БОЛЕЕ 63 ПРОЦЕНТОВ
По данным «Автостат Инфо», в сентябре 2023 года в России было продано 13 577 грузовых автомобилей.
Из этого объема 63,3% (или 8598 ед.) составили грузовики китайских марок.
Годом ранее их доля достигала только 41% во всем объеме проданных машин (7495 ед. за сентябрь 2022 года). Прирост месяц к месяцу 12,8%. Объем продаж российской техники в отчетный месяц составил 3508 ед., что на 0,54% больше результатов за аналогичный период прошлого года (3489 ед.).
Подробнее.
По данным «Автостат Инфо», в сентябре 2023 года в России было продано 13 577 грузовых автомобилей.
Из этого объема 63,3% (или 8598 ед.) составили грузовики китайских марок.
Годом ранее их доля достигала только 41% во всем объеме проданных машин (7495 ед. за сентябрь 2022 года). Прирост месяц к месяцу 12,8%. Объем продаж российской техники в отчетный месяц составил 3508 ед., что на 0,54% больше результатов за аналогичный период прошлого года (3489 ед.).
Подробнее.
«КАМАЗ» УВЕЛИЧИЛ ВЫПУСК К5
По итогам трёх кварталов текущего года «КАМАЗ» произвёл более 3 тыс. грузовых автомобилей пятого поколения – тягачей КАМАЗ-54901, что в 2,5 раза превышает объём их выпуска за аналогичный период прошлого года, когда было выпущено 1,15 тыс. грузовиков К5.
Согласно производственной статистике, производство флагманских тягачей КАМАЗ-54901 продолжает набирать обороты: если сравнивать результаты только за сентябрь месяц к месяцу, то выпуск новых машин увеличился в четыре раза – со 150 до 600 единиц.
В последний месяц перед введением западных экономических санкций в отношении России – то есть в феврале прошлого года – компания выпустила на рынок 407 грузовиков КАМАЗ-54901.
По итогам трёх кварталов текущего года «КАМАЗ» произвёл более 3 тыс. грузовых автомобилей пятого поколения – тягачей КАМАЗ-54901, что в 2,5 раза превышает объём их выпуска за аналогичный период прошлого года, когда было выпущено 1,15 тыс. грузовиков К5.
Согласно производственной статистике, производство флагманских тягачей КАМАЗ-54901 продолжает набирать обороты: если сравнивать результаты только за сентябрь месяц к месяцу, то выпуск новых машин увеличился в четыре раза – со 150 до 600 единиц.
В последний месяц перед введением западных экономических санкций в отношении России – то есть в феврале прошлого года – компания выпустила на рынок 407 грузовиков КАМАЗ-54901.
НАСЛЕДНИКИ БРАТЬЕВ ОРТХАУС
Эволюция бренда прицепной техники
Завод Orthaus Trailers в городке Акязы (Сакарья), примерно в 180 км на восток от Стамбула, в нынешнем году отмечает свою 11-летнюю годовщину. Хотя сам бренд Orthaus куда древнее и к родине Ататюрка долгое время никакого отношения не имел. Свою родословную он ведет с 1925 года, когда в немецком Вюллене (Северный Рейн-Вестфалия) братья Ортхаус стали выпускать конные повозки. Лет через пять – веление времени – руки дошли и до моторизованных транспортных средств. В пятидесятые годы прошлого столетия семейная фирма специализировалась уже на выпуске самосвальных полуприцепов. В следующем десятилетии модельный ряд расширился за счет стандартных тентованных полуприцепов. Двумя десятилетиями позже Orthaus похвастала техникой со сдвижным полом и механизмом гидравлического привода подъемных осей. 1987-м датируется ещё одно нестандартное решение – компания подает заявку на получение патента полуприцепа-стекловоза.
Подробнее.
