НЕМНОГО ЭКЗОТИКИ
Очередная победа в борьбе за экологию?
Заокеанский стартап Revoy предложил весьма неожиданное решение для электрификации подвижного состава - оно на фотографиях. Расскажем о нем подробнее, но предварительно уточним. Такое увеличение длины автопоезда не противоречит транспортному законодательству: в США ограничена лишь длина прицепа/ полуприцепа до 16,14 м (в Техасе и еще нескольких штатах - до 18,3 м), но не самого автопоезда...
Подробнее.
Очередная победа в борьбе за экологию?
Заокеанский стартап Revoy предложил весьма неожиданное решение для электрификации подвижного состава - оно на фотографиях. Расскажем о нем подробнее, но предварительно уточним. Такое увеличение длины автопоезда не противоречит транспортному законодательству: в США ограничена лишь длина прицепа/ полуприцепа до 16,14 м (в Техасе и еще нескольких штатах - до 18,3 м), но не самого автопоезда...
Подробнее.
Дорогие, коллеги!
🎉Мы рады сообщить, что регистрация посетителей на Главную выставку коммерческого транспорта и технологий COMvex 2024 открыта!
👆🏻Промокод на бесплатный билет по ссылке. Этот билет действует на все 4 выставки в рамках синергии EXPO. Переходите и регистрируйтесь!
🎉Мы рады сообщить, что регистрация посетителей на Главную выставку коммерческого транспорта и технологий COMvex 2024 открыта!
👆🏻Промокод на бесплатный билет по ссылке. Этот билет действует на все 4 выставки в рамках синергии EXPO. Переходите и регистрируйтесь!
ИТОГИ ЯНВАРЯ 2024 ГОДА
По итогам января 2024 года в России было реализовано 5 650 новых легких коммерческих автомобилей (LCV).
Эксперты агентства «Автостат» отмечают, что январский результат этого сегмента авторынка на 36% превосходит уровень годичной давности (января 2023 года). При этом в сравнении с показателем января 2022-го он оказывается на 35% ниже.
Лидером по объему продаж легкой коммерческой техники в РФ остается отечественный бренд GAZ, которому принадлежит свыше половины (55%) рынка. Так, в январе было продано 3 125 таких LCV. Следующие три позиции в рейтинге тоже занимают российские марки – УАЗ (1 196 шт.), Sollers (456 шт.) и LADA (267 шт.). Замыкает первую пятерку китайский Dongfeng (145 шт.).
Подробнее.
По итогам января 2024 года в России было реализовано 5 650 новых легких коммерческих автомобилей (LCV).
Эксперты агентства «Автостат» отмечают, что январский результат этого сегмента авторынка на 36% превосходит уровень годичной давности (января 2023 года). При этом в сравнении с показателем января 2022-го он оказывается на 35% ниже.
Лидером по объему продаж легкой коммерческой техники в РФ остается отечественный бренд GAZ, которому принадлежит свыше половины (55%) рынка. Так, в январе было продано 3 125 таких LCV. Следующие три позиции в рейтинге тоже занимают российские марки – УАЗ (1 196 шт.), Sollers (456 шт.) и LADA (267 шт.). Замыкает первую пятерку китайский Dongfeng (145 шт.).
Подробнее.
KTT №1 уже доступен на сайте🌐
Читайте в новом выпуске:
🔹 Фургон оригинального вида
🔹Итоги 2023: Российский рынок
🔹Электрогазели - объективная реальность
🔹FAW и "эксплуатация дорог"
🔹Новый флагман
… и ещё много интересных новостей рынка коммерческого транспорта и технологий🚛
Ссылка на новый номер журнала
Читайте в новом выпуске:
🔹 Фургон оригинального вида
🔹Итоги 2023: Российский рынок
🔹Электрогазели - объективная реальность
🔹FAW и "эксплуатация дорог"
🔹Новый флагман
… и ещё много интересных новостей рынка коммерческого транспорта и технологий🚛
Ссылка на новый номер журнала
ГАЗОВАЯ НОВИНКА DAYUN
В линейке тяжелых грузовиков Dayun на газомоторном топливе, которые поставляет в РФ официальный представитель китайской компании Chengdu Dayun Automobile — ООО «Сторк», появился новый седельный тягач — Dayun CGC 4180 (4х2). Он оснащен двигателем Weichai WP13NG430E51 мощностью 430 л.с., который сагрегатирован с 12-ступенчатой МКП. Машина может работать как на сжиженном, так и сжатом метане. Соответственно на Dayun CGC 4180 устанавливаются два бака по 450 л для СПГ или восемь 130-литровых баллонов для КПГ. Поставщиком газового оборудования выступает итальянская Landi Renzo (КПГ) или китайская Auyan (СПГ).
