www.instagram.com/elig_co
" آفاق خودرو موتور تنها نماینده لنت ترمز و دیسک چرخ های سرامیکی الیگ در ایران"
#لنت #دیسک #سرامیک
www.elig-agency.com
تماس با ادمین :
@eliglent
پیج اینستاگرام ما :
https://www.instagram.com/elig_co
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from لنت ترمز الیگ "elig" (HOUMAN KHALEGHI RAD)
الیگ تنها لنت ترمز سرامیک واقعی "elig"
"تخصص ما سیستم ترمز است با ما مشورت کنید" آفاق خودرو موتور تنها نماینده لنت ترمز و دیسک چرخ های سرامیکی الیگ در ایران #لنت #دیسک #سرامیک www.elig-agency.com
تماس با ادمین : @elig_agency
https://t.me/eligafagh
"تخصص ما سیستم ترمز است با ما مشورت کنید" آفاق خودرو موتور تنها نماینده لنت ترمز و دیسک چرخ های سرامیکی الیگ در ایران #لنت #دیسک #سرامیک www.elig-agency.com
تماس با ادمین : @elig_agency
https://t.me/eligafagh
Telegram
لنت ترمز الیگ "elig"
"تخصص ما سیستم ترمز است لطفا با ما مشورت کنید"
" آفاق خودرو موتور تنها نماینده لنت ترمز و دیسک چرخ های سرامیکی الیگ در ایران"
#لنت #دیسک #سرامیک
www.elig-agency.com
تماس با ادمین :
@eliglent
پیج اینستاگرام ما :
https://www.instagram.com/elig_co
" آفاق خودرو موتور تنها نماینده لنت ترمز و دیسک چرخ های سرامیکی الیگ در ایران"
#لنت #دیسک #سرامیک
www.elig-agency.com
تماس با ادمین :
@eliglent
پیج اینستاگرام ما :
https://www.instagram.com/elig_co
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#روزنامه های صبح 96.07.28 https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️
Forwarded from لنت ترمز الیگ "elig" (Afagh Khodro)
https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️
Forwarded from لنت ترمز الیگ "elig" (Afagh Khodro)
☑️ترمزهای دیسکی👆
🔶با افزایش سرعت خودروها، ترمزهای کاسهای قادر به توقف آنها نبودند. ترمزهای کاسهای به علت نحوه طراحی در هنگام ترمزهای شدید، به سرعت داغ شده و قدرت بازدارندگی خود را از دست میدهند. برای رفع این مشکل، ترمزهای دیسکی در اوایل دهه 60 میلادی طراحی شدند تا ترمز اتومبیلها عملکرد بهتری از خود نشان دهند.
🔴ساختار ترمزهای دیسکی
ترمزهای دیسکی شامل یک روتور فلزی بزرگ، 2 لنت ترمز و یک گیره هیدرولیکی به نام کالیپر است.روتورهای ترمز معمولا از آهن ساخته میشوند، البته برخی از آنها با توجه به کاربردشان از جنس متفاوتی بهره میبرد، برای مثال خودروهای مسابقهای دارای ترمزهای سرامیکی و یا کامپوزیتی از کربن هستند.معمولا حفرههایی بر روی روتور درنظر گرفته میشود تا خنکسازی آن راندمان بیشتری داشته باشد.کالیپر ترمزهای دیسکی از 8 پیستون استفاده میکنند که نیروی بازدارندگی عظیمی را فراهم میآورند.
⁉️ترمزهای دیسکی چگونه کار میکنند؟
فشردن پدال ترمز در ماشینهای مجهز به این سیستم، باعث پر شدن کالیپر توسط روغن ترمز میشود.سپس پیستون فلزی داخل کالیپر، باعث ایجاد فشار در پشت هر لنت شده که نزدیکی آنها به روتور را در پی دارد.این فشار ایجاد شده توسط لنتها، تولید اصطحکاک کرده و باعث کاهش سرعت چرخش روتور میشود که در نهایت ایستادن خودرو را به همراه دارد.
🔰مزایای ترمزهای دیسکی چیست؟
افزایش قدرت بازدارندگی نسبت به ترمزهای کاسهای
مدیریت بهتر گرما نسبت به سیستم ترمز کاسهای
ترمزهای دیسکی را بدون نیاز به باز کردن چرخ خودرو، میتوان مورد بررسی قرار داد.برخلاف ترمزهای کاسهای، ترمزهای دیسکی به طور کامل خودشان تنظیم میشوند.
در این سیستم فشردن پدال ترمز حس بهتری به راننده منتقل میکند.