Эволюция бренда прицепной техники
Завод Orthaus Trailers в городке Акязы (Сакарья), примерно в 180 км на восток от Стамбула, в нынешнем году отмечает свою 11-летнюю годовщину. Хотя сам бренд Orthaus куда древнее и к родине Ататюрка долгое время никакого отношения не имел. Свою родословную он ведет с 1925 года, когда в немецком Вюллене (Северный Рейн-Вестфалия) братья Ортхаус стали выпускать конные повозки. Лет через пять – веление времени – руки дошли и до моторизованных транспортных средств. В пятидесятые годы прошлого столетия семейная фирма специализировалась уже на выпуске самосвальных полуприцепов. В следующем десятилетии модельный ряд расширился за счет стандартных тентованных полуприцепов. Двумя десятилетиями позже Orthaus похвастала техникой со сдвижным полом и механизмом гидравлического привода подъемных осей. 1987-м датируется ещё одно нестандартное решение – компания подает заявку на получение патента полуприцепа-стекловоза.
Подробнее.
АВТОПРОМ ПОДНЕБЕСНОЙ
Для справки: сегмент New Energy Vehicles - техника с энергетическими установками нового типа, категория NEV CVs, три квартала 2023 года - коммерческие автомобили (без разбивки на грузовики и автобусы):
Производство:
□ аккумуляторные - 250 тыс. ед. или +38,5,0% к АППГ;
□ гибриды, в т.ч. подключаемые - 50 тыс. ед. или +85,2% к АППГ.
Продажи:
□ аккумуляторные - 235 тыс. ед. или +40,2% к АППГ;
□ гибриды, в т.ч. подключаемые - 4,0 тыс. ед. или +101,3 к АППГ.
Для справки: сегмент New Energy Vehicles - техника с энергетическими установками нового типа, категория NEV CVs, три квартала 2023 года - коммерческие автомобили (без разбивки на грузовики и автобусы):
Производство:
□ аккумуляторные - 250 тыс. ед. или +38,5,0% к АППГ;
□ гибриды, в т.ч. подключаемые - 50 тыс. ед. или +85,2% к АППГ.
Продажи:
□ аккумуляторные - 235 тыс. ед. или +40,2% к АППГ;
□ гибриды, в т.ч. подключаемые - 4,0 тыс. ед. или +101,3 к АППГ.
НОВЫЙ ФЛАГМАН СОЗВЕЗДИЯ ТРЕХЛУЧЕВОЙ ЗВЕЗДЫ
МВ eActros 600 – мировая премьера
Осенью 2016 года тогда еще Daimler AG, как уверял официальный пресс-релиз, стал первым в мире производителем крупнотоннажных электрогрузовиков разрешенной полной массой 18 (4х2) и 25 (6х2) тонн. Стилистически первое семейство напоминало обычный Mercedes-Benz Actros и, несмотря на один из вариантов исполнения «седельный тягач», имея запас хода порядка 200-250 км, подходило разве что для ритейла или работы на «коротком плече» на региональных маршрутах.
И вот спустя семь (!) лет свершилось: испытания почти завершены, прототипы отработаны, объявлено начало серийного производства магистрального тягача (уже без оговорок), получившего обозначение Mercedes-Benz eActros 600 – тоже 4х2 и 6х2.
Подробнее.
МВ eActros 600 – мировая премьера
Осенью 2016 года тогда еще Daimler AG, как уверял официальный пресс-релиз, стал первым в мире производителем крупнотоннажных электрогрузовиков разрешенной полной массой 18 (4х2) и 25 (6х2) тонн. Стилистически первое семейство напоминало обычный Mercedes-Benz Actros и, несмотря на один из вариантов исполнения «седельный тягач», имея запас хода порядка 200-250 км, подходило разве что для ритейла или работы на «коротком плече» на региональных маршрутах.
И вот спустя семь (!) лет свершилось: испытания почти завершены, прототипы отработаны, объявлено начало серийного производства магистрального тягача (уже без оговорок), получившего обозначение Mercedes-Benz eActros 600 – тоже 4х2 и 6х2.
Подробнее.