Подробнее.
В линейке тяжелых грузовиков Dayun на газомоторном топливе, которые поставляет в РФ официальный представитель китайской компании Chengdu Dayun Automobile — ООО «Сторк», появился новый седельный тягач — Dayun CGC 4180 (4х2). Он оснащен двигателем Weichai WP13NG430E51 мощностью 430 л.с., который сагрегатирован с 12-ступенчатой МКП. Машина может работать как на сжиженном, так и сжатом метане. Соответственно на Dayun CGC 4180 устанавливаются два бака по 450 л для СПГ или восемь 130-литровых баллонов для КПГ. Поставщиком газового оборудования выступает итальянская Landi Renzo (КПГ) или китайская Auyan (СПГ).
Подробнее.
FAW И «ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДОРОГ»
Мы не случайно заключили в кавычки словосочетание «эксплуатация дорог». Именно оно под аббревиатурой ЭД «зашито» в буквенно-цифровой индекс комбинированных дорожных машин Смоленского завода КДМ. В условиях дефицита альтернативных шасси предприятие, к слову, выпустившее свою первую КДМ на базе ЗИЛ-164 ещё в 1963 году, всё чаще использует шасси китайских марок. В данном случае выбор пал на FAW CA3250 (6х4). Почему именно FAW?
Подробнее.
Мы не случайно заключили в кавычки словосочетание «эксплуатация дорог». Именно оно под аббревиатурой ЭД «зашито» в буквенно-цифровой индекс комбинированных дорожных машин Смоленского завода КДМ. В условиях дефицита альтернативных шасси предприятие, к слову, выпустившее свою первую КДМ на базе ЗИЛ-164 ещё в 1963 году, всё чаще использует шасси китайских марок. В данном случае выбор пал на FAW CA3250 (6х4). Почему именно FAW?
Подробнее.
НОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ЯМЗ
Ярославский моторный завод начал серийное производство средних дизельных двигателей ЯМЗ-537 увеличенной размерности (110х135 мм). Это 6-цилиндровые дизели из семейства рядных двигателей ЯМЗ-530, являющиеся дальнейшим развитием моторов серии ЯМЗ-536. За счет роста рабочего объема с 6,65 до 7,7 л их максимальная мощность выросла с 330 до 360 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 1500 Нм. Величина удельного расхода топлива при этом не изменилась. На двигателях ЯМЗ-537 применена система подачи топлива аккумуляторного типа с микропроцессорным управлением. Ее компоненты производятся на Ярославском заводе дизельной аппаратуры.
Подробнее.
Ярославский моторный завод начал серийное производство средних дизельных двигателей ЯМЗ-537 увеличенной размерности (110х135 мм). Это 6-цилиндровые дизели из семейства рядных двигателей ЯМЗ-530, являющиеся дальнейшим развитием моторов серии ЯМЗ-536. За счет роста рабочего объема с 6,65 до 7,7 л их максимальная мощность выросла с 330 до 360 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 1500 Нм. Величина удельного расхода топлива при этом не изменилась. На двигателях ЯМЗ-537 применена система подачи топлива аккумуляторного типа с микропроцессорным управлением. Ее компоненты производятся на Ярославском заводе дизельной аппаратуры.
Подробнее.