در حال حاضر ترمزهای دیسکی در بازار بیشتر مورد استفاده قرار میگیرند، بنابراین شما قادر به انتخاب لنت و دیسک های چرخ متفاوتی از میان انبوهی از تولیدات براساس عملکرد آن هستید.شرکت لنت ترمز و دیسک چرخ های #سرامیکی الیگ( elig) با گرید تعریف شده 🅰️بر خود مهم می داند تا با استفاده از آخرین تکنولوژی موجود در سیستم های ترمز و بهترین مواد اولیه سرامیک،یکی از با کیفیت ترین گونه های لنت های #سرامیکی و دیسک های ترمز چرخ را ارائه نموده و به این موضوع نیز اعتقاد داریم که شما مصرف کننده عزیز در انتخاب خود به این مهم توجه خواهید کرد.پس هوشمندانه انتخاب کنید.
🆔https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️
🔶با افزایش سرعت خودروها، ترمزهای کاسهای قادر به توقف آنها نبودند. ترمزهای کاسهای به علت نحوه طراحی در هنگام ترمزهای شدید، به سرعت داغ شده و قدرت بازدارندگی خود را از دست میدهند. برای رفع این مشکل، ترمزهای دیسکی در اوایل دهه 60 میلادی طراحی شدند تا ترمز اتومبیلها عملکرد بهتری از خود نشان دهند.
🔴ساختار ترمزهای دیسکی
ترمزهای دیسکی شامل یک روتور فلزی بزرگ، 2 لنت ترمز و یک گیره هیدرولیکی به نام کالیپر است.روتورهای ترمز معمولا از آهن ساخته میشوند، البته برخی از آنها با توجه به کاربردشان از جنس متفاوتی بهره میبرد، برای مثال خودروهای مسابقهای دارای ترمزهای سرامیکی و یا کامپوزیتی از کربن هستند.معمولا حفرههایی بر روی روتور درنظر گرفته میشود تا خنکسازی آن راندمان بیشتری داشته باشد.کالیپر ترمزهای دیسکی از 8 پیستون استفاده میکنند که نیروی بازدارندگی عظیمی را فراهم میآورند.
⁉️ترمزهای دیسکی چگونه کار میکنند؟
فشردن پدال ترمز در ماشینهای مجهز به این سیستم، باعث پر شدن کالیپر توسط روغن ترمز میشود.سپس پیستون فلزی داخل کالیپر، باعث ایجاد فشار در پشت هر لنت شده که نزدیکی آنها به روتور را در پی دارد.این فشار ایجاد شده توسط لنتها، تولید اصطحکاک کرده و باعث کاهش سرعت چرخش روتور میشود که در نهایت ایستادن خودرو را به همراه دارد.
🔰مزایای ترمزهای دیسکی چیست؟
افزایش قدرت بازدارندگی نسبت به ترمزهای کاسهای
مدیریت بهتر گرما نسبت به سیستم ترمز کاسهای
ترمزهای دیسکی را بدون نیاز به باز کردن چرخ خودرو، میتوان مورد بررسی قرار داد.برخلاف ترمزهای کاسهای، ترمزهای دیسکی به طور کامل خودشان تنظیم میشوند.
در این سیستم فشردن پدال ترمز حس بهتری به راننده منتقل میکند.
در حال حاضر ترمزهای دیسکی در بازار بیشتر مورد استفاده قرار میگیرند، بنابراین شما قادر به انتخاب لنت و دیسک های چرخ متفاوتی از میان انبوهی از تولیدات براساس عملکرد آن هستید.شرکت لنت ترمز و دیسک چرخ های #سرامیکی الیگ( elig) با گرید تعریف شده 🅰️بر خود مهم می داند تا با استفاده از آخرین تکنولوژی موجود در سیستم های ترمز و بهترین مواد اولیه سرامیک،یکی از با کیفیت ترین گونه های لنت های #سرامیکی و دیسک های ترمز چرخ را ارائه نموده و به این موضوع نیز اعتقاد داریم که شما مصرف کننده عزیز در انتخاب خود به این مهم توجه خواهید کرد.پس هوشمندانه انتخاب کنید.
🆔https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️
Forwarded from HOUMAN KHALEGHI RAD
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#تست
#ولوو XC90# بالاترین #استاندارد #ایمنی برای تست #واژگونی را در سال ۲۰۱۷ کسب کرد.
🆔 @eligafagh 👈🏻
#ولوو XC90# بالاترین #استاندارد #ایمنی برای تست #واژگونی را در سال ۲۰۱۷ کسب کرد.