BONUM НА ВЫСТАВКЕ «COMVEX»
Машиностроительный завод BONUM, производитель прицепной техники из Ростова-на-Дону, впервые представит на выставке «COMvex», которая пройдет 28-31 мая 2024 года в МВЦ «Крокус Экспо» (Москва), линейку магистральных полуприцепов MAIN LINE. В их числе:
Модель трехосного шторного полуприцепа объёмом 91 куб. м и вместимостью 33 европаллеты. Особенности конструкции: усиленная сварная рама с настилом из транспортной фанеры 30 мм и возможностью установки коников, прочный тент, надёжная сдвижная крыша и боковые стойки от ведущих мировых производителей, удобные распашные ворота улучшенной конструкции и алюминиевая обрешётка в стандартной комплектации.
Уделяя особое внимание долговечности, завод BONUM использует максимально качественное покрытие всех элементов полуприцепа.
Подробнее.
Машиностроительный завод BONUM, производитель прицепной техники из Ростова-на-Дону, впервые представит на выставке «COMvex», которая пройдет 28-31 мая 2024 года в МВЦ «Крокус Экспо» (Москва), линейку магистральных полуприцепов MAIN LINE. В их числе:
Модель трехосного шторного полуприцепа объёмом 91 куб. м и вместимостью 33 европаллеты. Особенности конструкции: усиленная сварная рама с настилом из транспортной фанеры 30 мм и возможностью установки коников, прочный тент, надёжная сдвижная крыша и боковые стойки от ведущих мировых производителей, удобные распашные ворота улучшенной конструкции и алюминиевая обрешётка в стандартной комплектации.
Уделяя особое внимание долговечности, завод BONUM использует максимально качественное покрытие всех элементов полуприцепа.
Подробнее.
НОВЫЕ КДМ ИЗ СМОЛЕНСКА
В условиях дефицита альтернативных шасси Смоленский завод КДМ расширяет модельный ряд комбинированных дорожных машин семейства ЭД за счет использования шасси азиатских брендов. Речь в данном случае о двух моделях КДМ с отбором мощности от двигателя - ЭД495 на шасси FAW СА3250 (6x4) и ЭД490 на базе самосвала FAW J6 CA3250 (6х4). Машины могут эксплуатироваться на магистралях и дорогах общего пользования. От большинства рыночных аналогов новинки отличает функция отбора мощности от двигателя: водитель может менять скорость движения КДМ прямо в процессе работы навесного оборудования. При отборе мощности от КП правила эксплуатации требуют в таких случаях отключать навесное оборудование, прерывая его работу.
Подробнее.
В условиях дефицита альтернативных шасси Смоленский завод КДМ расширяет модельный ряд комбинированных дорожных машин семейства ЭД за счет использования шасси азиатских брендов. Речь в данном случае о двух моделях КДМ с отбором мощности от двигателя - ЭД495 на шасси FAW СА3250 (6x4) и ЭД490 на базе самосвала FAW J6 CA3250 (6х4). Машины могут эксплуатироваться на магистралях и дорогах общего пользования. От большинства рыночных аналогов новинки отличает функция отбора мощности от двигателя: водитель может менять скорость движения КДМ прямо в процессе работы навесного оборудования. При отборе мощности от КП правила эксплуатации требуют в таких случаях отключать навесное оборудование, прерывая его работу.
Подробнее.
SITRAK C7H MAX В ЛИЗИНГ
Дистрибьютор коммерческого транспорта и комплексных решений компания «BWG», экс-ООО «Скания Русь», объявила о запуске совместной акции со СберЛизингом. При приобретении у дилеров BWG в лизинг тягача Sitrak C7H Max 4х2 - одного из самых популярных среди российских заказчиков грузовиков в линейке Sinotruk - клиенты получат специальную цену на машину, сервисный контракт на год стоимостью до 300 000 рублей и выгодные условия от СберЛизинга.
В стоимость сервисного контракта включены три первых визита на плановое техобслуживание. Его можно пройти в дилерских центрах, список которых представлен на официальном сайте BWG
Контракт действует в течение первого года эксплуатации грузового автомобиля либо до достижения пробега 180 000 км (при легком режиме нагрузки), 120 000 км (при среднем режиме нагрузки) или 60 000 км (при тяжелом режиме нагрузки) - в зависимости от того, что наступит раньше.
Подробнее.