НОВЫЙ ФЛАГМАН СОЗВЕЗДИЯ ТРЕХЛУЧЕВОЙ ЗВЕЗДЫ
В прошлом номере журнала и на сайте ktt-magazine.ru мы подробно рассказали о новейшем магистральном тягаче Mercedes-Benz eActros 600, мировая премьера которого состоялась в начале октября 2023 года. Думаю, все наши читатели, равно как и просто видевшие новый грузовик хотя бы на фотографиях, обратили внимание на то, что его создатели ради улучшения аэродинамики пожертвовали узнаваемой стилистикой флагмана, который, кстати, как флагманская модель в линейке «Трехлучевой звезды» еще в ноябре 2021 года отметил свое 25-летие.
А что если нам на примере «шестисотого» поискать решения, которые могут быть полезны даже (!) в рамках импортозамещения?
Подробнее.
В прошлом номере журнала и на сайте ktt-magazine.ru мы подробно рассказали о новейшем магистральном тягаче Mercedes-Benz eActros 600, мировая премьера которого состоялась в начале октября 2023 года. Думаю, все наши читатели, равно как и просто видевшие новый грузовик хотя бы на фотографиях, обратили внимание на то, что его создатели ради улучшения аэродинамики пожертвовали узнаваемой стилистикой флагмана, который, кстати, как флагманская модель в линейке «Трехлучевой звезды» еще в ноябре 2021 года отметил свое 25-летие.
А что если нам на примере «шестисотого» поискать решения, которые могут быть полезны даже (!) в рамках импортозамещения?
Подробнее.
ДЕФИЦИТ ВОДИТЕЛЕЙ
К 2030 году автотранспортная отрасль столкнется с кадровым кризисом. Как справедливо утверждает портал «Деловой квартал» (Екатеринбург, публикация на сайте dk.ru от 23.11.2023), нехватка водителей на АТП и АПП к этому времени превысит цифру в 40%. Источник, в частности, ссылается на мнение президента Ассоциации транспортных экспертов и специалистов (АТЭС) Тараса Коваля, который оценивает общую нехватку водителей по всем регионам России примерно в 400 тыс. человек.
Со своей стороны, Олег Торош, президент общероссийской общественной организации «Водители России», считает, что в отрасли нехватка водителей уже составляет порядка 23%, или более 500 тыс. человек.
Во многих транспортных компаниях средний возраст сотрудников достиг 50-55 лет, а молодые люди не спешат связывать свою жизнь с этой профессией. Профильные ассоциации бьют тревогу и просят... чиновников (?) принять меры.
А какая ситуация «на том берегу реки»? Там тоже просят чиновников принять меры?
Подробнее.
К 2030 году автотранспортная отрасль столкнется с кадровым кризисом. Как справедливо утверждает портал «Деловой квартал» (Екатеринбург, публикация на сайте dk.ru от 23.11.2023), нехватка водителей на АТП и АПП к этому времени превысит цифру в 40%. Источник, в частности, ссылается на мнение президента Ассоциации транспортных экспертов и специалистов (АТЭС) Тараса Коваля, который оценивает общую нехватку водителей по всем регионам России примерно в 400 тыс. человек.
Со своей стороны, Олег Торош, президент общероссийской общественной организации «Водители России», считает, что в отрасли нехватка водителей уже составляет порядка 23%, или более 500 тыс. человек.
Во многих транспортных компаниях средний возраст сотрудников достиг 50-55 лет, а молодые люди не спешат связывать свою жизнь с этой профессией. Профильные ассоциации бьют тревогу и просят... чиновников (?) принять меры.
А какая ситуация «на том берегу реки»? Там тоже просят чиновников принять меры?
Подробнее.
НЕФАЗ: ПЛАНЫ НА 2024 ГОД
В 2024 году бизнес-план ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии, предусматривает выпуск в общей сложности 2,3 тыс. единиц пассажирской техники (автобусы, электротранспорт), более 7,1 тыс. единиц спецнадстроек (самосвальные установки, вахтовые автомобили) и 1,8 тыс. единиц прицепной техники.
В 2024 году в серийное производство на «НЕФАЗе» включены новые модели: полноприводный автобус КАМАЗ-6250, автобус особо большого класса КАМАЗ-6299, средний полунизкопольный автобус КАМАЗ-4290, троллейбус с автономным ходом КАМАЗ-62825, а также трёхосный самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-9509 с объёмом кузова 33 куб. м.
