ПРОМТЕХ: НОВИНКИ 2022
За свою четвертьвековую историю компания «Промышленные технологии», начинавшая свою деятельность под брендом «Самотлор-НН», успела поработать с самыми разными автопроизводителями. Первым ее крупным партнером был (и остается по сей день) ГАЗ, что естественно, учитывая регион расположения. Затем последовало сотрудничество с брендами Ford, IVECO, Volkswagen и Mercedes-Benz. Позже тесная работа была налажена с представительствами Peugeot и Citroen, для которых «промтеховцы» начали производить спецверсии фургонов Expert и Jumpy калужской сборки. Но все-таки самым перспективным направлением для «Промышленных технологий» оказался проект по переоборудованию автомобилей LADA. К примеру, в плане на апрель нынешнего года из 356 единиц техники на долю Лад пришлось 94%.
Подробнее на сайте: https://ktt-magazine.ru/promtehnovinki04292022
Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/
#KTTmagazine #ПРОМТЕХ
За свою четвертьвековую историю компания «Промышленные технологии», начинавшая свою деятельность под брендом «Самотлор-НН», успела поработать с самыми разными автопроизводителями. Первым ее крупным партнером был (и остается по сей день) ГАЗ, что естественно, учитывая регион расположения. Затем последовало сотрудничество с брендами Ford, IVECO, Volkswagen и Mercedes-Benz. Позже тесная работа была налажена с представительствами Peugeot и Citroen, для которых «промтеховцы» начали производить спецверсии фургонов Expert и Jumpy калужской сборки. Но все-таки самым перспективным направлением для «Промышленных технологий» оказался проект по переоборудованию автомобилей LADA. К примеру, в плане на апрель нынешнего года из 356 единиц техники на долю Лад пришлось 94%.
Подробнее на сайте: https://ktt-magazine.ru/promtehnovinki04292022
Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/
#KTTmagazine #ПРОМТЕХ
«ШХУНЫ» RENAULT
Вряд ли Луи Рено, сконструировавший безлошадный экипаж в конце 1898 года, предполагал, что в перспективе на фундаменте его скромного предприятия сформируется компания мирового уровня, представленная в 150 странах и выпускающая ежегодно более 50 тысяч коммерческих автомобилей
Подробнее на сайте: https://ktt-magazine.ru/shunirenault05052022
Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/
#KTTmagazine #Renault #Коммерческийтранспортитехнологии
Вряд ли Луи Рено, сконструировавший безлошадный экипаж в конце 1898 года, предполагал, что в перспективе на фундаменте его скромного предприятия сформируется компания мирового уровня, представленная в 150 странах и выпускающая ежегодно более 50 тысяч коммерческих автомобилей
Подробнее на сайте: https://ktt-magazine.ru/shunirenault05052022
Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/
#KTTmagazine #Renault #Коммерческийтранспортитехнологии