#библиотека_молота_ведьм

*2 - Тяжелый военный дрон"R-18" (фото 1-4)
ТИП - тяжелый квадрокоптер
Рекомендуемая скорость полета - 12-15м/с c грузом, 14-18м/c без груза.
Рекомендуемая высота полета - 40-200 метров
Рекомендуемая дальность полета - до 15-18км в одну сторону (есть исключения, когда такие дроны отправляли в одну сторону на большую дистанцию с целью поражения важных объектов).
Рекомендуемая полезная нагрузка - 7-9кг
Используемые боеприпасы - 2-3 снаряда весом по 2-4кг, как правило используются боеприпасы ПТАБ, разновидность боеприпасов под РПГ и различные СВУ.
Камера - тепловизионная и дневная.
Управление  - starlink v2 + спутниковая навигация
Видеосигнал - starlink v2
Расчет -  6  человек:
На пункте управления:
- оператор дрона
- командир расчета
Наземная группа:
- командир экипажа наземной группы
- борт-инженер
- инженер-взрывотехник
- водитель-электрик
Основные задачи дрона - сброс БЧ на технику и позиции, дистанционное минирование.
Нежелательные условия для полета - сильный ветер свыше 8-10 м/с, снег, дождь и туман, температура ниже -15.

Наше знакомство с тяжелыми военными дронами противника мы начнем с самой распространённой модели  - "r-18", она же "баба-яга".
Данный дрон распространён по всей линии боевого соприкосновения, где работает старлинк, как правило - это Херсонская, Запорожская, Донецкая и Луганская область. На Белгородском и Курском направление он почти не встречается.
Именно от этого дрона идёт огромное количество потерь нашей техники, в некоторых подразделений это больше 50%. Перед боевой работой R-18 противник проводит воздушную разведку, как с помощью БПЛА самолетного типа, так и коммерческих дронов. Когда выявлены и согласованы цели, то преимущественно ночью
наземная команда выставляет дрон, крепит батарейки, БЧ и после этого дрон совершает боевой вылет, в большинстве случаев  дрон  управляется оператором с КП через интернет.
R-18 большую часть своего полета выполняет в режиме автозадания, но непосредственно над точкой сброса он может управляться в ручном режиме.
Несмотря на то, что оператор может перехватить управление дрона в любое время , R-18 крайне редко выполняет задачи "свободной охоты". У таких дронов есть конкретная цель,будь то техника или блиндаж или участок для минирования.
После выполнения сброса - дрон летит обратно по схожему маршруту, но редко по такому же, на обратном пути дрон почти всегда летит быстрее, т.к. разгружен.
Данный дрон почти невозможно заглушить средствами РЭБ, поэтому уничтожить или посадить его можно только физически повредив. Иногда такие дроны садятся сами из-за неисправности или ошибки пилота.

Для уничтожения R-18 применяется, как стрелковое оружие, ПЗРК, так и возможные дроны-перехватчики, начиная от простых таранов мавиками и заканчивая FPV или сеткометами для коммерческих дронов.
В отличие от распространённого солдатского мифа такой дрон НЕ БРОНИРУЕТСЯ, вообще тяжелые военные дроны противника не бронируются. Через наши руки прошло несколько сотен подобных дронов с разных направлений и мы не нашли подтверждение тому, что тяжелые дроны бронируются противником, хотя и могут быть исключения.
В большинстве случаев поражение дрона R-18 происходит при попадании в батарейный отсек, который расположен прямо по центру дрона.
Попадание в полетный контролер тоже приводит к выходу дрона из строя, попадание в  старлинк, луч или лопасть не всегда выводит дрон из строя и он может дальше выполнять свое задание.
Пример удачного поражения дрона с ПК (видео 5)

Вылеты таких дронов могут сопровождать FPV, которые поражают пункты воздушного наблюдения, которые пытаются сбить R-18.
Помимо этого ближе к ЛБС при вылете R-18 противник часто использует тактику подавления наших пунктов воздушного наблюдения артиллерийским огнем.

R-18 может быть заминирован (фото 6), поэтому в случае сбития дрона не надо к нему бежать, а сначала надо дождаться полной разрядки батареек (может занять 12-24 часов), а после уже заниматься его обезвреживанием.
Иногда полетного контролера можно снять полетное задание дрона, но об этом мы уже расскажем в другой статье.

#библиотека_молота_ведьм

3 - Тяжелый военный дрон "Vampire".