Подробнее.
В 2024 году бизнес-план ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии, предусматривает выпуск в общей сложности 2,3 тыс. единиц пассажирской техники (автобусы, электротранспорт), более 7,1 тыс. единиц спецнадстроек (самосвальные установки, вахтовые автомобили) и 1,8 тыс. единиц прицепной техники.
В 2024 году в серийное производство на «НЕФАЗе» включены новые модели: полноприводный автобус КАМАЗ-6250, автобус особо большого класса КАМАЗ-6299, средний полунизкопольный автобус КАМАЗ-4290, троллейбус с автономным ходом КАМАЗ-62825, а также трёхосный самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-9509 с объёмом кузова 33 куб. м.
Подробнее.
СЕРГЕЙ КОГОГИН О РОБОТИЗАЦИИ
Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин выступил с докладом о роботизации производства в рамках заседания итоговой Коллегии министерства промышленности и торговли Республики Татарстан, состоявшейся в понедельник, 12 февраля, в Казани.
В мероприятии, посвящённом итогам деятельности Татарстана в 2023 году и приоритетным задачам на 2024 год, приняли участие глава республики Рустам Минниханов, заместитель Минпромторга РФ Альберт Каримов, премьер-министр РТ Алексей Песошин, зампред Госсовета РТ Марат Ахметов.
В своём выступлении Сергей Когогин подчеркнул, что в масштабах мировой промышленности уровень роботизации стремительно растёт с каждым годом. Роботы становятся всё более эффективными и востребованными в различных сферах, а область их применения постоянно расширяется. Роботизация – это мощный инструмент для улучшения качества жизни и роста экономики.
Подробнее.
Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин выступил с докладом о роботизации производства в рамках заседания итоговой Коллегии министерства промышленности и торговли Республики Татарстан, состоявшейся в понедельник, 12 февраля, в Казани.
В мероприятии, посвящённом итогам деятельности Татарстана в 2023 году и приоритетным задачам на 2024 год, приняли участие глава республики Рустам Минниханов, заместитель Минпромторга РФ Альберт Каримов, премьер-министр РТ Алексей Песошин, зампред Госсовета РТ Марат Ахметов.
В своём выступлении Сергей Когогин подчеркнул, что в масштабах мировой промышленности уровень роботизации стремительно растёт с каждым годом. Роботы становятся всё более эффективными и востребованными в различных сферах, а область их применения постоянно расширяется. Роботизация – это мощный инструмент для улучшения качества жизни и роста экономики.
Подробнее.
ДРАКОНЫ ЦВЕТА ХАКИ
Танковые транспортёры – «солдаты» Второй мировой
В Юго-Восточной Азии дракон представляется крылатым огнедышащим змеем, а для зоологов это распространённый на Малайском архипелаге и в Индии род ящериц семейства агам с широкими боковыми складками кожи, позволяющими пролетать расстояние до 20 метров. Дракон в астрономии – созвездие, расположенное вблизи Малой Медведицы.
В автомобильном мире тоже имеются «драконы», но, в отличие от своих мифологических и пресмыкающихся «сородичей», они не приспособлены для полётов даже на малых высотах, не говоря уж об астрономических.
Подробнее.
Танковые транспортёры – «солдаты» Второй мировой
В Юго-Восточной Азии дракон представляется крылатым огнедышащим змеем, а для зоологов это распространённый на Малайском архипелаге и в Индии род ящериц семейства агам с широкими боковыми складками кожи, позволяющими пролетать расстояние до 20 метров. Дракон в астрономии – созвездие, расположенное вблизи Малой Медведицы.
В автомобильном мире тоже имеются «драконы», но, в отличие от своих мифологических и пресмыкающихся «сородичей», они не приспособлены для полётов даже на малых высотах, не говоря уж об астрономических.
Подробнее.
