Подрывник

Железнодорожник, пускавший поезда под откос, Герой Советского Союза, инженер-мостовик, журналист, писатель. Это все он - Владимир Павлов, мой отец.
Ему было девятнадцать, когда началась война. Шел второй год службы в 214-й воздушно-десантной бригаде, куда он был призван с первого курса Московского института инженеров транспорта (МИИТа). К июню 1941-го отец уже носил голубые петлицы с птичками и сержантскими треугольниками. Образ дополнял парашютный значок с цифрой выполненных прыжков. Но этот опыт во время войны не пригодился: когда пришел приказ, линию фронта, чтобы действовать в тылу врага, диверсанты пересекли на грузовиках.

Громили немцев на станциях и в райцентрах, устраивали засады на шоссе и большаках. Но, несмотря на строжайшую конспирацию, однажды наткнулись на засаду. Отца и еще двоих ребят из его взвода немцы отрезали от своих. Решили идти к Киеву, где проходила линия фронта. Но вскоре одного скосил приступ малярии, второй приглянулся вдовушке, к которой завернули поесть, да там и остался.
Оставшись один, отец стал пробираться к Брянску, где, по слухам, держался фронт. К середине октября он был почти у цели — в Злынковском районе Орловской (ныне Брянской) области. Там начиналась юго-западная часть знаменитого Брянского леса, известная в местных краях под названием Софиевских лесных дач. Вместе со случайным попутчиком заночевал в деревне Карпиловка. А когда проснулся, оказалось, что тот украл его сапоги. Пришлось задержаться. Хозяйка дома Фекла Васильевна Лысуха свела его со своей младшей сестрой, партизанской связной. Так отец оказался в Злынковском партизанском отряде, вторым номером пулеметного расчета.

Разведка доносила сведения о взрывах на железных дорогах. Это были дела Черниговского партизанского отряда, которым командовал секретарь обкома партии Алексей Федорович Федоров. Весной 1942 года, прорвав вражеское кольцо, его отряд добрался до Злынковских лесов. В них, помимо Злынковского, действовали еще два партизанских отряда — Климовский и Новозыбковский. Их объединили в соединение, командование которым принял Федоров.

Отца перевели в диверсионно-подрывной взвод. Тропы подрывников тянулись к железным дорогам, к мостам и воинским складам. Вернулся в отряд, передохнул — получай новое задание.
Не все удавалось. Но тридцать три вражеских эшелона отец со своими товарищам все-таки пустил под откос.

В 1944 году после тяжелой контузии отца уволили из армии, он вернулся домой и продолжил учебу в родном МИИТе. 8 мая 1945 года в Кремле ему вручили Золотую Звезду Героя Советского Союза.
В 1946 году папа окончил факультет «Мосты и тоннели», был прорабом на строительстве Матросского и Электрозаводского мостов в Москве. На Украине и в Молдавии строил мосты через Днепр и Днестр. Был начальником мостопоезда в Оренбурге, где прокладывали вторые пути на целину.

Но воспоминания о войне никогда не уходили. Когда выдавалась возможность, отец садился в поезд и уезжал на Брянщину, под Ковель и Ровно, на Черниговщину и на Волынь. К товарищам-партизанам, с которыми дружил до конца жизни.

Автор Ирина ПАВЛОВА

Русская Одиссея 👉Подписывайся