Forwarded from Глобалистика
🇷🇺 К сожалению, происходит самый негативный (хоть и самый предсказуемый) сценарий для нас в Балтийском море. Снова задержано судно, вышедшее из российского порта и снова был использован фиктивный предлог, связанный с обрывом кабеля.
Самая главная проблема в том, что никто не представил никаких доказательств обрыва этого кабеля между Латвией и Швецией. Все это выглядит так, что силовики Швеции и Латвии просто запустили «инсайд» в СМИ, которые раструбили об этом по миру.
Предлог получен, и неважно каким способом. И сделано это все было в момент прохода судна рядом с кабелем. Верховенство закона теперь не играет никакой роли – страны Европы просто идут на саботаж или рэкет другими словами.
Единственный способ обезопасить суда – это организовать сопровождение боевым кораблями, что крайне сложно осуществить с учетом разницы в количестве боевых кораблей и торгового флота, курсирующего туда и обратно. Но зато можно нанимать частные организации, как делают американские судоходные компании.
#Балтика #Россия
Глобалистика — подписаться на канал
Самая главная проблема в том, что никто не представил никаких доказательств обрыва этого кабеля между Латвией и Швецией. Все это выглядит так, что силовики Швеции и Латвии просто запустили «инсайд» в СМИ, которые раструбили об этом по миру.
Предлог получен, и неважно каким способом. И сделано это все было в момент прохода судна рядом с кабелем. Верховенство закона теперь не играет никакой роли – страны Европы просто идут на саботаж или рэкет другими словами.
Единственный способ обезопасить суда – это организовать сопровождение боевым кораблями, что крайне сложно осуществить с учетом разницы в количестве боевых кораблей и торгового флота, курсирующего туда и обратно. Но зато можно нанимать частные организации, как делают американские судоходные компании.
#Балтика #Россия
Глобалистика — подписаться на канал
Telegram
Два майора
⚡️🏴☠Пираты Балтийского моря преследуют очередное судно под предлогом подозрения в диверсии
Корабль Береговой охраны Швеции🇸🇪 проводит мероприятия в отношении судна Vezhen (IMO 9937270, флаг Мальта 🇲🇹), которое вышло из 🇷🇺российского порта Усть-Луга несколькими…
Корабль Береговой охраны Швеции🇸🇪 проводит мероприятия в отношении судна Vezhen (IMO 9937270, флаг Мальта 🇲🇹), которое вышло из 🇷🇺российского порта Усть-Луга несколькими…
Forwarded from Злой Морячок
#балтика #нато #статистика
ВБалтийском Варяжском море отчетливо виден вектор развития надводных ВМС «дружественных» стран.
Финляндия🇫🇮 сделала ставку на модернизацию ракетных катеров класса Hamina (4 ед) и постройку 4-х новых многоцелевых корветов класса Pohjanmaa. Первый корпус, водоизмещением 4300 тонн, был спущен на воду 21.05.2025 г.
Польша🇵🇱 активно строит серию противоминных кораблей класса Kormoran II (из 6 запланированных корпусов, три уже в составе ВМС). Основным же кораблем польского флота будет многоцелевой фрегат проекта 106 Miecznik. Первый из трех запланированных корпусов, водоизмещением 7000 тонн, ORP Wicher был заложен 31.01.2024 г.
Основным ядром Швеции🇸🇪 является пять корветов класса Visby. Королевство решило отказаться от их модернизации в пользу постройки 4-х новых корветов класса Luleå. Первые два корабля должны быть введены в эксплуатацию к 2030 году, а ещё два — к 2035 году.
Возможности «балтийских тигров» (Латвия🇦🇹, Литва🇱🇹, Эстония🇪🇪) крайне ограничены, но ЕС планирует им построить противоминные корабли класса City. Первые корабли, водоизмещением 2800 тонн, для Бельгии🇧🇪 (Oostende) и Нидерландов🇳🇱 (Vlissingen) уже проходят испытания.
Дания🇩🇰 в срочном порядке увеличила инвестиции в модернизацию своего флота, основным ядром которого являются фрегаты класса Iver Huitfeldt.
Германия🇩🇪 одобрила строительство 5 новых фрегатов, водоизмещением 10000 тонн, типа F127.
Таким образом, на Балтике планомерно выстраивается европейский флот, способный в кратчайшие сроки взять под контроль все судоходство в регионе.
В
Финляндия🇫🇮 сделала ставку на модернизацию ракетных катеров класса Hamina (4 ед) и постройку 4-х новых многоцелевых корветов класса Pohjanmaa. Первый корпус, водоизмещением 4300 тонн, был спущен на воду 21.05.2025 г.
Польша🇵🇱 активно строит серию противоминных кораблей класса Kormoran II (из 6 запланированных корпусов, три уже в составе ВМС). Основным же кораблем польского флота будет многоцелевой фрегат проекта 106 Miecznik. Первый из трех запланированных корпусов, водоизмещением 7000 тонн, ORP Wicher был заложен 31.01.2024 г.
Основным ядром Швеции🇸🇪 является пять корветов класса Visby. Королевство решило отказаться от их модернизации в пользу постройки 4-х новых корветов класса Luleå. Первые два корабля должны быть введены в эксплуатацию к 2030 году, а ещё два — к 2035 году.
Возможности «балтийских тигров» (Латвия🇦🇹, Литва🇱🇹, Эстония🇪🇪) крайне ограничены, но ЕС планирует им построить противоминные корабли класса City. Первые корабли, водоизмещением 2800 тонн, для Бельгии🇧🇪 (Oostende) и Нидерландов🇳🇱 (Vlissingen) уже проходят испытания.
Дания🇩🇰 в срочном порядке увеличила инвестиции в модернизацию своего флота, основным ядром которого являются фрегаты класса Iver Huitfeldt.
Германия🇩🇪 одобрила строительство 5 новых фрегатов, водоизмещением 10000 тонн, типа F127.
Таким образом, на Балтике планомерно выстраивается европейский флот, способный в кратчайшие сроки взять под контроль все судоходство в регионе.