СМОЛЕНСКИЙ ЗАВОД КДМ ОБЕЩАЕТ CЮРПРИЗЫ
В этом году на выставке COMvex’2024 (28-31 мая 2024 года, МВЦ «Крокус Экспо», стенд 15-130 в павильоне №3, зал 15) ООО «Завод КДМ» представит сразу три модели комбинированных дорожных машин на шасси российских и азиатских брендов. Одна из них – ЭД490 на базе самосвала FAW с отбором мощности от двигателя. Эта новинка 2023 года предназначена для скоростной очистки федеральных магистралей и укомплектована плужным оборудованием из износостойкого композитного материала. Машина уже завоевала популярность среди российских потребителей.
Подробнее.
В этом году на выставке COMvex’2024 (28-31 мая 2024 года, МВЦ «Крокус Экспо», стенд 15-130 в павильоне №3, зал 15) ООО «Завод КДМ» представит сразу три модели комбинированных дорожных машин на шасси российских и азиатских брендов. Одна из них – ЭД490 на базе самосвала FAW с отбором мощности от двигателя. Эта новинка 2023 года предназначена для скоростной очистки федеральных магистралей и укомплектована плужным оборудованием из износостойкого композитного материала. Машина уже завоевала популярность среди российских потребителей.
Подробнее.
КАМАЗ-2030
Новая Стратегия «КАМАЗ-2030», утверждённая Советом директоров компании в декабре 2023 года, представлена в публичной версии.
В обращении генерального директора ПАО «КАМАЗ» С.А. Когогина отмечено:
«В кардинально изменившихся геополитических и макроэкономических условиях Группа «КАМАЗ» успешно адаптировалась к новой реальности и новым вызовам. Выпуск техники КАМАЗ ведётся в безостановочном режиме, одновременно с перепроектированием модельного ряда на другую компонентную базу, обновлением состава бизнес-партнёров, переориентацией логистических маршрутов. Выполнена главная задача: рестарт производства грузовиков поколения К5 с улучшенными техническими характеристиками и потребительскими свойствами.
Подробнее.
Новая Стратегия «КАМАЗ-2030», утверждённая Советом директоров компании в декабре 2023 года, представлена в публичной версии.
В обращении генерального директора ПАО «КАМАЗ» С.А. Когогина отмечено:
«В кардинально изменившихся геополитических и макроэкономических условиях Группа «КАМАЗ» успешно адаптировалась к новой реальности и новым вызовам. Выпуск техники КАМАЗ ведётся в безостановочном режиме, одновременно с перепроектированием модельного ряда на другую компонентную базу, обновлением состава бизнес-партнёров, переориентацией логистических маршрутов. Выполнена главная задача: рестарт производства грузовиков поколения К5 с улучшенными техническими характеристиками и потребительскими свойствами.
Подробнее.
ФУРГОН ОРИГИНАЛЬНОГО ВИДА
Два года назад с российского рынка начался исход импортных LCV. И если сегмент классических заднеприводных моделей стал перекрывать своей продукцией ГАЗ, а затем и Sollers, то вот тема переднеприводных «коммерсантов» оказалась провалена. По крайней мере, до тех пор пока в Россию не пришел переднеприводный цельнометаллический фургон (ЦМФ) Dongfeng K33-561.
В прошлом году в нашу страну было поставлено 330 автомобилей Dongfeng K33-561. Практически все они разошлись по дилерам, а от них непосредственно к перевозчикам. С учетом того что, по статистике, в 2022 году было продано менее полусотни автомобилей Dongfeng всех моделей, а продажи ЦМФ начались только во второй половине 2023 года, это весьма достойный результат. Пожалуй, стоит присмотреться к машине повнимательнее.
Подробнее.
Два года назад с российского рынка начался исход импортных LCV. И если сегмент классических заднеприводных моделей стал перекрывать своей продукцией ГАЗ, а затем и Sollers, то вот тема переднеприводных «коммерсантов» оказалась провалена. По крайней мере, до тех пор пока в Россию не пришел переднеприводный цельнометаллический фургон (ЦМФ) Dongfeng K33-561.
В прошлом году в нашу страну было поставлено 330 автомобилей Dongfeng K33-561. Практически все они разошлись по дилерам, а от них непосредственно к перевозчикам. С учетом того что, по статистике, в 2022 году было продано менее полусотни автомобилей Dongfeng всех моделей, а продажи ЦМФ начались только во второй половине 2023 года, это весьма достойный результат. Пожалуй, стоит присмотреться к машине повнимательнее.