ТИП - тяжелый гексакоптер (6 моторов Hobbywing XRotor X8 ).

Рекомендуемая скорость полета - 10-14м/с c грузом, 12-18м/c без груза.
Рекомендуемая высота полета - 40-150 метров;
Рекомендуемая дальность полета - 7-13км в одну сторону;
Рекомендуемая полезная нагрузка - 5-10кг;
Используемые боеприпасы - СВУ ("мини-фаб"), ТМ-62 или 2-3 снаряда весом по 2-4кг;
Камера - тепловизионная и дневная;
Управление  - цифровая связь herelink 2.4Ghz + помехозащищенная спутниковая навигация
Видеосигнал - цифровая связь herelink 2.4Ghz ;
Расчет -  2-4  человека;
Основные задачи дрона - сброс БЧ на технику и позиции, дистанционное минирование, подвоз БК и продуктов, ретранслятор.
Нежелательные условия для полета :сильный ветер свыше 8-10 м/с, снег, дождь и туман, температура ниже -15.
Стоимость дрона  - около 10000$ (данные украинской стороны)

Продолжение нашего знакомства с тяжёлыми военными дронами мы начнем со второго после классической "Бабы-яги" самого распространенного дрона украинской стороны.
Это дрон- гексакоптер  "Vampire" создан он был в рамках проекта "Army of Drones" производством SkyFall .
Выпуск дрона начался в 2022-2023 году и с этого времени противник произвёл их свыше 15-20 тысяч.
Дрон зарекомендовал себя, как крайне простой и эффективный тяжелый БПЛА переднего края.
Перечислим его достоинства и недостатки .

Достоинства "Vampire" :
+ Он крайне прост в эксплуатации и в обучении расчета, по управлению близок к БПЛА типа "Mavic" и бойцы, которые уже ранее работали с коммерческими дронами, быстро его освоят.  Помимо этого с "Vampire"  можно работать почти с завода, он требует минимальное количество действий для настройки и запуску в боевой полет, а благодаря простой конструкции поврежденный "Vampire"  очень легко восстанавливается "в полях.

+ Он редко выходит из строя, надежен в плане электроники и технической части. Помимо этого, рама гексакопетера позволяет дрону выполнить задачу и вернутся даже с одним или двумя подбитыми моторами. Имеется достаточно случаев, когда "Вампир" возвращался с простреленными моторами или после тарана другим дроном, например MAVIKом.

+ Он имеет хорошую, помехозащищённую спутниковую связь, благодаря которой, даже если основные каналы управления будут заглушены , он сможет вылететь из зоны действия РЭБ и вернуться на точку домой или продолжить миссию.

Недостатки Vampire :

-  Он применяется ближе к переднему краю, дистанции его работы редко бывают дальше 7-12 км. Из-за этого расчеты работы такого дрона можно отследить и нанести по ним поражения.

- Основной канал связи Herelink работает в диапазоне коммерческих дронов 2.4-2.48ГГЦ . Поэтому он достаточно сильно уязвим к РЭБУ.

Несмотря на уязвимость данного дрона к систем РЭБ (в том числе к мощным системам РЭБ против спутниковой навигации) -  дрон устойчиво их преодолевает. В случае подавления управления на 2.4 - дрон продолжает работу по спутниковой связи, в случае подавления уже спутниковой связи - продолжает работу в режиме ручного управления. Если дрон теряет связь Нerelink и спутники - он пытается вылететь из зоны РЭБ по специальному скрипту (аналог lost_compass на 1001 прошивке дронов DJI).
Из этого можно сделать вывод, что хорошие системы РЭБ помогают подавить каналы связи БПЛА "Vampire", но всё-таки надежнее  физическое поражение "Вампира", как и в случае с "Бабой-ягой".

ВНИМАНИЕ: Таран дронами типа "Mavic" крайне неэффективен против гексакоптеров - поломка одного движка не приводит дрон к крушению, поберегите "Mavic" и используете FPV-камикадзе, либо попытайтесь сбить" Вампир" сеткометом или сбросом с "Мавика".
Также достаточно распространённый метод - это с помощью разведывательных БПЛА  отслеживать куда "Вампир" возвращается после выполненной задачи и поражать уже непосредственно сам расчет "Вампир".
На некоторых направлениях "Вампиры" летают не только ночью, но и днем, это надо учитывать и организовывать ПВН и расчеты противодействия и в дневное время суток.

К данному посту прилагаем переведенную с украинского методичку по работе с БПЛА "Vampire".