🆔 @eligafagh 👈🏻
Forwarded from HOUMAN KHALEGHI RAD
Forwarded from Deleted Account
#اینفوگرافیک بیکارترین رشته های دانشگاهی در ایران https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#روزنامه های صبح 96.07.30 https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️
Forwarded from Deleted Account
مشکلات متداول در سیستم ترمز
🔴سوت کشیدن ترمز در زمان ترمزگیری :
❌صدای سوت در زمان ترمز گیری می تواندعلتهای مختلفی داشته باشد
🔻1- مثلا می تواند ناشی از لرزش بین لنت های ترمز و گیره ها(خار لنت) نگهدارنده پیستون ها و یا تماس بین لنت ها با خود دیسک در اثر جام بودن کالیپر ترمز ویا سیلندرهای ترمز باشد.
🔻2-لنت های ترمز آزبستی و متالیک در مقایسه با لنت های #سرامیک ، صدا و همچنین گرد و غبار های سرطانزای بیشتری تولید می کنند.
✅البته در اکثر موارد با تعویض لنت های قدیمی و نامرغوب بالنت جدید مشکل حل می شود.لنت های #سرامیکی کم صداترین لنت ها در بین انواع لنت های ترمز هستند.در برخی مواقع نیز ،دیسک ها به اصطلاح لبه دار شده و باعث ایجاد صدا در زمان ترمزگیری می شود که در این مورد نیز با تعویض دیسک و لنت همزمان و رفع لرزش لنتها با تعویض خار و فنرهای استاندارد و همچنین صفحه های پشت لنت که به منظور صداگیری در پشت لنت ها نصب می شوند ،گریس کاری قسمت های مختلف کالیپر با گیریس مخصوص سیستم ترمز (مقاوم در برابر حرارت)و شستشوی دیسک ها با اسپری های شستشو (کلوئیدی)خاص، این گونه صداها را از بین برد.
🔴وجود حالت اسفنجی زیر پا و احساس نرمی بیش از حد در زمان فشردن پدال ترمز :
❌این حالت زمانی به وجود می آید که هوا در سیستم ترمز وجود داشته باشد.
علت وجود هوا در سیستم هم می تواند دلایل مختلفی از جمله پایین بودن سطح روغن ترمز یا حتی تخلیه آن به دلیل نشت ،وجود روزنه و سوراخ در هر بخشی از سیستم ترمز اعم از لوله ها و اتصالات شیلنگ های انتقال قدرت، متورم شدن بخشی از لوله لاستیکی انتقال روغن ترمز در حین ترمز گیری ، و یا فشار کم سیستم هیدرولیک (بوستر)در ترمز داشته باشد. ✅برای برطرف کردن این مشکل باید لوله های انتقال قدرت و شیلنگ های ترمز چرخ و همچنین دیگر متعلقات سیستم انتقال قدرت را بازدید، رفع ایراد و سپس سیستم ترمز را هواگیری کرد که بهتر است این کار توسط مکانیک متخصص سیستم ترمز انجام شود .
‼️البته توصیه می شود به دلیل جذب رطوبت توسط روغن ترمز و از دست دادن خاصیت بعد از هرگونه نشتی و هواگرفتن در سیستم ترمز ، اقدام به تعویض روغن ترمز نموده و در نهایت هواگیری در سیستم انجام شود. join us👉 t.me/eligafagh
🔴سوت کشیدن ترمز در زمان ترمزگیری :
❌صدای سوت در زمان ترمز گیری می تواندعلتهای مختلفی داشته باشد
🔻1- مثلا می تواند ناشی از لرزش بین لنت های ترمز و گیره ها(خار لنت) نگهدارنده پیستون ها و یا تماس بین لنت ها با خود دیسک در اثر جام بودن کالیپر ترمز ویا سیلندرهای ترمز باشد.
🔻2-لنت های ترمز آزبستی و متالیک در مقایسه با لنت های #سرامیک ، صدا و همچنین گرد و غبار های سرطانزای بیشتری تولید می کنند.
✅البته در اکثر موارد با تعویض لنت های قدیمی و نامرغوب بالنت جدید مشکل حل می شود.لنت های #سرامیکی کم صداترین لنت ها در بین انواع لنت های ترمز هستند.در برخی مواقع نیز ،دیسک ها به اصطلاح لبه دار شده و باعث ایجاد صدا در زمان ترمزگیری می شود که در این مورد نیز با تعویض دیسک و لنت همزمان و رفع لرزش لنتها با تعویض خار و فنرهای استاندارد و همچنین صفحه های پشت لنت که به منظور صداگیری در پشت لنت ها نصب می شوند ،گریس کاری قسمت های مختلف کالیپر با گیریس مخصوص سیستم ترمز (مقاوم در برابر حرارت)و شستشوی دیسک ها با اسپری های شستشو (کلوئیدی)خاص، این گونه صداها را از بین برد.
🔴وجود حالت اسفنجی زیر پا و احساس نرمی بیش از حد در زمان فشردن پدال ترمز :
❌این حالت زمانی به وجود می آید که هوا در سیستم ترمز وجود داشته باشد.