Подробнее.
ПЕРВОМУ ГРУЗОВИКУ КАМАЗ - 48 ЛЕТ
16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошёл первый грузовик КАМАЗ.
Камский автогигант был построен в рекордные сроки: 13 декабря 1969 года началось строительство завода в Набережных Челнах, а уже 16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера сошёл первый автомобиль – КАМАЗ-5320. Это стало главным событием шестилетнего периода строительства автогиганта и ярким фактом не только в истории лидера российского грузового машиностроения, но и в истории отечественного автопрома.
С 24 февраля по 5 марта 1976 года в Москве проходил XXV съезд КПСС, и в знак успешного выполнения планов партии первый автомобиль КАМАЗ своим ходом прибыл на Красную площадь. За рулём грузовика с заводским номером 0000001 был водитель-испытатель Валерий Перетолчин. Также в составе первого почётного экипажа бортового автомобиля КАМАЗ-5320 были монтажник Дмитрий Загребельный и работник «КАМГЭСЭНЕРГОСТРОЙ» Рафис Сабирзянов.
Подробнее.
16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошёл первый грузовик КАМАЗ.
Камский автогигант был построен в рекордные сроки: 13 декабря 1969 года началось строительство завода в Набережных Челнах, а уже 16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера сошёл первый автомобиль – КАМАЗ-5320. Это стало главным событием шестилетнего периода строительства автогиганта и ярким фактом не только в истории лидера российского грузового машиностроения, но и в истории отечественного автопрома.
С 24 февраля по 5 марта 1976 года в Москве проходил XXV съезд КПСС, и в знак успешного выполнения планов партии первый автомобиль КАМАЗ своим ходом прибыл на Красную площадь. За рулём грузовика с заводским номером 0000001 был водитель-испытатель Валерий Перетолчин. Также в составе первого почётного экипажа бортового автомобиля КАМАЗ-5320 были монтажник Дмитрий Загребельный и работник «КАМГЭСЭНЕРГОСТРОЙ» Рафис Сабирзянов.
Подробнее.
ПРЕМЬЕРЫ ООО «БОНУМ»
На грядущей выставке COMvex’2024 (28-31 мая, МВЦ «Крокус Экспо», стенд № 15-435 в павильоне № 3, зал № 15) ООО «БОНУМ» впервые представит новинки магистральной линейки BONUM MAIN LINE:
Первая модель — трёхосный шторный полуприцеп BONUM объёмом 91 куб. м и вместимостью 33 европаллеты, предназначенный для перевозки сборных грузов, не требующих поддержания определённой температуры. Погрузку удобно осуществлять привычным для штор образом: с боковых сторон (после предварительной растентовки), через задний портал, а также сверху, при сдвинутой крыше.
Подробнее.
На грядущей выставке COMvex’2024 (28-31 мая, МВЦ «Крокус Экспо», стенд № 15-435 в павильоне № 3, зал № 15) ООО «БОНУМ» впервые представит новинки магистральной линейки BONUM MAIN LINE:
Первая модель — трёхосный шторный полуприцеп BONUM объёмом 91 куб. м и вместимостью 33 европаллеты, предназначенный для перевозки сборных грузов, не требующих поддержания определённой температуры. Погрузку удобно осуществлять привычным для штор образом: с боковых сторон (после предварительной растентовки), через задний портал, а также сверху, при сдвинутой крыше.
Подробнее.
Поздравляем с 23 февраля - Днём защитника Отечества! ✨
Желаем крепкого здоровья и бодрости духа, чтобы каждый день Вас переполняли силы на новые свершения. Пусть все мечты сбываются, а дела делаются!
❗По промокоду SUPERMAN24 получите бесплатный билет на главное отраслевое выставочное событие в России - EXPO❗
Желаем крепкого здоровья и бодрости духа, чтобы каждый день Вас переполняли силы на новые свершения. Пусть все мечты сбываются, а дела делаются!
❗По промокоду SUPERMAN24 получите бесплатный билет на главное отраслевое выставочное событие в России - EXPO❗