Дистрибьютор коммерческого транспорта и комплексных решений компания «BWG», экс-ООО «Скания Русь», объявила о запуске совместной акции со СберЛизингом. При приобретении у дилеров BWG в лизинг тягача Sitrak C7H Max 4х2 - одного из самых популярных среди российских заказчиков грузовиков в линейке Sinotruk - клиенты получат специальную цену на машину, сервисный контракт на год стоимостью до 300 000 рублей и выгодные условия от СберЛизинга.
В стоимость сервисного контракта включены три первых визита на плановое техобслуживание. Его можно пройти в дилерских центрах, список которых представлен на официальном сайте BWG
Контракт действует в течение первого года эксплуатации грузового автомобиля либо до достижения пробега 180 000 км (при легком режиме нагрузки), 120 000 км (при среднем режиме нагрузки) или 60 000 км (при тяжелом режиме нагрузки) - в зависимости от того, что наступит раньше.
Подробнее.
ПЕРСПЕКТИВНЫЙ АВТОПОЕЗД ОТ VOLVO TRUCKS N.A.
На октябрьской конференции и выставке American Trucking Associations’2023 (Остин, Техас, США) компания Volvo Trucks North America представила перспективный автопоед, предназначенный для повышения эффективности перевозок, прежде всего - за счет снижения расхода топлива. В данном случае при загрузке до разрешенной полной массы и при движении с максимально разрешенной скоростью, расход составляет 8,1 галлона на 100 миль или 19,5 л/ 100 км, что примерно на 20% меньше стандартных тягачей Volvo. В целом же, как утверждает официальный пресс-релиз, судя по итогам опытной эксплуатации, реальное увеличение эффективности перевозок может достичь 134%...
Подробнее.
На октябрьской конференции и выставке American Trucking Associations’2023 (Остин, Техас, США) компания Volvo Trucks North America представила перспективный автопоед, предназначенный для повышения эффективности перевозок, прежде всего - за счет снижения расхода топлива. В данном случае при загрузке до разрешенной полной массы и при движении с максимально разрешенной скоростью, расход составляет 8,1 галлона на 100 миль или 19,5 л/ 100 км, что примерно на 20% меньше стандартных тягачей Volvo. В целом же, как утверждает официальный пресс-релиз, судя по итогам опытной эксплуатации, реальное увеличение эффективности перевозок может достичь 134%...
Подробнее.
НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ КАМАЗ
Напомним. По сообщениям ряда СМИ, например, официального сайта газеты «Ведомости» от 01.09.2022 года (цитата): «Китайская моторостроительная корпорация Weichai отказала «КамАЗу» в поставках газовых двигателей. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на три источника, знакомых с ситуацией. По словам одного из собеседников издания, это произошло из-за того, что китайские власти предостерегли Weichai от работы с компаниями, которые попали под санкции Запада» (конец цитаты).
Однако сегодня мы поздравляем специалистов челнинского автогиганта, которым в кратчайшие сроки удалось запустить в производство собственный газовый двигатель. И 31 октября 2023 года он был показан специалистам и широкой публике на Петербургском международном газовом форуме в Санкт-Петербурге.
Подробнее.
Напомним. По сообщениям ряда СМИ, например, официального сайта газеты «Ведомости» от 01.09.2022 года (цитата): «Китайская моторостроительная корпорация Weichai отказала «КамАЗу» в поставках газовых двигателей. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на три источника, знакомых с ситуацией. По словам одного из собеседников издания, это произошло из-за того, что китайские власти предостерегли Weichai от работы с компаниями, которые попали под санкции Запада» (конец цитаты).
Однако сегодня мы поздравляем специалистов челнинского автогиганта, которым в кратчайшие сроки удалось запустить в производство собственный газовый двигатель. И 31 октября 2023 года он был показан специалистам и широкой публике на Петербургском международном газовом форуме в Санкт-Петербурге.
Подробнее.
MAN eTRUCKS: ПРОДАЖИ НАЧАЛИСЬ...