علت وجود هوا در سیستم هم می تواند دلایل مختلفی از جمله پایین بودن سطح روغن ترمز یا حتی تخلیه آن به دلیل نشت ،وجود روزنه و سوراخ در هر بخشی از سیستم ترمز اعم از لوله ها و اتصالات شیلنگ های انتقال قدرت، متورم شدن بخشی از لوله لاستیکی انتقال روغن ترمز در حین ترمز گیری ، و یا فشار کم سیستم هیدرولیک (بوستر)در ترمز داشته باشد. ✅برای برطرف کردن این مشکل باید لوله های انتقال قدرت و شیلنگ های ترمز چرخ و همچنین دیگر متعلقات سیستم انتقال قدرت را بازدید، رفع ایراد و سپس سیستم ترمز را هواگیری کرد که بهتر است این کار توسط مکانیک متخصص سیستم ترمز انجام شود .
‼️البته توصیه می شود به دلیل جذب رطوبت توسط روغن ترمز و از دست دادن خاصیت بعد از هرگونه نشتی و هواگرفتن در سیستم ترمز ، اقدام به تعویض روغن ترمز نموده و در نهایت هواگیری در سیستم انجام شود. join us👉 t.me/eligafagh
Telegram
لنت ترمز الیگ "elig"
"تخصص ما سیستم ترمز است لطفا با ما مشورت کنید"
" آفاق خودرو موتور تنها نماینده لنت ترمز و دیسک چرخ های سرامیکی الیگ در ایران"
#لنت #دیسک #سرامیک
www.elig-agency.com
تماس با ادمین :
@eliglent
پیج اینستاگرام ما :
https://www.instagram.com/elig_co
" آفاق خودرو موتور تنها نماینده لنت ترمز و دیسک چرخ های سرامیکی الیگ در ایران"
#لنت #دیسک #سرامیک
www.elig-agency.com
تماس با ادمین :
@eliglent
پیج اینستاگرام ما :
https://www.instagram.com/elig_co
Forwarded from HOUMAN KHALEGHI RAD
#معرفی #HYUNDAI_i10
#هیوندای i10
حجم موتور: 1.3 لیتری/اتومات
قدرت : 86 اسب بخار
گشتاور: 121 نيوتن متر
شتاب صفر تا صد: 12.3 ثانیه
قیمت : 72 میلیون تومان
@eligafagh
#هیوندای i10
حجم موتور: 1.3 لیتری/اتومات
قدرت : 86 اسب بخار
گشتاور: 121 نيوتن متر
شتاب صفر تا صد: 12.3 ثانیه
قیمت : 72 میلیون تومان
@eligafagh
Forwarded from لنت ترمز الیگ "elig" (Afagh Khodro)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#خبر اگر می خواهید بدانید که گوشی شما به صورت قاچاق وارد کشور شده است یا قانونی متن زیر را بخوانید:
🆔 @eligafagh
✅نحوه ی شناسایی گوشی های قاچاق:
▫️گام اول: #۰۶#* را شماره گیری کنید تا کد ۱۵ رقمی گوشی تلفن همراه مخصوص خود (IMEI) را دریافت کنید.
▫️گام دوم:
کد پانزده رقمی (IMEI) خود را به سامانه پیامکی ۳۰۰۰۸۸۸۷ ارسال کنید یا در لینک زیر آن را وارد کنید.
▫️گام سوم: پیامی در رابطه با ثبت یا عدم ثبت شناسه استعلام شده از پنجره واحد تجاری گمرک برای شما ارسال میشود که کد شناسه گوشی شما در گمرک ثبت شده است یا خیر. در صورتی که ثبت نشده گوشی شما به صورت قاچاق وارد کشور شده است.
🆔 @eligafagh
🆔 @eligafagh
✅نحوه ی شناسایی گوشی های قاچاق:
▫️گام اول: #۰۶#* را شماره گیری کنید تا کد ۱۵ رقمی گوشی تلفن همراه مخصوص خود (IMEI) را دریافت کنید.
▫️گام دوم:
کد پانزده رقمی (IMEI) خود را به سامانه پیامکی ۳۰۰۰۸۸۸۷ ارسال کنید یا در لینک زیر آن را وارد کنید.
▫️گام سوم: پیامی در رابطه با ثبت یا عدم ثبت شناسه استعلام شده از پنجره واحد تجاری گمرک برای شما ارسال میشود که کد شناسه گوشی شما در گمرک ثبت شده است یا خیر. در صورتی که ثبت نشده گوشی شما به صورت قاچاق وارد کشور شده است.
🆔 @eligafagh
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#روزنامه های صبح 96.08.01 https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️