АНАЛИТИКА
В середине декабря профессиональное автомобильное сообщество неожиданно узнало, что история двигателей внутреннего сгорания в просвещенной Европе заканчивается. И через 20 лет разработки Джона Барбера, Роберта Стрита, Филиппа Лебона, Франсуа де Риваза, Жана Этьена Ленуара, Николауса Отто, Рудольфа Дизеля, Огнеслава Костовича, Густава Тринклера, равно как и иных выдающихся инженеров, мы сможем разве что помянуть добрым словом. И попросить у них прощения...
http://ktt-magazine.ru/longread

МЕТАНОВЫЕ IVECO ДЛЯ ДИКСИ
http://ktt-magazine.ru/tpost/j17466tfl1-metanovie-iveco-dlya-diksi

МИНУС 23,5%
http://ktt-magazine.ru/tpost/s9l0cb4dp1-minus-235

СЛЕДУЮЩИЙ ВАЛДАЙ

Главная новость на российском рынке коммерческого транспорта в только что наступившем году – начало приема заказов на совершенно новый среднетоннажный грузовик Валдай NEXT. Первые сведения об этой машине были «слиты» в Интернет всего несколько месяцев назад, то есть почти весь процесс создания и доводки этой модели газовцам удалось сохранить в секрете. Из каких же «ингредиентов» состоит новинка? Сейчас разберемся!


http://ktt-magazine.ru/longread-valday-next

KRONE ПОДВЕЛА ИТОГИ
http://ktt-magazine.ru/tpost/fnrs480oj1-krone-podvela-itogi

НОВОЕ АМПЛУА «ПАЗИКА»

В семействе классических «пазиков» есть одна модель, аналогов которой нынче днем с огнем не найти: это полноприводный автобус ПАЗ-3206. Его спроектировали еще в начале 1980-х на базе вездехода ГАЗ-66 и продолжают выпускать до сих пор – правда, в изрядно модернизированном виде.
http://ktt-magazine.ru/novoe-amplua-pazika

Первый гость проекта: Ян Айхингер, Генеральный директор "МАН Трак энд Бас РУС".
Ведущий программы: Александр Солнцев, главный редактор журнала "Коммерческий транспорт и технологии".

https://www.youtube.com/watch?v=AfOOOskYhYU&t=840s