Компания MAN Trucks & Bus, один из глобальных лидеров по производству коммерческой техники, официально объявила о начале продаж электрогрузовиков семейств eTGS и eTGX с 1 ноября 2023 года. Последнее семейство, как мы писали в июле с.г., включает в себя магистральный седельный тягач с запасом хода пока 800 км, в ближайшей перспективе - 1000 и более. Причем, благодаря использованию так называемой «мегаваттной» зарядки (MCS-технология) время зарядки накопителей не превышает 15-20 минут, что подтверждено результатами опытной эксплуатации примерно 50(!) единиц eTGX в различных исполнениях.
Как уверяет официальный источник, только до конца года покупатели получат первые 200 электрогрузовиков, хотя уже имеются заказы на 600 машин.
Подробнее.
Компания MAN Trucks & Bus, один из глобальных лидеров по производству коммерческой техники, официально объявила о начале продаж электрогрузовиков семейств eTGS и eTGX с 1 ноября 2023 года. Последнее семейство, как мы писали в июле с.г., включает в себя магистральный седельный тягач с запасом хода пока 800 км, в ближайшей перспективе - 1000 и более. Причем, благодаря использованию так называемой «мегаваттной» зарядки (MCS-технология) время зарядки накопителей не превышает 15-20 минут, что подтверждено результатами опытной эксплуатации примерно 50(!) единиц eTGX в различных исполнениях.
Как уверяет официальный источник, только до конца года покупатели получат первые 200 электрогрузовиков, хотя уже имеются заказы на 600 машин.
Подробнее.
«РОБОКОП» ИЗ ЧЕЛНОВ
Научно-технический центр автозавода «КамАЗ» приступил к испытаниям прототипа беспилотного самосвала «Атлант 49» с колёсной формулой 8×4. На заводе он получил прозвище «Робокоп».
По результатам испытаний будет принято решение о целесообразности начала серийного производства. Сообщение об этом вместе с опубликованными нами фото новинки появилось в Telegram-канале автопроизводителя. Напомним: свои беспилотные самосвалы КАМАЗ неоднократно показывал на различных выставках, например, в Москве. Но ранее они оснащались обычной кабиной...
К сожалению никаких подробностей о сроках испытаний и технических характеристиках машины сам автопроизводитель пока не раскрывает. Впрочем известно, что уже запланированы эксплуатационные в одном из угольных карьеров Кемеровской области.
Подробнее.
Научно-технический центр автозавода «КамАЗ» приступил к испытаниям прототипа беспилотного самосвала «Атлант 49» с колёсной формулой 8×4. На заводе он получил прозвище «Робокоп».
По результатам испытаний будет принято решение о целесообразности начала серийного производства. Сообщение об этом вместе с опубликованными нами фото новинки появилось в Telegram-канале автопроизводителя. Напомним: свои беспилотные самосвалы КАМАЗ неоднократно показывал на различных выставках, например, в Москве. Но ранее они оснащались обычной кабиной...
К сожалению никаких подробностей о сроках испытаний и технических характеристиках машины сам автопроизводитель пока не раскрывает. Впрочем известно, что уже запланированы эксплуатационные в одном из угольных карьеров Кемеровской области.
Подробнее.
АВТОПАРК РОССИИ: ИТОГИ ТРЕХ КВАРТАЛОВ
Малотонажные грузовики
По данным ООО «Автостат Инфо», за девять месяцев 2023-го на учет в РФ встали в общей сложности 59 859 автомобилей полной массой до пяти тонн, на 13,2% больше, чем за АППГ.
Регистрации машин отечественных марок составили 54 289 ед. (+37,8%), при этом их доля в общем объеме продаж увеличилась с 74,4% до 90,6%.
В свою очередь, продажи иномарок, вследствие ухода с рынка европейских и азиатских игроков, сократились на 58,8%, составив 5570 ед.
Средне- и крупнотоннажные грузовики
По данным ООО «Автостат Инфо», за девять месяцев 2023-го в РФ на учет встало 106 198 грузовиков полной массой от пяти тонн, на 81,3% больше, чем за АППГ.
Подробнее.
Малотонажные грузовики
По данным ООО «Автостат Инфо», за девять месяцев 2023-го на учет в РФ встали в общей сложности 59 859 автомобилей полной массой до пяти тонн, на 13,2% больше, чем за АППГ.
Регистрации машин отечественных марок составили 54 289 ед. (+37,8%), при этом их доля в общем объеме продаж увеличилась с 74,4% до 90,6%.
В свою очередь, продажи иномарок, вследствие ухода с рынка европейских и азиатских игроков, сократились на 58,8%, составив 5570 ед.
Средне- и крупнотоннажные грузовики
По данным ООО «Автостат Инфо», за девять месяцев 2023-го в РФ на учет встало 106 198 грузовиков полной массой от пяти тонн, на 81,3% больше, чем за АППГ.
Подробнее.
РОССИЙСКОЕ НАЧАЛО DAEWOO DEXEN
Новинка модельного ряда Daewoo Trucks – среднетоннажный грузовик Dexen Vision, производство которого стартовало на головном заводе южнокорейской компании в Кунсане (Gunsan) в нынешнем году, скоро будет доступен для заказа и в России. Его продвижением на наш рынок занимается ООО «ПремиумАвто», эксклюзивный дистрибьютор южнокорейской компании в РФ. Чего ожидать от автомобиля российским покупателям?
Подробнее.
Новинка модельного ряда Daewoo Trucks – среднетоннажный грузовик Dexen Vision, производство которого стартовало на головном заводе южнокорейской компании в Кунсане (Gunsan) в нынешнем году, скоро будет доступен для заказа и в России. Его продвижением на наш рынок занимается ООО «ПремиумАвто», эксклюзивный дистрибьютор южнокорейской компании в РФ. Чего ожидать от автомобиля российским покупателям?
Подробнее.
«ТЕЛЕМАТИКА» ПРОТИВ ПЕРЕГРУЗА
На новой трассе в обход Кемерова перегруженный транспорт распознают с помощью цифрового весоизмерительного модуля в составе пунктов весогабаритного контроля. Это отечественное решение разработки концерна «Телематика» поставит компания «Сервис-Телематика» (входит в концерн «Телематика») до конца этого года. Комплекс весогабаритного контроля позволит увеличить срок службы дорожного полотна и повысить безопасность на новой трассе для всех участников движения.
Подробнее.
На новой трассе в обход Кемерова перегруженный транспорт распознают с помощью цифрового весоизмерительного модуля в составе пунктов весогабаритного контроля. Это отечественное решение разработки концерна «Телематика» поставит компания «Сервис-Телематика» (входит в концерн «Телематика») до конца этого года. Комплекс весогабаритного контроля позволит увеличить срок службы дорожного полотна и повысить безопасность на новой трассе для всех участников движения.
Подробнее.
«МЫ ВЫСТРАИВАЕМ ДОЛГОСРОЧНЫЕ ОТНОШЕНИЯ С КЛИЕНТАМИ»
Свято место, как известно, пусто не бывает. После ухода с российского рынка компаний европейской «Большой семерки» и большинства «азиатов» пустующую нишу стали активно заполнять автопроизводители из Поднебесной. Так, например, по итогам девяти месяцев 2023-го в сегменте грузовиков полной массой от 16 тонн доля иномарок, а в подавляющем большинстве это «китайцы», составила 65,6% (данные ООО «Автостат инфо»).
Прокомментировать ситуацию на рынке и поделиться опытом продаж китайских грузовиков мы попросили Антона Павловского, заместителя генерального директора компании BWG (Big Wheels Group) по вопросам развития бизнеса.
Подробнее.
Свято место, как известно, пусто не бывает. После ухода с российского рынка компаний европейской «Большой семерки» и большинства «азиатов» пустующую нишу стали активно заполнять автопроизводители из Поднебесной. Так, например, по итогам девяти месяцев 2023-го в сегменте грузовиков полной массой от 16 тонн доля иномарок, а в подавляющем большинстве это «китайцы», составила 65,6% (данные ООО «Автостат инфо»).
Прокомментировать ситуацию на рынке и поделиться опытом продаж китайских грузовиков мы попросили Антона Павловского, заместителя генерального директора компании BWG (Big Wheels Group) по вопросам развития бизнеса.
Подробнее.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ «ГЕНЕРАЛ»
На прошедшей в Москве 11-й международной выставке «ЭлектроТранс» компания «ПК Транспортные системы» (ООО «ПК ТС») представила модернизированную версию своего электробуса «Генерал» под индексом 62181. Познакомимся с ним поближе.
Подробнее.
На прошедшей в Москве 11-й международной выставке «ЭлектроТранс» компания «ПК Транспортные системы» (ООО «ПК ТС») представила модернизированную версию своего электробуса «Генерал» под индексом 62181. Познакомимся с ним поближе.
Подробнее.
SCANIA-2024
Судя по публикациям в Сети, осенью на скандинавских дорогах был замечен тягач Scania в камуфляже. Причем последний расположен ниже ветрового стекла и стекол дверей, что видимо подразумевает лишь незначительные изменения экстерьера. Хотя есть информация, что кабина будет длинней на целых 90 мм... К сожалению, нам не удалось найти картинки нормального качества всего грузовика для публикации на сайте, однако мы публикуем фотографии панели приборов - судя по всему это одно из обновлений кабины машины 2024 года. По ссылке можно посмотреть и 3-х минутный видеоролик, дающий дополнительное представление об изменениях...
Подробнее.
Судя по публикациям в Сети, осенью на скандинавских дорогах был замечен тягач Scania в камуфляже. Причем последний расположен ниже ветрового стекла и стекол дверей, что видимо подразумевает лишь незначительные изменения экстерьера. Хотя есть информация, что кабина будет длинней на целых 90 мм... К сожалению, нам не удалось найти картинки нормального качества всего грузовика для публикации на сайте, однако мы публикуем фотографии панели приборов - судя по всему это одно из обновлений кабины машины 2024 года. По ссылке можно посмотреть и 3-х минутный видеоролик, дающий дополнительное представление об изменениях...
Подробнее.
ОДИН МИЛЛИАРД ЕВРО
... на обновление модельного ряда в течение последних четырех лет. Что стало крупнейшей инвестицией в истории компании.
Это, конечно же, включает в себя обеспечение электромобильности всего модельного ряда, благодаря успешной работе исследовательского центра в Ульме (Германия). Появились и новые автомобили - это, например, Iveco S-eWay - крупнотоннажный BEV с запасом хода до 500 километров.
Однако, в отличие от конкурентов, о чем можно догадаться, по крайней мере, по их коммуникационной стратегии, компания Iveco не делает ставку только на классический электропривод и продолжает разработки связанные с применением водорода.
Подробнее.
... на обновление модельного ряда в течение последних четырех лет. Что стало крупнейшей инвестицией в истории компании.
Это, конечно же, включает в себя обеспечение электромобильности всего модельного ряда, благодаря успешной работе исследовательского центра в Ульме (Германия). Появились и новые автомобили - это, например, Iveco S-eWay - крупнотоннажный BEV с запасом хода до 500 километров.
Однако, в отличие от конкурентов, о чем можно догадаться, по крайней мере, по их коммуникационной стратегии, компания Iveco не делает ставку только на классический электропривод и продолжает разработки связанные с применением водорода.
Подробнее.
РЫНОК АВТОБУСОВ
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику цен на новые и подержанные автобусы (без учета LCV).
■ Средние цены на новые автобусы с октября 2022 г. по октябрь 2023 г. выросли на 84% и достигли 13,12 млн. руб. По сравнению с сентябрем с.г. новые автобусы подорожали на 0,3%.
■ Средние цены на подержанные автобусы выросли за год на 85,7% и достигли 2,50 млн. руб. По сравнению с сентябрем с.г. подержанные автобусы подорожали на 12,3%.
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику цен на новые и подержанные автобусы (без учета LCV).
■ Средние цены на новые автобусы с октября 2022 г. по октябрь 2023 г. выросли на 84% и достигли 13,12 млн. руб. По сравнению с сентябрем с.г. новые автобусы подорожали на 0,3%.
■ Средние цены на подержанные автобусы выросли за год на 85,7% и достигли 2,50 млн. руб. По сравнению с сентябрем с.г. подержанные автобусы подорожали на 12,3%.